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天籁 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
车主平均油耗：9.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.5L/100km
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综合评分
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购买时间2015年05月
购买地点山东 莱芜
裸车价格22.70万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：不论是我这个司机还是乘坐的家人朋友都会表示，公爵的舒适度那都是没的说，绝对配得上网上所说的“移动大沙发”这个称号，座椅的柔软度很高，包裹性强，后排座椅还配备“航空头枕”，很好的把乘客得头部承托住，让人在旅途中可以美美的睡一觉！后排更是配备座椅加热和通风、两侧手动车窗遮阳帘和后风挡电动遮阳帘，中央扶手够宽大，可以说略有逼格！另外2900毫米的轴距让这辆车的空间非常大，特别是后排更是让人惊喜，完全超过了够用；全景天窗也是加分项，总之可以说给小弟挣足了面子！
缺点：一、吐槽车钥匙，一键启动碰到过好几次钥匙ID不匹配，瞬间心情不好了！二、中控大屏遇到几次没有正常启动，按关闭重启后恢复正常，掉价。三、地盘是矮的原因还是装了底盘装甲，老磕地盘，磕的声音让人心疼！四、中控内饰略显老气，因可能是因为我二十出头的年龄！五、脚刹太low，不知道何时换成电子手刹！六、多媒体系统不够完美，音响一般但可以接受，送的大屏竟然不能放CD！七、不能放CD我忍了，导航地图也不好，有一次走在一条路上地图上没有，当时瞬间以为是在天上飞，当时就懵逼了，不知道能不能更新。
外观：当时看车的时候一眼相中了，侧面车身很长，钢琴漆很亮，现在时间长了，感觉适合四五十的大叔开，有点显成熟稳重，怪不得父亲很喜欢呢，虽然他不开。车身两侧的VIP略显商务气息，整体来说还算满意！喜欢公爵拉长的车身，十分修长。
内饰：中控区域没有科技感，做工还行，整体显得成熟老练，车门和中控区域软度材料的包裹还可以接受。
空间：空间满分！每次驾车从车内后视镜往后看都觉得后排座椅离我好远，朋友乘坐都说后排空间真的很大！我看他们在后排都是“葛优瘫”的坐姿，只可惜我坐后排的机会很少…前排的空间也很大很舒适，前排座椅虽然没有高配的腿托，但对于不长跑高速的我也感觉鸡肋，不过老板键很方便，点赞。还是后排，有一次和侄子去拿他的婚纱照，裱起来挂墙上那种，本以为后备箱能放开，结果不能，正当侄子焦急的时候我说放后排！于是很轻松的就放下了，侄子大喜连连称赞这后排没谁了。
配置：总之，对这款公爵还是十分满意的，再说了能有个车开就不错了！如果你希望自己的车乘坐舒适，对空间有一定得要求，那就选择他，去看了一下16款，价格好像便宜了，配置也降低了一点，先说这些，有想起来的后期补充！
动力：虽然不是老款的2.5LV6，也不知道和V6比较谁更出色，但对于我来说2.5L CVT四缸已经相当够用，整个开起来的感觉就是四平八稳的，刚开始不熟练，起步的一瞬间会很冲，后来打开省油模式后感觉正合适，当时得感觉像是孙大圣第一次刷缩小后得金箍棒，很喜欢这种稳稳当当的感觉，有时候任性了想来个急加速或者遇到超车的情况，我就深踩油门，动力输出也会随之而来，但反应感觉没那么快，只会稍有迟疑，不知道是不是开启了省油模式的关系。总之，还算满意！
操控：
对操控没什么概念，也不大懂，说说方向盘吧，开A6L的哥们开我的车说方向盘比他的车沉，但我不这么觉得，可能是我开习惯了这种感觉，觉得很适合自己。车长超过5米，在市区和狭小的街道开车感觉还是不自在，但是为了空间和外观，这些都无所谓了！现在路上超过5米得车比比皆是，我只能说习惯就好！倒车的时候略显无力，后来了解到CVT变速箱就这样，不过已经习惯。
