天籁
2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
天籁车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
天籁 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
04.515

综合评分: 4.51

车主裸车均价: 23.14万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.49
低于3%
内饰
4.38
高于2%
空间
4.92
高于9%
配置
4.49
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.43
高于4%
操控
4.19
低于8%
油耗
4.40
高于7%
舒适
4.78
高于11%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

天籁车主点评(3819条)
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:油耗不高 我是2.5排量跑了13万多了 平均油耗7.7 空间大 座椅舒服 动力方面还可以 总体一句话 省心
缺点:油漆薄了一点 有一些不起眼的小配件不好配 希望下次去4S店的时候能配到
选车理由:试驾后就决定要了 因为是第三辆车了 感觉这台车操控方面 舒适度都可以
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年05月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格23.18万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:配置丰富
缺点:取消了V6发动机 总感觉现在的四缸机不如V6发动机运行平稳安静
外观:内敛不失时尚 前后灯的造型遥相呼应 特别是后LED尾灯 很显档次
内饰:做工精细 接缝均匀 软性的操作台 细腻的真皮座椅
空间:空间宽大 可以媲美奥迪A6L
配置:性价比绝对是B级车最高的 尤其是可以和奥迪A6L媲美的车长和轴距
动力:虽然取消了V6发动机但是动力和加速还是比较强劲的
操控: 指向精确 操控灵活
油耗:对于2.5排量的中级车来说综合油耗10.6我还是可以接受的 我主要是在市区开 所以平均速度不高
舒适:不愧对移动沙发的宣传 宽大的记忆加热通风皮质座椅乘坐舒服 长途不觉得累 就像坐在家里的沙发上
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格22.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗,空间,音噪。
缺点:车身油漆太薄!
外观:中规中矩。
内饰:凑合吧!DA屏可以准备升级了,不支持苹果就是鸡肋!
空间:空间是很大,但是后排座椅是缩短的,所以显得就比较大,对比宝马5系的后排,那还是差很多!
配置:家中够了,不过再来一次我不会买,我会考虑皇冠或者Q70L
动力:平时都是ECO模式,高速偶尔切换运动模式,动力够用了!
操控: 车大操控是不可能好的,稳定性看和谁比了,同类型还是不错的,跟宝马还是有差距的,尤其是行驶路感。噪音控制不错!
油耗:2.5的排量相当好了!
舒适:后排座椅腿部支撑不够好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.18万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程20600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:舒适性
缺点:车漆太薄了,没有上一代稳定,冬天有中控异响和右后三角窗异响的毛病
外观:大气稳重
内饰:用料个人感觉还是不错的,就是新车味道稍微大些
配置:这车掉价太快了
动力:有孩子了已经没有原来非要追求推背感的思想了,2.5加CVT的组合提速还是可以的,在不知不觉中速度就上来了
操控: 方向比老款天籁略重增加些许路感
油耗:平均油耗9.6,市区最高13,高速最低4.8,觉得油耗还是可以的
舒适:悬挂比老款要有韧性但不硬,沙发不是吹呢确实舒服,但是后座稍微在长一点会更好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.80万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程19600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比不是一般的高。CVT变速箱非常适合本人对自用车的理解,完全可以和6缸比静音。这个价位感觉物超所值,如果可以四门自动升窗和主副驾驶一键升窗那就太好了。
缺点:电瓶总是莫名亏电,后备箱那两根支撑杆实在与此车品味不符,后座不可放倒减少了受困逃生的通道选择。
动力:手档时动力输出也能做到呼之即来。
操控: 转向精准在中级车里各型号几乎不出左右,所以可比性并不强烈。悬挂,底盘什么的都符合这个级别的要求。
油耗:快速路绝对有优势,市区就没那么好看了,毕竟2.5排量
舒适:绝对完胜同级别各品牌
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年01月
购买地点河北 沧州
裸车价格25.10万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程50800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我的爱车最满意的地方就是空间,除了空间就是我的移动沙发座椅,最后表扬一下我的油耗市区9.7!同事朋友出去都喜欢做我的车,因为我的车一点都不会挤!
