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购买时间2013年08月
购买地点浙江 金华
裸车价格27.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：动力 车身比例 外观 内饰 做工 品牌都是我最满意的 GE版的座椅与包围也是大爱 204马力310牛米的账面数据对于1.8T的排量来说确实给力 与奔驰自家的7速变速箱完美匹配传输效率之高也是有目共睹的
缺点：空间偏小，售后保养维修很是吓人，恶名在外啊
外观：外观见仁见智，反正是俘获了我和我老婆的心！grand edition有运动包围，这一点提色不少，和老款放在一起，明显老款显得成熟老气，新款更漂亮！
内饰：内饰就不说了，ABB同级别的三个拉出来，这台车绝对的第一，做工细腻，每个旋钮每个卡扣，都是那么恰到好处，内饰绝对是奔驰的最强项！
空间：前排空间够用，座椅调节能找到舒适的位置，只是车身矮，坐姿稍微调高点就头发像刷子一样在车顶刷了；后排中间要想很舒服的坐人是不可能的，小孩喜欢坐在中间鼓包位置，像骑马；后排左右两个人还是能比较舒服的坐，但二郎腿就免了；还有前排头枕角度不可调，这个很不解！
配置：买这个车的80%都是冲着性价比来的，你说性价比高不高！无敌了好不好！
动力：满分！诚然，低速油门踏板比较重，倒车档不踩油门基本不走。不过高速行驶，动力反应迅速。感觉从0加速到180，动力绵绵不绝，由于尚在磨合期，不大敢超过3000转，不敢地板油，而且180以上不敢尝试，考虑到极速为240，所以相信180以后加速应该依然轻松。204马力，310牛米，动力超过很多2.0T的车子。
操控：
我一直认为操控都是因人而异，首先我不是激烈驾控狂人，这台车给我的感觉过弯已经很稳了，悬架支撑很好，但是又不死硬，我想这就是奔驰底盘调校的底蕴所在！买车前试驾BMW 进口短轴版320i，觉得悬挂比较软，过掉头弯时我和我老婆都觉得侧倾较大，当时试驾C260时感觉悬挂支撑比320i好多了，所以当时就对C印象很好。经过这近半年的感受，觉得C的操控应该算中等偏上的那种水准，日常舒适，想激烈也能胜任，非常满意！
油耗：5400公里，平均时速34，表显油耗8.8。路况很好，且高速市区对半。自己根据加油费用和行驶里程来算总账是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是这车的油耗特点很鲜明，市区费油，高速省油，市区约堵越费油，成都正常市区基本都是12左右，高速只要不超110，匀速开瞬时油耗基本是5左右。因此，这台车你要摸清他的规律，会省油不少：那就是不要急加速，尽量匀速或者缓加速，油耗会漂亮很多！
舒适：舒适性很不错，这台车的舒适性不是一味的软，而是恰到好处的支撑力度！这种感觉只有你开了这台车，才能体会的到。真的，开这台车会上瘾，至少对于我是这样的！我没开过更好的车，也许是我孤陋寡闻，但是，裸车20来万这个价位里，我敢说这台车绝对是开起来最巴适的之一！
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