天籁
2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版
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天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版
04.195

综合评分: 4.19

车主裸车均价: 19.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.56
低于2%
内饰
3.52
低于18%
空间
4.00
低于12%
配置
3.84
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.48
高于5%
操控
4.28
低于6%
油耗
4.50
高于10%
舒适
4.36
高于2%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.9L/100km

天籁车主点评(3819条)
购买时间2011年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格17.08万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间足
缺点:发动机仓布局不严谨,机盖过与笨重。减震太软。过不平路面,容易拖底,初始提速太肉。
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:给人一种家里的感觉,开车像坐在家里看电视一样温馨。但是个别细节还是不够完美,车无完车吧。
空间:比较不错,不过后门没有储物槽,前门的也没办法放杯子,太窄了。
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:2.0的动力起步肉就不说了。但是开起来了的话那就成了撒了欢的野马,提速最快的时候是80-100码你会不知不觉的速度都已经超过了100码。要你给油它就会非常听从你的感应拼了命的往前跑。
操控: 对于天籁,不能对它说操控,这是它的致命伤,毕竟底盘调教不同。
油耗:由于我的车子是2.0的排量,在行车电脑上显示的是7.8,平均时速40公里,从未清零,空调是一直处于打开的状态,我有点怕热,但经过实际计算,油耗在9.5升,原则上还是可以接受的,这一点和宣传上是有点不相符的。
舒适:很好很满意,特别是上高速的时候,腰部一点不感觉累。就是安全带绑的有点肩疼 呵呵
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购买时间2011年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程97000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间和外观
缺点:夜晚有口哨声,不知道从哪里传出来,到4S店看了几次都没查出原因。不过不影响正常行驶。
外观:看上去很让人迷恋,给人感觉大气,很高档。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:够用,后排不是特别够用,可能是我180的个子吧,但已经够用
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:起步比较肉,有次脑门发热和朋友的小锋范比速度,小天籁落后。当然,他是手动挡
操控: 方向盘有虚位快速过减速带时会左右颤动几秒,这款车的通病。为了舒适性嘛,可能只能把方向盘做的有虚位把弹簧做的很软,CVT变速箱起步和加速都是比较从容稳重线性的,变速箱换挡平顺不会有顿挫感还是非常好的,座椅包裹性也还行,猛的拐弯之类的还是能够给予信心的。
油耗:城市耗油12个,高速耗油7.4-480元的油跑了650公里还是不错的算是省油的啦
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
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购买时间2011年10月
购买地点山东 济南
裸车价格19.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程69507公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:舒适,大气
缺点:起步的时候,45km/h的时候就是拖拉机的声音啊
外观:由于是11款的车子,但前脸看起来还是不错的,虽说不能和13款的相比较,但就现在来看也不是很让人讨厌,但这个车子的屁股真心的说是不怎么好看,塔屁屁真的很不好看。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间够大,前排和后排座椅,乘客都很舒服。后备箱空间超大,可以放一些日常生活用品。后排腿部空间很好,长时间乘座不会有疲劳的感觉。
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:2.5的动力,提速比较线性,发动机非常安静,动力随叫随到。
操控: 天籁是属于一个讲究舒适性的车,所以就大大的牺牲掉了他的操控性,30码的速度过弯的时候你会感觉少了一丝安全感。
油耗:这点真不是特别满意,都说日本车省油,但是真心没感觉啊,10.8平均
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格17.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适,大气
缺点:底盘低,油耗高,日本车并不节油,2.0动力一般,高速超车很难
外观:由于是11款的车子,但前脸看起来还是不错的,虽说不能和13款的相比较,但就现在来看也不是很让人讨厌,但这个车子的屁股真心的说是不怎么好看,塔屁屁真的很不好看。
内饰:其实最伤我心动的就是内饰,内饰的那种大气,商务家用真的让我久久不能忘怀,总有相见恨晚的感觉!!!
空间:天籁在中型车里不算最优秀的,但是足够满足我的日常要求,纯家用很好了。
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:2.0的动力起步肉就不说了。但是开起来了的话那就成了撒了欢的野马,提速最快的时候是80-100码你会不知不觉的速度都已经超过了100码。要你给油它就会非常听从你的感应拼了命的往前跑。
操控: 对于操控性来说,我没有发表的权利,因为天籁是我的初恋,恋爱当中的人总感觉自己的另一半是最好的,我也是。
油耗:城市耗油12个,高速耗油7.4-480元的油跑了650公里还是不错的算是省油的啦
舒适:这个是最满意的,后排腿部空间很大,降噪做的非常好。车内前后交谈。轻松愉快,一点不费劲儿。
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购买时间2012年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格16.50万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6673公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比在20W左右的车能做到这么精致是在B级轿车里可以数一数二的了,家用商务绝不会让那个你跌了面子。
缺点:黑色车漆有点软,一不小心就一道印。可能是刚买车有点太在意吧。
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:没有新颖的地方,比较传统,但对我这人到中年的人来说还算是合适!
