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天籁 2015款 2.5L XL Upper欧冠科技版
车主平均油耗：9.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格19.10万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2542公里
综合评分
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优点：不得不说新天籁的外观的改款是一大卖点，不在像以前那么老气，车尾的悬挂弹簧也变硬了，但是坐上去还是比同级别的其它车型要舒服，这个也是新天籁的第二大卖点，大家都叫他移动沙发，我只能说这个名不虚传，还有发动机方面也改进了不少，新天籁采用的是CVT无级变速，这个变速箱的特点就是平顺，换挡的时候你压根就感觉不出来顿挫感，这款发动机是QR的，相比2.0的MR的功率要强劲很多，特别是后半段的提速，2.5的要更好
缺点：新天籁欧冠居然没有胎压，这点确实不厚道，有的时候轮胎瘪了都不知道，还得自己买个测胎压的测测看，还有一点不满意就是后备箱真的是太单薄了，看起来一点都不厚实，还有座椅的材质居然是仿皮的，一开始我还以为是真皮的，不过坐上去还是舒服的，不知道会不会影响后期的皮质保养。还有一点就是这车的没有座椅记忆功能，因为平时家里有好几人开车，每次都要调座椅，太麻烦了，哎，谁叫我们身高都不一样呢。
外观：我一开始就说了，新天籁的外观是非常年轻时尚独特的，改的非常的完美，这点肯定深受许多年轻消费者的喜爱，还有灯罩感觉有点像鳄鱼的眼睛，有杀气，哈哈，联想的。还是喜欢有流线型的天籁，真好，还有天窗的配置增加了新天籁的档次感。
内饰：新天籁的内饰没有其它的车那么浮夸，按键都设计的比较简单，没有像其它车那么多，基本算是明了的，该有的也都有了。储物箱也比较大，放一些杂物还是没有问题的。
空间：新天籁的空间在同级别的车当中绝对占有优势，特别是高度，比同级别的雅阁还要高出20mm，所以头部空间还是比较充裕的，压抑感全无。后备箱的容积也是非常大的，满足日常需求没问题。
配置：性价比我不得不说，实惠，这车的质量和品牌觉得了这车的价格，虽然也是一比大的开资，但是这新天籁觉得值，跟同级别的雅阁车相比，同样的价格，新天籁能上2.5，而雅阁只能上2.0，所以我还是选了天籁。而且新天籁的配置在同级别的车当中算多了，可以对比一下就知道，不过新天籁的漆面我不是很满意，擦到过一次，都见底漆了。油耗时高时低，不过也算省油的车了，最主要的是基本没什么毛病现在，比较省心。
动力：动力是男人开车追求的最重要的东西，可以说就像人的心脏一样，男人都追求速度感，我还特地试驾了2.0和2.5的天籁，发现2.5完全就是完爆2.0的，就全半段路程算平起平坐，之后立马超车，所以我毫不犹豫的选择了2.5，虽然超出了自己的预算，但是只能从别的地方省省了。
操控：
我还是算一个新手司机，开新天籁的时候感觉稍微有点虚位，不过还好，虚位不是很大，还有方向盘比较小，转起来也是比较松的，女生开的话也没有问题，基本可以操作。
油耗：新天籁的仪表盘油耗显示在10.7，我感觉不是太准，所以我就自己算了一下，加了300元的95号汽油，最低的时候开了330km，最高开过430km，主要和自己开的路程长短和开车习惯有关系，如果每次油门都踩的比较浅，转速在2000转以下的话，油耗绝对省，但是失去的就的这车的爆发力，所以油耗还要在精准的算算，不过新天籁的油耗的确省。
舒适：新天籁的座椅真的和沙发一样的软，靠背也非常的舒服，头枕基本不用，开车基本坐姿头很少靠到，只有休息的时候会靠到，后排的空间也不是很小，虽然不能像公爵那样可以跷二郎腿，但是也没有拥挤的感觉。
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购买时间2016年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格18.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：静音，舒适！省心，省油！