油耗：确实是省油，我常走的路线是乡镇地区和省道，开车喜欢大脚油门，行车电脑显示8.8L/百公里，但如果跑高速得话油耗只有6L/百公里左右，记得有一次开车去青岛，来回约500公里，加满油去的回来才用了一格！不管你服不服，我反正服了。
舒适：座椅舒适度非常满意，包裹性很强，材质很软，让人一坐上去有一种整个身子陷下去的感觉，唯一不足得是我的驾驶位让我坐的有点轻微的不平整了，隔音效果不太好，会有胎噪声，特别是轮胎缝里有小石子的情况下，特别烦，但是可以接受，
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购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.58万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：满意点1：空间，公爵的空间30万以内的轿车当中的佼佼者，后排跷二郎腿都不碰不到前排座椅，要说它第二，没人敢说第一。 满意点2：移动真皮大沙发，坐上去真的特别的舒适，其他同价位的也没人比的了吧。 满意点3：全景天窗，虽然前半部分开启并不大，但是对于后排来说绝对是很高大上的配置，无论从里面 看还是在外面看，都是那么帅。白天可以晒太阳，夜晚可以看星星，虽然帝都这两样都很难见到。 满意点4：副驾驶座椅老板键，这个真很实用，绝对的高端大气上档次。 满意点5：平顺性很好，没有一窜一窜的现象，静音做的也很出色。
缺点：1：公爵居然没有前排座椅加热，只好自己买个加热垫啦。 2：还没有遥控升窗，有点不能理解。原来6万元的国产车都有此功能。 3：这个价位的车居然没有日行灯。 4：目前变速箱油些渗油，不是很严重，据说是（真货）通病，清洗几次看看情况，希望下次保养时不会再出现这个情况啦。
外观：新款的外观比老款的看上去年轻了不少，当然啦 老款也不难看，看上去更成熟些。最喜欢新天籁侧面，看上去很犀利，整体看上去也非常大气，非常喜欢白色，白色更能体现出新天籁的车身线条。
内饰：整体布局很合理，用料也算讲究，做工很精细，反正就是看着很顺眼。坐在里面豪华感油然而生。
空间：我觉得空间是天籁公爵的优势，估计所有买公爵的几乎都是奔着空间来的，个人觉得比A6后排空间还大，超喜欢这一点，前排座椅挪到最前边 把头枕摘下来，可以完全放平 ，和后排座椅连成两张单人床，试问有几个能做到呢。
配置：对于二十五六万的车来说，性价比真的很高，夸咱自己车的同时也不贬低其他车，价格与价值是根据自身的需求而定的，满足我的需求它就物超所值，总之一句话：我选择，我喜欢。
动力：2.5的排量可以说足够用了，没有像VW 带T 的起步有劲，但是只要你敢踩油门，还是有推背感的，去试驾的时候，试驾员就是一脚地板油，我去，当时我坐副驾驶还真有点害怕，等我试驾的时候还真没敢地板油，主要是因为路况条件不好，在欧德宝院里，那要是一脚地板油下去，从旁边小胡同窜出个车来，那还得了。
操控：
操控可以说很一般，方向盘有点沉，回弹也不是很好，方向盘有点细，指向不是很精准，都说像是在开船，不过个人觉得，这样反而对于乘坐者来说，提高了舒适度。
油耗：2.5排量，目前综合油耗10.6 平均时速19KM。帝都没办法，每天上下班都堵车，要是跑高速还是很省油的，目前最好成绩是百公里7.6升。很多车主都跑出综合油耗7点几升，如果路况好，绝对是可以做到的。也是因为一直没有开ECO ，觉得开ECO有点肉，对于急性子人来说这个功能有些多余，想想每次起步都很肉，每次都被人加塞，得多郁闷啊。
舒适：座椅像沙发，包裹性也很好，中控台布局很合理，看着就舒服，隔音也还算到位，热车开着的时候几乎发动机声音很小，不过冷车的时候 声音就有点大了，特别上上坡的时候。
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购买时间2013年12月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格25.18万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1245公里
综合评分
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优点：外观大气，舒适沉稳，空间大，配置高，动力足。没有出现传说中的抖动漏油中控异响等现象。