空间:空间还是不错的
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:2.5的动力,提速比较线性,发动机非常安静,动力随叫随到。
操控: 操控是比较舒服的,当然不能和宝马相提并论了,但作为这个级别的车子来说,表现还是相当不错了。
油耗:油耗基本满意,市内多点,长途高速路省油。大概10个油左右。
舒适:车子主要是自己开,基本上没有被别人开过,就开车的舒适性来说还是可以的,车开起来比较灵活,比较舒服。
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购买时间2011年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程82100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安静、舒适,平稳是我对天籁最满意的地方。内饰做工精致、考究。豪华不张扬。沉稳,庄重。给人一种很温馨的感觉。
缺点:车漆太薄,
外观:网络流行语:霸气侧漏。车头大气,车尾柔和。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间还是不错的
配置:作为日系车来说,在目前的大形势下,他居然没有太大的优惠,这对于他的对手来说真的是个好事情,对于他自己的性价比来说就显得一般了!
动力:平时开够用了
操控: 方向盘有虚位快速过减速带时会左右颤动几秒,这款车的通病。为了舒适性嘛,可能只能把方向盘做的有虚位把弹簧做的很软,CVT变速箱起步和加速都是比较从容稳重线性的,变速箱换挡平顺不会有顿挫感还是非常好的,座椅包裹性也还行,猛的拐弯之类的还是能够给予信心的。
舒适:挺好的,做起来就像是沙发一样,车内空间比较宽敞,而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿,当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的,舒适性不用质疑。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点山东 日照
裸车价格16.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:1、优惠很给力。2、舒适型相当不错,就是冲这点买的。3、很喜欢内饰和方向盘的颜色(因还有台车是纯黑的)。
缺点:悬挂实在是太软了,过一些较高一点的减速带(车上载人超过2个时)就得非常小心。
外观:外观设计方面、有点圆润,过与饱满,虽然很大气,但过于老气一
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:空间还是不错的
动力:2.0啥也不说额,2.5的听同事说提速还是蛮给力的啦
操控: 操控是比较舒服的,当然不能和宝马相提并论了,但作为这个级别的车子来说,表现还是相当不错了。
油耗:日常使用市区居多9.2.
舒适:车子主要是自己开,基本上没有被别人开过,就开车的舒适性来说还是可以的,车开起来比较灵活,比较舒服。
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购买时间2012年02月
购买地点内蒙古 兴安盟
裸车价格19.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比在20W左右的车能做到这么精致是在B级轿车里可以数一数二的了,家用商务绝不会让那个你跌了面子。
缺点:车子我开的时间次数也算很长的,最不满意的当属底盘十分的低,多少坐两三个人时过个烂路很容易刮到底盘,家人都十分爱惜车,每次开车都十分谨慎小心十分的慢的去过每一个坑包,开这车空载没问题,带人走路不坦荡。其次不满意是整车几乎没有储物空间,门板下端储物盒做的十分窄,手都插不进去,几乎放不了东西,中间两个水杯架用来放手机门板理应放水杯的,但四个门根本没法放,车内储物空间非常少。再者是后排头部空间相当低,家里都是大个子,和父亲都是1.85以上,坐后排得屁股往下出溜才能保证头部不贴顶棚,1米82往上就没办法正坐又舒服,,,
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:车内空间已经足够满足了B级轿车的需求了。后排最三个150斤的大人还是不算拥挤的,后备箱曾经拉过80瓶。还能放下2箱6瓶的白酒。大家自己幻想下那空间吧。
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:动力分配的比较极端,前段很好,起步快,一点油门就往前窜,加速快,平顺性好,各方面不错,只是后段不太行,厂家把力度都分配到前段了导致有时候高速超车略微吃力,再往上跑到140码再往上跑就有点不太给力了,但2.0能跑到这样已经算是不错了,最快跑过170还是很稳当的。
操控: 天籁是属于一个讲究舒适性的车,所以就大大的牺牲掉了他的操控性,30码的速度过弯的时候你会感觉少了一丝安全感。
油耗:百公里9.2左右,做些小生意,总是后备箱装满了各种烟酒来满足应对不同口味的领导所以可能油耗也就跟着上去了,打买车到现在全部后备箱满载,油耗高点也是正常的空载的话估计会降低到8个半左右,对于2.0来说也算是正常油耗了。
舒适:车子主要是自己开,基本上没有被别人开过,就开车的舒适性来说还是可以的,车开起来比较灵活,比较舒服。