缺点：原车中控屏太小了，与定位不符啊。二十多万的车没有胎压检测，实在是有点掉档次！最难接受的就是天窗挡板和前档顶蓬的大毛边，日产就不能处理一下吗？很难吗？细节彰显品质啊。
外观：15款外观还是很耐看的，看看即将上市的16款，还是很庆幸年后果断出手。没办法，各花入各眼，个人非常喜欢科技版外观，动感不失大气，珠光白家用很棒。双菊花，配2.5标，在路上也够霸气！
内饰：内饰还算可以吧，中规中矩，再多些软性材料会更好。设计简洁大气。储物空间合理。主驾侧出风口确实反光，对行车安全有一定影响。中控屏太小了，感觉有点降档次。还有天窗挡板的毛边，东日就不能处理一下吗？人多的时候都不敢开天窗，哪像二十多万的车啊！
空间：本人180,前排调好，后排还很够用，与之前开的凯越比起来宽敞很多，但是还达不到翘二郎腿的地步，公爵应该可以！后备箱空间也很大，儿子的推车，各种箱包无压力。
配置：个人认为性价比超高，特别是2.5科技版，据说买后一个月停产了，估计我这应该是哈尔滨最后一辆！。当初选车目标很明确，日系三剑客，别的都没看。对比之后天籁胜出，理由性价比够高！
动力：2.5动力很够用，市区开ECO比较好，加速没那么冲，比较安全。高速关了节能模式，动力随叫随到，超车很有信心。第一次上高速和一揽胜较上了，不知不觉就180,转速3000出头。后来心疼大白还不到1000公里，跑了几分钟放弃了！觉得继续踩200很轻松！总之选择2.5肯定不后悔！
操控：
操控比BBA肯定有差距，但同级中属于中上的。老婆给了俩字评价“好开”！哥们又不是赛车手，买大白就是家用买菜车，偶尔自驾游玩。轻巧好开就够了，个人习惯有关吧，不喜欢激烈驾驶，悬架偏软，但是路感还是挺清晰的，不知道是不是科技版17胎的原因。方向比电子助力略重，但是不沉，老婆轻松打轮，个人非常喜欢这个力度，有驾驶感。
油耗：日系的一大优点，之前的凯越1.6排量每公里要一块多我也是服了。现在虽然是2.5但是真心省，纯市区百公里14个油（我都是短途加堵车，已经很知足了。），高速5.8，而且不挑食哦，93够用！目前综合油耗12.1,很知足了！
舒适：主要是冲着移动沙发来的，选车时老婆还说雅阁好看，可是一座进天籁瞬间被征服，雅阁简直是板凳啊。单论座椅的舒适度，绝对不输A6！除了座椅外，静音也非常好，有次晚上下班回家路上，音量开到10，音响突然打枪声，把自己吓了一大跳。刚换车的时候经常感觉静的不踏实，听不到发动机声。日系三剑客，天籁舒适性应该完胜！
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购买时间2015年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格18.18万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：座椅的舒适性，确实很好，做了其他同级别相对的车型还是天籁的座椅最软。
缺点：异响啊异响，找不到原因，还有一种就是车门里放水也会共振产生异响，反正就是不舒服。最后一个不满意的地方，也是最不满意的地方就是抖动，本来挺顺畅挺好开的车，偏偏开车时候会抖动，很烦心，希望是个别吧。
外观：虽然不是非常年轻，但是比上一代天籁年轻多了，挺喜欢的，大气，特别喜欢腰线，特别流畅。
内饰：内饰设计较为中庸，科技感不足，偏家用和商务嘛，看久了就不行了，只能说不适合年轻人的口味，但是也不算丑，用料还算不错，摸得着的地方都是软的。
空间：只能说适中，不算小，但也不算大。跟雅阁比空间确实比不过。
配置：性价比现在特别高，优惠基本都是3万以上，比较不错，跟同级别的车比，相同价位天籁的配置会高一些，不错。
动力：起步稍弱，后半段加速不错的，其实关键是你得舍得给油，cvt想开出AT那种感觉还是不行的，cvt本就不适合激烈驾驶，平顺就好。
操控：
由于不是专业的，就说说我自己的感受吧，天籁悬架很软的，我还挺喜欢走那些有一点烂的路，开着完全不会跳起来，一些不平整的路面根本可以忽略，这点很好，就是偏向舒适嘛，但是由于过于偏向舒适，过弯的时候确实也侧倾比较严重，悬架软，没办法。
