天籁
2011款 2.5L XL-NAVI 智领版
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天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 22.28万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
持平-
内饰
4.33
持平-
空间
3.87
低于14%
配置
3.93
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.80
高于12%
操控
4.20
低于7%
油耗
4.40
高于7%
舒适
4.53
高于6%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.5L/100km

天籁车主点评(3819条)
购买时间2011年05月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适性和静音在同级中特别出众
缺点:舒适真是双刃剑,现在遇到修路的路段必须慢慢通过,快了容易托底,有次在地库过以前经常走的一个小坎,居然都托底发出巨大声音,心疼啊!看了下,后轮只有3指不到的高度了,下一步要换后减震弹簧了。
外观:当时看了很多车,雅阁还有别克新君越。最后选择了这个中规中矩的。不过当时真没太看外观。光想舒适和省油了。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:空间比较大,特别是腿部空间和后备箱。我们出去玩的时候可以装下3个人的东西。大约2个大装载箱,一个折叠自行车,3个睡袋。还有2个行李包。缺点是后排头部空间比较小。我180基本顶着头!需要坐的时候往下出溜出溜。
配置:还可以,搞活动时买的。优惠1万。我觉得比雅阁性价比高。
动力:cvt变速箱制约了2.5的发动机,起步有点肉,2000转了,车子也是干吼不走,20以后,可以1000转加速到60
操控: 方向盘偏重,转动有点费力,虽然操控也不是特别好,但是开起来还是比较稳的。
油耗:油耗非常满意,过了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作为城区使用非常省油。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点广西 玉林
裸车价格20.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7856公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适性很好,空间也不错
缺点:悬挂太过柔软,容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:空间比较大,特别是腿部空间和后备箱。我们出去玩的时候可以装下3个人的东西。大约2个大装载箱,一个折叠自行车,3个睡袋。还有2个行李包。缺点是后排头部空间比较小。我180基本顶着头!需要坐的时候往下出溜出溜。
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:当初买它看重的就是V6发动机,提速不错,动力很充足,而且十分安静。
操控: 方向盘偏重,转动有点费力,虽然操控也不是特别好,但是开起来还是比较稳的。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点福建 福州
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大气,充满了商务车的氛围,特别喜欢,也很满意的。同时价格还能接受,家里人对他也是看了就喜欢那种。
缺点:轮胎较窄。底盘较低,很容易刮到。车漆很薄,树枝稍微轻轻一刮就会留下痕迹。车壳敲起来很薄,让人很没有安全感。
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:本人高1.73米,内部空间感觉高度充足,横向够用,后排的空间以及后尾箱够用。
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:当初买它看重的就是V6发动机,提速不错,动力很充足,而且十分安静。
操控: 方向盘偏重,转动有点费力,虽然操控也不是特别好,但是开起来还是比较稳的。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点河北 保定
裸车价格21.48万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:;舒适度很好。
缺点:悬挂太过柔软,容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:很大,基本家用足够了
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:当初买它看重的就是V6发动机,提速不错,动力很充足,而且十分安静。
操控: 城区操控还可以,方向很轻,掉头还算比较灵活。方向盘也很细握起来手感也不错。山路方向也比较直接。不像其他日本车。油门很轻,但并不直接,起步需要踩深一点。刹车不是很好,刹快了点头厉害。乘客容易晕车。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
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购买时间2010年12月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格22.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程22300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:大气,充满了商务车的氛围,特别喜欢,也很满意的。同时价格还能接受,家里人对他也是看了就喜欢那种。
缺点:外观略显老气
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:只能说还行吧,后排空间很一般(本人1.8m)
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:只能说凑合,比以前2.3 v6的好很多。但是只能说是够用。降档速度稍慢,超车有点迟疑。不像美国车直接些。
操控: 悬架过软,高速过弯信心不足,侧倾比较大,方向盘回正力度偏小,下一步轮胎6万公里了,换17的轮毂试试。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格23.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45870公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适性很好,空间也不错
缺点:轮胎较窄。底盘较低,很容易刮到。车漆很薄,树枝稍微轻轻一刮就会留下痕迹。车壳敲起来很薄,让人很没有安全感。
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:只能说还行吧,后排空间很一般(本人1.8m)
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:当初买它看重的就是V6发动机,提速不错,动力很充足,而且十分安静。
操控: 转向比较模糊点,不够精准,也许是追求舒适的原因吧,刹车感觉适中。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:座椅真的很舒适
缺点:后减震有塌尾现象、减震偏软,高速过坑有“晃”的感觉但速度再高点则没有这种感觉,另外就是底盘低总是擦底但低点跑起来比较稳,各有得失,再有就是都中级车了,轮胎居然只是205的,建议配到215.
