奔驰C级
2010款 C 180K 经典型
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奔驰C级 2010款 C 180K 经典型
04.225

综合评分: 4.22

车主裸车均价: 26.22万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.45
低于25%
内饰
4.06
低于5%
空间
4.47
低于1%
配置
4.28
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.30
持平-
操控
4.43
低于2%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.40
高于3%

车主平均油耗:9.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰C级车主点评(2885条)
购买时间2010年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格30.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:车子做工,安全性没的说!
缺点:因为是后驱的缘故,后排座有个凸起,后排有点紧凑,坐两个人最好,
外观:外观比较满意,特别是前悬,大标中网霸气,立标秀气。适合全方位改装。
内饰:做工整体还能接受,塑料件,和密封性给人感觉一般般。不过坑爹啊,相对新款的内饰,老款的给人感觉好落伍。
空间:小了点,我身材比较高大,我后面基本上坐不了人,前排还是比较舒适的。当然后排我也没坐过。后备箱空间够大,实用!
配置:很多人纠结奔驰c级的价格优惠如此之大,这也可能是性价比的一个体现,应为奔驰车系不多,30.8万的定价不会让进口B级显得尴尬,也不会让e200觉得没面子,优惠之后品牌效应显得尤为突出!中国人嘛,有时候还会讲究点面子。“哥们,开的什么?”“奔”!哈哈感觉不错哦!
动力:由于是1.6T机械增压,感觉自己开强劲有力,坐4个人后动力明显有些吃力,提速也有些费劲,提速时中间有一小会反应时间哈哈,很享受。
操控: 还可以,因为是低配,方向盘还是稍微有点重的,但指向非常好,车子开起来整体性比较强,在高速上最高开过197(只有一次哦,为了拉下车,现在路上车太多,快不了的),还是蛮稳的
油耗:平时街道市区油耗在10-14左右到了夏天开了空调碰上堵车会偏高点,高速上7-8个.
舒适:开惯了拖拉机,所以觉得奔驰的车,舒适性还能满足自己的要求吧,因为和拖拉机比起来好太多啦!这个东西见仁见智吧,坐惯了S,7系,小C的舒适性当然无法满意吧!
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购买时间2010年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:品牌知名度高、高速沉稳、操控性好、省油
缺点:虽说是低配,但那也是个奔哪,不差那点钱,居然没有倒车雷达。北京奔驰太抠门。
外观:外观现在看来还不算过时,虽然看到了14款c的华丽的变身,不过老款看上去还是别有味道。
内饰:内饰在同级别里应该i有对手。比宝马的塑料感和奥迪的所谓科技感好多了,这俩都是红色背景灯更让人闹心,上车就跟打了鸡血一样。所有的摁键全部都有背景光,非常人性化。
空间:四人乘坐空间适中,但后排再大点就好了
配置:有些人可能会说我们好面子,甚至是打肿脸充胖子,我只能说那是每个人看待问题的角度不同而已。我所考虑宁要凤尾不要鸡头的目的是,一款车不管高配低配他只是配置的差别,但他们毕竟是共线下来的,我需要的是德国工艺带来的那份品质的保证,而不是那些花你胡哨的配置,有时说实话车子卖了的时候很多功能都没用过的都有
动力:1.6带机械增压的发动机配合5速自动变速箱,还是凑合吧,不和别人飙车,稳稳当当的自己慢慢起步,慢慢上速度。
操控: 不敢说最好,起码是很好。
油耗:平均油耗10个左右。和很多低的车友比仍有差距,自己可以接受。
舒适:虽然不是空气悬挂,但是悬挂调校的还是同级别中上等的,开长途也不觉得太累。
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格26.80万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32210公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:底盘!真不是盖的,那叫一个韧劲。整辆车浑然一体的感觉,开起来特给人信心。当然要是能再降低一点就更好了。
缺点:最不满意的就是虽然是C级低配车型,但是没有雷达很不应该,对不起奔驰的牌子了,毕竟也是定价30.8W的车,起码国内几万的车都有雷达了。这是其一,还有点也是很不满意的也是大家普遍反映的,就是后排空间。当然这个下文会提到。当然,没有雷达,开始的时候需要很长时间适应,在拥堵的小区,经常会碰到小区里乱停的自行车。
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:朴实无华,跟豪华基本上不太沾边,但是布局很大气,用料很“环保”,做工精细,内饰整体感觉完爆当时的E90和A4L,吐槽一下:A4最土!手能触到的地方基本全是软性材料,虽然皮很少很少,但触感还是不错。这里尤其赞一下奔驰的按键灯,感觉真好,完全不像是灯光,但就是能让你看清楚!还有奔驰的中央扶手是我最爱。当时选车,一下子就被这个中央扶手征服了,太舒服了,人性化。最烦VOLVO的中央扶手,每次去试,都调不到合适的位置搁胳臂,要你有个P用啊。
