天籁
2013款 2.5L XL 领先版
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天籁 2013款 2.5L XL 领先版
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 19.32万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.52
低于2%
内饰
4.31
持平-
空间
4.66
高于3%
配置
4.54
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.30
持平-
操控
4.07
低于10%
油耗
4.60
高于12%
舒适
4.81
高于12%

车主平均油耗:9.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

天籁车主点评(3819条)
购买时间2013年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格20.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程10535公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外型拉风,沉稳,大气,整体看起来很饱满!
缺点:车漆薄 软
外观:动感 犀利 年轻化了很多
内饰:按键排布整齐有序 车厢用料和做工 都很用心 非常喜欢的类型
空间:后排的座椅的坐垫偏短,长途乘坐时给腿部的支撑力也不是太够。头部空间比较局促,腿步空间还算充裕~但比不上其他b级车
配置:2.5乞丐版 配置也很高~其他的都是享受的配置~没钱不享受!
动力:2.5L动力充沛,提速有力,发动机行驶安静!
操控: ATC主动循迹控制系统改善转向不足。 RAS后轮辅助转向系统改善 转向不足。 转向过度 电动助力转向使方向盘有更好的比例感、更好的指向性,以及在高速行驶时更好的稳定性。总体来说比旧款提升了很多
油耗:磨合期内 高速跑了 6.5L的成绩
舒适:底盘调校 有反应速度、有厚重感、有滤震效率。 隔音 座椅都非常出色!
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购买时间2013年07月
购买地点福建 泉州
裸车价格20.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗很给力,正常高速最低开到5.8。。。。。。。。。。平均高速不超7个油,市区占时保持8-9个油。对比别的车型2.5那是杠杠的,哈哈得意一下,虽然保养期但已经开过5000转。。。直接飙到180.还算挺稳的,只要肯给油动力还是杠杠的。
缺点:地盘有点低。装了护板各种刮。不过也可能开车习惯问题。而且我这路好多在修呵呵。。别的占时没发现啥比较不满意的,对了还有2.5领先音响真心一般。
外观:满意,反正朋友都说比RZ好看,凯美瑞那更不用说了。。。。哈哈。
内饰:基本满意,比老款是要好看年轻的多啊。中控仪表盘都不错。就是氛围灯感觉不够亮,也没啥多大的氛围。。要是亮一点在换个冰蓝的灯应该挺有感觉的,。哈哈自我感觉。
空间:很满意。连司机座过7个。。成人。。反正5个人很轻松一家子。出门方便嘿嘿。
配置:对比了,N车。。感觉还是天籁合适点。毕竟RMB有限啊,保养,跟油耗,才觉定现在这车的。
动力:还行吧。反正CVT都是那样。。。不怕油耗尽管踩。敢踩它就敢加速。HOHO。DS档还是可以的,而且开车嘛。只有肉的人。没肉的车、别人1.6都还是开的飞快。咱2.5在烂也不会烂到那里去吧,总体满意。
操控: 中庸吧不算太差。也说不上好。过弯还算灵敏。但超130过弯有点不稳。大家还是安全第一。在好的车也经不起这样甩弯、、
油耗:非常满意,现在3000多公里平均8.4,开了1500来公里高速,别的郊区,或城区
舒适:很满意,天籁主打,这不用说吧。不过感觉悬挂有点软。大小坑还是慢点好,地盘伤不起啊。。。。。。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 泰安
裸车价格19.40万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗 空间
缺点:装配工艺,比如后备箱连接杆,真心不像20万级别的车车啊~
外观:新天籁 那就是大整容手术 100分
内饰:还算过的去
空间:足够足够的~后排舒服
配置:真心不错不错不错的
动力:只要踩。2.5的排量还是不逊色的
操控: 方向比较准,电动助力不错 力回馈明显
油耗:最满意的地方
舒适:移动沙发的名誉不是随便说的
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.28万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,省油,座椅软,开起来舒适
缺点:悬挂行程大、软,转弯稍急车身就会明显倾斜。新款取消了V6,转速超2000发动机声就不小了。
外观:新款年轻了不少
空间:同价位中还过得去
动力:舒适定位,动力注定一般
操控: 舒适定位,超控注定一般
油耗:2.5L中算很不错了
舒适:移动大沙发
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购买时间2013年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:安静,还有,它的零重力座椅真的很舒服,
缺点:可能日产觉得V6发动机对付其它对手亏了,改用直列4缸发动机,可惜可惜!现在好了,大家都在同一起跑线了,公平了,
外观:外观改变很大,车头没12款霸气,车尾变得更风骚性感
内饰:日系三强中日产是最厚道的,我是黑外米内,很家居很温謦,特别是巨大的扶手真的好舒服,减轻疲劳,让人情不自禁地把手肘放上去,也是让我选天籁的原因之一,就是水杯位两个洞不放点东西进去不好看
空间:同级车来说日产榨取空间的功力还是可以的,宽大,储物空间充足,放3个行李箱还有剩余,试过放5个人四天旅程的行李无压力!