缺点：只有后排座椅具有电热通风功能，而前排没有。我的车大多时就我自己开，本来没想给真皮坐椅装坐垫，可是驾驶椅没有电热，冬天又冷，只好买了副四季垫应付着，真皮坐椅配垫，再高级垫也没用，怎么看都觉得特别扭，天气一变暖就得撤掉才行啊。
外观：超过5米的车长直追奥迪A6，加长版的车身以及天籁特色的曲线，土豪金颜色，不管从哪个角度看都能吸引眼球，回头率绝对不会低的。
内饰：风格和天籁一样，没变化，是我喜欢的风格。我的是白内，也看过黑内，觉的有点压抑的感觉。内饰用料档次且车大部分米色塑料是的确软塑的，木纹装饰用的不是仿木塑料而是真木的，因此新车没有多少异味，我的车一开始有点味，二十多天后几乎没有了，看来不用耽心被污染了。前后中央扶手以及车门内侧的扶手让乘客的双手都能放上去，如同单人沙发。自动分区空调热的快，因为是冬天全景天窗以及侧窗帘后窗帘还没怎么使过，不过相信这些配置还是很拉风的。
空间：前排空间够大，驾驶椅调到最高时会有种居高临下，就像开SUV的感觉，非常奇妙。因为全景天窗，头上空间不太大。后排空间有点奢侈，翘二郎腿是轻松的，2900mm的轴距真不是盖的，坐后排的朋友一开始都有点不适应，总说前排坐椅是不是太靠前了？后备厢空间一般。
配置：性价比高。这尺寸这配置应该能和三十来万的车有一比。只是新款车优惠少，过段时间降下来时再买就更合算了。奉劝北方的朋友能上就上顶配，前排电热功能可以有。
动力：2.5排量，186马力发动机动力太足了，超车那个爽啊，绿灯亮时一踩油门，过十字路口时己轻松达50迈。只要你敢踩，手动档的推背感是非常明显的。
操控：
车身稳定系统非常实用，100迈时猛打方向盘都不带飘，路感比较明显。致于操控性，因为开车经历少，没有对比，就无从说起了。
油耗：比较省油。我跑高速时达7个油，后来一直在城里，因为年底堵车厉害，油耗居高不下，现在平均油耗达11.8，最近才发现这车有个节能模式，据说能省一个油，刚开始使用没几天，节能效果暂时还没测出来。开启节能模式时车确实比较肉，开起来不太爽，不过想到能省一个油也就妥协了。
舒适：就是奔天籁的舒适才买的，真皮座椅如同坐沙发，底盘调校倾向偏软，加上方向盘上下调节和坐椅腰部调节功能，身体能够彻底放松，跑长途（跑过300多公里）也不会觉得疲劳。发动机动静特别小，以至于有两次下车时忘了熄火就要走，车里一直报警才发现。最快开过170迈，非常稳，非常安静。座椅电动记忆功能非常棒，点火时驾驶椅自动往前调整，熄火时自动往后移动，上车和下车时变得非常方便了，这是我最喜欢的一项功能。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格21.55万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：最满意的是它4年或10万公里零费用免费保养及超低的油耗（名副其实的“2.5L的排量及动力，1.6L的油耗）你真的是不开不知道，开了有惊喜！
缺点：令我最不满意的是2014天籁公爵后视镜处反射内饰光线，影响后视效果，雨天及光线差时严重，有安全隐患；智能钥匙有时出现ID错误或找不到智能钥匙。
外观：前脸霸气动感，尾部也趋于动感，尾喉换成矩形相信动感效果会提升一个层次。腰线更加漂亮，虽然车身尺寸增加了，2.5配17寸轮毂，这点日产真不厚道。
内饰：做工比较精致，部分接缝很贴合。总体豪华大气，中控操作简捷方便，按键布局合理，只是按键手感较差。真皮座椅不仅舒适做工也很讲究，值得夸赞。中控与门板塑料包裹偏多，手感影响档次提升。
空间：轴距2.9米，后排空间超大，1.82米身高的人做后排可以翘个二郎腿绰绰有余，就像公爵广告片中宣传的一样。门板与中控扶手的储物空间都相当大，后备箱空间更是大，足以满足自驾游的全套装备。后排中央布局合理，空间感也很大很舒服。
配置：个人感觉2.5天籁公爵价比稍高，这个价位该有的配置都有、 电子稳定、ECO等，无盲区监测、全景监测。
