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车主平均油耗:9.4L/100km
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工信部综合油耗: 7.5L/100km
购买时间2015年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.38万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点:宽阔的空间感觉,前排后排都很空旷,放在后面的包,你做前面回头确实拿不着,胳膊长点儿或者起来点儿才能够得到,后排空间坦坦的翘起二郎腿,腿部空间足够。全景天窗也让你很有VIP的感觉。
缺点:电子电报音和减速过程中逻辑降档时候都会明显往前窜一下,减速过程中的向前窜的这种顿挫感这个好像无解,个人感觉有点儿危险,跟车过程中滑行往前窜那一下没有及时刹车的话极可能会触发预碰撞报警系统,希望以后能慢慢开着开着就习惯吧。
外观:非常满意,外观线条非常漂亮,沉稳又不乏活力,端正的前脸儿、帅气的大灯、精致的腰线,性感的屁股、风火轮的轮毂、白色车身配上全黑色的流线型全景天窗,靓极了~
内饰:简洁的中控,很是喜欢,分区控制的空调很实用,可以为坐在后排的孩子选择合适的温度,换了厂家送的10.2寸的DA2代屏幕,感觉确实很爽,多功能方向盘使用起来也方便,换歌什么的左手就直接操作了,车顶部以及车前面中控上方都是非常满意的,中间的扶手箱能放不少杂物。安全带两边的塑料部位确实让人感觉不是太理想,松安全带的时候会撞到边上立柱塑料撞的梆梆响,不是太舒服,油门那里从下往上看的地方做的不是很精细,裸露着一些线什么的,还有后备箱内也是裸露着一些线,感觉不是很严谨,其实这些应该也增加不了多少成本,包一包就显得精细多了。
空间:没的说,那就是一个字儿——大!开过公家的A6L可以说公爵的后排空间完全不逊,除了足够的腿部空间外,二排可以放安全座椅以及一个增高垫儿,中间坦坦的做一个大人,本人年底二胎出生,就是准备这样配置的。
配置:非常高的了,这种价位的这种空间、这种配置的也算比较少了吧。还是那句话,适合自己用的就是好的。这是非常主观的事情,有喜欢的肯定也有骂的,这都不好说。喜欢就好,只要买了对于自己来说就是性价比最高的。谁成天跟自己过不去啊,是吧。
动力:动力是坐车人比较喜欢的,非常平顺,加速过程中没有顿挫感,非常适合带着老婆孩子一起出行,不用担心家人会晕车,目前在6环上只开到过160,还是比较稳的感觉,没有飘,油门动力还是很充沛感觉随时可以再加速,道路原因再高暂时没踩过, CVT不适合地板油,起步确实肉,但本人特别喜欢很肉很慢很稳的起步,然后慢慢在加速,这样乘车的人感觉不会太晕,以前老婆怀老大的时候还特意练习控制油门达到比较稳的起步效果,那时候养成的开车必须很稳的习惯,现在可以轻松做到,因为他本来就是这样设计的,呵呵,不光是空间适合家庭,动力同样非常适合,所以我说他是超级奶爸的爱家选择。喜欢红绿灯起步地板油飙车的可以不用考虑了。
操控:
操控很一般,方向盘比较重,指向性挺好,过弯地方不稳,没有给人太多自信,带着老爸去吃早饭,40km过个弯老爸赶紧就得抓住门把手,要不感觉要被甩出去~
油耗:这个真心非常满意的,2.5的排量,这么长的车最低开过5.5L/100km,市区郊区综合基本7.4左右,已经非常满意了~上下班代步也很经济。
舒适:这个五五开吧,移动大沙发确实很好,很舒服,做起来不硬,也不是软塌塌的,不会感觉累,非常适合自己家,因为家人的身材都不是特别的高,老婆1.6m,老爸1.7m,丈母娘也1.6m,所以对他们来说是无论头部空间、座椅、腿部空间都是无可挑剔的,开头说五五开说的就是,本人1.8m,驾驶位对于腿很长的我来说不是特别理想,座椅的进深不深,也就是我的大腿有一半多是悬空的,本人小腿也很长,然后踩油门的右腿膝盖还会偶尔顶到中控台的下沿,踩脚刹抬起左腿的时候都要向左斜着,要不就要磕到方向盘,还好前后空间足够,把座椅向后调整,稍稍缓解了一下这个矛盾。腰部支撑还是起到了非常关键的作用,长时间驾驶除了腿,其他地方不会感觉累。车身的底盘路面过滤感觉不是太好,路上轮胎的颠簸感觉太清晰了,脚部油门传递上来的震动感很强,胎噪非常明显,米其林的轮胎2.4的胎压按说不应该这样,发动机声音以及风燥过滤的倒是非常好,总体来说还是满意的。
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购买时间2016年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.18万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点:同级别里无可比拟的宽大空间。尤其后排空间,等同价位的B级车里是在少有。送四年10万公里小保养。
