天籁
2013款 2.5L XL 领先版
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天籁 2013款 2.5L XL 领先版
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 19.31万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.52
低于3%
内饰
4.31
持平-
空间
4.66
高于2%
配置
4.54
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.29
高于1%
操控
4.06
低于10%
油耗
4.60
高于12%
舒适
4.81
高于12%

车主平均油耗:9.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

天籁车主点评(3690条)
购买时间2014年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格18.10万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗真的低,空间也大
缺点:后排不能放下真的蛮不方便的。
外观:外观还可以,尤其是屁股很好看
内饰:内饰一般吧,
空间:满意,一家人4口人坐在里面很舒服,一点都不嫌挤
配置:性价比很高
动力:2.5的动力真的蛮不错,就是深踩油门的时候引擎声不是很好听
操控: 操控一半吧
油耗:油耗真的很满意跑高速不赌的情况下跑过5.2,市区堵的话油耗还是很高的
舒适:天籁舒适性是有目共睹的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.78万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子外形大气,座椅柔软舒适。
缺点:后备箱不是液压
外观:外观大气,白色的更显动感。
内饰:内饰总体不错,有些细节比如没手套箱绒布包裹有点失分。
空间:空间很大,个子高的人坐后排也不压抑。
配置:2.5领先性价比很高,配置同级别来说很划算。
动力:2.5动力家用够了, 舍得踩油门提速也很快。
操控: 操控一般,方向盘稍重,适合家用,方向盘指向稍显不足。
油耗:油耗很满意,2.5排量均速25能有8.9油耗很满意了
舒适:没的说,移动沙发不是盖的。
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:舒适、动力都还不错,皮实。
缺点:日本车的通病,保养周期短。
外观:改款之后商务+时尚感都很有,不错。也适合年轻人开。
内饰:一般,说的过去。
空间:我1.84,110kg,开着空间很够,后排还有位置,不夹腿。
配置:较高、同价位里配置、动力都算上游。
动力:2.5的嘛,起步动力、加速动力都很不错。再者本身也不追求那种推背感。
操控: 还不错、挺顺畅
油耗:微高、堵车时很费。高速不堵车的时候曾经开到了6.5.
舒适:很舒服
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购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1090公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车体设计不错。空间足够,车内噪声控制良好,发动机输出平顺。
缺点:音响喇叭省料严重,车漆太薄。偶尔有异响。送装的导航原车USB会与SANDISK,金士顿等U盘冲突。导致方向盘中控多媒体按钮失效。
外观:颠覆了我对天籁老气的观念。原本看车时压根没打算考略它。但看真了车后发现整体线条融入了英菲元素,侧面线条在前后鲨鱼组灯搭配下非常性感。
内饰:缝隙小,目测未见毛边,黑色内笼显年轻。中控台设计简洁明了。中控箱子也够大。
空间:舒适,内部较大。尤其开心的是比家里13代皇冠要大多了。哈哈
配置:抛去小毛病来说,日系三强中性价比最高。
动力:2.5的发动机怠速、高速都很安静,尤其开了ECO。DS档轻易上3K转,基本用不上,市区愿意给油也是很轻易成出头鸟。ECO状态下,虽然很肉,但是绝对线性舒服,车上有老人小孩的建议常开,不会冲。
操控: 方向盘较同级别的雅阁稍重,表现中规中矩。不飙车不斗气的我要求不高。
油耗:市区开,实在高。目前高点在12L,最佳在7L。开了ECO有点帮助。但太肉了。基本不开。
舒适:非常舒服!个人感觉在开过的B级车中目前属于最优水平。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格18.58万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:座椅乘坐舒适,尤其后排,很宽敞,很柔软。
缺点:除了高配,全部16寸的小轮毂,高配也才是17寸轮毂,太小。
外观:外观时尚,尤其侧面线条优美,当初就是看上这侧面美了。但是没有行车灯有点不爽。
内饰:内饰豪华感不错,对比了雅阁和凯美瑞,仪表盘是最好看的,还有装X的换挡拨片,如果能和雅阁一样有电子手刹就完美了。
空间:前后排都很宽敞,头部空间也很充裕,当然我身高才172CM。储物空间也满意,尤其手套箱真的很大,就是点烟器那有点浪费,如果换成一个放手机的储物槽会更实用,而且点烟器还是假的,吐槽一下。
配置:优惠力度比较大,中和比较性价比还是不错的。
动力:2.5动力够用,算不上充沛,尤其起步偏慢,40KM/H以后加速满意
操控: 比老款操控要好,悬架支撑到位,转弯有信心,就是刹车还是有点偏软,试过一次急刹有刹不住的感觉。
油耗:一般都是上下班用,早晚高峰,而且是市中心,中和油耗是10.5左右,很满意了,高速只有6左右。
舒适:驾驶和乘坐都很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格20.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程27200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:总觉得方向盘不是太轻就是太重。我觉得天籁就刚刚好,有一点点的重量,这样有点重量反而让我踏实。
缺点:就是感觉,没有VQ发动机,感觉有点可惜。
外观:和老款相比车头的造型更加圆润,将商务气息压缩的更加内敛,而突出的则是一定程度上的动感和年轻设计。车头相比美版天籁也做了不少改动,进气格栅使用了镀铬装饰,这无疑是为国人的审美而打造的。沉稳,线条流畅大气,非常满意
内饰:进入到天籁的车内,仿佛就是进入了一个高级家俬展厅一般,细致而明亮的内饰环境在合资品牌中级车中也算是首屈一指,而新天籁依旧发挥着这方面的长处,不同的是,内饰更加年轻,面向的消费群体更广了。内饰稳重中不失豪华 OK!
