天籁
2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版
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天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版
04.195

综合评分: 4.19

车主裸车均价: 24.29万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.53
低于2%
内饰
4.13
低于4%
空间
3.85
低于15%
配置
3.70
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.55
高于7%
操控
4.25
低于6%
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.17
低于3%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.5L/100km

天籁车主点评(4136条)
购买时间2011年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格24.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间挺大的,坐着也舒服,尤其开长途,不怎么感觉的累,动力也可以!
缺点:油耗略高
外观:外观很好看,很大气,我遇见人没有说难看的。
内饰:我的是黑色内饰,那时候买车的时候想要白外黑内,对不起没有,白外可以看出全景天窗嘛,虚荣心作怪,后来也就不考虑了有车就提,黑色内饰,好打点,省心,买一瓶平泡沫清洗剂自己闲着没事就折腾,什么皮革保护也什么的只要你舍得喷那就可以,我基本一礼拜一次。
空间:空间较大,前后都比较宽绰,本人176cm调好前排座位再坐后面,腿部空间还有20cm,头部空间也有10多公分,而且后排倾斜角度适中,坐姿会很舒服.空间对于家用车而言已经绰绰有余.
动力:VQ25DE V6发动机蛮不错,后段加速强劲有力,就是低速起步时“突突突突”的声音很烦。
操控: 操控一般,转弯方向盘回轮回馈小,指向确实有点模糊。以上只是跟神车比,其实只是相对而言,本人感觉还是不错的。过减速带确实有新的感觉了,震动小很多。原装轮胎雪地上40迈左右,刹车需注意,有甩尾。虽然ESP等防侧滑灯已经闪烁,侧滑还是控制不住的,一定要小心。在雪地溶化为冰疙瘩的路面上行驶,ESP等防侧滑灯经常闪烁,ABS也时常动作,看来这套安全装置灵敏度还不低,但是速度稍快还是有危险,必须非常小心。
油耗:车子在小县城跑,现在17000多公里,市区路段多余高速,油耗一直没有归零,平均是10.3.高速最低跑到过7.2.对于V6 2.5的发动机,油耗还是比较满意.
舒适:怎么又来了,没的说,中型车日系都玩过凯美瑞沙发不行,雅阁的话悬挂减震不行,锐志的话那真受罪,天籁可以了,沙发海绵很厚,我喜欢坐后排 如果有司机的话。
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 舟山
裸车价格22.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点::全景天窗
缺点:最不满意的是这辆车的底盘太低,偶尔的出门旅游有些不方便,经常会被刮蹭底盘
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰做工用料也在同级别中也算是好的。
空间:空间大,完全满足一般需求
动力:这V6发动机是靓点,虽然CVT变速器来的肉点,开起来感觉动力非常充沛。网上参数是136千瓦,可是车子铭牌上写着“额定功率 171 千瓦”,没搞懂这是为什么。很多人给我推荐过,说买天籁吧,打开发动机盖子看一看你就想要他了。 我看车时确实打开发动机仓的盖子,仔细看了半天, 舱内6缸V字排列,其他设备整齐有序,显得舱内非常饱满,花钱买这个车感觉很值。不象有的车,外观壳子很大,打开发动机仓,内瓤非常少,几根管子几根线都看得清清楚楚,感觉就是不实在。
操控: 操控轻松 适合长途或家用,不适合追求速度激情的年轻人。方向感明确。
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:座椅用料上乘.软硬适中.严格来讲有点偏软..属于坐上去非常舒服的类型.像家里的沙发一样..最影响舒适型的就要说说天籁的发动机异响.突突突的..真崩溃.
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购买时间2011年08月
购买地点广东 惠州
裸车价格26.48万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘稳 悬挂舒适 发动机动力给力 音响效果非常棒
缺点:11款发动机盖没有液压杆,后备箱有液压杆,13款对调了一下.车漆偏软,不对比发现不了,同样的小刮蹭,天籁比其他车型更容易蹭掉漆.
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:不错
动力:2.5的发动机对于日常使用绝对绰绰有余,120定速巡航转速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑过190,车上四个大汉,没感觉飘.对于我日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求可以得到满足.
操控: 操控中规中矩,毕竟是一款主打舒适性的车.悬挂较软就导致高速过弯和急刹时姿态不那么从容.方向盘个人觉得稍大了点,cvt的变速箱配合定速巡航,一直按着set+就能代替油门加速,跑高速也算轻松.
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:车座有点像沙发,一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”,缺少人车一体的感觉。
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购买时间2011年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:天籁乘坐舒适性在此级别的车中,绝对是标杆。
缺点:公爵这车的悬挂真的太软了,正常4个成年人后轮已经到里面去了,外面看很明显的车头翘起来了。
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:内饰做工比较精细,感觉不错,在一些细节上体现出日系车的特点。空间较大,我身高1.8,我把座椅调整好后,坐到后排,也非常的宽敞。
动力:还算可以吧,又不是跑车或者高功率发动机,只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。
操控: 操控中规中矩,毕竟是一款主打舒适性的车.悬挂较软就导致高速过弯和急刹时姿态不那么从容.方向盘个人觉得稍大了点,cvt的变速箱配合定速巡航,一直按着set+就能代替油门加速,跑高速也算轻松.