缺点:最不满意的一点,就是后备箱上的两侧链接杆很占空间,有时候很碍事!还有就是漆软!我老是出去自驾游,前脸有沙点!
外观:反正我喜欢,我就不管别人了!
内饰:用料还是硬塑料多有待改进!我感觉日系车强的就是内饰!
空间:我身高1米83体重200斤我调好舒服的驾驶位置,后排我依然可以翘起我的二郎腿!自在自在!
配置:总体来说我还是买贵了!但系性价比来说我觉得很值,4、5十万的车有的配置我都有了!你说呢?
动力:2.5动力绝对够用!不论出门还是市区绝对游刃有余
操控: 方向够精准,不想老款很模糊了,回馈感觉还是很舒服的毕竟是尼桑,唯独就是悬挂很软操控一般,主要我还是选择的是舒适呀!
油耗:市区9.7升高速7升、定速经济时速最低我现在车里显示的是5.5升油,不信可以来看!
舒适:车内很安静,过减速带也很舒服,全家5口人一起出去一点不挤,十分舒服!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年08月
购买地点江苏 连云港
裸车价格23.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程39680公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:满意的也就空间大点 其他没有 座椅舒适根本没广告上那样感受
缺点:总车配件质量不好,中控用手去轻压会吱嘎吱嘎响!车漆偏软后排座椅坐垫过短而且角度不能调不舒服!车门隔音差 过减速坎悬挂声音太过生硬!拉低乘坐驾驶感受 刹车异响!车门异响!中控异响!连正副驾驶头枕都有异响抖个不听响个不停
外观:车头太扁,整体外观视觉效果现小 ,大灯设计最差 ,和普通版本肉眼辨别不出来,
内饰:内饰风格和车型符合,就是用料太差太差,用手轻按会有异响,给人心里不舒服 音响声音稍微大一点车门异响就来了 滋 滋 滋!
空间:腿部空间还可以,后排头部没有多余空间 压抑天窗还带隔断
配置:性价比一般般 后悔!不去欧美车!不厚实,不稳重
动力:急加速弱鸡和1.5 T差不多,所以开启ECO慢慢走着吧!巡航还可以100 1500 120 1800 160不超三千 180不超4000转 !
操控: 毫无操控可谈,慢慢走着吧!别瞎晃悠了
油耗:油耗,巡航省油 6~8个 ,走走停停 那就9个往上10个12个,这个时候体现了它是 2.5排量的车车
舒适:隔音不好 车速快风燥,胎燥,车速低时候悬挂过减速带的声音真的受不了,铛档的! 这车的后排座椅不能调节 坐垫偏短,不如凯美瑞,迈腾!太扯淡了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.58万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:满意点1:空间,公爵的空间30万以内的轿车当中的佼佼者,后排跷二郎腿都不碰不到前排座椅,要说它第二,没人敢说第一。 满意点2:移动真皮大沙发,坐上去真的特别的舒适,其他同价位的也没人比的了吧。 满意点3:全景天窗,虽然前半部分开启并不大,但是对于后排来说绝对是很高大上的配置,无论从里面 看还是在外面看,都是那么帅。白天可以晒太阳,夜晚可以看星星,虽然帝都这两样都很难见到。 满意点4:副驾驶座椅老板键,这个真很实用,绝对的高端大气上档次。 满意点5:平顺性很好,没有一窜一窜的现象,静音做的也很出色。
缺点:1:公爵居然没有前排座椅加热,只好自己买个加热垫啦。 2:还没有遥控升窗,有点不能理解。原来6万元的国产车都有此功能。 3:这个价位的车居然没有日行灯。 4:目前变速箱油些渗油,不是很严重,据说是(真货)通病,清洗几次看看情况,希望下次保养时不会再出现这个情况啦。
外观:新款的外观比老款的看上去年轻了不少,当然啦 老款也不难看,看上去更成熟些。最喜欢新天籁侧面,看上去很犀利,整体看上去也非常大气,非常喜欢白色,白色更能体现出新天籁的车身线条。
内饰:整体布局很合理,用料也算讲究,做工很精细,反正就是看着很顺眼。坐在里面豪华感油然而生。