油耗：油耗是相当给力，2.5的排量也不低了，高速最低跑过5.4个油，城市里一般9个左右，平均7.6个油，非常省油，喜欢。
舒适：舒适性非常不错，座椅软的都不像话了，坐上去就感受得到了，静音效果还是不错的，后排隔音效果优于前排，基本上70以下的速度放点小音乐是完全听不到外界的声音的，超过70会有风噪和胎噪，越往上约明显，如果有主动降噪就更好了。
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购买时间2015年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格18.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程230公里
综合评分
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优点：舒适大空间，安全配置丰富
缺点：开启ECO节油模式，起步肉，另有低温模式（待确认）
外观：相比前代，外观时尚年轻了很多，鲨鱼鳍的前后大灯设计造型尤为突出，大面积镀铬饰条凸显档次。买车初期还坚定要月光银色，结果被4S店好阵劝说，拿下了黑色，提车后果然不失望，黑色内饰也与整体色彩协调一致。只是黑色太易显脏，打理起来麻烦不少，不过也借此多做些锻炼，哈哈
内饰：黑色内饰，整体凸显商务和稳重，真皮质感细腻，无论是方向盘还是座椅，都有着较好的舒适性。仪表盘和前台塑料部分如果能换成更柔软的材质，将会更好
空间：非常宽敞，在同级中级车中表现优异，尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒，后备箱容量受限
配置：本代天籁，2013年上市，2015年正好迎来中期改款，欧冠科技版增加了车道偏离及防碰撞两项实用安全辅助配置，性价比非常不错，普遍优惠达到3万左右。只是订车需要等上40天左右，不适合心急的朋友
动力：加速换挡非常平顺，DS运动模式可以实现高转速动力输出。节油模式下，起步肉
操控：
操控较好，运动模式配合换挡拨片可以提高驾驶乐趣。转弯控制较好
油耗：提出一周多，目前200多公里，主要市区为主，堵车较多，ECO模式，开空调，综合油耗11.6，最高13.5，最低7.3。对于2.5排量，拥堵市区来说，表现中规中矩，但愿磨合期过后有所好转。
舒适：舒适性没的说，新一代天籁完美继承了优良传统，真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑，非常舒适，后排感觉更好
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购买时间2015年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：油耗还不错，因为每天走的都是环线，如果不堵车，25公里路程基本油耗在6-7个左右。市区2.5开空调需要12个油
缺点：外观有点老气
外观：对于一个28岁的我来讲，天籁的外观还是老气了点，但是我还是选择了他，综合考虑它真的不错
内饰：天籁的内饰在没有换导航之前，真心一般。主要是因为他的稀烂5寸屏幕，完全掉价。我在开了不到一个小时候，就换了飞哥G8。10寸屏非常不错，显得车非常有档次。内饰其他方面做得还比较精致，跟其他同级车有一定优势。
空间：空间还行，因为之前用的是歌诗图，空间巨大无比。但是本人非常不喜欢大车，停车对于我来说很头疼。外加小区路很窄。换了天籁，感觉空间适中，本人186CM，感觉坐进去还不错。
配置：优惠3W 性价比自然是非常好的。这也是为什么我选择它的原因
动力：2.5刚刚拿到的时候，跟2.4歌诗图比，动力室强大的。然后感觉CVT前段加速不明显，到了后面60以后就非常不错，由于上班多为快速路。动力感觉在快速路上非常不错。超车什么的很迅速，一个人开完全没问题。有一次车里坐了5个人，其中2个快200的胖子，明显感觉车就没有平时我一个人开轻巧许多。
操控：
