奔驰C级
2010款 C 180K 经典型

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奔驰C级车主点评(2069条)
购买时间2012年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:老款车型外形依旧跟得上潮流,省心,小毛病少。牌子硬!
缺点:空间的确是偏小。当初买车的时候是单身还能凑合开,毕竟一年到头都是自己一个人在车上。过了几年发现,老婆孩子全都有了,车就显得有些小了。
外观:没的说,比例协调,线条优美。W204更多的是一种中庸吧,很多地方都很平淡,但就是喜欢这种和谐的感觉,毫不突兀。当时买车的时候11款的C已经发布了,看了之后不稀饭,赶紧去买了老款,呵呵,青菜萝卜各有所爱了。
内饰:奔驰的内饰做工,用料,那是没得说的,并且很多细节部分,要比同级别车做的更细致,举例来说,同是25-35W的车,奔驰的4个车门玻璃四周内侧就全部用塑料包裹了,但是同级别的日韩车,就赤裸裸的露出了钢铁器件。并且我观察过其他车型,内饰部件普遍为硬质,奔驰均为软质。
空间:空间如上所说,确实不够大,但是奔驰毕竟是奔驰,对于前排乘客空间还是相当舒服的,或许C更适合以coupe的标准来评判,哈哈 这是玩笑话。对于空间来说 基本就是前排舒服了后排就肯定不舒服,后排舒服了前排就不舒服。不过C毕竟是小型车,所以跟多的考虑不是公务用车,所以空间也不会太大。
配置:奔驰这两年的性价比是无可比拟的,超级大的优惠大家都知道的,动不动就几万的优惠。还是不叫值的。毕竟优惠的钱还是装进自己口袋的,哈哈啊
动力:动力其实我很满意,虽然只有156马力,但是1.6机械增压 我还是很满意,因为机械增压所以提速时候不会有涡轮延迟,基本上动力随叫随到。并且对于大部分2.0L的自然吸气来说,已经是马力很有优势了,省油和大马力只要能找到个平衡点就够了。
操控: 很好。没开过3系,只试驾过,印象不深。原来开的206,转向极准,油门响应很快。C感觉也没差很多,就是微微重了一点,毕竟车重在那。整个操控还是很得心应手,应付自如,完全没有passat那种拖沓,尤其转弯那叫一个灵活,后驱的优势啊。方向盘太大了点、细了点,自从开了这车,活活养成了掏轮的坏习惯。以前我不是这样的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盘正好,舒坦!不知道奔驰是不是出于这个考虑才弄这么大的方向盘。变速箱有些顿挫,没办法,5速就是不行啊。平时匀速加速减速还好,但有时变速换挡还是经常能感受到冲击。听说7速也不咋地,期待9速吧。刹车很牛,踩起来超线性,比日本车强太多。很多人不喜欢奔驰的油门,觉得重,且反应迟缓。这几年开下来,我倒是习惯了,奔驰就是这么个设定,基本上就是不许你急加速,舒适性第一的表现。现在觉得挺好的,慢慢开吧,超车就超吧,可能年纪大了,也可能复杂路况见得多了,现在开车心平气和。想当年开206的时候,那也是从来没受过气(城里城里,哈哈)。
油耗:至于油耗,这个车的油耗真不低,问过一些车主,都说日常使用市区内油耗会比较高一点,但是也能接受,百公里八九个油,还是能接受的。
舒适:至于奔驰的舒适性,大家是有目共睹的,避震器的敏捷模式,与调教的不同,使得奔驰全系车型都在乘坐上很舒服,并且奔驰C级里貌似大部分都是R16 R17的轮毂,弹簧 避震相对也较软,所以在反馈路感方面,其实不是很强,但是过滤掉的颠簸就会更多,可能也是因为前重后轻的原因,过减速带的时候,后面还是会有稍稍的翘起感。
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