空间:空间大家也都知道,就那样吧,一直是C的短板。后排坐两人还好,坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外,其他还凑合,还好我们家人个子都不高,也不胖 :)。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:我开过很多车,说真的奔驰的小排量增压车真的很不错,比起日韩的2.5车型 动力绝对不输,至于同等排量的日韩,那跟奔驰真的没有可比性,首先拖着将近1.7吨的身子,1.6 1.8的排量真的不算大,但是起步的动力和百公里加速,真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4,还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个真的不能直接给评论,其实可能是小增压带大车的通病吧,如果一直60 70 80 90 100的开,那油耗真的很漂亮,7个油左右,但是在北京10公里1小时的路段,我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点,均耗为9.3多。但是过年回老家,就一直7,8个油。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.60万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程21800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:底盘!真不是盖的,那叫一个韧劲。整辆车浑然一体的感觉,开起来特给人信心。当然要是能再降低一点就更好了。
缺点:最不满意的就是虽然是C级低配车型,但是没有雷达很不应该,对不起奔驰的牌子了,毕竟也是定价30.8W的车,起码国内几万的车都有雷达了。这是其一,还有点也是很不满意的也是大家普遍反映的,就是后排空间。当然这个下文会提到。当然,没有雷达,开始的时候需要很长时间适应,在拥堵的小区,经常会碰到小区里乱停的自行车。
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:空间大家也都知道,就那样吧,一直是C的短板。后排坐两人还好,坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外,其他还凑合,还好我们家人个子都不高,也不胖 :)。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:我开过很多车,说真的奔驰的小排量增压车真的很不错,比起日韩的2.5车型 动力绝对不输,至于同等排量的日韩,那跟奔驰真的没有可比性,首先拖着将近1.7吨的身子,1.6 1.8的排量真的不算大,但是起步的动力和百公里加速,真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4,还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个真的不能直接给评论,其实可能是小增压带大车的通病吧,如果一直60 70 80 90 100的开,那油耗真的很漂亮,7个油左右,但是在北京10公里1小时的路段,我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点,均耗为9.3多。但是过年回老家,就一直7,8个油。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:买的白外黑内,外观怎么看都是越看越喜欢,经典。虽然买的是乞丐版的,但奔驰的起步配置还是蛮厚道的,我需要的安全配置和高配比一样不少、定速巡航是可调的、天窗在同级里不算小了,这些都有了我又不去赛车就OK了,想想后面C也会和德国另外2个牌子一样去加长,哎,感觉挺不能接受的。不过没事,目标已经瞄准GLK了
缺点:保养和后期的维护成本高,当时的车辆配置太鸡肋了,连倒车雷达都没有,大灯配的有透镜但是里面是卤素灯泡,没有给配氙气灯泡,轮毂的样式太丑了,真心的丑。。
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:空间大家也都知道,就那样吧,一直是C的短板。后排坐两人还好,坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外,其他还凑合,还好我们家人个子都不高,也不胖 :)。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:城市里很够用了,加速到60还是蛮快的。高速就不行了,中段加速基本绵软无力。机械增压挺好,从来没感受过什么涡轮介入的感觉。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个真的不能直接给评论,其实可能是小增压带大车的通病吧,如果一直60 70 80 90 100的开,那油耗真的很漂亮,7个油左右,但是在北京10公里1小时的路段,我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点,均耗为9.3多。但是过年回老家,就一直7,8个油。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
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购买时间2012年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:老款车型外形依旧跟得上潮流,省心,小毛病少。牌子硬!
