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奔驰C级 2010款 C 180K 经典型
车主平均油耗：9.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格30.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：车子做工，安全性没的说！
缺点：因为是后驱的缘故，后排座有个凸起，后排有点紧凑，坐两个人最好，
外观：外观比较满意，特别是前悬，大标中网霸气，立标秀气。适合全方位改装。
内饰：做工整体还能接受，塑料件，和密封性给人感觉一般般。不过坑爹啊，相对新款的内饰，老款的给人感觉好落伍。
空间：小了点，我身材比较高大，我后面基本上坐不了人，前排还是比较舒适的。当然后排我也没坐过。后备箱空间够大，实用！
配置：很多人纠结奔驰c级的价格优惠如此之大，这也可能是性价比的一个体现，应为奔驰车系不多，30.8万的定价不会让进口B级显得尴尬，也不会让e200觉得没面子，优惠之后品牌效应显得尤为突出！中国人嘛，有时候还会讲究点面子。“哥们，开的什么？”“奔”！哈哈感觉不错哦！
动力：由于是1.6T机械增压，感觉自己开强劲有力，坐4个人后动力明显有些吃力，提速也有些费劲，提速时中间有一小会反应时间哈哈，很享受。
操控：
还可以，因为是低配，方向盘还是稍微有点重的，但指向非常好，车子开起来整体性比较强，在高速上最高开过197（只有一次哦，为了拉下车，现在路上车太多，快不了的），还是蛮稳的
油耗：平时街道市区油耗在10-14左右到了夏天开了空调碰上堵车会偏高点，高速上7-8个.
舒适：开惯了拖拉机，所以觉得奔驰的车，舒适性还能满足自己的要求吧，因为和拖拉机比起来好太多啦！这个东西见仁见智吧，坐惯了S，7系，小C的舒适性当然无法满意吧！
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购买时间2010年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：品牌知名度高、高速沉稳、操控性好、省油
缺点：虽说是低配，但那也是个奔哪，不差那点钱，居然没有倒车雷达。北京奔驰太抠门。
外观：外观现在看来还不算过时，虽然看到了14款c的华丽的变身，不过老款看上去还是别有味道。
内饰：内饰在同级别里应该i有对手。比宝马的塑料感和奥迪的所谓科技感好多了，这俩都是红色背景灯更让人闹心，上车就跟打了鸡血一样。所有的摁键全部都有背景光，非常人性化。
空间：四人乘坐空间适中，但后排再大点就好了
配置：有些人可能会说我们好面子，甚至是打肿脸充胖子，我只能说那是每个人看待问题的角度不同而已。我所考虑宁要凤尾不要鸡头的目的是，一款车不管高配低配他只是配置的差别，但他们毕竟是共线下来的，我需要的是德国工艺带来的那份品质的保证，而不是那些花你胡哨的配置，有时说实话车子卖了的时候很多功能都没用过的都有
动力：1.6带机械增压的发动机配合5速自动变速箱，还是凑合吧，不和别人飙车，稳稳当当的自己慢慢起步，慢慢上速度。
操控：
不敢说最好，起码是很好。
油耗：平均油耗10个左右。和很多低的车友比仍有差距，自己可以接受。
舒适：虽然不是空气悬挂，但是悬挂调校的还是同级别中上等的，开长途也不觉得太累。
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格26.80万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32210公里
综合评分
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优点：底盘！真不是盖的，那叫一个韧劲。整辆车浑然一体的感觉，开起来特给人信心。当然要是能再降低一点就更好了。
缺点：最不满意的就是虽然是C级低配车型，但是没有雷达很不应该，对不起奔驰的牌子了，毕竟也是定价30.8W的车，起码国内几万的车都有雷达了。这是其一，还有点也是很不满意的也是大家普遍反映的，就是后排空间。当然这个下文会提到。当然，没有雷达，开始的时候需要很长时间适应，在拥堵的小区，经常会碰到小区里乱停的自行车。
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：朴实无华，跟豪华基本上不太沾边，但是布局很大气，用料很“环保”，做工精细，内饰整体感觉完爆当时的E90和A4L，吐槽一下：A4最土！手能触到的地方基本全是软性材料，虽然皮很少很少，但触感还是不错。这里尤其赞一下奔驰的按键灯，感觉真好，完全不像是灯光，但就是能让你看清楚！还有奔驰的中央扶手是我最爱。当时选车，一下子就被这个中央扶手征服了，太舒服了，人性化。最烦VOLVO的中央扶手，每次去试，都调不到合适的位置搁胳臂，要你有个P用啊。
空间：空间大家也都知道，就那样吧，一直是C的短板。后排坐两人还好，坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外，其他还凑合，还好我们家人个子都不高，也不胖 ：）。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：我开过很多车，说真的奔驰的小排量增压车真的很不错，比起日韩的2.5车型 动力绝对不输，至于同等排量的日韩，那跟奔驰真的没有可比性，首先拖着将近1.7吨的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的动力和百公里加速，真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4，还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：至于油耗，这个真的不能直接给评论，其实可能是小增压带大车的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的开，那油耗真的很漂亮，7个油左右，但是在北京10公里1小时的路段，我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点，均耗为9.3多。但是过年回老家，就一直7，8个油。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.60万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程21800公里
