奔驰C级
2015款 改款 C 180 L
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奔驰C级 2015款 改款 C 180 L
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 29.66万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.29
低于7%
内饰
3.57
低于17%
空间
4.33
低于4%
配置
4.10
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.05
低于5%
操控
4.90
高于8%
油耗
4.90
高于20%
舒适
4.05
低于6%

车主平均油耗:9.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.1L/100km

奔驰C级车主点评(2885条)
购买时间2015年04月
购买地点湖北 鄂州
裸车价格29.08万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观内饰漂亮,1.6T动力在市区够用,S+模式下动力还是很足的
缺点:第一,自动启停在开空调的时候会突然发动,比较难受,另外就是一脚刹停就熄火,有时候感觉不太方便。第二,与E级相比,C级的后座的座垫偏短,座椅偏硬。第三,右侧两个车门很难关,而且行车电脑不显示车门和后备箱开关的情况,只有等车开动以后,才提醒车门没关紧,非常不方便。第四,启动的时候发动机声音很大,和我开了9年的乐风差不多。第五,在3档以下换挡的顿挫感很明显,试过沃尔沃S60L2.0T5的8档变速箱,顿挫基本感觉不出来。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:经过加长之后,空间确实很让人满意。 买过一部上一代C200K时尚型,在后排坐人的情况下,前后排很难同时做到坐的舒服。而经过加长之后,前排接近半躺的姿势,后座还能跷二郎腿,简直奢侈。不过后排坐垫真滴是有点短呐,美中不足。其实即便把坐垫设计的长一点,腿部空间肯定也是够用的,应该在轴距加长后对后排座椅重新设计一下,毕竟连车身都加长了,也不差这点功夫吧。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 过得去吧 在这里要帮奔驰小小的正一下名,其实C级的超控还是不错的,包括上一代的C级。只是奔驰一直推崇一种优雅的感觉,使人在驾驶一部奔驰的时候总感觉差着一点劲儿。就像齐天大圣手中那根棍子,杀伤力是够了吧,但是却不大有杀气,提起中国著名兵器很多人会第一时间想到什么方天画戟青龙偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一个不太恰当的比喻,呵呵。 当然就算在日常乘用为主要诉求的车型里,C级也达不到金箍棒的高度。但是在S+模式下还是可以找到那么一点驾驶乐趣滴。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:排除装配工艺的话,那是相当不错 这个一向是奔驰的强项,基本上没有什么可以挑剔的地方。有人说怀挡不好用,我认为正好相反,怀挡可以保证在换挡时也可以双手不离方向盘。无论是在舒适度还是安全性上都值得称道。另外奔驰的定速巡航非常好用,有时可以在高速路上全程完全解放双脚,非常方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年11月
购买地点福建 福州
裸车价格29.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:内饰的豪华感外观的优雅范儿
缺点:油耗感觉不是很低,可能是因为还在磨合期,理想上下班开开8个油左右,现在9.4。变速箱2档升3档,有顿挫。由于我原先开的是老款的BMW325i ,顿挫更强,新c180l的顿挫基本可以忽略了。急加速的顿挫感更像是特意调出来的。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:经过加长之后,空间确实很让人满意。 买过一部上一代C200K时尚型,在后排坐人的情况下,前后排很难同时做到坐的舒服。而经过加长之后,前排接近半躺的姿势,后座还能跷二郎腿,简直奢侈。不过后排坐垫真滴是有点短呐,美中不足。其实即便把坐垫设计的长一点,腿部空间肯定也是够用的,应该在轴距加长后对后排座椅重新设计一下,毕竟连车身都加长了,也不差这点功夫吧。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 过得去吧 在这里要帮奔驰小小的正一下名,其实C级的超控还是不错的,包括上一代的C级。只是奔驰一直推崇一种优雅的感觉,使人在驾驶一部奔驰的时候总感觉差着一点劲儿。就像齐天大圣手中那根棍子,杀伤力是够了吧,但是却不大有杀气,提起中国著名兵器很多人会第一时间想到什么方天画戟青龙偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一个不太恰当的比喻,呵呵。 当然就算在日常乘用为主要诉求的车型里,C级也达不到金箍棒的高度。但是在S+模式下还是可以找到那么一点驾驶乐趣滴。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:排除装配工艺的话,那是相当不错 这个一向是奔驰的强项,基本上没有什么可以挑剔的地方。有人说怀挡不好用,我认为正好相反,怀挡可以保证在换挡时也可以双手不离方向盘。无论是在舒适度还是安全性上都值得称道。另外奔驰的定速巡航非常好用,有时可以在高速路上全程完全解放双脚,非常方便。