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:天籁在同级中一直以舒适性著称,也是天籁一大卖点之一,座椅可以比得上沙发了.
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购买时间2012年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:性价比确实不错,价格不贵,配置齐全,该有的也都有了,全景天窗,音响也是bose。
外观:外观很好看,很大气,我遇见人没有说难看的。
内饰:原来看着不怎么样,不过多看了觉得不错,属于耐看型,而且比原来的老气内饰年轻了很多,我个30挂零的人开也马马虎虎。黑色真皮配合木质内饰条,不觉得突兀。
空间:天籁的空间应该在B级车中算中上等水平,坐在里面感觉空间还是蛮大的,足够了,后备箱也很大,但是和神车迈腾还是不能比啊。
动力:动力够用,加速也可以,毕竟,高速路最高也只能跑120码,我也不用于赛车,安全第一嘛,不用节能模式,感觉动力滚滚而来,上坡也能加速,能体会到上坡超车的乐趣,不过油耗就瞬间上去了o(∩_∩)o 哈哈
油耗:对于油耗怎么说呢?完全是看个人的驾驶习惯,舍得猛踩油门的油耗自然高,懂的CVT的人,一般看出来油耗绝对比同级车要低,夏天开空调等人的时候那油耗不管啥车都是蹭蹭蹭的上去。
舒适:车座有点像沙发,一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”,缺少人车一体的感觉。
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购买时间2013年01月
购买地点吉林 长春
购买商家 吉林省名品汽车销售有限责任公司-凯迪拉克(无效)
裸车价格23.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:日产是V6发动机领域的翘楚,天籁2.5XL车型采用了V6发动机。开起来相当的平顺和安静,这点我非常满意,同时座椅舒适性也非常好!
缺点:悬挂够软,地盘够低,稳定倒是稳定了,这个托底外加蹭底盘几率就大了很多。塌屁屁真心不好看。说实话公爵没有座椅记忆和四窗一键升降很不应该,毕竟也没多少钱。
外观:天籁外观个人感觉比较中庸,说不上惊艳,也绝不难看.发动机盖两边隆起感觉很不错,公爵17寸的轮毂造型挺动感,我的钨钢灰车身加全景天窗看着还是挺大气的.
内饰:我们看了许多B级车,天籁最吸引我们的还是他的内饰,简洁而不简单,我想在这里用“高端大气上档次”来形容他一点也不为过,看见他的内饰就是有种说不出的喜欢。
空间:前坐包裹性很好,移动沙发,对他是最好的评价,特别是后座,厚软而舒服。我与同级别日系中的凯美瑞,雅阁比较过,天籁的舒适性绝对稳居之首。
动力:2.5V6在自然吸气中可以称之为是霸气之作,尤其在高速上,源源不断的动力和安静的发动机表现力令人瞠目。在超车起步,后坐感极强,完全不属于TSI车型。并且自然吸气的容易保养,费用低廉。
操控: 天籁的VQ发动机连续13年获得全球十佳发动机荣誉,而且十分舒适。配置也不低。操控性免谈,CVT就可以证明一切。
油耗:东莞平均油耗:11.30 L/100km,日产的发动机向来是狠省油的,油耗这方面大可放心。
舒适:座椅比较舒服,不愧移动沙发的美称。后排中间凸起还是比较高,影响后排中间的舒适
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购买时间2011年09月
购买地点四川 成都
购买商家 四川启阳汽车贸易有限公司
裸车价格21.98万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外白内黑内饰年轻,太符合我的要求了,进入车厢享受沙发的座椅
缺点::CVT变速箱导致起步略肉。
外观:这个因人而异,个人觉得天籁公爵的外观稳重大气,本人选购的是象牙白版本,加上黑色一体的全景天窗,一盖天籁老气的基调。个人觉得相当不错。
内饰:座椅舒适,中控居家温馨,不浮夸,给人一种家的感觉。很喜欢,中控屏幕更和英菲尼迪风格相似,比较豪华。
动力:本人试驾时开的2.5感觉动力很不错,买车则选择的是2.0,动力会略弱一些。但对于我家用的诉求来说也是足够了,给多点油在市区超车也是毫不含糊。至于高速上的动力我还未实践过,但跑到120km/h的限速相信对我的车来说也是小菜一碟。记住“十次事故九次快”,行车安全至上。
操控: 我主要在市区开车,平均速度在25左右,操控对于我来说没太大差别,但是新天籁的方向盘要比凯美瑞的重,那是真的,女的开久了估计手臂能粗一圈,哈哈。
舒适:大沙发很舒服,驾驶舱也还不错,真皮的包裹性和支持性都不错。
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购买时间2011年08月
购买地点浙江 嘉兴
购买商家 浙江康桥康嘉汽车有限公司
裸车价格22.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:喜欢天籁很久,天籁做为中级车在市场一直拥有其稳定的份额与销售,我买天籁同样是看对他的内涵和市场的保有量,天籁的真的太舒服,二排大沙发,无疑在行车中给人一种家的感觉,非常的温馨和舒适,加之V6发动机的霸气,源源不断的输入,让天籁成为中级车的标榜!!!
