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奔驰C级 2013款 C 260 时尚型Grand Edition
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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购买时间2014年04月
购买地点广东 揭阳
裸车价格30.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：加速不错，比较平滑。S最过瘾，E模式会有加速延迟一秒。
缺点：中控台上彩屏小
外观：白色车身和黑色全景车顶的撞色效果非常好，黑白配，起个小名叫小白。车的话，外观和颜色的选择很重要，同样的车，因为颜色不同，可能看起来就不那么高上大，所以选择了白色和黑色内饰，真的是很骚，非常的SEXY。新款C系里喜欢银色和蓝色，希望不远的将来可以将车升级到新C。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：當代步車，大多後座沒坐人，覺得夠用了
配置：因为是老款的原因，价格优惠很大，所以性价比还是超高的。有点像股票超低价买入，赚到的感觉。计划两年之内升级到新的C系或是奔驰的其他车型，但是听说新C系减配了，这一点很不爽。为什么，为什么啊。
动力：2.0T，动力完全够用，在北京这个大堵的帝都里。超车动力错错有余。放在S档时，百米加速那是明显的有推背感。在半夜一条高速公路上，无车时试过一脚油门踩到底，当时的感觉就是不知道是几倍重力加速度，明显地感觉到两眼一黑，晕乎乎的感觉，车速上了两百之后，感觉就有一点飘了，可能跟整车的重量有点关系。没有开过C63，不知道这个感觉是不是更猛。如果有人知道如何玩漂移的同学们，可以看到我用车感受之后，关注我，联系我，一起聊聊相互学习学习。
操控：
我感觉只要你会玩，操控真心也是很不错的。只有肉人，没有肉车。
油耗：市区开的话，百公里的油耗差不多8个左右，跑高速差不多5.5个左右，我的数据是夏天的数据，高速上没遇到过大拥堵。所以油耗还是很满意。这一点可以推翻开排小，油耗就低，就省油的错误理论（希望其他人不要喷我）。要省油还得看发动机和变速箱，以及两者之间的磨合，还有就是驾驶习惯。习惯很重要，以我驾驶经验，把动力发挥到完美才能省油，需要对当前的路况有一个准确的判断，尽可能的少踩刹车，猛踩油门。把动能发挥到最佳。高中物理没白学。
舒适：开宝马，坐奔驰。不是瞎扯的，奔驰舒适性敢说第二，没人敢说第一。很多人看见奔驰C觉得奔驰C太小气了，才4.5多的车子，太短了，舒适性应该不咋地，但是真正坐上去的人才发现，后驱车果然非同凡响，更何况是奔驰制造，汽车的发明者，不愧是发明者。以商务舒适为主的奔驰不论是那个级别的车，都能超越同级别的舒适度，给你一个意想不到的感脚。
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购买时间2013年02月
购买地点江西 南昌
裸车价格31.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：座椅绒面提高档次，乘坐舒适。
缺点：油耗偏高
外观：新款的AMG包围很漂亮，前脸特别美，整车车头是尖的，很有攻击性，很漂亮。LED灯没什么亮点，屁股也很一般。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
配置：不优惠的话没有性价比，优惠以后一度脱销
动力：起步肉，中后期爆发能力强，百公里7秒出头很牛了，最快开到240
操控：
