奔驰C级
2013款 C 300 运动型Grand Edition
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奔驰C级 2013款 C 300 运动型Grand Edition
04.315

综合评分: 4.31

车主裸车均价: 40.46万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.05
低于13%
内饰
4.68
高于9%
空间
4.09
低于10%
配置
3.73
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.64
高于2%
油耗
4.20
高于3%
舒适
4.55
高于6%

车主平均油耗:11.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.4L/100km

奔驰C级车主点评(2942条)
购买时间2013年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格43.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:品牌影响力以及目前性价比较合适!
缺点:一台售价几十万的车没有眼镜盒,有点说不过去
外观:GE版本的外观还是比较动感的,我觉得再开10年这车型也无法评论它“丑”。
内饰:全黑内饰配上红色安全带和脚垫,相信去4S店看过车的人一坐上去就会觉得爱不释手。中控非常精致,每一个按钮手感都很好。三幅方向盘非常运动搭配的很协调。翻毛皮座椅尽显运动。还有后排出风口,分区温度控制,语音控制系统等,可以说内饰和功能绝对是在同级别车占据绝对上风。
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:3.0V6的自吸发动机245匹,300牛米;前段输出可能不如带T的同级别车给力,但是加速非常平稳,后段非常给力,高速非常平稳。整体来说同级别车内鲜有敌手。
操控: 和宝马比起来差点意思,不过还不错,底盘很扎实。高速超车变道很有信心。
油耗:高速短途跑到9.5,市区综合14,个人习惯是主要的,追求动力就别想低油耗!
舒适:避震略硬,开在凹凸不平的路上,如果速度过快,很容易感觉到被弹起
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格32.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:价格优惠力度让人满意 没有260那么大的发动机声
缺点:一台售价几十万的车没有眼镜盒,有点说不过去
外观:GE版的C300配合AMG的运动包围套件,外观可以说达到的C级车的巅峰,双出的尾喉更是独特的标志。整车远观非常运动又不失高贵。
内饰:我的是全黑内饰,也没感到压抑,就是不好打理,有点灰尘就显脏。
配置:C300注定是小众车型,1月份购车时机并不好,下半年换代了,如果想买老款同时等得起,那您再等等,因为我买车的时候13款C300(GE的前一款,不带AMG包围的)最低卖到了30,当然GE到这个价很困难,不过空间肯定是有的!最重要的是生命的价值,您觉得您一年的生命价值,值不值得去等呢?别留遗憾!
动力:V6自然吸气的发动机,245匹300牛米动力还算可以,多点电喷,技术老,起步时比不过现阶段更流行的2T车,不过只针对同级别的,速度上来后提速迅速。S档和E档感觉差别并不明显,没有拨片不能手动换挡,只能限制档位。
操控: 转弯真的很给你
油耗:先阶段只开了500KM,油耗现在是14,感觉还是可以的,过了磨合期估计油耗能到12-13的样子。
舒适:避震略硬,开在凹凸不平的路上,如果速度过快,很容易感觉到被弹起
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购买时间2014年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格34.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:质量可靠,开了这个么多年没出过问题,连小问题都没
缺点:空间较小
外观:GE版的C300配合AMG的运动包围套件,外观可以说达到的C级车的巅峰,双出的尾喉更是独特的标志。整车远观非常运动又不失高贵。
内饰:我的是全黑内饰,也没感到压抑,就是不好打理,有点灰尘就显脏。
空间:后排空间确实过小,对比同级别的新三系和A4,处于劣势,但是正因为如此,给整车有一种紧凑的感觉,车型更加漂亮。
配置:现阶段性价比极高,又缝新C级马上要上市,如果喜欢自吸车型的,可以入手。
动力:3.0 V6的平顺性很好,7速变速箱很智能。动力随叫随到,超车变道游刃有余。
操控: 方向盘非常粘手,刚开始有些不习惯,但习惯以后你的开车姿势会越来越标准(安全),双手不会离开3点9点。
油耗:3.0的车跑高速550公里和十来公里市区花了370块的油 应该很低吧
舒适:我是开车的,反正我舒服了!副驾驶肯定也是舒服的,座椅角度随便调呗,总有一个角度适合你。后排乘客就sorry了。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格46.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:全黑内饰+黑色内车顶,配上红色安全带和红色缝线脚垫,已进入驾驶室就有强烈的驾驶欲望
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:本人181CM,体重70+KG,驾驶舱位置调的比较靠后,自己感觉腿部空间还是有些局促,至于我后面的后排位置,就不会那么舒服了。如果我自己坐后排, 完全取决于前排座椅的调整,头部空间尚可。全车座椅挺舒服,坐垫稍短。
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 方向盘很轻,很软,牺牲了部分转向精准干净的感觉,同级别其他品牌竞争对手做的比奔驰略好。既然是主打运动的车型,为何把方向盘的转向感受和力度选择这样的方式来表达操控呢?顺便说一下,如果过大角度的转向以及掉头,方向打满后,回正力度和其他奔驰系列一样,不会有力得完全回正,回正的方式拖沓且疲软。虽然指向较为精确,但依然缺乏干净的操控。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
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购买时间2014年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格36.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:品牌影响力以及目前性价比较合适!