缺点:总体来说都还满意,就是米胎是把双刃剑,舒适、静音一级棒,但是米胎真心软,轻轻一蹭直接露线了。居然不带锁车一键升窗和后视镜折叠,现在几万的国产车都是标配功能了,哎哎。不过某宝花个200多加个模块倒是能解决。
外观:外观,我和媳妇都非常满意,白车配黑色的全景天窗非常赞。不过15款车车灯不是LED灯。近光灯是氙气灯,远光是卤素灯,而且没有日行灯,小小的遗憾吧。但16款大号轩逸(新天籁)这些问题都解决。
内饰:天籁公爵的内饰还可以吧。中规中矩,比天籁豪华很多。车内门把手皮质包裹,车内氛围灯,后排遮阳帘设计都很不错。
空间:家里有两个宝贝,一家四口出游毫无压力。偶尔带上父母,六口出游,挤一挤也能接受。完全满足全家人出游。我媳妇的话说:后排还可以放个小马扎坐人,嘿嘿。
配置:用旧车报废置换的天籁公爵,落地价24万多。综合空间、配置、价格、4年免费保养等方面的综合得分最高。
动力:2.5的动力非常充沛。起步确实不能跟带T和DSG比,毕竟CVT变速箱还是主打舒适。不能要求CVT能有多么暴力的起步,但是开起来以后动力还是非常充沛的。高速上超车还是毫无压力。
操控:
家用轿车还能开着它去飞啊。家用足以。
油耗:北京三环路上下班高峰基本上13-14个油,郊区基本上6-7个油。行驶了3300公里,平均油耗9.6个油。对于一辆5米长的车,油耗已经非常满意。
舒适:座椅宽大舒适,天籁的外号就是移动的沙发,虽然15款的后悬挂已经改了,解决了塌屁股的毛病。但明显感觉比以前悬挂要硬一些,但是环比同价位同级别车型还是最棒的。标配米胖子轮胎,胎噪、隔音做的也非常不错。一开始试驾时候觉得静音效果都很不错,但是现在开久了也没有太多感觉了。
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购买时间2016年02月
购买地点江苏 南京
裸车价格23.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点:座椅舒适度极佳,后排空间尤其出色,全景天窗看上去更显大。隔音效果好,CVT变速箱极其平顺,2.5的动力绝对够用,超个车什么的动力那时随叫随到,也不需要大脚用门深踩就能完成,油耗还低,原厂配备的米其林静音胎,表现极为优秀,在铺装路面上基本听不到胎噪声,内饰设计看上去很简洁大方,映入眼帘说不上眼前一亮,但至少看上去比较顺眼,内饰的操作按钮阻尼效果不错,按键布局也比较合理,方便操作。
缺点:只有主驾车窗是一键升降,其他三个窗户不是,原厂换的da屏倒车没随车轨迹移动线,远光是卤素的,后备箱不太规整,后备箱杆不是液压杆或者是把后备箱杆包围起来,不然会存储行李受影响。还有就是后视镜的反光问题,由于受到左右两个前排出风口的镀铬装饰的影响,后视镜的反光特别的明显,很影响驾驶安全,我采取的办法是切出一个三角出来,换了好一点的深一点的汽车贴膜都不能明显的改善这个问题。
外观:外观本身就是见仁见智的,我觉得还挺好看的,加长的车身并不觉得多不搭调
内饰:内饰做工还是可以的,比较细,就是中控台的大面积塑料件觉得有点掉价
空间:绝对是超出够用的范畴,尤其是后排的腿部空间,头部空间也很足。
配置:二十几万的超五米长的中级车,性价比还是挺高的,行车驾驶感受优秀,安静舒适,绝对值得拥有。
动力:2.5的动力绝对不会让人失望,加上CVT的无级变速箱,平顺性优秀,变速箱还带有记忆功能,能根据驾驶者的开车习惯调整转速的输出规律。
操控:
家用车,操控谈不上多好,但是行车品质还是可以的,中规中矩吧。
油耗:不高,能接受的范围,毕竟2.5的自吸发动机
舒适:号称移动的沙发不是浪得虚名,绝对舒适,尤其是坐在后排的人更能体会到这点
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购买时间2015年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格20.68万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点:乘坐极为舒适,移动大沙发名不虚传。静音效果30万以内个人认为处于顶端。后排空间较大,身高185调整好架势坐姿后后排轻松翘腿无压力。
缺点:车漆较软且薄,跑一趟高速后发现漆面有被小石子崩掉漆的情况。
外观:新款公爵较老款年轻了些许,整体上来说外观较为时尚及耐看。
内饰:中控台-有异响 手机 2015年12月01日 发表了口碑 口碑 《乘坐舒适,静音比较好,CVT变速箱较为平顺,空间较大》
空间:乘坐空间极大,尤其后排已经达到C级车的标准
配置:整车配置较高,公爵优惠幅度较普通版天籁低得多,但四年十万免费保养政策可以省下一部分保养的费用。整体来说性价比较高。
动力:动力历来不是天籁的强项,尤其是现在的4缸加上CVT,平顺有余激情不足,但关掉ECO模式后尚够使用。
操控:
整体悬挂较软,新款改进了后悬挂,应该不会再出现塌屁股的情况,具体情况需要日后观察。
油耗:2.5的排量综合油耗7.9L,做为纯汽油机的B级车我认为很省油了
舒适:乘坐舒适度极高,原厂静音效果已经较好,经过自行隔音后效果更加出众
