天籁
2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版
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天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版
04.195

综合评分: 4.19

车主裸车均价: 24.29万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.53
低于2%
内饰
4.13
低于4%
空间
3.85
低于15%
配置
3.70
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.55
高于7%
操控
4.25
低于6%
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.17
低于3%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.5L/100km

天籁车主点评(4136条)
购买时间2011年03月
购买地点山东 青岛
购买商家 青岛东风日产中升智通专营店(无效)(无效)
裸车价格24.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力有点肉 油耗略高 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:这车给我感受就是前面大气,加速平稳,别人说加速肉肉的感觉本人觉得没有这回事,只要你敢给油门,还是杠杠的.
缺点:异响吧,玻璃异响,刚开始没感觉后来走乡下土路的时候就来了,而且越来越厉害,直接没管毛病改装了音响,谁还听异响,就听音乐了。
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:我的是黑色内饰,那时候买车的时候想要白外黑内,对不起没有,白外可以看出全景天窗嘛,虚荣心作怪
空间:一楼说了还要补充??那好吧,后备箱,一个婴儿车,一套钓鱼的包一个钓鱼的折叠椅,一个行李箱,好几双鞋,够大了吧,比起表姐的cc可以说自豪多了。
配置:轮胎,205的……算了,亮点是米其林,亮点还有备胎也是米其林。这点比迈腾厚道多多多多了。?
动力:还算可以吧,又不是跑车或者高功率发动机,只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。
操控: 车无完车嘛,不能说是跟那些性能车比的走的线路就不一样,如果一味的追求操控的话那就换运动型车就好,不要考虑什么空间什么舒适。
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去
舒适:怎么又来了,没的说,天籁可以了,沙发海绵很厚,我喜欢坐后排 如果有司机的话。
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购买时间2011年08月
购买地点江苏 徐州
购买商家 徐州沪彭晓行汽车销售服务有限公司
裸车价格23.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程23500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:要说最满意的一点.那肯定是11扬声器的BOSE音响.非常适合听人声.听蔡琴的歌,咽口水的声音都能听到..
缺点:哪哪都行,, 最不满意的也是最受不了的.就是车子跑起来会有突突突的异响。
外观:外观是最满意的地方.机舱盖两侧的隆起很有英菲尼迪感觉..
内饰:内饰足够精细.唯一不走的是仿桃木的塑料部位容易出现划痕..
空间:空间怎么说...算够用吧.毕竟车身外观尺寸现实.轴距2775.宽度2775限制,和同级别的君越有一定差距..基本上够用了.
配置:大灯亮度,我觉着已经够用了,就没有折腾把远光也换成氙气的,强烈鄙视那些装了山寨国产高K值氙气灯
动力:一开始感觉起步肉.后来总结一个经验.等红绿灯的时候.快变绿灯时.提前挂入D档位.延迟2秒后再踩油门.就有力很多的.同款车型的车友可以试试...
操控: 可以不谈操控吗?底盘整体感觉就2个字..软.. 散.市区内基本可以从容应对.国道,.高速紧急变线.绝对不是他的强项.
油耗:油耗基本满意.行车电脑显示综合10.6L.实测是11.2L,,,.对于2.5v6.近.1.6吨的车身算及格了.
舒适:座椅用料上乘.软硬适中.严格来讲有点偏软..属于坐上去非常舒服的类型.像家里的沙发一样.
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购买时间2011年09月
购买地点四川 成都
购买商家 四川启阳汽车贸易有限公司
裸车价格21.98万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外白内黑内饰年轻,太符合我的要求了,进入车厢享受沙发的座椅
缺点::CVT变速箱导致起步略肉。
外观:这个因人而异,个人觉得天籁公爵的外观稳重大气,本人选购的是象牙白版本,加上黑色一体的全景天窗,一盖天籁老气的基调。个人觉得相当不错。
内饰:座椅舒适,中控居家温馨,不浮夸,给人一种家的感觉。很喜欢,中控屏幕更和英菲尼迪风格相似,比较豪华。
动力:本人试驾时开的2.5感觉动力很不错,买车则选择的是2.0,动力会略弱一些。但对于我家用的诉求来说也是足够了,给多点油在市区超车也是毫不含糊。至于高速上的动力我还未实践过,但跑到120km/h的限速相信对我的车来说也是小菜一碟。记住“十次事故九次快”,行车安全至上。
操控: 我主要在市区开车,平均速度在25左右,操控对于我来说没太大差别,但是新天籁的方向盘要比凯美瑞的重,那是真的,女的开久了估计手臂能粗一圈,哈哈。
舒适:大沙发很舒服,驾驶舱也还不错,真皮的包裹性和支持性都不错。
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购买时间2013年01月
购买地点吉林 长春
购买商家 吉林省名品汽车销售有限责任公司-凯迪拉克(无效)
裸车价格23.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:日产是V6发动机领域的翘楚,天籁2.5XL车型采用了V6发动机。开起来相当的平顺和安静,这点我非常满意,同时座椅舒适性也非常好!