综合评分
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优点：底盘！真不是盖的，那叫一个韧劲。整辆车浑然一体的感觉，开起来特给人信心。当然要是能再降低一点就更好了。
缺点：最不满意的就是虽然是C级低配车型，但是没有雷达很不应该，对不起奔驰的牌子了，毕竟也是定价30.8W的车，起码国内几万的车都有雷达了。这是其一，还有点也是很不满意的也是大家普遍反映的，就是后排空间。当然这个下文会提到。当然，没有雷达，开始的时候需要很长时间适应，在拥堵的小区，经常会碰到小区里乱停的自行车。
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：空间大家也都知道，就那样吧，一直是C的短板。后排坐两人还好，坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外，其他还凑合，还好我们家人个子都不高，也不胖 ：）。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：我开过很多车，说真的奔驰的小排量增压车真的很不错，比起日韩的2.5车型 动力绝对不输，至于同等排量的日韩，那跟奔驰真的没有可比性，首先拖着将近1.7吨的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的动力和百公里加速，真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4，还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：至于油耗，这个真的不能直接给评论，其实可能是小增压带大车的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的开，那油耗真的很漂亮，7个油左右，但是在北京10公里1小时的路段，我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点，均耗为9.3多。但是过年回老家，就一直7，8个油。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：买的白外黑内，外观怎么看都是越看越喜欢，经典。虽然买的是乞丐版的，但奔驰的起步配置还是蛮厚道的，我需要的安全配置和高配比一样不少、定速巡航是可调的、天窗在同级里不算小了，这些都有了我又不去赛车就OK了，想想后面C也会和德国另外2个牌子一样去加长，哎，感觉挺不能接受的。不过没事，目标已经瞄准GLK了
缺点：保养和后期的维护成本高，当时的车辆配置太鸡肋了，连倒车雷达都没有，大灯配的有透镜但是里面是卤素灯泡，没有给配氙气灯泡，轮毂的样式太丑了，真心的丑。。
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：空间大家也都知道，就那样吧，一直是C的短板。后排坐两人还好，坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外，其他还凑合，还好我们家人个子都不高，也不胖 ：）。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：城市里很够用了，加速到60还是蛮快的。高速就不行了，中段加速基本绵软无力。机械增压挺好，从来没感受过什么涡轮介入的感觉。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：至于油耗，这个真的不能直接给评论，其实可能是小增压带大车的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的开，那油耗真的很漂亮，7个油左右，但是在北京10公里1小时的路段，我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点，均耗为9.3多。但是过年回老家，就一直7，8个油。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2012年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：老款车型外形依旧跟得上潮流，省心，小毛病少。牌子硬！
缺点：空间的确是偏小。当初买车的时候是单身还能凑合开，毕竟一年到头都是自己一个人在车上。过了几年发现，老婆孩子全都有了，车就显得有些小了。
外观：没的说，比例协调，线条优美。W204更多的是一种中庸吧，很多地方都很平淡，但就是喜欢这种和谐的感觉，毫不突兀。当时买车的时候11款的C已经发布了，看了之后不稀饭，赶紧去买了老款，呵呵，青菜萝卜各有所爱了。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：空间如上所说，确实不够大，但是奔驰毕竟是奔驰，对于前排乘客空间还是相当舒服的，或许C更适合以coupe的标准来评判，哈哈 这是玩笑话。对于空间来说 基本就是前排舒服了后排就肯定不舒服，后排舒服了前排就不舒服。不过C毕竟是小型车，所以跟多的考虑不是公务用车，所以空间也不会太大。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：动力其实我很满意，虽然只有156马力，但是1.6机械增压 我还是很满意，因为机械增压所以提速时候不会有涡轮延迟，基本上动力随叫随到。并且对于大部分2.0L的自然吸气来说，已经是马力很有优势了，省油和大马力只要能找到个平衡点就够了。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：至于油耗，这个车的油耗真不低，问过一些车主，都说日常使用市区内油耗会比较高一点，但是也能接受，百公里八九个油，还是能接受的。