操控性能非常好，特别是顺车掉头时，可以非常准确到达预想车道。随速调节方向盘转向力度，很实用的一项配置。在高速时方向盘收紧，时车不会随意摇晃，低速时方向盘非常轻，反应非常敏锐。刹车的调校很人性，各种力度的刹车感觉非常准确，不会有特别突兀的感觉，也不会没有信心。夜间行车时该车配有自动感应车灯，灯光的亮度使人满意，氙气灯会自动调整高度。但是频闪大灯的速度偏慢，看上去是抬高透镜以达到大灯效果，而并非挡片设计。转向辅助灯目前为止还没有什么感觉，不知道是否存在。但是对于车辆的总体操控而言，是很值得推荐的。
油耗：油耗还不错，可能是自己跑高速多的原因，新车油耗比着有些网友说的低。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2014年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格29.30万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：“均衡”！每一项指标都不错，没有什么可以抱怨的地方。如果一定要找一个让我觉得最喜欢的地方，我会选内饰。和另外两个竞争对手相比，260时尚的内饰品质明显要好很多。
缺点：没有倒车影像，减配了很多，比如六碟CD，比如后档遮阳帘比如LUX接口！
外观：沉稳、大气、侵略、不失霸气
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：如上所述，本车最遗憾的一点就是后排空间。好在本人现在木有成家，后排用的不多。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：一直认为奔驰在动力方面不具备什么优势，因为这车的模样就和速度激情不着边。可是这款小C还是让我对这个品牌有了一些新的认识。坚定地把油门踏下去，她没反应，可没想到只在不到1秒之后，一切都改变了，一种野性迸发而出。有人对于这种延迟有看法，我倒觉得挺有意思，似乎听到她在说“你确定这么做吗？你不后悔吗？好，我们走！！”也就不到10秒吧，我就投降了，因为已经超过了高速路的限速。看看说明书，1.8T204马力300牛，这动力还不够吗？不过也就是偶尔为之，知道她脾气就行了，气大了伤身。
操控：
操控得心应手，方向盘比较精准，就是出厂就有点歪，好吧我有点强迫症，个人感觉很歪。调了n次还是感觉不正。都是偏执惹的祸啊。直到现在我还是感觉方向盘在车子直行的时候有点歪，开车老是忍不住会看方向盘，大家可千万别这么干，很危险。底盘调教得介于运动和舒适之间，但是个人感觉还是偏舒适，毕竟奔驰是优雅的，他教会了我优雅的去开车。个人比较喜欢不加长的车，总感觉国内车子没有经过重新设计，直接拉长了以后在后面贴上个塑料l字样是很不负责任的事情。
油耗：油耗略微高点，但是跑告诉的话，省心省力，也很省油。发动机那是相当不错的。
舒适：开宝马，坐奔驰。不是瞎扯的，奔驰舒适性敢说第二，没人敢说第一。很多人看见奔驰C觉得奔驰C太小气了，才4.5多的车子，太短了，舒适性应该不咋地，但是真正坐上去的人才发现，后驱车果然非同凡响，更何况是奔驰制造，汽车的发明者，不愧是发明者。以商务舒适为主的奔驰不论是那个级别的车，都能超越同级别的舒适度，给你一个意想不到的感脚。
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购买时间2014年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格32.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力
缺点：跑偏，出厂就跑偏！第一次去4s理论，售后人员竟然给我说双手脱把车子“跑偏”那不叫跑偏！歪理啊！首保的时候让维修技师试驾了一下，才跑了几秒就得出了跑偏严重的结论。一家店的两个人给出了两个完全不同的答案，我也真是醉了。付出了600多大洋的代价换了所谓的定位螺丝后问题解决。我是个急性子也有一点点偏执，也没去纠结钱的事，只要能解决问题就行，大家都说我傻。。。anyway，跑偏搞定，但是刹车异响一直存在。想像一下当你听到叽叽的刹车声，还在想是b*y*d还是老桑正在缓缓驶来，结果看到的是辆三叉星，这是什么感觉！真掉价！