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购买时间2015年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格20.78万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
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优点:外形年轻漂亮比老款大叔版改进不少,空间大,油耗低,座椅舒适。
缺点:底盘低点,托了2次了,心疼。车漆有点薄,不小心就刮掉点。最近刚刚发现电报音,不知道需要怎么解决,二保的时候去4S店看看,再说吧。
外观:年轻时尚,老婆也很喜欢。
内饰:我选的是黑色的内饰,和白色的外观对比就是绝配了,里面的做工用料感觉和这个价位的其他车子比都差不多半斤八两,就是夏天的时候黑色的吸热而且散热也慢。
空间:这是我买他的主要因素太给力了,就是冲他去的。我183的个子,调好前排座椅,后排依旧很阔绰。超级喜欢。
配置:比较高。C级车的尺寸、空间,A级车的耗油量。
动力:很好,很少开节油模式,舍得给油会有推背感的哈哈。最近有时候在县城里面车多的时候偶尔也打开节油模式,打开后确实感觉到动力下降不少,怎么踩油门车子也是很慢龟速行驶,发动机的转数一直保持在2000转以里,这种模式我感觉适合女士们开,起步的时候不会有往前窜的感觉。
操控:
一般般吧,俺也没开过什么好车,和我以前的卡罗拉比有不小的进步,毕竟不是一个级别的车子。在高速上开到130-140时迈每小时的时候,依然很稳健,超速、变道没有发现底盘出现松垮的现象。
油耗:可以。现在我开到的最低油耗为5.8L/100KM,平均每百公里是8个油左右,在我接受的范围里面。
舒适:这回自己的屁股和腰可舒服了,真好像是坐在客厅的沙发上,家人和朋友都称赞咱这车,坐着美。
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购买时间2015年08月
购买地点山东 济宁
裸车价格22.78万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程66公里
综合评分
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优点:因为之前一直开宝马1系,车小,动力足,加速猛,推背感那是不用说,但是空间太小,我两个孩子,之前也跑长途去青岛简直是受罪,换车也迫在眉睫,先先后后看了很多车,奥德赛,2系, 雷克萨斯E200……最终差一点订了E200,性价比挺高的,但是,但是,但是,他们还是输给了公爵,从考虑公爵到订车也就一个星期的时间,就是奔着空间大,宜家宜商,后排实在是太大了........
缺点:最不满意的就是4儿子的服务了,连个交车仪式都木有......
外观:这个嘛......他们都说转了一圈买了俩天籁回来了,其实尼玛我这可是公爵。
内饰:很不错了,四儿子送了十寸的导航,能触摸到的地方都软阮的,很棒。
空间:前排异常舒适,后排还用我描述麽。
配置:性价已经很好了,说实话,当初也建议喔父亲买俩316或者A4,但是跟公爵比,他们的配置就一般了,但是宝马的idrive无恶确实很好用。
动力:没有传说中的那么肉,当然跟我的小1比那肯定提速一般,但是谁拿这么舒适的车去飙车去地板油呢,开始喜欢这种慢吞吞起步的感觉了
操控:
挺好的,虽然路感不是特别清晰,但是已经调校的足够好了。
油耗:和当初想的不一样,可能还没摸清这车的性格,慢慢的来吧。
舒适:不再重复了,这个价位里边最好最好的了。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 新乡
裸车价格22.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5400公里
综合评分
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优点:空间很大,全景天窗很上档次还有后排遮阳帘
缺点:天籁主打的公爵车远光灯竟然是卤素的?远光灯也换上疝气能废你们多少钱?我就不明白了?20来万的车连个日间行车灯都没有,真是差评!后排座椅有点短了,后排座椅还不能靠背调节,舒适性有所下降,主打的就是后排空间和舒适性,我就纳闷了,为什么不把后排座椅加长点?还有胎噪稍微有点大,按说米其林主打的就是静音舒适性,这也太不应该了。感应雨刷用着不是很好,雨量控制的,很麻烦,不像奥迪的感应雨刷,弄到自动上就不用管了。
外观:外观很大气,车身长流线型自然就好看,比普通天籁帅多了
内饰:内饰完爆大众,本田
空间:空间很大,这是公认的,买的就是大空间,堪比A6L
配置:我们这边4S店优惠幅度不是很大,但是20多万能买到尺寸跟A6,宝马5系一样尺寸,空间不相上下的车,是绝无仅有的
动力:只要舍得踩油门还是很不错的,ECO我没开过,感觉开跟不开没多大区别,开着ECO太肉了,受不了!
