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购买时间2014年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格31.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程34500公里
综合评分
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优点：中控漂亮
缺点：装配工艺真是有辱门庭 什么车门异响啊，蛐蛐叫啊，刹车异响啊这辆C级全都中招，这人品也是没谁了呵呵。而且车身拼缝也是各种的不均匀，其中油箱盖居然比车身高出了几毫米更是无语。老爸坐了几次我这车给了个很牛的评价：一流的设计，一流的部件，上世纪80年代的装配水平。哈哈哈...........语虽调侃，意甚中肯，望厂家惠存。
外观：优雅大气，符合品牌地位 作为两代C级的车主，我认为这一代C级的成功之处就是回归了奔驰最擅长的优雅路线。上一代奔驰似乎是走了一条差异化路线S级豪华大气，E级稳重商务，C级时尚运动，但是这条路线好像不是很成功，E级被设计的过于古板，C级也没有了豪华品牌的感觉，至少市场表现不佳。这一代奔驰走上了为人诟病的套娃路线，S优雅豪华，E优雅豪华，C还是优雅豪华甚至在近期新E发布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市场表现是最好的评判。
内饰：精致，越看越喜欢。悬浮的屏幕，貌似是最近流行的一种设计，宝马3系，新奥迪A4等等都采用这种设计。起初感觉很山寨，可是质量确实很好，看着看着越来越觉得有科技感。镀铬的按钮，颇显豪华。中控木纹饰板，很精致。但是我这个是优雅版的奔驰新c，内饰木纹板是光面的，比较容易有划痕。运动版的应该会好很多。
空间：基本满意，但是后排的中间实在太煞风景。
配置：还是不错滴 其实老婆大人是很会精打细算滴，以50万的预算最终却买了C180L这个乞丐版，她的理由就是：这一款最划算，呵呵。当然南宁漫长的夏天和灼热的阳光使她对全景天窗和座椅加热完全不屑一顾也是一个原因。
动力：比预想要好，勉强算够用。 相比上一代C200K那款2.0机械增压发动机。这一代的1.6涡轮增压在120KM时速以内几乎不落下风，科技和工艺的进步不言而喻。在小排量涡轮增压发动机盛行的今天，相比一些以小排量见长的品牌，这台机器的表现也足够出色。
操控：
很好开的一部车，转弯感觉特别轻松。没有325i那种提着方向盘开的感觉，不过轻松了许多，适合优雅的开的一部车。变道，超车还有游刃有余的。虽然是加长的一款车，但是尾巴的跟随还是很好。没有宝马3系加长后的拖尾的感觉，车头过去了，车尾立马跟进，豪不拖泥带水。可以看出这一款加长的奔驰新c级是全新设计的，而不是在进口奔驰c短轴距基础上直接拉长而已。
油耗：很省，出乎意料 目前开了将近35000公里，自己算过几次，市区8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都没有把表显油耗复位，表显综合油耗8.5，应该还是比较准。这么少的油耗也应该跟我的活动范围有关。南宁目前拥堵程度中下，广西大部分地区不怎么堵车，补充一下，市区基本是老婆在开，供参考。
舒适：前排还可以，后排空间是还可以，座椅偏短。说实话这个级别的车，算是b+吧，确实没有高一级别的E级舒服宽敞。
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