外观：白色车身和黑色全景车顶的撞色效果非常好，黑白配，起个小名叫小白。车的话，外观和颜色的选择很重要，同样的车，因为颜色不同，可能看起来就不那么高上大，所以选择了白色和黑色内饰，真的是很骚，非常的SEXY。新款C系里喜欢银色和蓝色，希望不远的将来可以将车升级到新C。
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：我们这里是广东，广东人身材都不太高大，我1.75米高，主驾驶位置完全富余，后排两个座位都是很不错的，腿前空间与头部空间都是非常舒适的，尤其是坐在后排的女性，身材都比较矮小，完全没有问题！只是中间传动轴的突起略高啊，毕竟是后驱车嘛，鱼与熊掌不可兼得啊！关键是平时不经常坐那么多人，后排无所谓啦。
配置：因为是老款的原因，价格优惠很大，所以性价比还是超高的。有点像股票超低价买入，赚到的感觉。计划两年之内升级到新的C系或是奔驰的其他车型，但是听说新C系减配了，这一点很不爽。为什么，为什么啊。
动力：匹配够用，能调大点更好。
操控：
操控得心应手，方向盘比较精准，就是出厂就有点歪，好吧我有点强迫症，个人感觉很歪。调了n次还是感觉不正。都是偏执惹的祸啊。直到现在我还是感觉方向盘在车子直行的时候有点歪，开车老是忍不住会看方向盘，大家可千万别这么干，很危险。底盘调教得介于运动和舒适之间，但是个人感觉还是偏舒适，毕竟奔驰是优雅的，他教会了我优雅的去开车。个人比较喜欢不加长的车，总感觉国内车子没有经过重新设计，直接拉长了以后在后面贴上个塑料l字样是很不负责任的事情。
油耗：不敏感可接受
舒适：座椅偏硬，但在德系车中算好的了，和我的天籁没法比。可变阻尼的减震器为提高舒适性增色不少，米胖子轮胎也是功不可没。C260在紧凑型车中舒适性和安静程度绝对算好的。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：火石蛋白红颜色很好看，内饰不错，1.8T高功率，转速上去后的动力很刺激。
缺点：“后排”这个是公认的，但是对我来说不太介意，毕竟那里是我家小狗的专区。
外观：沉稳、大气、侵略、不失霸气
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：175高，老婆160.基本上是两人用车，后排长期闲置。买车的时候就知道这车后排不充裕，不过并不是很在乎。在我开车的情况下，后排一拳半，膝盖觉得不憋屈。不过由于前排座椅滑轨间距比较窄，倒是脚掌放得很憋屈。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：1.8T的发动机调教到200马力，官方01数据7.2，已经相当好了
操控：
操控得心应手，方向盘比较精准，就是出厂就有点歪，好吧我有点强迫症，个人感觉很歪。调了n次还是感觉不正。都是偏执惹的祸啊。直到现在我还是感觉方向盘在车子直行的时候有点歪，开车老是忍不住会看方向盘，大家可千万别这么干，很危险。底盘调教得介于运动和舒适之间，但是个人感觉还是偏舒适，毕竟奔驰是优雅的，他教会了我优雅的去开车。个人比较喜欢不加长的车，总感觉国内车子没有经过重新设计，直接拉长了以后在后面贴上个塑料l字样是很不负责任的事情。
油耗：市区开的话，百公里的油耗差不多8个左右，跑高速差不多5.5个左右，我的数据是夏天的数据，高速上没遇到过大拥堵。所以油耗还是很满意。这一点可以推翻开排小，油耗就低，就省油的错误理论（希望其他人不要喷我）。要省油还得看发动机和变速箱，以及两者之间的磨合，还有就是驾驶习惯。习惯很重要，以我驾驶经验，把动力发挥到完美才能省油，需要对当前的路况有一个准确的判断，尽可能的少踩刹车，猛踩油门。把动能发挥到最佳。高中物理没白学。