本人不属于猛男激烈型，感觉天籁的操控还行，方向盘指向比较好。刹车之类的也不错
油耗：对于油耗，我只能说2.5比我想象的底。跟同级别来比，油耗是非常不错的。特别是上下班大概就7个油吧。这是我最满意的一点
舒适：非常安静，非常安静。非常舒服，天籁的特色
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格18.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：还用说吗？当然是舒适！估计选天籁的人，都是为的舒适来的！
缺点：后备箱连接杆居然不是液压的，线路还是裸露在外面的，感觉好Low，拜托厂家哪怕想省，把前后调换一下也好啊，毕竟机关盖半年才开一次
外观：我选的白色，很帅气，去洗车店有好多人过来看，过来打听，受到了大家一致的好评，心里美滋滋的
内饰：我选的黑色内饰，很酷，软性材质运用较多，储物格稍少，再多个放卡放手机的格就更好了。原车5寸屏不够大气，没有加钱换大屏，暂时用着吧，毕竟以前的车连屏幕都没有。中控处彩屏很帅，可显示的信息也足够多。
空间：在B级里算中规中矩吧，足够了，比迈锐宝、君威等伪B级强太多了
配置：现金优惠3W+，感觉跟实惠了。本来一直看好阿特兹，无奈马自达现在价格坚挺，但不知什么时候就会大幅降价，老马六和睿翼就是例子，因此现在不敢出手啊
动力：谁说CVT肉？舍得给油的话，动力呼之即来，等红灯起步几乎没人能超过我，还是那句话，没有肉车，只有肉人。高速最高开到过180，不敢再快了，主要是怕罚款，车没问题
操控：
没太大感觉，估计就算是不错级别的吧，反正是指哪打哪
油耗：现在行车电脑显示8.8，早晚上下班没开空调，半程市区，半程快速路，还算满意，谈不上惊喜
舒适：坐着真的很舒服，静音效果也好，就是为的舒适来选的天籁
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购买时间2015年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格18.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：舒适，安静。再就是2.5的欧冠安全配置不错，特别是前后雷达，配合倒车影像，很有用，也很实用。时间长了就会依赖上它。
缺点：应该就是底漆的问题吧，磨合期油耗偏高，储物空间不太人性化，没后排出风口，无全车车窗一键升降。
外观：看人审美观和口味吧，这个仁者见仁，智者见智。我个人对外观打85分。
内饰：重点讲下倒车影像。通过这几天的使用，对这小屏渐生好感。虽然不大，功能不少。配合前后雷达，使用很方便。倒车时自动切换，后方有障碍时，屏幕四周会亮起一圈实线，提醒注意。原车bose配合原车屏，才有效果。
空间：如果和新迈腾相比，后排空间要稍逊色。不过总体还不错，不是非常宽阔，但也不拥挤。
配置：18多万的车，配置盲点检测，自动刹车，油门纠正，车道偏离，bose音响，前后雷达，原车影像。足矣。。
动力：现在看来，选择2.5是正确的。起步可以用轻盈来形容，不会拖泥带水。动力参数和实际体验来看，不输于迈腾1.8T。
操控：
安静舒适，底盘隔音也很优秀。对操控的要求不高，感觉还可以，方向盘力度适中，反正比我另一台进口锐界要好开。
油耗：目前400公里，油耗12个，希望保养后会降下来。对CVT还是有信心的。
舒适：坐在安静的车里，听着原车的bose，你懂的。
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购买时间2015年08月
购买地点山东 济宁
裸车价格19.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：舒适度很好 胎噪较小 发动机静音比较好 油耗还行 安全配置还不错
缺点：全系 无日行灯 远光还是卤素 无电子手刹 有些地方偷工减料 操控稍微有点差 座椅加热和bose需要选装
外观：外观 虽然 新天籁 多了些运动元素 但还是很商务的一款B级车 外观不惊艳 无亮点 像帕萨特 雅阁 凯美瑞一样 属于比较耐看型的!