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购买时间2015年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格29.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰做工精细,
缺点:油耗感觉不是很低,可能是因为还在磨合期,理想上下班开开8个油左右,现在9.4。变速箱2档升3档,有顿挫。由于我原先开的是老款的BMW325i ,顿挫更强,新c180l的顿挫基本可以忽略了。急加速的顿挫感更像是特意调出来的。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:我对空间是很满意的,我本身就是一个大个子,做下去的时候头和顶部还有不小的空间,后排的空间也是很棒的,在后面可以任意的舒展一下
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:1.6t平时开开足够,eco模式不踩油门溜车丝般顺滑的感觉,c模式动力感觉好很多,s和s+动力还是不错的,偶尔小激情一下,和原先开的自然吸气的325比 动力感觉还是小了点,涡轮虽然说1200就介入了,但是还是感觉加速没有那么的直接。要等一下,才有!
操控: 过得去吧 在这里要帮奔驰小小的正一下名,其实C级的超控还是不错的,包括上一代的C级。只是奔驰一直推崇一种优雅的感觉,使人在驾驶一部奔驰的时候总感觉差着一点劲儿。就像齐天大圣手中那根棍子,杀伤力是够了吧,但是却不大有杀气,提起中国著名兵器很多人会第一时间想到什么方天画戟青龙偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一个不太恰当的比喻,呵呵。 当然就算在日常乘用为主要诉求的车型里,C级也达不到金箍棒的高度。但是在S+模式下还是可以找到那么一点驾驶乐趣滴。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:排除装配工艺的话,那是相当不错 这个一向是奔驰的强项,基本上没有什么可以挑剔的地方。有人说怀挡不好用,我认为正好相反,怀挡可以保证在换挡时也可以双手不离方向盘。无论是在舒适度还是安全性上都值得称道。另外奔驰的定速巡航非常好用,有时可以在高速路上全程完全解放双脚,非常方便。
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购买时间2015年07月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格29.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:绚丽的立标外观,迷离的多条式轮圈,黑色的车身线条,光看前脸,回头率比较高哦。
缺点:装配工艺真是有辱门庭 什么车门异响啊,蛐蛐叫啊,刹车异响啊这辆C级全都中招,这人品也是没谁了呵呵。而且车身拼缝也是各种的不均匀,其中油箱盖居然比车身高出了几毫米更是无语。老爸坐了几次我这车给了个很牛的评价:一流的设计,一流的部件,上世纪80年代的装配水平。哈哈哈...........语虽调侃,意甚中肯,望厂家惠存。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:纵向空间没什么问题,但是前座腿部空间不够宽,车顶稍显压抑一点。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 很好开的一部车,转弯感觉特别轻松。没有325i那种提着方向盘开的感觉,不过轻松了许多,适合优雅的开的一部车。变道,超车还有游刃有余的。虽然是加长的一款车,但是尾巴的跟随还是很好。没有宝马3系加长后的拖尾的感觉,车头过去了,车尾立马跟进,豪不拖泥带水。可以看出这一款加长的奔驰新c级是全新设计的,而不是在进口奔驰c短轴距基础上直接拉长而已。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:前排还可以,后排空间是还可以,座椅偏短。说实话这个级别的车,算是b+吧,确实没有高一级别的E级舒服宽敞。
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购买时间2015年09月
购买地点福建 泉州
裸车价格29.70万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰的豪华感外观的优雅范儿
缺点:内饰异响,车窗异响,副驾头枕异响,蛐蛐叫,不符合奔驰的品质