动力：2.5排量的动力充沛，一点儿不肉，由于cvt变速箱要营造舒适驾乘感受，提速较均匀，推背感所以不会很明显吧了。2.5的在打开ECO节能模式后明显感觉油门响应较慢，像2.0排量的动力，适合城市拥堵道路，减少油耗。关闭后感觉油门变轻，加速就会随叫随到，对急加速有要求的车主建议关闭ECO，市区走走停停的话还是打开比较好。猛起步狂脚刹加塞的人安全也没有保障。
操控：
提到操控首先想到的肯定是方向盘，天籁公爵方向较轻，在高速上速度越高感觉越重，但是随之而来的就是一种稳定的踏实感，这个非常好。指向较精准、明确。弯道抓地力很不错，转弯及掉头时时速大于50KM/h，不会感觉后尾轻飘飘的感觉，但减震较软，没有感到甩尾推头（有四轮循迹系统原因），车身倾斜感较大，信心不足，最好把时速限制在40公里以内。变线也还可以。Ds档发动机转速会迅速攀升至2000以上，稍一踩油门就会到达4000至5000，反应敏感。在D档及Ds档使用拨片换挡很有手动档车的感觉，油门响应同时变得非常灵敏。平时行车转速不高于2000转。 缺点是方向自动归正较差。
油耗：油耗最令人满意，2.5排量油耗：本人最好成绩可达到百公里5.3升。平均油耗行车电脑显示也接近实际油耗，市区路况不算堵，一直没超过7.8 L（激烈驾驶除外）。
舒适：座椅舒适，公认的移动沙发！超赞！静音效果不错，腰部电动支撑很实用，长途驾驶也不会很累，当然坐在后排更是一种享受。
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购买时间2015年01月
购买地点河北 廊坊
裸车价格22.18万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：满意这车的油耗，喜欢S挡时模拟档位的感觉，这些都是天籁的特点吗？那最喜欢公爵就是驾驶它的大车感，那种与世无争的大啊……
缺点：用料不够用心，对不起公爵的名号，没有了6缸的稳重感，低扭总感觉有点有劲儿使不上，难道是心理作用？？1万多公里以后开始有细碎的共振声，还有就是车漆……额。。你们都懂得
外观：长。。真他妈长。。所有人看见这车都会说出这么一句，外观当然是车和车主的脸面呀，公爵这方面确实可以给你一定的满足让你有面子，但是相比我却更喜欢大籁的内敛，低调不招摇，懂的人自然懂
内饰：车顶内饰板-有异响 手机 2015年11月02日 发表了口碑 口碑 《这一代公爵虽然只是高半级的天籁，却有天籁完全没有的大车感》
空间：空间真没的说了，这车空间巨大，谁坐谁知道。。需要吐槽的是新世代天籁的人机工程，杯架没有卡位，车门储物格小，只能放矿泉水，还有手机没处放
配置：买车需要谈性价比吗？需要吗？真的需要吗？好吧，我可以负责任的告诉你，无论车子还是别的什么，你觉得性价比高的东西，就一定是你最先淘汰的东西。喜欢就好千万别纠结性价比呀！肺腑之言
动力：和2.0T相比，没有那么强烈的突兀感，但是提速感觉真不比谁慢了……声音能听出在很努力的模仿6缸，但是然并卵了
操控：
转向轻盈回馈模糊，这是天籁一贯的感受啦，没啥可说的，但是出乎意料的是，我感觉公爵在转弯是的推头并没有传言的那么差，反而让人很有信心。要知道公爵可是一台五米多的车啊！这一点我非常喜欢
油耗：2.5自吸，长轴，车重，县城小短程的跑，油耗居然才9.4！天那，我的小伙伴们都震精了……本人开车也属于暴躁类型滴！日产调较CVT的功力实在是深厚
舒适：说到舒适心，恐怕天籁移动沙发已经是名声在外了吧，确实，座椅不错，长途跑下来你会大爱的。但是悬架的初段抑制的不是很好，对小颠簸过滤敏感，不如迈腾，并且没有路感。与加长的轴距有直接关系
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购买时间2014年08月
购买地点山西 长治
裸车价格21.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1498公里
综合评分
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优点：作为天籁公爵的主打，舒适和宽敞当然是最令人满意的，当时购买的时候空间也是吸引我们的原因之一，双方家里父母对后排空间也很满意。
缺点：作为一款B级轿车，没有四门一键升降窗，我觉得有点说不过去。