舒适：至于奔驰的舒适性，大家是有目共睹的，避震器的敏捷模式，与调教的不同，使得奔驰全系车型都在乘坐上很舒服，并且奔驰C级里貌似大部分都是R16 R17的轮毂，弹簧 避震相对也较软，所以在反馈路感方面，其实不是很强，但是过滤掉的颠簸就会更多，可能也是因为前重后轻的原因，过减速带的时候，后面还是会有稍稍的翘起感。
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购买时间2010年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.80万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程49400公里
综合评分
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优点：BENZ的底盘非常棒，虽然C是入门级但跑起高速相当稳，底盘很紧凑很稳健！操控很精准！
缺点：应该就是内饰了，和新款比较我们10款的就显得太简陋了。其他2年多了还没有什么明显不满意的地方。
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：自驾完全够用，因为是后驱车，所以后排空间显得小了一点，但是只限于带爸妈一家5口人出去的时候，平时顶多老婆女儿那是不存在的。还有后备箱空间一般吧，不算大。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：我开过很多车，说真的奔驰的小排量增压车真的很不错，比起日韩的2.5车型 动力绝对不输，至于同等排量的日韩，那跟奔驰真的没有可比性，首先拖着将近1.7吨的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的动力和百公里加速，真的很不错了。并且增压使得动力明显的提升。效果很不错的。当然毕竟是L4，还是无法避免的在点火与低速时候的颤抖。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：至于油耗，这个真的不能直接给评论，其实可能是小增压带大车的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的开，那油耗真的很漂亮，7个油左右，但是在北京10公里1小时的路段，我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点，均耗为9.3多。但是过年回老家，就一直7，8个油。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：买的白外黑内，外观怎么看都是越看越喜欢，经典。虽然买的是乞丐版的，但奔驰的起步配置还是蛮厚道的，我需要的安全配置和高配比一样不少、定速巡航是可调的、天窗在同级里不算小了，这些都有了我又不去赛车就OK了，想想后面C也会和德国另外2个牌子一样去加长，哎，感觉挺不能接受的。不过没事，目标已经瞄准GLK了
缺点：后排空间前后间隙太小，朋友们坐在后排经常抱怨小腿伸不开。
外观：外观也是导致我直接购买这个车的主要原因，动感的外观，和流线型的设计，漂亮的尾灯，是我购买的很重要一点原因，我不是很喜欢前驱车，因为在视觉上C后驱从外观上 看上去更运动，更年轻，不会显得太过于老气。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：空间大家也都知道，就那样吧，一直是C的短板。后排坐两人还好，坐三人就很挤了。前排头顶空间比较局促外，其他还凑合，还好我们家人个子都不高，也不胖 ：）。
配置：性价比大家也是有目共睹的，奔驰最近的优惠力度一直很大，其实能有幸成为奔驰C车主也是因为优惠，能花这样的价钱买到自己心仪的车，还是大牌子，质量品质都有保障，还是很高兴的，并且我买东西有个特点就是坚决不买加价车，也坚决不买原价车，现在到店都有优惠，加价和原价是我不能接受的。
动力：绝对够用，和主流的2.0,2.4也都没有什么本质区别。但凡深踩还是可以轻松超车的，但也谈不上强劲。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：目前行驶了20000公里，满载时候高速公路南宁到武汉6.3--6.5L，一般城市道路9个左右。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程17777公里
综合评分
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优点：买车将近3年来，最满意的还是c级驾驶的舒适性，尤其是长途驾驶。曾经几次长途自驾，最远到江西，往返3000公里，C级能保证你的安全，同时最大限度降低驾驶者的疲劳。赞扬一下他的蓝牙系统，非常实用。
缺点：保养和配件很贵。空间小
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：朴实无华，跟豪华基本上不太沾边，但是布局很大气，用料很“环保”，做工精细，内饰整体感觉完爆当时的E90和A4L，吐槽一下：A4最土！手能触到的地方基本全是软性材料，虽然皮很少很少，但触感还是不错。这里尤其赞一下奔驰的按键灯，感觉真好，完全不像是灯光，但就是能让你看清楚！还有奔驰的中央扶手是我最爱。当时选车，一下子就被这个中央扶手征服了，太舒服了，人性化。最烦VOLVO的中央扶手，每次去试，都调不到合适的位置搁胳臂，要你有个P用啊。
