1/3下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型
车主平均油耗：10.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
|
购买时间2012年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格28.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程35400公里
综合评分
|
优点：车子的大小刚好，很容易上手.车距也很好控制.最满意的就是车子的外形.流线型很强！
缺点：市区油耗比较高，基本上都是13个，我在义乌，可能和交通路况有光，但是总觉得比较费油，悬挂也是挺有韧性的，比日本车那是好多了，车的整体性能还是挺好的，高速油耗就比较低，大概6.6左右，奔驰的配件就是太贵，我很不满意，稍微修下，几千大洋那是至少的，为什么宝马就便宜很多呢，搞不明白。车的小毛病也是挺多的，异响一定会有，永远是修不好的，还有就是刹车的声音，太吵了，1万多公里了，还是有声音，跟拖拉机一样，发动机的怠速声音，外面听见非常吵，根本不属于那种安静的声音，日本车这方面好很多，但是奔驰的框架比较牢固，用料都是很扎实的，防撞梁都是超级结实的，我在4s的维修车间是看过，还是挺粗的，关于车的异味，有是有点，不知道是不是我鼻子不灵敏，我不是特别的敏感对这个味道。车的空间真的是太小了，资金充裕的还是建议买e级以上的车，c真的太小，不要听别人说什么几个拳头的空间，都是胡扯。小车的马力就是强，超车那就是易如反掌的事情。
外观：外观初看比较平庸，但是很耐看，我感觉C系属于那种低调而不显奢华的外观，在一堆车里属于比较普通的外形，但是细看每一处，无论是日间行车灯还是后尾弧度或者是整车流线，处处体现了奔驰造车的安全理念和高贵精髓，属于越看越喜欢的外观（当然也可能是自己车的原因吧，谁会不喜欢自己买的车呢？）
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：个人感觉完全够用，本人180后排坐着膝盖离前排还有一拳多点，够坐了呀。当然相对A6L什么的来说的确是后排空间少了点。另外后排基本不坐人，所以对此表示无所谓。空间稍小一点用以提升操控，值了。
配置：性价比怎么说呢？BBA的三大品牌中，奔驰的降价是最多的，但本身奔驰这个品牌也不会偷工减料到哪里去的，因此总体而言性价比是蛮高的。但是如果从后期保养及维修成本上说，是绝对没有性价比的，保养上，就是开得少成本少；维修的话，过保修期就是一吸金机器，难怪大家都说奔驰是靠维修赚钱的。
动力：1.8T 动力完全够， 起步的时候奔驰的调教就是慢半拍，我觉得特好，给你时间冷静下不要危险驾驶，曾经有个马6 睿翼，晚上我看完电影 就在我后面开大灯晃我 还到我车前面晃典型的挑衅 等红灯跟我并排轰油，绿灯一辆一脚地板油直接它就后视镜之外了
操控：
操控中规中矩把，很从容的那种感觉
油耗：油耗方面自己觉得还不错，可能是因为原来开的是美系油老虎的关系吧，至少现阶段感觉很满意。在魔都城乡结合部的百公里综合油耗在10.2左右，高速上百公里油耗开到过7.0，曾经计算过一次一箱油开了近700公里。
舒适：其实短程很舒服，但是车子太矮，做长了我真觉得就不舒服了，
|
|
购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
|
优点：品质
缺点：C200在外形上占有了极大的优势，可是在配置上面稍微欠缺了一点点。包括轮毂尺寸，还有中控连导航都没有，C200优雅型最期待的座椅加热和后视镜折叠还有疝气大灯也没有，这是车友对其失望的几点。同样30多万上路的车子必备的配置都没有。
外观：外观其实这个就是自己喜爱了 我觉得挺好的，不过也不漂亮，一般般
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：：三口之家足够使用，如果经常满载的话空间显得局促一点。
配置：很高真的，听说以后保养还降价，BM3 我觉得老款很好看 开眼角我真的觉得特别磕碜。奥迪A4 新款那个日间行车灯我真心觉得把车变小了不如以前的泪眼