舒适：前排的视野很不错，感觉 很大，悬架支撑到位，路面震动过滤明显，市区驾驶舒适性整理还不错，关闭车窗车内非常安静城里行驶基本只有胎噪；高速上略微有些风噪，低速过减速带问题不大。所以老婆还是很满意 。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.90万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：时尚的外观，灵动的氙气大灯，超酷的运动包围，经典的白外黑内，大爱的中控台设计，源源不断的动力
缺点：油耗吧，夏天温柔驾驶大概12个油，稍微踩踩油门就不止了，希望慢慢开，油耗还能降下来吧，不过这个油耗完全是可以接受，毕竟那是BENZ。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：整体来说，属于够用的范围，如果你家里都是180以上的大个子就别买了，会觉得很小，如果是170－175的平均身高，完全够用了。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：2.0T，动力完全够用，在北京这个大堵的帝都里。超车动力错错有余。放在S档时，百米加速那是明显的有推背感。在半夜一条高速公路上，无车时试过一脚油门踩到底，当时的感觉就是不知道是几倍重力加速度，明显地感觉到两眼一黑，晕乎乎的感觉，车速上了两百之后，感觉就有一点飘了，可能跟整车的重量有点关系。没有开过C63，不知道这个感觉是不是更猛。如果有人知道如何玩漂移的同学们，可以看到我用车感受之后，关注我，联系我，一起聊聊相互学习学习。
操控：
中规中柱，特点不明显。
油耗：新车在磨合期内，油耗肯定偏高，不能作为参考。我的平均油耗约为12.5升百公里。
舒适：前排的视野很不错，感觉 很大，悬架支撑到位，路面震动过滤明显，市区驾驶舒适性整理还不错，关闭车窗车内非常安静城里行驶基本只有胎噪；高速上略微有些风噪，低速过减速带问题不大。所以老婆还是很满意 。
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购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：转向。完全是一种“一把准”的感觉。小C的转向风格沿袭了奔驰的优良传统，方向盘转动圈数较其他车少一些，而满舵前轮的偏转角度非常大，在通过狭窄拥挤空间的过程中有着巨大的优势，各种复杂的泊车环境都不在话下，调头更是轻松自如。如此灵敏的转向机构在快速行驶中也不会感觉到很突兀或者难以驾驭，即使偶遇突发情况，她也会很自信地画出一道优美的S曲线，似乎在说“这点情况，小菜一碟”。这得益于车子的整体结构，标准轴距、后轮驱动、先进的悬挂机构、车身稳定系统……完美地组合在一起，展现出一种灵性。
缺点：4s店的服务，死板，保养尚可，如果维修还是比较比较吧
外观：外观有所落后，但还过得去，尤其是大灯好看，轮毂好看。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
配置：换代前，所以性价比应该是比较高的时候了
操控：
市区代步工具，没有玩漂移，由于是脚刹，目前自己还不知道如何配合使用才能实现漂移。方向盘还是很轻，转向精确，如果方向盘能电动调节就更完美了。 HOLD功能，重点介绍一下，这是我最喜欢的一个功能，等红灯时，只要深脚刹车，车就可以HOLD了，很放心很安全，虽然没有跟自动起停功能比较过，也不知道这个功能会不会带来省油的功效，总之真的很好用，可能让我的右脚休息一下。最后只要一脚油门，车就轻松向前开去。不知道在新C系统中有没有把这个HOLD功能和自动起停功能完美结合起来。（我觉得可以完美的结合起来，只要车启动HOLD功能，系统就可以做一个判断，启动自动起停功能，本人觉得应该可以实现。呵呵，本人是IT产品经理，略懂开发）
油耗：真心说，这油耗是不稳定的，这车一堵就高，堵车油耗14 15，但是如果你巡航80,油耗只有5，巡航120油耗只有7.