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:经过加长之后,空间确实很让人满意。 买过一部上一代C200K时尚型,在后排坐人的情况下,前后排很难同时做到坐的舒服。而经过加长之后,前排接近半躺的姿势,后座还能跷二郎腿,简直奢侈。不过后排坐垫真滴是有点短呐,美中不足。其实即便把坐垫设计的长一点,腿部空间肯定也是够用的,应该在轴距加长后对后排座椅重新设计一下,毕竟连车身都加长了,也不差这点功夫吧。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:最不满意里面有描述。起步了之后加速还是可以的,毕竟是1.6排量的吧。
操控: 过得去吧 在这里要帮奔驰小小的正一下名,其实C级的超控还是不错的,包括上一代的C级。只是奔驰一直推崇一种优雅的感觉,使人在驾驶一部奔驰的时候总感觉差着一点劲儿。就像齐天大圣手中那根棍子,杀伤力是够了吧,但是却不大有杀气,提起中国著名兵器很多人会第一时间想到什么方天画戟青龙偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一个不太恰当的比喻,呵呵。 当然就算在日常乘用为主要诉求的车型里,C级也达不到金箍棒的高度。但是在S+模式下还是可以找到那么一点驾驶乐趣滴。
油耗:可能是磨合期吧,9.4个油,有点高啊!理想是8个油左右。目前开了2000公里,综合油耗9.1,有所下降,并有继续下降的趋势。
舒适:排除装配工艺的话,那是相当不错 这个一向是奔驰的强项,基本上没有什么可以挑剔的地方。有人说怀挡不好用,我认为正好相反,怀挡可以保证在换挡时也可以双手不离方向盘。无论是在舒适度还是安全性上都值得称道。另外奔驰的定速巡航非常好用,有时可以在高速路上全程完全解放双脚,非常方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观好漂亮,看上去是很霸气的,绝对的是硬汉的气质。而且车设计是前后全天窗的,整个车里面都是很敞亮的,感觉就很舒服
缺点:一是那么恶心的换挡逻辑和顿挫,二是发动机那种低端声音,三是噪音,高速的胎噪和异响让人觉得奔驰高估了自己的隔音。
外观:没话说,基本BBA等同级别中无敌
内饰:豪华精致 这一代C做的最好的地方。这部车就是买来给老婆用的,但是老婆一直是宝马的拥趸。买车时老婆是非宝马不要的,只是在新3系和老5系之间纠结。我只是说了一句C级刚刚换代,要不我们就去看一眼。就是这顺便看的一眼,就改变了老婆的决定。最后新C是战胜奥迪A4,英菲尼迪Q50,沃尔沃S60,奔驰E级,宝马3系5系,还有捷豹XE之后荣膺老婆大人座驾滴。在这场同级加越级大战中内饰是打动老婆大人的最主要因素。偷笑
空间:经过加长之后,空间确实很让人满意。 买过一部上一代C200K时尚型,在后排坐人的情况下,前后排很难同时做到坐的舒服。而经过加长之后,前排接近半躺的姿势,后座还能跷二郎腿,简直奢侈。不过后排坐垫真滴是有点短呐,美中不足。其实即便把坐垫设计的长一点,腿部空间肯定也是够用的,应该在轴距加长后对后排座椅重新设计一下,毕竟连车身都加长了,也不差这点功夫吧。
配置:性价比怎么说呢,从来不相信性价比一说,只相信供需关系决定市场行情,一分钱一分货,比同级别基本规格3-4万,贵的感觉还是有道理的。和c200比 发动机一个是2.0t,一个是1.6t,扭矩差了50,功率差了20,内饰差别比较大,加长后的新c,真皮包裹,更显豪华,价格比2.0t的没有加长的c200还要贵上1万,但国家节能减排政策,1.6及以下的购置税减半,又少了1万多,综合起来,结合到市场来看,终端售价应该差不多的。
动力:最不满意里面有描述。起步了之后加速还是可以的,毕竟是1.6排量的吧。
操控: 过得去吧 在这里要帮奔驰小小的正一下名,其实C级的超控还是不错的,包括上一代的C级。只是奔驰一直推崇一种优雅的感觉,使人在驾驶一部奔驰的时候总感觉差着一点劲儿。就像齐天大圣手中那根棍子,杀伤力是够了吧,但是却不大有杀气,提起中国著名兵器很多人会第一时间想到什么方天画戟青龙偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一个不太恰当的比喻,呵呵。 当然就算在日常乘用为主要诉求的车型里,C级也达不到金箍棒的高度。但是在S+模式下还是可以找到那么一点驾驶乐趣滴。
油耗:在油耗这个方面,我可以打到90多分的,动力这么强劲,其实费多少油都是合适的,不是恭维的说,13L每百公里我还是很满足的
舒适:排除装配工艺的话,那是相当不错 这个一向是奔驰的强项,基本上没有什么可以挑剔的地方。有人说怀挡不好用,我认为正好相反,怀挡可以保证在换挡时也可以双手不离方向盘。无论是在舒适度还是安全性上都值得称道。另外奔驰的定速巡航非常好用,有时可以在高速路上全程完全解放双脚,非常方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年12月
购买地点四川 成都
裸车价格30.08万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观,品牌,同级别内饰外观无敌,奔驰自己的发动机变速箱,说明奔驰掌握各种定金技术,不像一些所谓的豪华品牌,用的别人家的变速箱发动机,自己拼拼装装!