空间:后排宽敞的空间也是我选车时候很在意的,这样出去玩的时候,后排坐人会很舒适
配置:非常满意
动力:动力 2.5的动力足够 比同级车强 节油性能好 新天籁没选错!
操控: 操控也有所提升,过弯也很平稳 挺满意的。
油耗:非常满意
舒适:作为一款主打乘坐舒适性和燃油经济性的中型车. 东风日产始终将“舒适”作为天籁的差异化形象和核心优势。。 真的很满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:性价比高
缺点:低速提速车辆共振
外观:很时尚,流线型很喜欢,尾灯不够气派
内饰:做工精细,也很时尚,用料还算实在
空间:空间好大,腿部空间和头部空间都很大,虽然是黑内饰,但一点也不压抑
配置:团购优惠了不好,2.5领先性价比超高
动力:2.5的动力还是很不错的,CVT没有想象中的那么迟钝,2000转左右就有很好的加速感
操控: 转弯什么的很稳,唯独就是方向盘偏重,幸好以前开的车方向重,所以现在能习惯,但个人还是比较喜欢ESP电动助力的方向感,不明白日产为什么要用机械液压助力
油耗:绝对令人吃惊,在这级别里应该算很省油的了,只要匀速行驶,瞬时油耗都在5左右,但如果堵车,反复起步,油耗也还是不低的
舒适:座椅很软,很宽大,很舒服,唯独就是后排坐垫长度“偷工减料”了,短了一些,只有47cm,凯美瑞是50cm,别看只有3cm,坐上差距还是很大的
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购买时间2014年12月
购买地点四川 成都
裸车价格17.78万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:有两点。第一,天籁的舒适程度在50万内的车肯定排第一。跟a8,xj,7系,奔驰s这些 天籁还是有点差距,毕竟空气悬挂确实很牛。但比起 雷克萨斯es 英菲尼迪q50L(虽然和天籁都是一个厂共线生产的,但调教不同) ,奥迪a6 ,卡迪拉克ats 之流。天籁的舒适性肯定能胜出。著名的日系三剑客糖豆测试就很能说明问题。第二。天籁油耗非常低。我一万公里,均速32,夏日每天都开空调。2.5L平均油耗7.7。
缺点:车漆薄啊。地球人都知道。太容易产生划痕。左转向灯 偶尔出现狂闪情况。
外观:一般般啦。还算年轻。应该不会被认为是50岁大叔
内饰:用料做工都精细。有豪华感,比起凯美瑞,雅阁好些,只是味道有点大。
空间:虽然轴距只有2775,但是空间不比a6小。后排宽大,坐4个大人没问题。后备箱不错同级别里面排前几位2。
配置:落地20出头。2.5 前后雷达倒车影像,氙灯 电动座椅,后排出风口,六气囊,性价比高得无敌。当然主要是你得会砍价
动力:2.5L的动力储备非常好。配合cvt,平顺的输出,比涡轮车线性舒适多咯。加速超车都是小菜。关闭ECO就已经很猛。ds档完全是鸡血模式,基本上只有高速超车,或者山路超车才用。
操控: 一旦选择天籁,操控和你基本无缘。过弯没想象中那么差。后轮随动转向感觉还可以。60码过弯没压力。不太适合激烈操控。想要激烈操控的人肯定去买A45 AMG去咯。至今还没把esp灯开亮过。
油耗:买之前各种网上查看,看测评,关心油耗。买之后,大约在2000公里以后表显油耗定在7.6。均速定在32。很长时间这两个值没变过。一度怀疑表坏咯。跑咯次400公里高速(单次油耗最低4.1 。表终于动咯。但没几天又变回去咯。目前一万公里,其中500公里高速。其他均为成都市普通道路。均速32. 油耗7.7(上周才从7.6变到7.7,开咯两个月空调的缘故吧)。
舒适:满分,五十万内无敌手。移动沙发牛啊。
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购买时间2014年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格19.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间很大,内饰非常漂亮个人觉得米色内饰非常的高大上的感觉。
缺点:居然没有自动落锁和熄火升窗的功能,这2个我觉得非常有必要,虽然可以自己去加装,还有漆面太薄。出现点小磕碰看着不好看,修里呢,又不值得。
外观:外观虽然说比以前的天籁年轻了不少,不过还是没有其他车运动,只能说沉稳。
内饰:米白色的内饰我认为是最适合天籁的,仿佛回家的温馨感觉的,特别是方向盘像一个牛角一样的霸气。
空间:非常的宽敞,2775轴距,天籁本身的自身优势就是空间大,宽敞,舒服。
配置:性价比极高,20多万左右的B级车其实很多的,我都去看了车,和试了车,感觉天籁真的是性价比不错。
动力:2.5的动力不论是起步还是高速都是很不错的表现,CVT变速箱的加速线性感受非常好。
操控: 超控的话就见仁见智了,不过天籁的广告是“不过弯,不过瘾”。
油耗:油耗应该算低了吧,我同事和我上班路线差不多,他是2.0的车14个油,我才10来个。
舒适:移动沙发,舒适性,不服来战。座椅非常柔软,当然支撑线可能就没那么好,不过我觉得非常不错了。
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形
缺点:方向助力设计有问题,转动方向时有异响,在安静的环境中会很明显传入驾驶室,每台都如此。
外观:
内饰:
空间:够用
配置:
动力:足够
操控: 还不错
油耗:温柔驾驶,市区内10升以下。
舒适:
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