一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2015年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格16.74万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程300公里
综合评分
|
优点：最满意要属同级别车型中的性价比了，天籁敢说第二没谁敢说第一，配置只多不少，二十万不到能买到带天窗，前后雷达，后排出风口，十七寸轮毂，自动分区恒温空调，智能辅助刹车，油门误踩纠正，并线辅助，集多重科技于一身的B级车，这性价比真的没谁了，另外还有就是这著名于天下的移动大沙发，无论是短途还是长途真的是不要太爽！家里有老人小孩做后排更是享受！
缺点：也没有什么不满意，就是稍微感觉有点遗憾，2.0欧冠科技只有主驾驶车窗配备一键升窗，2.0车型没有配备氙气灯组，另外就是一些仁者见仁智者见智的小问题，比如车漆较软，油门刹车机械杆位置裸露，后背箱没有液压支撑杆，这些小问题日产要解决的话其实还是花不了多少钱，当然车企还是希望能省就省啦，希望日产以后能够出手再大气一点最好，那天籁绝对是B级车的标杆！
外观：这一代的天籁我觉得最成功的就是外观设计了，天籁外观虽不像蒙迪欧和思铂睿那样的出众惊艳，但是我感觉天籁是属于那种优雅耐看型的，灵动的车身曲线，以及高挑的尾部造型，和圆润的车灯，这样的组合却给人带来一种轻快温馨居家的感觉，简约不简单，优雅时尚，沉稳大气又带着内敛，黑色沉稳大气居家商务，白色时尚动感充满活力，男女皆可，老少皆宜，当然萝卜青菜各有所爱，毕竟情人眼里出西施，我的眼里出天籁嘛
内饰：日系三杰里就属天籁的内饰各项都很平衡出色了，凯美瑞的内饰缺乏活力，太过沉闷，不年轻，雅阁的要稍微好点但是我不喜欢雅阁的出风口以及影音控制面板的设计，过分夸张，天籁的内饰简约时尚，按钮控制键清晰易懂，手感也比较不错，用料厚道，装配工艺相比较凯美瑞来说要好很多，缝隙和位置偏差很小，几乎没什么偏差，这点相当满意，大量镀铬工艺在车内也运用的恰到好处，扶手箱和变速箱上面的碳纤维装饰活力四射很有科技感
空间：家里上一辆是卡罗拉，空间全是紧凑车型里面中规中矩的了，但是一旦坐上了天籁瞬间感觉空间感油然而生，毕竟相差了一个级别嘛，两米七多的轴距也不是闹着玩的，天籁在同级别车型里的空间不算最大的，但我觉得确实最合适的，而不是像大空间那么空，能给人一种厚实感，我一米八三坐在前面一点也不觉得憋屈，相反把座椅调到最低找到了种suv的感觉，后排腿部空间更是有两三圈的空余，头部空间也比较富裕
配置：性价比没啥好说的，我买天籁是花最少的钱，买到更多的配置，我感到很幸运也很知足，花钱难买我乐意，这句话确实不假，虽然天籁没有豪华车那样多元化的配置，没有那么诱人的数据，但我觉得天籁却是最能打动人心的一款居家商务型的B级车
动力：相比较空间，天籁的动力对于那些追求理解驾驶感受的人们来说可能就有点差强人意了，日产得自吸发动机配上CVT无级变速箱以平顺舒适安稳的驾驶感受闻名于世，但在日常生活中绝对够用，想快速过个弯道超车起步什么的，深踩下油门还是足够应付的，对于我这种喜欢不紧不慢的生活的人来说，天籁的动力绰绰有余，当然也希望以后日产能够研发出更加高效更加出色的发动机！
操控：
之前看过一些车评和论坛数据说天籁在操控上占不到一点优势，但经过这段时间的驾驶过程中，我感觉天籁的整体操控感还是相当不错的，转向精准没有虚位之说，抓地力也绝对比同级别雅阁要好，悬架软硬对半，路感也能够很好的传递出来，颠簸路段开真的很舒服，悬架能够很好的过滤掉多余的颤动，实际上驾驶的时候完全感觉不到这是一辆B级车，近五米的车身却和A级车一样好开，操控挺满意，能够满足我日常驾驶的需求
油耗：目前还处在磨合期，新车提回来的时候十七个油，哈哈，真把我吓到了，提车回来当天跑在路上，行车电脑油耗一个一个的往下掉，相当惊喜，到目前为止显示是9.8个油，一直都是市区，红绿灯太多，平均速度也是很低，大概只有十五到二十之间，这样的条件下能跑进前十，已经相当不错了，期间开过一次高架桥，跑出6.9个油惊喜，天籁适合高速估计高速最多五个油左右，毕竟车身自重摆在那，相信以后会更低
舒适：舒适性同级别天籁是数一数二，靠着一个移动大沙发的皇家头衔打天下！舒适性真没的说，厚实宽大的座椅，深厚的包裹性，造就了极佳的乘坐感，无论是前排还是后排充满弹性且柔软宽大的座椅都能够很好的把疲劳感一扫而光，家人一直对天籁得座椅赞不绝口，同事和朋友都是很肯定天籁得乘坐感，这点让我感到很欣慰，另外我还要表扬下天籁得安全带宽松柔软不紧绷，佩戴起来很舒适，不想欧系车那样紧绷累人，这点相当不错
|