舒适：前排的视野很不错，感觉 很大，悬架支撑到位，路面震动过滤明显，市区驾驶舒适性整理还不错，关闭车窗车内非常安静城里行驶基本只有胎噪；高速上略微有些风噪，低速过减速带问题不大。所以老婆还是很满意 。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.80万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：安静舒适、避震很舒服
缺点：油耗吧，夏天温柔驾驶大概12个油，稍微踩踩油门就不止了，希望慢慢开，油耗还能降下来吧，不过这个油耗完全是可以接受，毕竟那是BENZ。
外观：沉稳、大气、侵略、不失霸气
内饰：内饰做工不错，但是中控台略显烦复，不过考虑到其功能强大，也就不计较这些了。遗憾的是10月后生产的车没有多碟播放和AUX接口，绝对的美中不足啊！前面提到的翻绒皮座椅非常舒适，并且很显档次。主驾驶门上操控键一应俱全，座椅调节键非常直观且便捷。前后的驻车雷达显示器非常实用且外观精致。排挡杆上的三叉星标志非常耐看，看得出奔驰在内饰方面还是下了功夫的。所有按键包括主控制的command钮阻尼非常舒服，按键力度比较适中即可。购车之前有听说奔驰C级车有车内气味的新闻，但是实际使用下来并没有传说的那么严重，也许是奔驰已经更换内饰用料。全新车坐进去的确有一股新车的气味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是类似皮革的味道。没有用高科技仪器探测具体污染数据，但是感觉并没有头晕或不适感。这一点是值得欣慰的。
空间：小，参见上面
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：260时尚的动力很爽，特别被两个车夹汉堡的时候，深踩油门，有立马挣脱牢笼的感觉，一下就推了出去。相当的足。。
操控：
中规中柱，特点不明显。
油耗：油耗略微高点，但是跑告诉的话，省心省力，也很省油。发动机那是相当不错的。
舒适：奔驰车的舒适性一向可圈可点，GE版特有的绒皮座椅，乘坐极其舒适。驾驶座拥有腰部支撑调节，这对于经常要跑长途的我来说是非常实用的一项设计。但是腰部支撑的幅度还是不够，比不上自己外加一个腰垫来得明显。车辆密封性相对较好，行车比较安静，在行驶中可听见噪音来源大多为胎噪。车内音响效果不错，高频较为透彻，低频下潜够给力。（需要自己调节高低音平衡才能达到自己满意的效果）估计煲一阵子音响的效果会更加出彩。空调设计比较完美，贴心的zone设计可以分区控制前区主副驾的温度。方向盘左侧键的功能强大，可以设定显示行程、导航、音乐、胎压、保养信息等等，在驾驶过程中操控非常便捷。而中控的电话键可以用蓝牙和我的iphone无缝连接，使用电话非常方便。主驾驶门侧的电动座椅按钮非常实用，并且带有3档记忆功能，本人的设置是1舒适、2运动、3平躺。记忆后长按数字键便可达到预设位置，使用非常便捷。后排座椅中间扶手可翻下，打开扶手可见杯架，而车辆所有杯架都配有防止杯子倒翻的弹簧小卡子。可见奔驰车载细节设计上为使用者考虑较多。天窗设计方面C260虽说不是全景天窗，但是其大小也基本够用，并且在天窗遮阳板关闭的情况下依然可以上掀通风，因为其遮阳板上设计了一排透气孔，这也是非常考虑使用者的细节。车内的氛围灯和阅读灯设计非常合理，并不是清一色的led，而这种设计个人比较喜爱，因为led有时太过直接，车内就应该有那种淡淡的感觉。自动折叠外反光镜这项设计也较为合理。
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购买时间2013年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格32.30万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：座椅绒面提高档次，乘坐舒适。
缺点：内部味道严重，虽然国产车都是这样一斤八两，相信奔驰都这样了，其他品牌也好不到哪里去。甲醛什么的致癌物质，一直是一种担忧。