缺点:设计有一些动作,例如机盖没有液压,20多万的车真不应该出现这种状况,玻璃3个不是一键,领先居然没有导航和倒影。在当前大环境下,日系车份额越来越少,而竞争很大,全方位的508,迈瑞宝,老江湖迈腾等车型,无疑对天籁形成极大的竞争。如果真的是主要舒适和人性化,真的在乎这些小东西么?希望改正。
外观:2013款相对以前的款式增加了运动的元素,让其商务中不失运动,所以车主也越来越年轻了
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:天籁是我做过最大的,最舒服的车(越野除外),总有人说天籁是好大的一个壳子,其实则不然,天籁空间是内在的,进去才知道别有一番洞天。我一直开车从来没有做过后排,有一天做了一次,真的感受颇多,大!舒服!曾经一向喜欢锐志或者迈腾,觉得是年轻人开的车车,现在真的一点不后悔买天天。郑重声明:本人是爱国的,夸日本车是客观的讲确实好。但是爱国之心不减。比如人们照相只用佳能尼康,不是不爱国!谢谢
操控: 天籁的CVT变速箱可以说做到了极致,起步阶段根本没有抖动的感觉,我常开丰田的老RAV 4, 起步时如果油门过大车子有明显的前窜的感觉,在天籁上你是无能如何找不到的。
油耗:还行吧,没有宣传的那么省油。目前表显是10.5。也许过了首保会低一点。
舒适:天籁在同级中一直以舒适性著称,也是天籁一大卖点之一,座椅可以比得上沙发了.
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 舟山
裸车价格22.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点::安静舒适。
缺点:本来没什么不满意的,这几天天气很冷,早上刚开始的时候感觉加油后车没反应,以前好像看到过什么CVT低温保护的帖子,上网一查,果然有这个说法,虽然是处于保护的考虑,但是总感觉不爽,不过温度上去后,动力就恢复了,不知道是不是所有的CVT变速箱都有这个问题哦,如果不是的话,那日产就要努力哦
外观:前半辆车不错,后半辆感觉很长,塌屁屁不好看。
内饰:我的车是黑色内饰,总体做工还算优秀,一些细节方面处理还不到位,如仿桃木的部分容易出现刮痕.
空间:空间方面比较优秀,让人基本满意。驾乘空间是很宽大舒适的,后备箱空间也比较大,比较遗憾的是后排座椅是不能放倒的,但设计有单独的取物口也算是一点弥补。至于日常储物方面得益于脚踏式的驻车制动设计前排有2个非常好用的杯架,也可以用来放放停车卡、零钱之类的东西。另外在前排有一个带盖子的储物盒,里面设计有电源及USB接口,但旁边的富余空间还能用来放点小东西。在后排同样设计有杯架,可以放2个杯子。形成反差的是前后门板上的储物空间则显得有点寒碜了,只够随便用用而已。
动力:毕竟是2.5排量+CVT,只要你肯踩油门,动力还是相当澎湃的,丝毫没有肉的感觉。
操控: 操控中规中矩,毕竟这不是她追求的
舒适:主打舒适的天籁公爵名不虚传,座椅很软,11声道的BOSE音响音质很优美。乘坐在内的感受和宝马5 A6 皇冠等相差不大。
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购买时间2011年08月
购买地点江苏 徐州
购买商家 徐州沪彭晓行汽车销售服务有限公司
裸车价格23.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程23500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:要说最满意的一点.那肯定是11扬声器的BOSE音响.非常适合听人声.听蔡琴的歌,咽口水的声音都能听到..
缺点:哪哪都行,, 最不满意的也是最受不了的.就是车子跑起来会有突突突的异响。
外观:外观是最满意的地方.机舱盖两侧的隆起很有英菲尼迪感觉..
内饰:内饰足够精细.唯一不走的是仿桃木的塑料部位容易出现划痕..
空间:空间怎么说...算够用吧.毕竟车身外观尺寸现实.轴距2775.宽度2775限制,和同级别的君越有一定差距..基本上够用了.
配置:大灯亮度,我觉着已经够用了,就没有折腾把远光也换成氙气的,强烈鄙视那些装了山寨国产高K值氙气灯
动力:一开始感觉起步肉.后来总结一个经验.等红绿灯的时候.快变绿灯时.提前挂入D档位.延迟2秒后再踩油门.就有力很多的.同款车型的车友可以试试...
操控: 可以不谈操控吗?底盘整体感觉就2个字..软.. 散.市区内基本可以从容应对.国道,.高速紧急变线.绝对不是他的强项.
油耗:油耗基本满意.行车电脑显示综合10.6L.实测是11.2L,,,.对于2.5v6.近.1.6吨的车身算及格了.
舒适:座椅用料上乘.软硬适中.严格来讲有点偏软..属于坐上去非常舒服的类型.像家里的沙发一样.
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