缺点:空间的确是偏小。当初买车的时候是单身还能凑合开,毕竟一年到头都是自己一个人在车上。过了几年发现,老婆孩子全都有了,车就显得有些小了。
外观:没的说,比例协调,线条优美。W204更多的是一种中庸吧,很多地方都很平淡,但就是喜欢这种和谐的感觉,毫不突兀。当时买车的时候11款的C已经发布了,看了之后不稀饭,赶紧去买了老款,呵呵,青菜萝卜各有所爱了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:空间如上所说,确实不够大,但是奔驰毕竟是奔驰,对于前排乘客空间还是相当舒服的,或许C更适合以coupe的标准来评判,哈哈 这是玩笑话。对于空间来说 基本就是前排舒服了后排就肯定不舒服,后排舒服了前排就不舒服。不过C毕竟是小型车,所以跟多的考虑不是公务用车,所以空间也不会太大。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:动力其实我很满意,虽然只有156马力,但是1.6机械增压 我还是很满意,因为机械增压所以提速时候不会有涡轮延迟,基本上动力随叫随到。并且对于大部分2.0L的自然吸气来说,已经是马力很有优势了,省油和大马力只要能找到个平衡点就够了。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个车的油耗真不低,问过一些车主,都说日常使用市区内油耗会比较高一点,但是也能接受,百公里八九个油,还是能接受的。
舒适:至于奔驰的舒适性,大家是有目共睹的,避震器的敏捷模式,与调教的不同,使得奔驰全系车型都在乘坐上很舒服,并且奔驰C级里貌似大部分都是R16 R17的轮毂,弹簧 避震相对也较软,所以在反馈路感方面,其实不是很强,但是过滤掉的颠簸就会更多,可能也是因为前重后轻的原因,过减速带的时候,后面还是会有稍稍的翘起感。
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购买时间2010年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.80万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程49400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:BENZ的底盘非常棒,虽然C是入门级但跑起高速相当稳,底盘很紧凑很稳健!操控很精准!
缺点:应该就是内饰了,和新款比较我们10款的就显得太简陋了。其他2年多了还没有什么明显不满意的地方。
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:自驾完全够用,因为是后驱车,所以后排空间显得小了一点,但是只限于带爸妈一家5口人出去的时候,平时顶多老婆女儿那是不存在的。还有后备箱空间一般吧,不算大。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:我开过很多车,说真的奔驰的小排量增压车真的很不错,比起日韩的2.5车型 动力绝对不输,至于同等排量的日韩,那跟奔驰真的没有可比性,首先拖着将近1.7吨的身子,1.6 1.8的排量真的不算大,但是起步的动力和百公里加速,真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4,还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个真的不能直接给评论,其实可能是小增压带大车的通病吧,如果一直60 70 80 90 100的开,那油耗真的很漂亮,7个油左右,但是在北京10公里1小时的路段,我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点,均耗为9.3多。但是过年回老家,就一直7,8个油。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:买的白外黑内,外观怎么看都是越看越喜欢,经典。虽然买的是乞丐版的,但奔驰的起步配置还是蛮厚道的,我需要的安全配置和高配比一样不少、定速巡航是可调的、天窗在同级里不算小了,这些都有了我又不去赛车就OK了,想想后面C也会和德国另外2个牌子一样去加长,哎,感觉挺不能接受的。不过没事,目标已经瞄准GLK了
缺点:后排空间前后间隙太小,朋友们坐在后排经常抱怨小腿伸不开。
外观:外观也是导致我直接购买这个车的主要原因,动感的外观,和流线型的设计,漂亮的尾灯,是我购买的很重要一点原因,我不是很喜欢前驱车,因为在视觉上C后驱从外观上 看上去更运动,更年轻,不会显得太过于老气。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:空间大家也都知道,就那样吧,一直是C的短板。后排坐两人还好,坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外,其他还凑合,还好我们家人个子都不高,也不胖 :)。
配置:性价比大家也是有目共睹的,奔驰最近的优惠力度一直很大,其实能有幸成为奔驰C车主也是因为优惠,能花这样的价钱买到自己心仪的车,还是大牌子,质量品质都有保障,还是很高兴的,并且我买东西有个特点就是坚决不买加价车,也坚决不买原价车,现在到店都有优惠,加价和原价是我不能接受的。