缺点:内饰异响,车窗异响,副驾头枕异响,蛐蛐叫,不符合奔驰的品质
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:精致,越看越喜欢。悬浮的屏幕,貌似是最近流行的一种设计,宝马3系,新奥迪A4等等都采用这种设计。起初感觉很山寨,可是质量确实很好,看着看着越来越觉得有科技感。镀铬的按钮,颇显豪华。中控木纹饰板,很精致。但是我这个是优雅版的奔驰新c,内饰木纹板是光面的,比较容易有划痕。运动版的应该会好很多。
空间:加长后轴距2920,但是感觉也不是很大,和自家的e就不用比了,和320li比同样轴距空间也是小点,不过还算不错。 不理想的就是,新出的车子后排不能放倒,真不知道简配这个干嘛。。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:1.6t平时开开足够,eco模式不踩油门溜车丝般顺滑的感觉,c模式动力感觉好很多,s和s+动力还是不错的,偶尔小激情一下,和原先开的自然吸气的325比 动力感觉还是小了点,涡轮虽然说1200就介入了,但是还是感觉加速没有那么的直接。要等一下,才有!
操控: 很好开的一部车,转弯感觉特别轻松。没有325i那种提着方向盘开的感觉,不过轻松了许多,适合优雅的开的一部车。变道,超车还有游刃有余的。虽然是加长的一款车,但是尾巴的跟随还是很好。没有宝马3系加长后的拖尾的感觉,车头过去了,车尾立马跟进,豪不拖泥带水。可以看出这一款加长的奔驰新c级是全新设计的,而不是在进口奔驰c短轴距基础上直接拉长而已。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:前排还可以,后排空间是还可以,座椅偏短。说实话这个级别的车,算是b+吧,确实没有高一级别的E级舒服宽敞。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格31.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程34500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:中控漂亮
缺点:装配工艺真是有辱门庭 什么车门异响啊,蛐蛐叫啊,刹车异响啊这辆C级全都中招,这人品也是没谁了呵呵。而且车身拼缝也是各种的不均匀,其中油箱盖居然比车身高出了几毫米更是无语。老爸坐了几次我这车给了个很牛的评价:一流的设计,一流的部件,上世纪80年代的装配水平。哈哈哈...........语虽调侃,意甚中肯,望厂家惠存。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:精致,越看越喜欢。悬浮的屏幕,貌似是最近流行的一种设计,宝马3系,新奥迪A4等等都采用这种设计。起初感觉很山寨,可是质量确实很好,看着看着越来越觉得有科技感。镀铬的按钮,颇显豪华。中控木纹饰板,很精致。但是我这个是优雅版的奔驰新c,内饰木纹板是光面的,比较容易有划痕。运动版的应该会好很多。
空间:基本满意,但是后排的中间实在太煞风景。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 很好开的一部车,转弯感觉特别轻松。没有325i那种提着方向盘开的感觉,不过轻松了许多,适合优雅的开的一部车。变道,超车还有游刃有余的。虽然是加长的一款车,但是尾巴的跟随还是很好。没有宝马3系加长后的拖尾的感觉,车头过去了,车尾立马跟进,豪不拖泥带水。可以看出这一款加长的奔驰新c级是全新设计的,而不是在进口奔驰c短轴距基础上直接拉长而已。
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:前排还可以,后排空间是还可以,座椅偏短。说实话这个级别的车,算是b+吧,确实没有高一级别的E级舒服宽敞。
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购买时间2015年11月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格30.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:中控漂亮
缺点:油耗感觉不是很低,可能是因为还在磨合期,理想上下班开开8个油左右,现在9.4。变速箱2档升3档,有顿挫。由于我原先开的是老款的BMW325i ,顿挫更强,新c180l的顿挫基本可以忽略了。急加速的顿挫感更像是特意调出来的。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:精致,越看越喜欢。悬浮的屏幕,貌似是最近流行的一种设计,宝马3系,新奥迪A4等等都采用这种设计。起初感觉很山寨,可是质量确实很好,看着看着越来越觉得有科技感。镀铬的按钮,颇显豪华。中控木纹饰板,很精致。但是我这个是优雅版的奔驰新c,内饰木纹板是光面的,比较容易有划痕。运动版的应该会好很多。