空间:我觉得空间是天籁公爵的优势,估计所有买公爵的几乎都是奔着空间来的,个人觉得比A6后排空间还大,超喜欢这一点,前排座椅挪到最前边 把头枕摘下来,可以完全放平 ,和后排座椅连成两张单人床,试问有几个能做到呢。
配置:对于二十五六万的车来说,性价比真的很高,夸咱自己车的同时也不贬低其他车,价格与价值是根据自身的需求而定的,满足我的需求它就物超所值,总之一句话:我选择,我喜欢。
动力:2.5的排量可以说足够用了,没有像VW 带T 的起步有劲,但是只要你敢踩油门,还是有推背感的,去试驾的时候,试驾员就是一脚地板油,我去,当时我坐副驾驶还真有点害怕,等我试驾的时候还真没敢地板油,主要是因为路况条件不好,在欧德宝院里,那要是一脚地板油下去,从旁边小胡同窜出个车来,那还得了。
操控: 操控可以说很一般,方向盘有点沉,回弹也不是很好,方向盘有点细,指向不是很精准,都说像是在开船,不过个人觉得,这样反而对于乘坐者来说,提高了舒适度。
油耗:2.5排量,目前综合油耗10.6 平均时速19KM。帝都没办法,每天上下班都堵车,要是跑高速还是很省油的,目前最好成绩是百公里7.6升。很多车主都跑出综合油耗7点几升,如果路况好,绝对是可以做到的。也是因为一直没有开ECO ,觉得开ECO有点肉,对于急性子人来说这个功能有些多余,想想每次起步都很肉,每次都被人加塞,得多郁闷啊。
舒适:座椅像沙发,包裹性也很好,中控台布局很合理,看着就舒服,隔音也还算到位,热车开着的时候几乎发动机声音很小,不过冷车的时候 声音就有点大了,特别上上坡的时候。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年01月
购买地点河北 廊坊
裸车价格22.18万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:满意这车的油耗,喜欢S挡时模拟档位的感觉,这些都是天籁的特点吗?那最喜欢公爵就是驾驶它的大车感,那种与世无争的大啊……
缺点:用料不够用心,对不起公爵的名号,没有了6缸的稳重感,低扭总感觉有点有劲儿使不上,难道是心理作用??1万多公里以后开始有细碎的共振声,还有就是车漆……额。。你们都懂得
外观:长。。真他妈长。。所有人看见这车都会说出这么一句,外观当然是车和车主的脸面呀,公爵这方面确实可以给你一定的满足让你有面子,但是相比我却更喜欢大籁的内敛,低调不招摇,懂的人自然懂
内饰:车顶内饰板-有异响 手机 2015年11月02日 发表了口碑 口碑 《这一代公爵虽然只是高半级的天籁,却有天籁完全没有的大车感》
空间:空间真没的说了,这车空间巨大,谁坐谁知道。。需要吐槽的是新世代天籁的人机工程,杯架没有卡位,车门储物格小,只能放矿泉水,还有手机没处放
配置:买车需要谈性价比吗?需要吗?真的需要吗?好吧,我可以负责任的告诉你,无论车子还是别的什么,你觉得性价比高的东西,就一定是你最先淘汰的东西。喜欢就好千万别纠结性价比呀!肺腑之言
动力:和2.0T相比,没有那么强烈的突兀感,但是提速感觉真不比谁慢了……声音能听出在很努力的模仿6缸,但是然并卵了
操控: 转向轻盈回馈模糊,这是天籁一贯的感受啦,没啥可说的,但是出乎意料的是,我感觉公爵在转弯是的推头并没有传言的那么差,反而让人很有信心。要知道公爵可是一台五米多的车啊!这一点我非常喜欢
油耗:2.5自吸,长轴,车重,县城小短程的跑,油耗居然才9.4!天那,我的小伙伴们都震精了……本人开车也属于暴躁类型滴!日产调较CVT的功力实在是深厚
舒适:说到舒适心,恐怕天籁移动沙发已经是名声在外了吧,确实,座椅不错,长途跑下来你会大爱的。但是悬架的初段抑制的不是很好,对小颠簸过滤敏感,不如迈腾,并且没有路感。与加长的轴距有直接关系
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格21.55万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的是它4年或10万公里零费用免费保养及超低的油耗(名副其实的“2.5L的排量及动力,1.6L的油耗)你真的是不开不知道,开了有惊喜!