外观：我选择的是白色，外观非常时尚，前脸非常大气，侵略感十足。正面的日间行车LED灯非常漂亮，而且很显档次。夜晚氙气灯自动调节高度这一项也是可以为这款车加分的理由。侧面的收腰线很有流线感，而尾部的车标略显不足，北京奔驰的汉字单独出现在右下侧，有失平衡感。（也可能因为GE版右上方没有字的关系）C260采用的是17寸5幅轮毂，非常有时尚感，可惜刹车盘不是打孔通风型，不然会更加霸气外露。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：后排空间小点，不过我们家族都是小人国里长大的，可以装的下。：（跟新C系比起来，空间还是小了不少。因为优惠幅度大，结合家里的经济实力之后，暂时先买旧款，先满足自己的梦想之后再更换到道新款。家里人一致同意通过 才买 的。
配置：这款车的性价比是极高的，30万左右的价钱可以购买到一辆1.8t，马力204匹且安全性能卓越、舒适性极佳的汽车，已经是非常不错了。
动力：260时尚的动力很爽，特别被两个车夹汉堡的时候，深踩油门，有立马挣脱牢笼的感觉，一下就推了出去。相当的足。。
操控：
我感觉只要你会玩，操控真心也是很不错的。只有肉人，没有肉车。
油耗：油耗略微高点，但是跑告诉的话，省心省力，也很省油。发动机那是相当不错的。
舒适：开宝马，坐奔驰。不是瞎扯的，奔驰舒适性敢说第二，没人敢说第一。很多人看见奔驰C觉得奔驰C太小气了，才4.5多的车子，太短了，舒适性应该不咋地，但是真正坐上去的人才发现，后驱车果然非同凡响，更何况是奔驰制造，汽车的发明者，不愧是发明者。以商务舒适为主的奔驰不论是那个级别的车，都能超越同级别的舒适度，给你一个意想不到的感脚。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：驾驶感受较好，HOLD功能实用
缺点：遇到泥泞路段打滑，走不动。前几日会农村老家，遇到一个两米左右的土路（有点泥泞），车被陷进去了。还找了家人推车，好没有面子。
外观：白色车身和黑色全景车顶的撞色效果非常好，黑白配，起个小名叫小白。车的话，外观和颜色的选择很重要，同样的车，因为颜色不同，可能看起来就不那么高上大，所以选择了白色和黑色内饰，真的是很骚，非常的SEXY。新款C系里喜欢银色和蓝色，希望不远的将来可以将车升级到新C。
内饰：对得起这个价钱的车，奔驰做工相当精致。从中控上看可以很明显的看出，所有的按钮都非常的清晰，而且制作也很人性化，不过感觉按键太多了也不是好事，但是奔驰C的我感觉还算可以接受范围，但是唯有不足的就是中间有一排按钮，还有两个位置明显是摆设，空的。有点不厚道，为什么不做一个座椅通风，南方伤不起。中控方面蓝牙电话是我最满意的功能~ 屏幕的大小我是觉得够用。仪表盘的屏幕上面的信息也比较全面了而且非常好看。音响也没有传说中那么不好啊，对于我听金属的来说，特意开大音量试试，觉得没什么特别不妥的地方，低音的颗粒感也有，立体声效果也可圈可点 层次还是比较清晰的！感觉这套原装的音响挺好！隔音效果，怎么说呢，在这个价位还是很好的，但是车速慢地时候我就觉得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停车的时候后面有骑车的人什么的，完全察觉不到。导航模块这个东西，对我来说就是可有可无的。。是在不行，手机导航，也是很给力的。不用害怕手机没电，后排的12v 接口就是为充电而生的。不建议用前面的点烟器充电！ 电压不稳。杯架该有的有，把烟灰缸拆了能放点零钱。后排中央扶手我非常喜欢~~
空间：我们这里是广东，广东人身材都不太高大，我1.75米高，主驾驶位置完全富余，后排两个座位都是很不错的，腿前空间与头部空间都是非常舒适的，尤其是坐在后排的女性，身材都比较矮小，完全没有问题！只是中间传动轴的突起略高啊，毕竟是后驱车嘛，鱼与熊掌不可兼得啊！关键是平时不经常坐那么多人，后排无所谓啦。
配置：在这样大幅的优惠下，性价比那是相当的高呀。我这里是四五线城市，优惠不多，不过对我们这里来说，能达到奔驰这个优惠，估计没有那几个比得上了。所以性价比是相当的高，在街上你看见的豪华B级车，估计都没有那个配置能超越奔驰C260时尚的，所以一般180和260时尚的性价比是比较高的， 个人看法。
动力：匹配够用，能调大点更好。
操控：
我感觉只要你会玩，操控真心也是很不错的。只有肉人，没有肉车。
油耗：不敏感可接受
舒适：开宝马，坐奔驰。不是瞎扯的，奔驰舒适性敢说第二，没人敢说第一。很多人看见奔驰C觉得奔驰C太小气了，才4.5多的车子，太短了，舒适性应该不咋地，但是真正坐上去的人才发现，后驱车果然非同凡响，更何况是奔驰制造，汽车的发明者，不愧是发明者。以商务舒适为主的奔驰不论是那个级别的车，都能超越同级别的舒适度，给你一个意想不到的感脚。
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