天籁
2015款 2.5L XL Upper NAVI-Tech欧冠尊贵版
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天籁 2015款 2.5L XL Upper NAVI-Tech欧冠尊贵版
04.165

综合评分: 4.16

车主裸车均价: 22.63万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
4.25
持平-
空间
4.00
低于11%
配置
4.50
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
操控
4.00
低于12%
油耗
3.50
低于14%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

天籁车主点评(3867条)
购买时间2015年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1、全景摄像头很好用,在雨中尤其好用。2、底盘厚而不重,正是个人喜欢的,乘客坐车就想睡觉。坐家人的A6L都没有这个感觉。3、空调强劲,比很多合资后压缩机被缩小的车子强多了。4、EAPM油门误踩智能纠正系统介入非常坚决,可有效避免倒车时前后端的安全事故。我开了1个月,至少避免了2次刮蹭。5、FEB(预碰撞智能刹车辅助系统)报过2次警,都是前车急刹导致的,我的脚在刹车上,所以还没等到系统来刹车。6、座椅通风风力强劲,只是分布不太均匀,且风力好像与系统空调联动,导致风力不太稳定,在广东还是很爽的。
缺点:1、全景摄像头启动键的位置设置在灯控制杆顶上更科学,现在这个位置,要低头去找,且要求的速度比较低。2、声控拨打电话功能是残废,字正腔圆的北方普通话也识别不好。3、无AUTOHOLD(显性隐形都没有),无电子手刹,又是脚手刹,非常不方便。这几天左腿膝盖有问题,都是抬着大腿刹的。4、低速前窜比较频繁。可能为了减少CVT的发热,钢带径向运动时不带负荷导致。不是大问题,习惯就好,总比去修变速箱强。5、4门不是一键锁窗,无熄火后关闭全车窗功能,非常不好!6、车漆,日系车通病,比较软。7、后备箱包封惨不忍睹。
外观:个人非常喜欢。
内饰:车门内饰板-有异响 2015年06月28日 发表了口碑 口碑 《优秀的家用车。》
空间:中等偏下位置,比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等,也就是马自达级别的。家用无问题
配置:高。
动力:挂ECO档,省油,不窜车,不容易追尾,乘客不容易晕车。上高速挂DS档,动力强劲。正常D档反而用的少了。
操控: 家用车,不讲究操控。高速并线还没有老捷达有信心。载着一家老小还是老老实实的开好了。
油耗:中等偏上,没有传说中的省油。
舒适:非常好!驾驶席人体工学很好,底盘的舒适性也很好,除了高速通过长波路的情况。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点广东 潮州
裸车价格22.88万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程497公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:舒适度好,配置还是不错的,性价比高
缺点:后备箱用两根铁丝,大灯有点蜡烛型,车漆比较薄,防碰撞系统有点鸡肋,音响不尽人意
外观:霸气的外观,特别是车头部位
内饰:塑料件比较多,该包裹好的位置没包好
空间:一米七左右的高度做起来不错,没有压抑感,储物空间基本上只能说勉强过得去
配置:整体性能还是比较好的,车价位还是有点偏高了!欧冠尊贵版价位最好是在十九万左右。
动力:加速虽然没有涡轮增压好,但是已经是足够用的
操控: 方向准,就是避震器比较偏硬,过路障有点没避震器的效果
油耗:已经达到预期的目的,高速特别省油
舒适:舒适性高,座椅做起来很舒服,隔音效果基本过得去。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点广东 汕头
裸车价格21.88万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观年轻大气,内饰温和舒适,动力够用,家用商务都适合!
缺点:目前感觉油耗偏高,车身较轻!