内饰：还算不错 大面积的软塑料 和金属拉丝 提升了车内B格 比较满意 前排杯架 有两个盖子更好！
空间：空间 同级别中 中上水平 绝对够用 算不上太奢侈
配置：对于合资车来说 性价比 已经不错了
动力：虽然是2.5 但是cvt 就别再像涡轮一样追求什么推背感了 加速比较线性 没什么顿挫感 只要路上的车不是存心和你飙车 不管时速40 还是80 想加速超个车什么的 还是游刃有余的 够用了！
操控：
底盘悬挂太软 追求舒适 就不要谈操控了 20级别的车 天籁的操控 算是很一般吧 毕竟不是阿特兹 主打运动 想开天籁还是稳稳当当的图个舒适吧！
油耗：油耗 市区10以上 不堵车的话 也跑过7.0 还是很满意的！
舒适：舒适性 就不用说了 估计买天籁的 都会赞成 移动大沙发 绝对错不了！
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购买时间2015年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.58万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程888公里
综合评分
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优点：最满意当然是舒适性，享受驾驶，无论在噪音和避震方面都控制得很好。外观经典，时尚兼顾商务。路况好油耗可以控制在8个以下。2.5欧科的科技配置丰富，主动刹车是亮点，8个雷达非常实用。浅色内饰时尚靓丽，喜欢方向盘造型。
缺点：其实挺满意，没有完美的车。美中不足是没有日行灯，4s不供应的话不敢在别处安装。后备箱弹簧占空间。油漆也是薄，轻松就有小细纹和小划痕。
外观：外观整体都满意，没有日行灯有点遗憾。
内饰：内饰挺不错，就是中控木纹板容易刮花，车门扶手那里单调，需要加些装饰。
空间：空间给4星，后排中间隆起，空间比不赢雅阁也够用，腿部和头部都有舒适空间。而前排空间比较充裕。
配置：相比同级别性价比很高，优惠力度和配置方面都高出一筹。
动力：2.5动力对不激进驾驶的我来说满意，只要肯给油超车也是轻松，高速120转速也不高。目前没过磨合期，没有过分踩油门。估计2.0只能够用了。
操控：
操控没有特别体验，觉得舒适好开，转向也精准。另外前置雷达在通过限宽时帮很大忙。
油耗：预想是9个油，三线城市道路，行驶里程太少暂时是7个，估计会涨到8个左右。
舒适：必须满分！舒适性和静音都相当好。
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购买时间2015年08月
购买地点四川 凉山
裸车价格19.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：欧冠科技科技含量高，配备前后自动刹车而且实用性也很高。经济模式开启，在城市里2.5的车起步很稳不容易往前串又急刹的那种，想提速2500转后提速也不错，当然你不能和带T的车比。不过天籁这款CVT发动机切换档位平顺的让你根本感觉不到，毫无顿挫感。整车的密封性也相当好，如果窗户全部关闭有点音乐声，你几乎不会听到车外的其它声音。整款车的座椅舒适度是最nice的也是当初选择家用车最终选择天籁的关键因素
缺点：买车后就开始各种担心变速箱漏油问题。车内有异响。
外观：欧冠科技这款我觉得不像之前的塌屁股版本了。也适合更年轻的人群了。
内饰：做工只能说同级车里面还行。米色内饰更显豪华。
空间：车内空间足够使用，只是车身长度和车内空间比例不协调。很多车身长度比天籁短的，车内空间也大于它。
配置：经济实惠！！！
动力：要求车辆的平顺，省油。就不要太刻意去追求动力。2.5家用足矣。
操控：
悬挂太软，天籁追求舒适有利有弊嘛。
油耗：2.5在拥堵的城市里，均速20码左右。油耗就在8左右。你敢信吗！！！
舒适：天籁的舒适性大家都懂得这个不用太刻意去说了。移动大沙发嘛……
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