动力：百公里7.3秒足矣说明问题了。目前磨合期，一直是E模式+2000转左右再开，推背感也是很足。等过了磨合期试试S+地板油看。
操控：
不管加速还是减速刹车，不管是普通弯道还是急弯C200的表现都是很不错的。有人说宝马的操控性很好，但是开过宝马320i和奔驰C200的朋友，都会觉得奔驰C200的操控更好于宝马320i。
油耗：市区13，高速6.6，我开车很温柔，但是还是这油耗，能怪谁呢
舒适：恩，挺舒服的，舒适中不缺刚柔，很好
|
|
购买时间2012年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格26.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
|
优点：刹车灵~(≧▽≦)/~
缺点：没有最不满意，只是希望后排能放倒，后备箱大些，后排空间虽然不大，但也足够了。
外观：最喜欢C级动感的外观 上扬的腰线 俯冲的气势 车身比例协调 充满运动气息 喜欢我的白色车身 新款式轮毂大气靓丽 天窗面积很大 明朗开阔 尾箱微微上翘 比长轴距的车更加有轿跑的味道 将来一定把它改成C63的动感外形
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：乘坐空间还可以，就是后备箱太小了，一个大点的婴儿车，折叠后都放不进去，而且后排座椅放不倒。
动力：涡轮有一点点迟滞，不过是在ECO模式下，S模式完全不同，随叫随到的动力，去劈弯真心爽。近5万公里，动力无明显衰减，涡轮还是很给力。
操控：
不管加速还是减速刹车，不管是普通弯道还是急弯C200的表现都是很不错的。有人说宝马的操控性很好，但是开过宝马320i和奔驰C200的朋友，都会觉得奔驰C200的操控更好于宝马320i。
油耗：油耗我妈妈开的时候基本就是什么时候都是40公里左右在11升左右9毛多点！
舒适：其实短程很舒服，但是车子太矮，做长了我真觉得就不舒服了，
|
|
购买时间2012年02月
购买地点四川 成都
裸车价格30.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
|
优点：大牌车开出去很有身份的感觉有一种荣耀感。
缺点：保养，小保养花了1700，幸好还有礼品送，实际花了1200吧。
外观：外观其实这个就是自己喜爱了 我觉得挺好的，不过也不漂亮，一般般
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：不多说 太小了，后备箱倒是挺大
配置：很高真的，听说以后保养还降价，BM3 我觉得老款很好看 开眼角我真的觉得特别磕碜。奥迪A4 新款那个日间行车灯我真心觉得把车变小了不如以前的泪眼
动力：车子的动力输出还是很给力的。随时给油随时得到很高的响应，而且推背感也很强。高速120地板油依然有很强的速度涌进。动力方面还是没得说，正常行驶公路上一般的超车动作是难不倒的。
操控：
操控中规中矩把，很从容的那种感觉
油耗：耗油还算可以，一般高速一般市区算下来就9.2L/100km，保持不超速的情况下开高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒适：舒适性上看C系比较中庸，前排座椅调节得比较适合的情况下，还是基本可以忽略驾驶的疲劳感的。由于一直是开车的，后排及副驾驶的座位很少坐，但是家人感觉也一般，和原来的蒙迪欧区别不大。
|
|
购买时间2011年09月
购买地点山东 日照
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
|
优点：动力充沛，驾驶感很好
缺点：维护费用和配件的价格和同级别的车来说偏高。举个例子：四S一套雨刮就要700多。
外观：优雅，耐看。在我换了原厂AMG轮毂之后魅力值直线上升，本人之前钟情A4L，现在觉得在外观上小C已可与A4L匹敌。
内饰：奔驰的理念就是精致 做工毫不马虎 我最喜欢白车配全黑内饰 每一处用料 每一处接缝都完美无瑕 德国人的品质体现的淋漓尽致
空间：后排头疼 2人还行 后备箱够用