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:180身高以下的乘客前排刚刚好,不会有不适,后排就尴尬了,只能说后排刚刚够用,长途的话肯定不会舒服,不过您买的是C300,还在乎后排吗?
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 方向盘很轻,很软,牺牲了部分转向精准干净的感觉,同级别其他品牌竞争对手做的比奔驰略好。既然是主打运动的车型,为何把方向盘的转向感受和力度选择这样的方式来表达操控呢?顺便说一下,如果过大角度的转向以及掉头,方向打满后,回正力度和其他奔驰系列一样,不会有力得完全回正,回正的方式拖沓且疲软。虽然指向较为精确,但依然缺乏干净的操控。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
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购买时间2014年06月
购买地点云南 昆明
裸车价格32.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:全景天窗,车上看星星,不怕蚊子咬
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:后排空间确实过小,对比同级别的新三系和A4,处于劣势,但是正因为如此,给整车有一种紧凑的感觉,车型更加漂亮。
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 方向盘很轻,很软,牺牲了部分转向精准干净的感觉,同级别其他品牌竞争对手做的比奔驰略好。既然是主打运动的车型,为何把方向盘的转向感受和力度选择这样的方式来表达操控呢?顺便说一下,如果过大角度的转向以及掉头,方向打满后,回正力度和其他奔驰系列一样,不会有力得完全回正,回正的方式拖沓且疲软。虽然指向较为精确,但依然缺乏干净的操控。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格38.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:3.0升 V6发动机 绝对的给力!
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:后排空间略小,四个门上的储物格能放的东西太少了,设计的有瑕疵,手套箱也略小,后备箱空间还可以
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 方向盘很轻,很软,牺牲了部分转向精准干净的感觉,同级别其他品牌竞争对手做的比奔驰略好。既然是主打运动的车型,为何把方向盘的转向感受和力度选择这样的方式来表达操控呢?顺便说一下,如果过大角度的转向以及掉头,方向打满后,回正力度和其他奔驰系列一样,不会有力得完全回正,回正的方式拖沓且疲软。虽然指向较为精确,但依然缺乏干净的操控。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 江门
裸车价格38.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:3.0升 V6发动机 绝对的给力!
缺点:遇到稍颠簸的路段,车内会有非常明显的异响,主要来源于车门、仪表台。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:后排空间确实过小,对比同级别的新三系和A4,处于劣势,但是正因为如此,给整车有一种紧凑的感觉,车型更加漂亮。
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 方向盘很轻,很软,牺牲了部分转向精准干净的感觉,同级别其他品牌竞争对手做的比奔驰略好。既然是主打运动的车型,为何把方向盘的转向感受和力度选择这样的方式来表达操控呢?顺便说一下,如果过大角度的转向以及掉头,方向打满后,回正力度和其他奔驰系列一样,不会有力得完全回正,回正的方式拖沓且疲软。虽然指向较为精确,但依然缺乏干净的操控。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:推背感还是最满意的 油门踩尽50-70 80-100的时候有轰轰的跑车声
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:后排空间确实过小,对比同级别的新三系和A4,处于劣势,但是正因为如此,给整车有一种紧凑的感觉,车型更加漂亮。
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 转向清晰,指向精准,转弯半径极小,配合短车身加速超车得心应手。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格36.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:3.0 V6 7AT动力总成跟变速箱总成匹配很给力
缺点:1.原价近46.8万的车子,竟然没有倒车影像,这个很费解。2.空间确实稍微局促了一点,不过日常够用了。3.前两轮是红色刹车卡钳,且不论品牌,但后两轮却是不是,而且很小,这个配置安排得也同样费解。4.遥控要是一键升降玻璃突然没用了,任凭我怎按住按钮,都不会动了。期待大神解答。
外观:大红色的确有一点点不适合,过分亮眼,过分高调。AMG轮毂必须加分,只不过依然要吐槽前后不一致且差别巨大的刹车卡钳,这是需要用滑稽来博取眼球和话题的车吗?
内饰:直接的说,比BMW的全塑料感觉好太多了,只不过中控台上数字拨号键盘实用性值得商榷,只不过内饰还有很大的提升空间。比起XTS或者ATS,被甩开不止1-2条街。只有座椅线缝和安全带是红色,其他地方该黑不该黑的地方依然都是黑色,总感觉不是特别舒服,如果某些线缝或者细节能够配套加入红色,或者会更漂亮。
空间:算不上中型车,跟紧凑级空间差不多
配置:最后清仓的车型,W204的末代,都降价那么多了,性价比当然是主打的。这个不用多说了,大家都知道。如果非要用折扣前价格来对比其他品牌车型的话,的确性价比不高。但是,你能不能在车价135万以内买到一线品牌的V6发动机呢?
动力:目前磨合期,没有尝试动力输出。日常上下班在城里使用,动力绰绰有余,推背感比较明显,一直使用经济模式,个人感觉能够轻松应对城市道路状况。
操控: 转向清晰,指向精准,转弯半径极小,配合短车身加速超车得心应手。
油耗:目前500公里来看,油耗略高,没有实际测算,因为一直开空调的缘故,上下班这样的油耗,是不低了。听过过磨合期以后油耗会下降,但毕竟3.0L的车辆,如此油耗也在我预想范围内。
舒适:对于舒适,没有任何怨言,225 R18的胎和悬挂能够为你反馈较为直接的路感,但也提供了相对舒适的乘坐感觉。从地盘悬挂系统到车辆内部乘坐的座椅及环境来说,都很舒适。只是新车令人吐槽的味道依然存在,目前采取措施后逐渐消散,也逐渐习惯。
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