空间:基本满意,但是后排的中间实在太煞风景。
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 底盘,轮胎都硬,平时市区开各种跳,还没老婆的卡罗拉舒服,但是跑山路能给很大信心,80码过弯完全没问题,方向盘只有一圈半,打起来方便,指向性也还过得去,介于奥迪的压根不知道转到哪里和宝马的指哪打哪之间
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:我一直最喜欢的就是奔驰的舒适性,这关键是他的稳定性做的超级棒的,原来看新车检测都是用一枚硬币来检测,监测的严格很严格,必须每个行车都是精品的,在后面的坐着就像是在床上一样,很舒服。开车人的位置也是制作的很人性化,很舒适
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购买时间2015年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格28.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观小s,内饰无敌,逼格高,相对来说油耗还算不错
缺点:装配工艺真是有辱门庭 什么车门异响啊,蛐蛐叫啊,刹车异响啊这辆C级全都中招,这人品也是没谁了呵呵。而且车身拼缝也是各种的不均匀,其中油箱盖居然比车身高出了几毫米更是无语。老爸坐了几次我这车给了个很牛的评价:一流的设计,一流的部件,上世纪80年代的装配水平。哈哈哈...........语虽调侃,意甚中肯,望厂家惠存。
外观:优雅大气,符合品牌地位 作为两代C级的车主,我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气,E级稳重商务,C级时尚运动,但是这条路线好像不是很成功,E级被设计的过于古板,C级也没有了豪华品牌的感觉,至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线,S优雅豪华,E优雅豪华,C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰:精致,越看越喜欢。悬浮的屏幕,貌似是最近流行的一种设计,宝马3系,新奥迪A4等等都采用这种设计。起初感觉很山寨,可是质量确实很好,看着看着越来越觉得有科技感。镀铬的按钮,颇显豪华。中控木纹饰板,很精致。但是我这个是优雅版的奔驰新c,内饰木纹板是光面的,比较容易有划痕。运动版的应该会好很多。
空间:一般,比14款后备箱有所改进,两边宽了一点,凸凹不平的也改平了,就后排座椅以前可以放倒,现在不行了,
配置:还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴,以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版,她的理由就是:这一款最划算,呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力:比预想要好,勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风,科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,相比一些以小排量见长的品牌,这台机器的表现也足够出色。
操控: 指向精准,操控方便,科技介入较多,需要对照说明好好研究,别让功能无端闲置!
油耗:很省,出乎意料 目前开了将近35000公里,自己算过几次,市区8.8左右,高速不到6,最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位,表显综合油耗8.5,应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下,广西大部分地区不怎么堵车,补充一下,市区基本是老婆在开,供参考。
舒适:前排还可以,后排空间是还可以,座椅偏短。说实话这个级别的车,算是b+吧,确实没有高一级别的E级舒服宽敞。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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