空间：局促的乘坐空间，使得后排空间非常挤压，放一个儿童安全座椅后，再坐两个成年人变得异常拥挤。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：满意，对于一款1.6升的车，比我想象的好的太多了，不管在市区，高速还是国道，动力都可以满足你的基本需求。机械增压很线性，适合我的性格，也好保养。
操控：
很好。没开过3系，只试驾过，印象不深。原来开的206，转向极准，油门响应很快。C感觉也没差很多，就是微微重了一点，毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手，应付自如，完全没有passat那种拖沓，尤其转弯那叫一个灵活，后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点，自从开了这车，活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好，舒坦！不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫，没办法，5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好，但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地，期待9速吧。刹车很牛，踩起来超线性，比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门，觉得重，且反应迟缓。这几年开下来，我倒是习惯了，奔驰就是这么个设定，基本上就是不许你急加速，舒适性第一的表现。现在觉得挺好的，慢慢开吧，超车就超吧，可能年纪大了，也可能复杂路况见得多了，现在开车心平气和。想当年开206的时候，那也是从来没受过气（城里城里，哈哈）。
油耗：一般了。没办法，北京开车，油耗就那么回事吧。复位后大概跑了1w7，目前平均油耗是10.7 ，1.6的排量啊 ：（不过跟以前的206比，居然没高，应该算满意了，车大了一圈呢。
舒适：赞！指坐车。有一次老婆开车我坐车，才知道这车坐起来比开起来舒服那么那么那么多。我勒个去，你一个C级，有必要整成这样吗？？现在老婆说了，换车不许换宝马 T_T
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购买时间2011年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格27.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：油耗以及动力，相当到位，外观也很不错，虽说10款的没有led尾灯日行灯，但是也不乏动感的线条和优雅的姿态。
缺点：中控台有时有些异响，保养维修费用高，前排座椅腿部高度不是很好，有些方面配置是在太低，最典型的就是连倒车雷达都没与配备，在这个价位的车型中实在不应该，
外观：外观，哈哈 我是个典型的外观党，我的C照着C63改的，因为C ，3系 都有自己的御用改装，所以样子还是很不错的。但是至于原车的包围，确实有点太中庸了，没有攻击性，但是新款还是很不错的，明显杀气重重了。
内饰：奔驰的内饰做工，用料，那是没得说的，并且很多细节部分，要比同级别车做的更细致，举例来说，同是25-35W的车，奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了，但是同级别的日韩车，就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型，内饰部件普遍为硬质，奔驰均为软质。
空间：至于空间，我的总结就是后排要是舒服了前排就肯定不舒服，前排要是舒服了后排就肯定不舒服，当然也取决于乘坐人员的海拔了，如果要是小姑娘开，这个车完全够用，要是大老爷们，一米八九的，朋友圈也都是纯爷们，那后排确实很局促，但是虽然轴距不是突出，但是带来的好处就是操控性不错。不过太多人做过我车的人都一致说后排真的太难受了，根本没法伸开腿，充其量就是能座，长途肯定难受。后排也是直接导致我想再添加一部大车的主要原因。
配置：奔驰这两年的性价比是无可比拟的，超级大的优惠大家都知道的，动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的，哈哈啊
动力：城市里很够用了，加速到60还是蛮快的。高速就不行了，中段加速基本绵软无力。机械增压挺好，从来没感受过什么涡轮介入的感觉。
操控：
因为C级现款全系都没有加长，所以操控和灵活性是无法挑剔的，我也参加过各种奔驰车系的试驾，C级还是要比大车好开很多很多。尤其在绕桩与急速弯道的时候，凭借敏捷控制，车子姿态保持的还是很不错的，不会有明显的侧倾，并且在快速入弯的时候，C的避震里的液压会控制液压的流动，用来控制车身尽量不要出现极限姿态。因为我之前是开前驱车，入弯的姿态和转向真的会给我很大自信，尤其在入弯一半后基本就可以给油门出弯了，而不必担心转向过度。
油耗：至于油耗，这个真的不能直接给评论，其实可能是小增压带大车的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的开，那油耗真的很漂亮，7个油左右，但是在北京10公里1小时的路段，我开出过15个油百公里。所以这个还是要跟路况相比。我现在一共跑了4W公里多点，均耗为9.3多。但是过年回老家，就一直7，8个油。
舒适：至于奔驰的舒适性，大家是有目共睹的，避震器的敏捷模式，与调教的不同，使得奔驰全系车型都在乘坐上很舒服，并且奔驰C级里貌似大部分都是R16 R17的轮毂，弹簧 避震相对也较软，所以在反馈路感方面，其实不是很强，但是过滤掉的颠簸就会更多，可能也是因为前重后轻的原因，过减速带的时候，后面还是会有稍稍的翘起感。
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