操控:
还行吧,主要车身太长
油耗:街上跑的话一般都是9-10个油,跑国道跟长途的话一般是6,7个油
舒适:完全感觉不到换挡的节奏,太舒服了。不过就是后排座椅有点短了
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购买时间2016年01月
购买地点广东 广州
裸车价格21.88万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点:肯定是空间呗,之前开老款威驰,现在开天籁公爵,从A0级轿车到B+级轿车,空间上可谓质的飞跃,特别是后排腿部空间,这价位的车,没谁了
缺点:单看细节做工我还以为是10万元的车,瞧那后备箱内裸露的电线,和03年的老威驰一个样
外观:正面看一般般,不过侧面看倒是挺修长
内饰:米色内饰,简约温馨
空间:我188,坐在驾驶座把位置调好后,再坐到后排仍然可以跷二郎腿,这空间对我来说刚好,但对大部分人来说,这空间绰绰有余了
配置:B级车的价格,C级车的空间,虽然比老款减配了,但价格也降了,幸好实用的配置都保留着,性价比还是挺高的
动力:够用,只是23公里以下液力变矩器未锁止之前发动机传动不直接,感觉动力会慢半拍,液力变矩器锁止后有明显改善
操控:
车子比较长,走小路会麻烦一点;跑高速到时挺稳的,法定限速内随便开
油耗:跑高速跑出过5.6的油耗(行车电脑显示的数值),也试过在市区内跑出个13、14个油,总体表现不错,毕竟是2.5的的车子,总不能指望和以前1.5的威驰比吧
舒适:2.5自吸发动机+CVT的动力组合,偏软的悬挂+移动沙发,大空间+安静的车内环境,能不舒适吗?
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购买时间2015年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格21.58万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点:空间大
缺点:15款天籁公爵荣耀简配了,比14款天籁公爵荣耀少了不少舒适性配置比如后排座椅加热通风、后窗遮阳帘、主驾驶座椅记忆、后视镜记忆。
外观:一贯的日产风格,比老天籁好看,公爵车身加长,侧面看很长。
内饰:还不错,就是天冷中控有异响,但调整出风模式吹玻璃和脚下,热了就没有了,估计是论坛里说的雨刮器导流槽那的问题,暂时还未处理。
空间:空间真的很爽,180的前排调整好舒适位置,后排空间足够大,翘个二郎腿没问题。
配置:相同的价格,空间是最大的,配置也足够日常使用,荣耀版优惠没有其他版本的多,性价比中等吧
动力:家用足够。起步加速动力响应慢,CVT液力变矩器锁止不够快,转速上升的快,车速变化的慢,但车速超过40码后加速感觉明显,120公里时速超车没问题。
操控:
转向较轻,但方向回馈力度不大,一改老一代天籁减震过软的毛病,作为家用车日常驾驶没有问题。
油耗:市区油耗绍高,匀速油耗很低,综合油耗很满意。
舒适:舒适性不错,空间大,但后排座椅腿部支撑稍微不足,没有老天籁的舒适性好。
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购买时间2015年11月
购买地点四川 成都
裸车价格21.18万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1875公里
综合评分
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优点:空间,这个没得说,同级别最大。外观有点偏商务、油耗低,2.5的排量,高速才6.1,目测也只有公爵能做到(可能目前本人见识的少,勿怪勿怪~。~)
缺点:暂时没有发现,非要说就是有点偏商务。
外观:怎么说呢,就感觉有点商务气息,不过年纪到了,也差不多能配的上,嘿嘿!
内饰:简洁,用料不做,木纹装饰很有档次,耐看,简约而不简单。
空间:空间,一个字大,两个字很大,三个字,特别大。一进去,加上座椅上的VIP,氛围灯,那感觉不是一般的安逸!这也就是选这个车的原因之一。
配置:如果家用真的天籁就够了,不过,差别不太大,这个公爵装13首选。
动力:起步确实有点肉,不过只要舍得给油,一脚下去,那也是一飙就走了,好歹人家也是2.5的说。
操控:
刚开始感觉方向有点重,慢慢的,方向变的很轻,一根手指都能控制。
油耗:高速6.3的样子 市区一般10个油,对于2.5的排量来说,是给我的一个惊喜。
舒适:同级别之最,没有之一,这就是选公爵的原因之二。
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