动力:绝对够用,和主流的2.0,2.4也都没有什么本质区别。但凡深踩还是可以轻松超车的,但也谈不上强劲。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:目前行驶了20000公里,满载时候高速公路南宁到武汉6.3--6.5L,一般城市道路9个左右。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格27.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗以及动力,相当到位,外观也很不错,虽说10款的没有led尾灯日行灯,但是也不乏动感的线条和优雅的姿态。
缺点:中控台有时有些异响,保养维修费用高,前排座椅腿部高度不是很好,有些方面配置是在太低,最典型的就是连倒车雷达都没与配备,在这个价位的车型中实在不应该,
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:至于空间,我的总结就是后排要是舒服了前排就肯定不舒服,前排要是舒服了后排就肯定不舒服,当然也取决于乘坐人员的海拔了,如果要是小姑娘开,这个车完全够用,要是大老爷们,一米八九的,朋友圈也都是纯爷们,那后排确实很局促,但是虽然轴距不是突出,但是带来的好处就是操控性不错。不过太多人做过我车的人都一致说后排真的太难受了,根本没法伸开腿,充其量就是能座,长途肯定难受。后排也是直接导致我想再添加一部大车的主要原因。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:城市里很够用了,加速到60还是蛮快的。高速就不行了,中段加速基本绵软无力。机械增压挺好,从来没感受过什么涡轮介入的感觉。
操控: 因为C级现款全系都没有加长,所以操控和灵活性是无法挑剔的,我也参加过各种奔驰车系的试驾,C级还是要比大车好开很多很多。尤其在绕桩与急速弯道的时候,凭借敏捷控制,车子姿态保持的还是很不错的,不会有明显的侧倾,并且在快速入弯的时候,C的避震里的液压会控制液压的流动,用来控制车身尽量不要出现极限姿态。因为我之前是开前驱车,入弯的姿态和转向真的会给我很大自信,尤其在入弯一半后基本就可以给油门出弯了,而不必担心转向过度。
油耗:至于油耗,这个真的不能直接给评论,其实可能是小增压带大车的通病吧,如果一直60 70 80 90 100的开,那油耗真的很漂亮,7个油左右,但是在北京10公里1小时的路段,我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点,均耗为9.3多。但是过年回老家,就一直7,8个油。
舒适:至于奔驰的舒适性,大家是有目共睹的,避震器的敏捷模式,与调教的不同,使得奔驰全系车型都在乘坐上很舒服,并且奔驰C级里貌似大部分都是R16 R17的轮毂,弹簧 避震相对也较软,所以在反馈路感方面,其实不是很强,但是过滤掉的颠簸就会更多,可能也是因为前重后轻的原因,过减速带的时候,后面还是会有稍稍的翘起感。
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购买时间2011年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程17777公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:买车将近3年来,最满意的还是c级驾驶的舒适性,尤其是长途驾驶。曾经几次长途自驾,最远到江西,往返3000公里,C级能保证你的安全,同时最大限度降低驾驶者的疲劳。赞扬一下他的蓝牙系统,非常实用。
缺点:保养和配件很贵。空间小
外观:外观,哈哈 我是个典型的外观党,我的C照着C63改的,因为C ,3系 都有自己的御用改装,所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围,确实有点太中庸了,没有攻击性,但是新款还是很不错的,明显杀气重重了。
内饰:朴实无华,跟豪华基本上不太沾边,但是布局很大气,用料很“环保”,做工精细,内饰整体感觉完爆当时的E90和A4L,吐槽一下:A4最土!手能触到的地方基本全是软性材料,虽然皮很少很少,但触感还是不错。这里尤其赞一下奔驰的按键灯,感觉真好,完全不像是灯光,但就是能让你看清楚!还有奔驰的中央扶手是我最爱。当时选车,一下子就被这个中央扶手征服了,太舒服了,人性化。最烦VOLVO的中央扶手,每次去试,都调不到合适的位置搁胳臂,要你有个P用啊。
空间:局促的乘坐空间,使得后排空间非常挤压,放一个儿童安全座椅后,再坐两个成年人变得异常拥挤。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:满意,对于一款1.6升的车,比我想象的好的太多了,不管在市区,高速还是国道,动力都可以满足你的基本需求。机械增压很线性,适合我的性格,也好保养。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:一般了。没办法,北京开车,油耗就那么回事吧。复位后大概跑了1w7,目前平均油耗是10.7 ,1.6的排量啊 :(不过跟以前的206比,居然没高,应该算满意了,车大了一圈呢。
舒适:赞!指坐车。有一次老婆开车我坐车,才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去,你一个C级,有必要整成这样吗??现在老婆说了,换车不许换宝马 T_T
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