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购买时间2011年08月
购买地点河南 新乡
裸车价格21.90万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程145000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:1、优惠很给力。2、舒适型相当不错,就是冲这点买的。3、很喜欢内饰和方向盘的颜色(因还有台车是纯黑的)。
缺点:车子我开的时间次数也算很长的,最不满意的当属底盘十分的低,多少坐两三个人时过个烂路很容易刮到底盘,家人都十分爱惜车,每次开车都十分谨慎小心十分的慢的去过每一个坑包,开这车空载没问题,带人走路不坦荡。其次不满意是整车几乎没有储物空间,门板下端储物盒做的十分窄,手都插不进去,几乎放不了东西,中间两个水杯架用来放手机门板理应放水杯的,但四个门根本没法放,车内储物空间非常少。再者是后排头部空间相当低,家里都是大个子,和父亲都是1.85以上,坐后排得屁股往下出溜才能保证头部不贴顶棚,1米82往上就没办法正坐又舒服,,,
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:给人一种家里的感觉,开车像坐在家里看电视一样温馨。但是个别细节还是不够完美,车无完车吧。
空间:很大,比起我原来国产车小吉利那是一个天上一个地下,当然我不是对国产车怎样,车嘛,在咱家主要是代步,不管什么车,都是劳动人民的血汗钱换来的。都是好车。
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:动力分配的比较极端,前段很好,起步快,一点油门就往前窜,加速快,平顺性好,各方面不错,只是后段不太行,厂家把力度都分配到前段了导致有时候高速超车略微吃力,再往上跑到140码再往上跑就有点不太给力了,但2.0能跑到这样已经算是不错了,最快跑过170还是很稳当的。
操控: 对于操控性来说,我没有发表的权利,因为天籁是我的初恋,恋爱当中的人总感觉自己的另一半是最好的,我也是。
油耗:百公里9.2左右,做些小生意,总是后备箱装满了各种烟酒来满足应对不同口味的领导所以可能油耗也就跟着上去了,打买车到现在全部后备箱满载,油耗高点也是正常的空载的话估计会降低到8个半左右,对于2.0来说也算是正常油耗了。
舒适:很好很满意,特别是上高速的时候,腰部一点不感觉累。就是安全带绑的有点肩疼 呵呵
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格17.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气磅礴,感觉非常豪华,开出去见人很有面子。特别是前脸的设计非常喜欢。
缺点:车子我开的时间次数也算很长的,最不满意的当属底盘十分的低,多少坐两三个人时过个烂路很容易刮到底盘,家人都十分爱惜车,每次开车都十分谨慎小心十分的慢的去过每一个坑包,开这车空载没问题,带人走路不坦荡。其次不满意是整车几乎没有储物空间,门板下端储物盒做的十分窄,手都插不进去,几乎放不了东西,中间两个水杯架用来放手机门板理应放水杯的,但四个门根本没法放,车内储物空间非常少。再者是后排头部空间相当低,家里都是大个子,和父亲都是1.85以上,坐后排得屁股往下出溜才能保证头部不贴顶棚,1米82往上就没办法正坐又舒服,,,
外观:很大气,相比现在的新款真的没有可比性,新款太过于浮夸老款大气稳重,现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款,真的很明显。
内饰:很端正,很大气,很符合中国人的对称情节,该软的地方做的很软,该省的地方用了塑料,很值得国产厂家学习,不要一味追求节省成本而用尽塑料。
空间:够用,后排不是特别够用,可能是我180的个子吧,但已经够用
配置:性价比一般,没有说砍价能砍的比较满意的,那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家,相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势,帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险,这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
动力:动力分配的比较极端,前段很好,起步快,一点油门就往前窜,加速快,平顺性好,各方面不错,只是后段不太行,厂家把力度都分配到前段了导致有时候高速超车略微吃力,再往上跑到140码再往上跑就有点不太给力了,但2.0能跑到这样已经算是不错了,最快跑过170还是很稳当的。
操控: 方向盘指向清晰,路面反馈不明显,减震舒适度很好,就是有时容易托底,油门踏板灵敏,刹车系统反应快。
油耗:百公里9.2左右,做些小生意,总是后备箱装满了各种烟酒来满足应对不同口味的领导所以可能油耗也就跟着上去了,打买车到现在全部后备箱满载,油耗高点也是正常的空载的话估计会降低到8个半左右,对于2.0来说也算是正常油耗了。
舒适:这个是最满意的,后排腿部空间很大,降噪做的非常好。车内前后交谈。轻松愉快,一点不费劲儿。
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