外观:15款外观年轻大气时尚,全系都是双排气,很不错哦,其实从13款到现在外观基本一样的,15款是因为跟欧冠有合作!这辆车外观自己有加装装饰条,感觉还不错,每次开去洗车时都会有人盯着看!嘻嘻!做工车漆:车漆太水了,有时路上飞个小石头都能留个点,破漆了,有次跟530LI轻轻挨了一下下,他的没问题,我的花了,车漆过薄!
内饰:内饰看上去较温和,做工质量不错,材料日本车肯定大部分都是塑料呗,还可以啦!
空间:空间较大,本人185、95qk,感觉前排没问题,后排因本人发型较高会碰到顶,但不影响。座椅通风,舒适度较高,个人感觉后排乘坐非常舒适,比老丈人的凌志ES250和小兄的525Li都要舒服!
配置:性价比超高,整车优惠近四万,也是因为这点才选择,毕竟现在车的更换率较以前也高很多!选装配置:加装了音源控制器,说是可以提高整车音响效果的百分之二十到三十,个人感觉也还行,不过对于天籁音响还是有待提高,其它还有感应雨刷,最遗憾就是没有后视镜加热,这个可能要到外面改装店自己加装吧,洗车美容店没有,下雨天开车看着确实不方便!标配配置:标配导航,透气座椅,前后自动空调,好像没了,其它包括日间行车灯疝气灯转向LED灯都是自己加装的,还有后尾翼带LED灯全是自己某宝淘的然后自己弄,弄不了就叫楼下洗车店帮忙,例如后尾翼要钻孔!
动力:动力较弱,但够用,日常行驶不要冲动就没问题!个人开过的车也不少,动力我觉得320i,C180L,A4(35),凌志250,锐志,雅阁,歌诗图,凯美瑞,马自达,大众CC,帕萨特,天籁都差不多!最近开过老爸新买的新Q7,那外观迷思我了,激光大灯,那么大块头提速居然那么爽,那推背感无法形容,不过个人最喜欢日产的还是GTR!跑高速:遗憾没有定速巡航啊,常开高速肯定会觉得累的,我基本都是市区跑的!!加速表现:加速比较软,不要对比就好,一对比还是有差距的!
操控: 转向较准,力度合适,路面反馈清晰!底盘及悬架:底盘还可以,离地间隙较雅阁凯美瑞高,有150mm!山路:山路还没开过,但底盘还是可以应付简单些的路面!
油耗:目前感觉不满意,4S说还没过磨合,再开段时间试试!高速路段表现:高速就上过一次,油耗相对有降下来,但不明显!
舒适:座椅通风很爽,隔音效果较好!行驶舒适性:在高速行驶平稳,提速也还不错,最高开过一百四,感觉就日本车而言,算不错的了,隔音效果好,开到一百四感觉不费劲,车上坐三人!座椅舒适性:驾驶座椅是或后面座椅都是本田丰田所不能比的,两个字舒服,被我载过的人都想睡觉!噪音控制:车内隔音个人觉得效果还是比较好的,音响声音开很大车外不怎么感觉!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1、全景摄像头很好用,在雨中尤其好用。2、底盘厚而不重,正是个人喜欢的,乘客坐车就想睡觉。坐家人的A6L都没有这个感觉。3、空调强劲,比很多合资后压缩机被缩小的车子强多了。4、EAPM油门误踩智能纠正系统介入非常坚决,可有效避免倒车时前后端的安全事故。我开了1个月,至少避免了2次刮蹭。5、FEB(预碰撞智能刹车辅助系统)报过2次警,都是前车急刹导致的,我的脚在刹车上,所以还没等到系统来刹车。6、座椅通风风力强劲,只是分布不太均匀,且风力好像与系统空调联动,导致风力不太稳定,在广东还是很爽的。
缺点:1、全景摄像头启动键的位置设置在灯控制杆顶上更科学,现在这个位置,要低头去找,且要求的速度比较低。2、声控拨打电话功能是残废,字正腔圆的北方普通话也识别不好。3、无AUTOHOLD(显性隐形都没有),无电子手刹,又是脚手刹,非常不方便。这几天左腿膝盖有问题,都是抬着大腿刹的。4、低速前窜比较频繁。可能为了减少CVT的发热,钢带径向运动时不带负荷导致。不是大问题,习惯就好,总比去修变速箱强。5、4门不是一键锁窗,无熄火后关闭全车窗功能,非常不好!6、车漆,日系车通病,比较软。7、后备箱包封惨不忍睹。
外观:个人非常喜欢。
内饰:整体设计感很好,做工不错,用料中等偏上。
空间:中等偏下位置,比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等,也就是马自达级别的。家用无问题
配置:高。
动力:挂ECO档,省油,不窜车,不容易追尾,乘客不容易晕车。上高速挂DS档,动力强劲。正常D档反而用的少了。
操控: 家用车,不讲究操控。高速并线还没有老捷达有信心。载着一家老小还是老老实实的开好了。
油耗:中等偏上,没有传说中的省油。
舒适:非常好!驾驶席人体工学很好,底盘的舒适性也很好,除了高速通过长波路的情况。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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