缺点:悬挂够软,地盘够低,稳定倒是稳定了,这个托底外加蹭底盘几率就大了很多。塌屁屁真心不好看。说实话公爵没有座椅记忆和四窗一键升降很不应该,毕竟也没多少钱。
外观:天籁外观个人感觉比较中庸,说不上惊艳,也绝不难看.发动机盖两边隆起感觉很不错,公爵17寸的轮毂造型挺动感,我的钨钢灰车身加全景天窗看着还是挺大气的.
内饰:我们看了许多B级车,天籁最吸引我们的还是他的内饰,简洁而不简单,我想在这里用“高端大气上档次”来形容他一点也不为过,看见他的内饰就是有种说不出的喜欢。
空间:前坐包裹性很好,移动沙发,对他是最好的评价,特别是后座,厚软而舒服。我与同级别日系中的凯美瑞,雅阁比较过,天籁的舒适性绝对稳居之首。
动力:2.5V6在自然吸气中可以称之为是霸气之作,尤其在高速上,源源不断的动力和安静的发动机表现力令人瞠目。在超车起步,后坐感极强,完全不属于TSI车型。并且自然吸气的容易保养,费用低廉。
操控: 天籁的VQ发动机连续13年获得全球十佳发动机荣誉,而且十分舒适。配置也不低。操控性免谈,CVT就可以证明一切。
油耗:东莞平均油耗:11.30 L/100km,日产的发动机向来是狠省油的,油耗这方面大可放心。
舒适:座椅比较舒服,不愧移动沙发的美称。后排中间凸起还是比较高,影响后排中间的舒适
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购买时间2012年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格26.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:性价比确实不错,价格不贵,配置齐全,该有的也都有了,全景天窗,音响也是bose。
外观:外观很好看,很大气,我遇见人没有说难看的。
内饰:原来看着不怎么样,不过多看了觉得不错,属于耐看型,而且比原来的老气内饰年轻了很多,我个30挂零的人开也马马虎虎。黑色真皮配合木质内饰条,不觉得突兀。
空间:天籁的空间应该在B级车中算中上等水平,坐在里面感觉空间还是蛮大的,足够了,后备箱也很大,但是和神车迈腾还是不能比啊。
动力:动力够用,加速也可以,毕竟,高速路最高也只能跑120码,我也不用于赛车,安全第一嘛,不用节能模式,感觉动力滚滚而来,上坡也能加速,能体会到上坡超车的乐趣,不过油耗就瞬间上去了o(∩_∩)o 哈哈
油耗:对于油耗怎么说呢?完全是看个人的驾驶习惯,舍得猛踩油门的油耗自然高,懂的CVT的人,一般看出来油耗绝对比同级车要低,夏天开空调等人的时候那油耗不管啥车都是蹭蹭蹭的上去。
舒适:车座有点像沙发,一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”,缺少人车一体的感觉。
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购买时间2011年08月
购买地点广西 南宁
购买商家 广西瑞帆汽车销售服务有限公司
裸车价格23.48万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程23600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 用料厚道 做工精细 动力很充沛 油耗很经济 舒适性好
推荐
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优点:这车令我最满意的一点是,该车的舒适性极佳,除了空间不够宽敞外,乘坐舒适完全可以与奥迪A6L嫡美.
缺点:最不满意的是这辆车的底盘太低,偶尔的出门旅游有些不方便,经常会被刮蹭底盘
外观:天籁的外观比较中庸,但也不乏姿色。看起来有些端庄、商务的感觉
内饰:内饰用料较为讲究,手工也比较细腻,对于内饰方面也较为满意
空间:车辆空间基本满意,但是并不宽敞。车辆的后背厢容积足够,但是车辆内部储物空间较少,不方便。
配置:款车型后备厢盖的支撑都采用了普通结构,让人很遗憾的是新天籁在这方面出现了减配的现象,上一代车型采用的是气压支杆。
动力:该车的日产VQ系列的V6 2.5发动机的强劲动力以及CVT变速器的平顺也是当初购车选择天籁的原因。
操控: 对于天籁,如果在操控方面对它有太高的要求也太难为它了,毕竟操控与舒适很难两全嘛!
