天籁
2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版
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天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版
03.905

综合评分: 3.90

车主裸车均价: 17.79万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.29
低于8%
内饰
3.14
低于27%
空间
3.71
低于18%
配置
3.57
低于20%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.29
高于1%
操控
4.14
低于8%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:9.1L/100km

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工信部综合油耗: 8.9L/100km

天籁车主点评(3690条)
购买时间2011年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格17.08万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间足
缺点:发动机仓布局不严谨,机盖过与笨重。减震太软。过不平路面,容易拖底,初始提速太肉。
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:给人一种家里的感觉,开车像坐在家里看电视一样温馨。但是个别细节还是不够完美,车无完车吧。
空间:比较不错,不过后门没有储物槽,前门的也没办法放杯子,太窄了。
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:2.0的动力起步肉就不说了。但是开起来了的话那就成了撒了欢的野马,提速最快的时候是80-100码你会不知不觉的速度都已经超过了100码。要你给油它就会非常听从你的感应拼了命的往前跑。
操控: 对于天籁,不能对它说操控,这是它的致命伤,毕竟底盘调教不同。
油耗:由于我的车子是2.0的排量,在行车电脑上显示的是7.8,平均时速40公里,从未清零,空调是一直处于打开的状态,我有点怕热,但经过实际计算,油耗在9.5升,原则上还是可以接受的,这一点和宣传上是有点不相符的。
舒适:很好很满意,特别是上高速的时候,腰部一点不感觉累。就是安全带绑的有点肩疼 呵呵
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程97000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间和外观
缺点:夜晚有口哨声,不知道从哪里传出来,到4S店看了几次都没查出原因。不过不影响正常行驶。
外观:看上去很让人迷恋,给人感觉大气,很高档。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:够用,后排不是特别够用,可能是我180的个子吧,但已经够用
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:起步比较肉,有次脑门发热和朋友的小锋范比速度,小天籁落后。当然,他是手动挡
操控: 方向盘有虚位快速过减速带时会左右颤动几秒,这款车的通病。为了舒适性嘛,可能只能把方向盘做的有虚位把弹簧做的很软,CVT变速箱起步和加速都是比较从容稳重线性的,变速箱换挡平顺不会有顿挫感还是非常好的,座椅包裹性也还行,猛的拐弯之类的还是能够给予信心的。
油耗:城市耗油12个,高速耗油7.4-480元的油跑了650公里还是不错的算是省油的啦
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
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购买时间2011年10月
购买地点山东 济南
裸车价格19.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程69507公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:舒适,大气
缺点:起步的时候,45km/h的时候就是拖拉机的声音啊
外观:由于是11款的车子,但前脸看起来还是不错的,虽说不能和13款的相比较,但就现在来看也不是很让人讨厌,但这个车子的屁股真心的说是不怎么好看,塔屁屁真的很不好看。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间够大,前排和后排座椅,乘客都很舒服。后备箱空间超大,可以放一些日常生活用品。后排腿部空间很好,长时间乘座不会有疲劳的感觉。
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:2.5的动力,提速比较线性,发动机非常安静,动力随叫随到。
操控: 天籁是属于一个讲究舒适性的车,所以就大大的牺牲掉了他的操控性,30码的速度过弯的时候你会感觉少了一丝安全感。
油耗:这点真不是特别满意,都说日本车省油,但是真心没感觉啊,10.8平均
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格17.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适,大气
缺点:底盘低,油耗高,日本车并不节油,2.0动力一般,高速超车很难
外观:由于是11款的车子,但前脸看起来还是不错的,虽说不能和13款的相比较,但就现在来看也不是很让人讨厌,但这个车子的屁股真心的说是不怎么好看,塔屁屁真的很不好看。
内饰:其实最伤我心动的就是内饰,内饰的那种大气,商务家用真的让我久久不能忘怀,总有相见恨晚的感觉!!!
空间:天籁在中型车里不算最优秀的,但是足够满足我的日常要求,纯家用很好了。
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:2.0的动力起步肉就不说了。但是开起来了的话那就成了撒了欢的野马,提速最快的时候是80-100码你会不知不觉的速度都已经超过了100码。要你给油它就会非常听从你的感应拼了命的往前跑。
操控: 对于操控性来说,我没有发表的权利,因为天籁是我的初恋,恋爱当中的人总感觉自己的另一半是最好的,我也是。
油耗:城市耗油12个,高速耗油7.4-480元的油跑了650公里还是不错的算是省油的啦
舒适:这个是最满意的,后排腿部空间很大,降噪做的非常好。车内前后交谈。轻松愉快,一点不费劲儿。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格16.50万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6673公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比在20W左右的车能做到这么精致是在B级轿车里可以数一数二的了,家用商务绝不会让那个你跌了面子。
缺点:黑色车漆有点软,一不小心就一道印。可能是刚买车有点太在意吧。
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:没有新颖的地方,比较传统,但对我这人到中年的人来说还算是合适!
空间:空间还是不错的
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:2.5的动力,提速比较线性,发动机非常安静,动力随叫随到。
操控: 操控是比较舒服的,当然不能和宝马相提并论了,但作为这个级别的车子来说,表现还是相当不错了。
油耗:油耗基本满意,市内多点,长途高速路省油。大概10个油左右。
舒适:车子主要是自己开,基本上没有被别人开过,就开车的舒适性来说还是可以的,车开起来比较灵活,比较舒服。
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购买时间2011年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程82100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安静、舒适,平稳是我对天籁最满意的地方。内饰做工精致、考究。豪华不张扬。沉稳,庄重。给人一种很温馨的感觉。
缺点:车漆太薄,
外观:网络流行语:霸气侧漏。车头大气,车尾柔和。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间还是不错的
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:平时开够用了
操控: 方向盘有虚位快速过减速带时会左右颤动几秒,这款车的通病。为了舒适性嘛,可能只能把方向盘做的有虚位把弹簧做的很软,CVT变速箱起步和加速都是比较从容稳重线性的,变速箱换挡平顺不会有顿挫感还是非常好的,座椅包裹性也还行,猛的拐弯之类的还是能够给予信心的。
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点山东 日照
裸车价格16.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:1、优惠很给力。2、舒适型相当不错,就是冲这点买的。3、很喜欢内饰和方向盘的颜色(因还有台车是纯黑的)。
缺点:悬挂实在是太软了,过一些较高一点的减速带(车上载人超过2个时)就得非常小心。
外观:外观设计方面、有点圆润,过与饱满,虽然很大气,但过于老气一
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间还是不错的
动力:2.0啥也不说额,2.5的听同事说提速还是蛮给力的啦
操控: 操控是比较舒服的,当然不能和宝马相提并论了,但作为这个级别的车子来说,表现还是相当不错了。
油耗:日常使用市区居多9.2.
舒适:车子主要是自己开,基本上没有被别人开过,就开车的舒适性来说还是可以的,车开起来比较灵活,比较舒服。
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