缺点:令我最不满意的是2014天籁公爵后视镜处反射内饰光线,影响后视效果,雨天及光线差时严重,有安全隐患;智能钥匙有时出现ID错误或找不到智能钥匙。
外观:前脸霸气动感,尾部也趋于动感,尾喉换成矩形相信动感效果会提升一个层次。腰线更加漂亮,虽然车身尺寸增加了,2.5配17寸轮毂,这点日产真不厚道。
内饰:做工比较精致,部分接缝很贴合。总体豪华大气,中控操作简捷方便,按键布局合理,只是按键手感较差。真皮座椅不仅舒适做工也很讲究,值得夸赞。中控与门板塑料包裹偏多,手感影响档次提升。
空间:轴距2.9米,后排空间超大,1.82米身高的人做后排可以翘个二郎腿绰绰有余,就像公爵广告片中宣传的一样。门板与中控扶手的储物空间都相当大,后备箱空间更是大,足以满足自驾游的全套装备。后排中央布局合理,空间感也很大很舒服。
配置:个人感觉2.5天籁公爵价比稍高,这个价位该有的配置都有、 电子稳定、ECO等,无盲区监测、全景监测。
动力:2.5排量的动力充沛,一点儿不肉,由于cvt变速箱要营造舒适驾乘感受,提速较均匀,推背感所以不会很明显吧了。2.5的在打开ECO节能模式后明显感觉油门响应较慢,像2.0排量的动力,适合城市拥堵道路,减少油耗。关闭后感觉油门变轻,加速就会随叫随到,对急加速有要求的车主建议关闭ECO,市区走走停停的话还是打开比较好。猛起步狂脚刹加塞的人安全也没有保障。
操控: 提到操控首先想到的肯定是方向盘,天籁公爵方向较轻,在高速上速度越高感觉越重,但是随之而来的就是一种稳定的踏实感,这个非常好。指向较精准、明确。弯道抓地力很不错,转弯及掉头时时速大于50KM/h,不会感觉后尾轻飘飘的感觉,但减震较软,没有感到甩尾推头(有四轮循迹系统原因),车身倾斜感较大,信心不足,最好把时速限制在40公里以内。变线也还可以。Ds档发动机转速会迅速攀升至2000以上,稍一踩油门就会到达4000至5000,反应敏感。在D档及Ds档使用拨片换挡很有手动档车的感觉,油门响应同时变得非常灵敏。平时行车转速不高于2000转。 缺点是方向自动归正较差。
油耗:油耗最令人满意,2.5排量油耗:本人最好成绩可达到百公里5.3升。平均油耗行车电脑显示也接近实际油耗,市区路况不算堵,一直没超过7.8 L(激烈驾驶除外)。
舒适:座椅舒适,公认的移动沙发!超赞!静音效果不错,腰部电动支撑很实用,长途驾驶也不会很累,当然坐在后排更是一种享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