配置:日系三强同级,同价之中,配置最高
动力:2.5动力相当不错在高速开到100公里转速表是1500转,再提速超车根本无压力,加点油就过了,很轻松,没有选择错,幸亏天籁直列4缸发动机发动机参数比天籁V62.5发动机差不多,天籁2.5V6功率136,扭矩232VS天籁2.5L4功率135,扭矩227.差之毫厘,可以忽略没有拖后脚,,可以说是日产中最强直列4缸发动机发动机,没有之一,美国原版天籁也是用它
操控: 还行,也算指那打那吧,底盘调得不错,电子液压助力系统很重,不能只用一个手指来操作方向盘,女生有压力,换来是高速很稳定,好象奔驰也是这种电子液压助力系统,释怀了,
油耗:开了4千多公里,加了3千多块钱,算起来是百公里8毛多,在高速80到100公里是最省油的,一般是5点5个油左右,用这个速度开不会超过6个油,很给力,但市区回家路程3公里要过两个红灯,过一个红灯要转2到3次灯才过行了,油耗去到10至12个油左右,泪奔呀,各位坛友请自已结合所在地区的油价算一下多少钱一公里吧,
舒适:坐过的朋友都说好,移动沙发名不虚传,免费换了支架后静音很好
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购买时间2013年03月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格20.58万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程3028公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:其实令最满意的也不止一点,首先外观的改款非常成功 特别喜欢 商务中不乏运动元素,有点儿工作之余放松一下的寓意 其次超低的油耗你真的是不开不知道,开了有惊喜!
缺点:米色方向盘包裹皮不经脏,不够大气,强烈建议米内的方向盘也做成黑色的 还有就是小毛病出现在新车上的频率过大了,之前发现的电报音,最近有车主反应的抖动暂时没发现。“漏油”也没有确认,目前有油渍粘灰
外观:前脸霸气动感,尾部也趋于动感,尾喉换成矩形相信动感效果会提升一个层次。腰线更加漂亮,虽然车身尺寸增加了,但由于后翘的尾部总体给人感觉没有老款长,其实只是一个错觉。只有2.5顶配才有17寸轮毂,这点日产真不厚道,2.5应该全系标配吗!16寸的轮毂样式其实很耐看的,只是与这运动的外形实在不搭
内饰:做工相对来说比较精致,部分接缝处不是很贴合。总体豪华大气,中控操作简捷方便,按键布局合理,只是按键手感缺那么一点儿意思。中控与门板塑料包裹偏多,手感不好影响档次提升。真皮座椅不仅舒适做工也很讲究,值得夸赞。
空间:虽然轴距只有2775,但是后排空间真的够用,175身高的人做后排还有将近两拳的距离,当然前提是前排调整到舒适状态,门板与中控扶手的储物空间都相当大,后备箱空间更是大,足以满足自驾游的全套装备。坐在车中由于内饰布局合理,空间感也很大很舒服。
配置:个人感觉2.5领先性价比很高,这个价位该有的配置都有了 电子稳定、ECO等等
动力:2.5排量的动力一点儿不肉,非要说肉只能告诉你那是由于cvt变速箱要营造舒适驾乘感受而为,奥迪3.0的排量不算小吧,但是配备CVT变速箱后加速也是不能等同于2.0T。2.0的没有开过,2.5的在打开ECO节能模式后明显感觉油门响应较慢,关闭后感觉油门变轻,加速就会随叫随到,之家评测编辑专门有一篇帖子对比ECO模式开与不开对油耗的影响,其实是很小的,对加速有要求的车主建议关闭ECO,市区走走停停的话还是打开比较好,当然有的车友会说起步加速快在市区不容易被加塞儿,我想说有谁愿意加就让他们加去吧,行车安全最重要,靠猛起步狂脚刹加塞的人安全也没有保障,我们还是提倡“宁停一分不枪三秒”
操控: 提到操控首先想到的肯定是方向盘,这一代天籁方向确实是重了很多,尤其在高速上速度越高感觉越重,但是随之而来的就是一种稳定的踏实感,厂家可能考虑了运动感所以加重手感吧,个人觉得这个改变非常好。指向不能说精准但也很明确。弯道抓地力很不错,60°至90°的弯道内时速50KM/h不会感觉后尾轻飘飘的感觉,当然建议广大车主在这样的弯道内最好把时速限制在40公里以内。目前没有感到甩尾推头,变线也还可以。缺点是转弯单手打方向稍感费力,不过这样车主习惯双手打会更安全。Ds档发动机转速会迅速攀升至2000以上,稍一踩油门就会到达4000至5000,不使用换挡拨片感觉和D档区别不大,使用拨片换挡很有手动档车的感觉,油门响应同时变得非常灵敏
油耗:油耗最令人满意,2.5排量高速按照加油量与行驶里程加可续航里程计算可达到百公里5升的,行车电脑显示也接近实际油耗,市区路况不算堵目前一直没超过7.8
舒适:座椅应该不用多说了,公认的移动沙发!超赞!低速有电报音影响静音,速度过百后胎噪风噪较大,总体来说个人感觉静音效果还是很不错的,腰部电动支撑很实用,长途驾驶也不会很累,当然坐在后排更是一种享受。
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购买时间2013年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格19.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程870公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒服,真的很舒服!