油耗:油耗一直保持在12升以内,对于一款V6 2.5的车辆也已算表现良好了,也算比较满意。
舒适:这车的舒适性在同级车里一直都是被称赞的,也是天籁的卖点之一。坐在车里可以算是种享受啦~它的座椅就享有“沙发”的美誉嘛!
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购买时间2013年01月
购买地点吉林 长春
购买商家 长春鹏升汽车销售服务有限公司
裸车价格23.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗很经济 舒适性一般
推荐
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优点:牌子靓,大气,稳重,做工也不错,质量稳定,口碑好,传说V6发动机优点多,还有大幅优惠。
缺点:冷启动(零下18度)费劲,启动马达功过超过2秒很心疼。启动起来后发动机的声音特别大。
外观:外观很好看,很大气,我遇见人没有说难看的。LED后尾灯,辨识度高
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。
空间:车内足够,前后都比较宽绰,堪称中级车的感觉。后面坐3人不感觉挤,夏天更好些。
配置:新天籁的双区独立空调和其他的中级车有所不同,空调的出风口风量更为强力
动力:这V6发动机是靓点,虽然CVT变速器来的肉点,开起来感觉动力非常充沛。
操控: 操控一般,转弯方向盘回轮回馈小,指向确实有点模糊。以上只是跟神车比,其实只是相对而言,本人感觉还是不错的。
油耗:市内可以控制在12、3升,高速120公里小时 8升,平直路面 70公里小时 6.5升。以上都是行车电脑上的瞬时油耗表上的数值。
舒适:车座有点像沙发,一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”,缺少人车一体的感觉。
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购买时间2011年08月
购买地点广东 惠州
裸车价格26.48万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘稳 悬挂舒适 发动机动力给力 音响效果非常棒
缺点:11款发动机盖没有液压杆,后备箱有液压杆,13款对调了一下.车漆偏软,不对比发现不了,同样的小刮蹭,天籁比其他车型更容易蹭掉漆.
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:不错
动力:2.5的发动机对于日常使用绝对绰绰有余,120定速巡航转速2100左右.120以后提速也不算肉,急速跑过190,车上四个大汉,没感觉飘.对于我日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求可以得到满足.
操控: 操控中规中矩,毕竟是一款主打舒适性的车.悬挂较软就导致高速过弯和急刹时姿态不那么从容.方向盘个人觉得稍大了点,cvt的变速箱配合定速巡航,一直按着set+就能代替油门加速,跑高速也算轻松.
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:车座有点像沙发,一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”,缺少人车一体的感觉。
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购买时间2011年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:天籁乘坐舒适性在此级别的车中,绝对是标杆。
缺点:公爵这车的悬挂真的太软了,正常4个成年人后轮已经到里面去了,外面看很明显的车头翘起来了。
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:内饰做工比较精细,感觉不错,在一些细节上体现出日系车的特点。空间较大,我身高1.8,我把座椅调整好后,坐到后排,也非常的宽敞。
动力:还算可以吧,又不是跑车或者高功率发动机,只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。
操控: 操控中规中矩,毕竟是一款主打舒适性的车.悬挂较软就导致高速过弯和急刹时姿态不那么从容.方向盘个人觉得稍大了点,cvt的变速箱配合定速巡航,一直按着set+就能代替油门加速,跑高速也算轻松.
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:天籁在同级中一直以舒适性著称,也是天籁一大卖点之一,座椅可以比得上沙发了.
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购买时间2010年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格26.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程60006公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是V6+CVT啦~
缺点:油耗稍高,车漆较软。
外观:应该说不错了吧,有段时间迷恋英菲尼迪,后来觉得也还就那么回事,外观有自己的风格就可以了。
内饰:内饰不错,有很多软性材料,感觉够档次。虽然中控功能不多,但按键也很上层次,按键很多,看上去大气。但门子上的置物格太小,不能放矿泉水瓶,这点很遗憾。
空间:超级超级大 感觉和BMW5系都差不多了
动力:动力充足,发动机声音小。2.5的排量动力还是不错的,只是在磨合期,没敢猛加油。发动机仓的声音真的很小,好几次下车后车门不能上锁,好好检查了一下,才发现是没有熄火
操控: 因为悬挂调教的缘故,天籁的操控还是很一般,不过增加了舒适度。
油耗:这个话题一直就是讨论不断哈,我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了,再怎么暴力也没上去,真的,也许还不够暴力,跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个,现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了,一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧???虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油?知足常乐吧哈。
舒适:舒适性就是这车的很大亮点,开着舒服,坐着舒服,BOSS听着舒服。
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