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:比较细致,接缝也很严密。木纹纸看不出来。这个非常满意!
空间:很大,本人185CM,头部空间充足,后排乘客空间充足
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:cvt变速箱制约了2.5的发动机,起步有点肉,2000转了,车子也是干吼不走,20以后,可以1000转加速到60
操控: 转向比较模糊点,不够精准,也许是追求舒适的原因吧,刹车感觉适中。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:这个没话说,没人不给5分吧!
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购买时间2011年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:;舒适度很好。
缺点:悬挂太过柔软,容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观:当时看了很多车,雅阁还有别克新君越。最后选择了这个中规中矩的。不过当时真没太看外观。光想舒适和省油了。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:还行吧,后排基本不坐人
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:只能说凑合,比以前2.3 v6的好很多。但是只能说是够用。降档速度稍慢,超车有点迟疑。不像美国车直接些。
操控: 方向盘偏重,转动有点费力,虽然操控也不是特别好,但是开起来还是比较稳的。
油耗:油耗非常满意,过了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作为城区使用非常省油。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点四川 成都
裸车价格24.80万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:座椅真的很舒适
缺点:外观略显老气
外观:感觉中规中矩,大气
内饰:比较细致,接缝也很严密。木纹纸看不出来。这个非常满意!
空间:空间算挺不错的了
配置:车子只会贬值,但是如果在使用的十年中,让你少操心,多点舒适感和认同感,车子的价值就提现出来了,我觉得,天籁做到了。
动力:起步比较弱,需要慢慢跟进,但是在长途动力表现的还真不错
操控: 城区操控还可以,方向很轻,掉头还算比较灵活。方向盘也很细握起来手感也不错。山路方向也比较直接。不像其他日本车。油门很轻,但并不直接,起步需要踩深一点。刹车不是很好,刹快了点头厉害。乘客容易晕车。
油耗:油耗不算低的,这个油耗是10000多公里整个的平均油耗,可能是磨合期油耗高拖累了平均水平
舒适:皮座椅很软,帖服性也不错。不过悬挂太软,现在底盘感觉有点低。其次是开快了比较容易晕。路面不平时传递到车内的感觉也不算厉害。缺点是土路上带起来的石子或下雨时的雨点打在车上有点响。影响舒适性!
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购买时间2011年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:shushi,shengyou,dongliqiang
缺点:最不满意的应该是油耗了吧,一直以为日本车省油,但是感觉我的并不是很省啊,其次是不满意离地间隙,太小了,因为主要用在城乡,所以过沟沟坎坎的时候,特别没信心,再次就是塌屁股,平常还好,后面坐满人,基本不敢过沟沟坎坎,好几次,过不好的路得时候,让后面朋友下来--!第四:对车子的灯光不是很满意。好几次想把它改了,但是一直纠结保修这块,所以没有动手,打算出了保再改。
外观:4S改的公爵中网和前后保险杠,花了15000元,前脸都是镀铬条,挺好看的。侧面看起来也不错,很修长很耐看,不会有视觉疲劳,尾部个人认为最好看,霸气的双边单出,led的尾灯在夜晚辨识度非常高,整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰:上深下浅的内饰配色,有家的温馨。中控设计很满意,贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分,很不错。方向盘很好看,握感上佳,转方向时很享受。内饰用料也不错,都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间:车长够了,但是后排略小,后备箱超大。另外后排不能放倒稍显遗憾。
配置:绝对值得购买,V6发动机二十几万能买到已经相当划算了,而且买车时优惠很给力,所以就毫不犹豫的买了。
动力:当初买它看重的就是V6发动机,提速不错,动力很充足,而且十分安静。
操控: 城区操控还可以,方向很轻,掉头还算比较灵活。方向盘也很细握起来手感也不错。山路方向也比较直接。不像其他日本车。油门很轻,但并不直接,起步需要踩深一点。刹车不是很好,刹快了点头厉害。乘客容易晕车。
油耗:2.5的排量,油耗比较合理,大概是每百公里9到10升。有些偏多,但还可以接受。
舒适:日产的舒适性绝对是一流的,号称“大沙发”的座椅,良好的隔音,软绵绵的的悬挂,坐在车里很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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