缺点:后视镜反光,米色内饰比较严重!
外观:比老款的好多了。
内饰:还是比较上档次的。
空间:大,一家3口足够用了,后面做3个成人不先拥挤。
配置:高,就一个字。
动力:不像别人说的那样,别开eco,舍得给油,一点不肉,超车没啥压力
操控: 要求太高的就另说了。
油耗:目前油耗多了些,还在磨合,平均车速不到20,油耗10个,还行。
舒适:不用说了,移动沙发不是吹出来的。
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购买时间2013年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格20.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适,隔音效果好,油耗低,外观比上一代时尚
缺点:右边有电报声,车漆薄,
外观:外观时尚,线条优美,比老款改进不少好看多了,
内饰:内饰不算精致,中控布置不错,简单按键好按,仪表台好看
空间:空间没的说,够大,但是后尾箱那两根门柱不是很满意
配置:没有优惠,比上一款便宜了,还行吧
动力:2.5的动力对我来说足够了,开ECO就很肉,用拨片超爽,发动机声音也比自动的好听
操控: 没开过什么好车,不过我觉得新天籁的操控不错,指向准,方向稳,不过方向盘确实重,有时感觉抓的手累,不像有些车轻轻一碰就过,要用力
油耗:油耗跑高速确实低,现在最低跑过5.4,市区走塞车时15都试过,等进停车场时还试过87.5吓死我了
舒适:天籁舒适性出了名的,跟家里沙发一样舒服,坐上去就像回家一样,
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购买时间2015年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车内很安静,操控易上手,乘坐舒适度高,质量稳定。
缺点:空调滤芯有异味,回头换成无活性炭的滤芯;后排座椅不能放倒,不方便带长物品出行。
外观:基本满意,外观大气,家族化特征明显。
内饰:基本满意,原车显示屏有点小。
空间:符合中型车定位,空间基本满意,我一般开车不怎么坐后排没有太详细的感受。
配置:性价比不错,差不多排量日系三强里最便宜,质量也不错。
动力:动力不错,本人也没开过大排量的跑车,2.5自吸的日常使用足够了,急加速cvt变速箱响应有点慢。
操控: 容易上手,方向盘较轻,回位力度小,转弯后需要用手回一把方向。
油耗:省油,综合油耗8L,最低电脑显示过5.4L不知道精确不精确。
舒适:很舒适,不愧为移动沙发,家人很满意。
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购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格19.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间充足
缺点:后视镜折叠居然要靠手动操作,原车近光很不错,但是远光感觉不怎么样。
外观:提高还是很明显的,脱离了原来那种大叔商务的感觉,这一代天籁明显变年轻了,而且外观运动了不少,而且那种低调的感觉还是依然存在。
内饰:浅色和深色内饰各有千秋吧,深色看起来更运动一点,浅色看起来更居家更温馨一点。但都做的不错,并且质感也很好
空间:相当宽敞,同级别相比我觉得只有雅阁能在空间上做到比天籁更大。本人188,座椅调到最低,头部还有大概四指的空间,在保证驾驶室空间充足的情况下,驾驶室后排还是能获得比较充足的空间的
配置:非常好,用二十万的价格,感觉买了三十万的车。
动力:感觉还是比较充足,但是毕竟使用的是cvt变速箱,倒车如果有台阶,打滑还是相当明显。eco模式只有在堵车一步步肉的时候才开启,因为开启过后,油门变得非常迟钝,开起来很不习惯
操控: 相比于上一代天籁,有相当大的提高,过弯感觉侧向支撑非常到位。并且方向盘比较重,开起来很有安全感
油耗:这是天籁最值得称道的地方,刚提车的时候油耗高达26l,大概两百公里后,平均油耗已经降至13l,如今平均油耗是8.5l,并且这不是最低程度,温柔驾驶,油耗还能进一步下降。
舒适:这也是天籁做的挺好的一点,悬挂软硬适中,座椅特别软但是同时还有相当的包裹性。并且相对于上一代天籁后悬特别软,稍稍载点重物就塌屁股的现象也有了明显的改善。
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