配置：很高真的，听说以后保养还降价，BM3 我觉得老款很好看 开眼角我真的觉得特别磕碜。奥迪A4 新款那个日间行车灯我真心觉得把车变小了不如以前的泪眼
动力：十分满意，可谓源源不断。起步快，车身稳定，0—100KM/h加速时间8秒接近一些小跑，120码后动力不会减弱，非常充沛，几乎不用地板油就能达到满意。在测试赛道跑出235KM/h时速，车身稳定没有飘忽感，发动机没有很吃力的感觉，发动机转速换挡瞬间6000转，其余基本保持3000以下，实在是妙不可言。刹车距离短切非常到位，软硬适中。
操控：
方向盘很轻，油门和刹车设计的比较重，刹车带HOLD功能，等红灯非常好使。
油耗：我基本都是上下班高峰期行驶 但是油耗比较满意 基本控制在10.6左右 一遇顺畅路况 油耗立马降至8个左右 我一直使用s模式行驶 油耗在理想范围内
舒适：就仨字，很奔驰。后减震是机械可变的。舒适度有！
|
|
购买时间2012年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格28.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
|
优点：车子的流线型非常完美，有点类似C63的感觉，在大街上面行驶的时候不会比宝马，奥迪看着差。
缺点：后排空间！因为本人又高又大，加上坐姿比较靠后，导致驾驶座后面的位置几乎没办法做人！
外观：外观其实这个就是自己喜爱了 我觉得挺好的，不过也不漂亮，一般般
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：空间只可以说够用，车本来就小，避免不了空间不足的问题。
配置：性价比怎么说呢？BBA的三大品牌中，奔驰的降价是最多的，但本身奔驰这个品牌也不会偷工减料到哪里去的，因此总体而言性价比是蛮高的。但是如果从后期保养及维修成本上说，是绝对没有性价比的，保养上，就是开得少成本少；维修的话，过保修期就是一吸金机器，难怪大家都说奔驰是靠维修赚钱的。
动力：在市区内超车干什么的很足够了,动力输出也非常充沛。涡轮的介入也非常迅速,推背感也比较强！
操控：
操控中规中矩把，很从容的那种感觉
油耗：4万6千公里的使用里程，综合油耗8.7，高速90码跑出过5.6的百公里油耗，十分满意。
舒适：其实短程很舒服，但是车子太矮，做长了我真觉得就不舒服了，
|
|
购买时间2011年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
|
优点：动力不错，加速有力。内饰漂亮，转向轻盈精准，车身稳定跑高速非常稳，后驱车转弯半径小，在家里院子里掉头容易。乘坐舒适，后排偏小！
缺点：后排空间太小如果放个安全座椅只能坐一人 悬架过硬
外观：优雅，耐看。在我换了原厂AMG轮毂之后魅力值直线上升，本人之前钟情A4L，现在觉得在外观上小C已可与A4L匹敌。
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：虽然归类在中型车，但是后排充其量只能是紧凑型级别。我176，前排调整好之后后排的空间就小的可怜了。但是后备箱空间还算OK。
动力：在市区内超车干什么的很足够了,动力输出也非常充沛。涡轮的介入也非常迅速,推背感也比较强！
操控：
不管加速还是减速刹车，不管是普通弯道还是急弯C200的表现都是很不错的。有人说宝马的操控性很好，但是开过宝马320i和奔驰C200的朋友，都会觉得奔驰C200的操控更好于宝马320i。
油耗：市区在开，匀速20不到，百公里11个油。第一箱油开了700公里不到。
舒适：其实短程很舒服，但是车子太矮，做长了我真觉得就不舒服了，
|
|
购买时间2013年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格32.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
|
优点：：动力够用，乘坐舒适，安全配置很高。
缺点：车内后座空间，后座空间还是后座空间。
外观：外观其实这个就是自己喜爱了 我觉得挺好的，不过也不漂亮，一般般