外观：相比天籁来说，对于公爵我最满意的是前脸和侧面，鲨鱼鳍前脸感觉很有冲击力，多了一些的大气风格，而且由于车身较长，侧面显得的也非常修长大气。
内饰：作为一款家庭用车，浅色内饰比较温馨，我一开始想买浅色内饰，但是无奈4S没有现车，于是买了黑色内饰的现车，相比较浅色内饰而言，黑色内饰的优点是耐脏一点，但是整体风格偏向运动，感觉不如浅色内饰的温馨
空间：空间只有一个字，大，没的说，特别是后排空间，2900的轴距不是盖的，我身高178cm，坐在后排跷二郎腿毫无压力，当然空间也是公爵的卖点之一
配置：裸车21万买到带有全景天窗，后排加热，后排通风，后排遮阳帘，氙气大灯等等高配置的公爵，我觉得性价比还是挺高的，
动力：为了在市区行驶的时候省一点点油，我从提车到现在一直开着ECO模式，虽然开着ECO模式，起步有些肉，但是我觉得在市里等红绿灯的时候起步还是够用的，而且只要舍得给油，动力还是杠杠的，超车什么的也比较有信心。
操控：
操控对于天籁来说并不是主打，但是方向盘在日常驾驶时比较稳，而且指向精确。虽然车身比较长，车身的长度超过5米，也给掉头和转弯带来一些影响，但是开的时间长了，适应以后没什么问题，最多就是多打几次方向盘。
油耗：从8月底提车到现在已经行驶快1500公里了，车上的行车电脑显示综合油耗8.5，平均时速21迈，而且我试过在郊区匀速70迈行驶油耗6个左右，在市区走走停停的话会高一些，作为排量2.5的中级车，我对这个油耗还是比较满意的，毕竟车的排量和重量在那里摆着。
舒适：舒适性也是天籁的主打之一，移动沙发的名号确实名不虚传，虽然我大部分时间是老婆的司机，坐后面的次数很少，但是有几次我也偶尔坐后排，不得不说后排座椅的确是非常舒服的，坐在后排也非常的舒适。
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购买时间2014年05月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格23.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：最满意的还是车的空间吧，选车也有段时间了，二十几万的从轿车到suv都进去坐过，貌似没那个比咱得公爵大和舒服，还有黑色的内饰，越看越喜欢啊
缺点：我平常开的少，目前最不满意的还是音响和喇叭，虽然我不是什么音乐发烧友，但是这音响底音真的不行，感觉还没家里两百多块的音响给力，难道只有这样才能体现出顶配的博世音响的效果？咱虽然是低配但是悬殊真的蛮大，还有就是那个喇叭，平常我真的不想按下去，滴滴的声音难听死了，还不如比亚迪的喇叭好听，难道喇叭蛮贵啊
外观：感觉比上一代还是好看多了，特别是白色，又长又大，真是越看越好看，反正我觉得现在中级车里面就蒙迪欧和天籁好看
内饰：看上去还是不错滴，但是你只要仔细一摸，各种硬塑料会让你心凉，除了门上点皮，其他的地方真的不敢摸，但是天籁没有做成凯美瑞的那种类似，感觉凯美瑞就是用黄金打造的都不喜欢，这内饰看着都没档次的感觉，太老气了
空间：我可以打赌，只要你是看着空间去的你一定喜欢这车，这后排真是可以逆天了，我试过前排放平以后后排都可以大腿不挨着前面的座椅，看了这空间，你的心绝对乱了
配置：怎么说呢，对于空间啊，舒适性啊这个价位还是蛮值的，但是考虑是日产的这个品牌的话肯定要被别人说你这次才二十万的，我想会有很多人认为这是普通版天籁，要是和皇冠一样换个车标的话，那绝对高大上
动力：动力感觉非常够用，本人是新手，平常都是开的eco，但是加速啊一点不慢啊，随便不注意就是八十码了，可能对于我来说2.0的就完全够用了，还有这cvt的变速箱真不是盖的，不得不说别人小日本的东西好，完全没有一点顿挫感，反正我也不晓得什么时候车在升挡降挡，就和骑电动车一样，加油就走，加多少就走多快，庆幸自己当初没上迈腾1.8t啊
操控：
反正新手没摸过什么车，盘子还是蛮轻的，指向吗，对于我来说还是打那指那，走高速的时候轻轻一打就行了，还是给人蛮大信心的
舒适：号称移动沙发的天籁，你说舒不舒服
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购买时间2014年04月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格25.18万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程332公里
综合评分
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优点：后排舒适空间很大，坐进去很享受，很想睡觉，坐椅软硬适中，腰腿不好的人也能很好适应
缺点：这个档次的车了没有电子手刹不合适吧，ITS也没有标配，哎这个确实失败啊，2.0都有科技版了
外观：老天籁有点太老气，新天籁一扫老气的面孔，让人觉得动感十足，一眼就爱上了有木有!突出的前进气格栅，俯冲的腰线，拉长了的后尾灯，都有点运动车的感觉了，作为一个90后，我十分喜欢这个外形，动感不失大方，年轻不失沉稳。
内饰：虽然他们说老天籁的木纹内饰上档次，但是我还是比较喜欢现在的这种，仿碳纤维的感觉十足，动感大气，而且我喜欢这种感觉，按键安排合理，我比较讨厌BMW那种密集的按键（本人密集恐惧症）
空间：空间没话说，真心不错，这个价位里，公爵真是秒杀啊，空间足，坐椅舒适，移动沙发名副其实
配置：免费更换DA屏，4年的免费保养，真心不错，开起来省心，价格在这个范围里感觉没得说，毕竟是中级车了，舒适的环境，齐全的配置，性价比很高
动力：原来的老V6更好，不过毕竟价格下来了，要求不要太多，新的发动机表现也不错，动力十足，油门感应也很灵敏
操控：
这是小弟的第一辆车，拿到驾照开这个车，和学车比起来，完全不是一个等级啊，指哪打哪的感觉，很赞。不过方向盘有点重，妹子也许要费点劲。
油耗：目前还在磨合期一直在城市里 小城市堵车啊····ECO天天开，现在是13格，过一段时间拉拉高速也许就好了，总体而言还是比较省油的。
舒适：移动沙发不解释，真心舒服，我家里人基本腰都不太好，坐我的车都说舒服，心里很欣慰。长大了，我也想尽自己的能力让家人过得开心，现在我能力还不够，但是我会尽自己所能。这个车我很喜欢，我妈在试乘时都不愿意起来了，真的很舒服，长途驾驶也能缓解很多。
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购买时间2015年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格21.10万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：后排和油耗。基本上每个人看到公爵的后排都会有种惊艳的感觉。到底是有多长呢，本人173.坐在后排要把腿完全伸直了才能碰到驾驶位。比皇冠的还要长一点。油耗方面提车第一天就上高速回家，四百公里均速一百平均5.8升油。回广州的时候拉了两百多斤东西，两个大人三个小孩，油耗居然降到了5.6升！非常满意！
缺点：空挡换行车档有挫顿感，起步太肉了。这车要是喜欢地板油开的人绝对不省油。只有耐心慢慢开才是公爵的优势。又舒服又省油。还有一点就是平常上下班代步的，开的路程比较短的也不建议购买。试过十几公里均速五十油耗都能开到5.7升的，也试过只三四公里均速五十油耗13升的。可能是启停起步的时候比较费油。
外观：各花入各眼，反正我是感觉棒棒哒。难道谁看车第一眼不是看外观的吗？
内饰：内饰非常好了。但是乘坐感觉个人觉得还是比不上丰田。丰田纺织不是一般的牛，坐上去就有一种大气感。
空间：空间没得说，就是后备箱小了点。
配置：性价比不高买它干嘛？
动力：肉，非常肉，这车本来就不追求这个的。关掉eco打运动档加速还是可以的，够快也够线性，不过油耗嘛。。
操控：
偏向舒适的车谈什么操控。只能说还行。比较好开。五米长的车叫我玩我也不敢。以后有机会再买个小跑玩玩吧。
油耗：最低5.6升。还是满载的情况下。平均油耗一直保持在7.3升左右，还能有什么不满意
舒适：移动大沙发不是吹出来的。试过连续开了三个小时，还是堵车的情况下都没感觉累。就是困了点。太安静了。这得益于驾驶位的电动八向调节和腰部承托。而且还有座椅记忆，比较省心
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