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：空间只可以说够用，车本来就小，避免不了空间不足的问题。
配置：很高真的，听说以后保养还降价，BM3 我觉得老款很好看 开眼角我真的觉得特别磕碜。奥迪A4 新款那个日间行车灯我真心觉得把车变小了不如以前的泪眼
动力：1.8t 7at真心觉得很完美的配合，速度没的说，静音成都也不错，换挡冲击力低速2跳到4档有点小动作。整体感觉平顺性非常好。很对得起奔驰这两个字。
操控：
操控中规中矩把，很从容的那种感觉
油耗：目前全程油耗正好9个 这车就是市区很费，上60以上很省那种，市区开空调12，13. 省道上跑最低跑了5.9个
舒适：舒适性上看C系比较中庸，前排座椅调节得比较适合的情况下，还是基本可以忽略驾驶的疲劳感的。由于一直是开车的，后排及副驾驶的座位很少坐，但是家人感觉也一般，和原来的蒙迪欧区别不大。
|
|
购买时间2012年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格29.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程5731公里
综合评分
|
优点：驾控舒适，动力强劲，储物空间合理，安全系数高，按键布局合理！
缺点：就是太张扬
外观：外形流线型很好，如果外观稍微改善一下的话就和C63是一样的了。
内饰：内饰绝对是一大亮点，当初用很短时间就决定购车的很大原因就在内饰上了，C系的内饰应该说在同级车上算是绝对出众的。电子仪表显示非常漂亮、加上本人又是电子产品迷，所以对奔驰的仪表显示更是爱不释手。中控台同样也保持着奔驰C系全系的作风，大气又不失时尚，因此内饰也是此款C系的优势。
空间：前排还是不错的，后排稍压抑，后备箱空间不错
配置：还是挺高的，就是后期保养维修太贵了，希望奔驰能便宜点以后
动力：动力是这辆车的一个亮点，中断前段非常给力，除去油门延迟叫人有些不爽。超车并线非常有信心，奔驰这款发动机秒杀一切1.8T车型。可以干过绝大多数2.0T车型。这款机器配合7速变速器，简直堪称完美
操控：
这款车的操控也是不错的，虽没有3系那么精准，但其他车型也是比拟不了的。它的舒适与操控兼顾，匹配合理
油耗：平时开的猛一点的话一般百公里都在15-18个油.开的温柔点的话一般都在8-10左右.还能接受
舒适：舒适性上看C系比较中庸，前排座椅调节得比较适合的情况下，还是基本可以忽略驾驶的疲劳感的。由于一直是开车的，后排及副驾驶的座位很少坐，但是家人感觉也一般，和原来的蒙迪欧区别不大。
|
|
购买时间2012年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格27.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
|
优点：品牌和动力，说这么多还是动力，加速的感觉很不错。
缺点：空间稍小，后排空间坐成年人有些费力，短途还可以，时间长了有些。受罪。不过基本就俩人后边出去四岁的孩子很少坐人。
外观：外观其实这个就是自己喜爱了 我觉得挺好的，不过也不漂亮，一般般
内饰：内饰觉得很到位了 全是软材料而且做工很到位，细节方面也会照顾的很不错，就是中控稍微老了点感觉，屏幕小了点感觉
空间：小，真的挺小的，花30多万买的车，不该这么小啊
配置：性价比怎么说呢？BBA的三大品牌中，奔驰的降价是最多的，但本身奔驰这个品牌也不会偷工减料到哪里去的，因此总体而言性价比是蛮高的。但是如果从后期保养及维修成本上说，是绝对没有性价比的，保养上，就是开得少成本少；维修的话，过保修期就是一吸金机器，难怪大家都说奔驰是靠维修赚钱的。
动力：动力绝对可以说充沛，在我们这边路上估计可以秒掉80%的车。时速160后提速还是挺猛的
操控：
车架扎实；过弯很稳；刹车太猛了，很多朋友开这车一刹车都说着刹车太猛了，够直接，我就是喜欢这种感觉，开习惯这车以后开其他车有刹不停的感觉。开这车很有安全感。
油耗：目前全程油耗正好9个 这车就是市区很费，上60以上很省那种，市区开空调12，13. 省道上跑最低跑了5.9个
舒适：其实短程很舒服，但是车子太矮，做长了我真觉得就不舒服了，
|
