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霸锐
官方指导价:41.68万元
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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
霸锐 2017款 3.8L 豪华版
04.475 综合评分 车主裸车均价: 41.63万元 车主平均油耗: 12.9L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.47
41.63万元
12.9L/100km
购买时间2019年02月
购买地点广东 东莞
裸车价格41.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:大灯很亮眼,造型真的酷,动力足够,操控也很不错,过弯很轻松。
缺点:缺点的话还真没觉得
外观:外观充满美感,设计师太厉害了,吸引力太强了,说是天之骄子也当之无愧,这种线条营造出来的美真的是很有魅力
内饰:内饰质感很好,用的很多都是软质材料,设计也很前卫,都是设计师功劳
空间:空间很不错,对我来说是够大了,等子女成群后,怕是还要换奥德赛了
配置:配置没的说,各种配置都比较全面, 行车辅助也很多,提高安全性。
动力:加速能力中规中矩吧,城市用车绝对没问题,偶尔也还可以满足你追求速度感的要求。
越野: 这个变速器不错,换挡顺畅,没用顿挫感,基本没感觉到在换挡,车辆密封性不错,噪音小。
油耗:目前行驶430多公里,显示油耗12升/100公里,路太堵啦。
舒适:就空间而言,舒适性是挺高的,不过从座椅角度,舒适性就一般了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格41.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:只要肯踩油门,感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢。
缺点:还没有发现缺点,现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大,座椅的包裹性也做得一般般了,不过摸起来是挺舒服的。
外观:外观必须大气,前脸设计希望可以提高一点,这样看起来就上档次了
内饰:内饰虽然谈不上有多豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,按键布局操作便捷
空间:全家没有大块头,基本也就是一个人开,空间没多大要求,出游家人是不会感觉到多拥挤的。
配置:导航非常不好使,鸡肋,找天看看能不能升级。
动力:动力储备充足,平常开起来得心应手,超车毫无压力。地板油,动力还是很猛的,毕竟是宏光啊
越野: 市区穿梭如行云流水,高速变道毫无拖泥带水,指哪打哪。
油耗:但是排量大,能耗方面也不会很高,每百公里差不多就是10升油这样。
舒适:我能接受,轮子也大,小坑小路牙过滤的舒服,好看又实在。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格41.48万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:简称“高大上”:高,不是高端,是“高底盘”;大,不是大气,是大车体;上,不是上档次,是速度想上就上。
缺点:
外观:外观满意,大气舒展,低调不张扬,又有自己独特的个性。
内饰:内饰是我喜欢的风格,非常不错。
空间:空间方面还是挺不错的,很够用。
配置:配置很丰富,这个我就不一一说明了。
动力:动力就是超级给力的。
越野: 整体操控也很有信心,跑起来吸在地上的感觉。过弯什么的基本感觉不到车的侧倾。
油耗:目前880公里,才14.5,个人很满意了,毕竟这么好的性能车,3.8L自然吸气V6,能做到14.5很给力了。后期过了磨合过了首保1W的话,我自己感觉应该会更少一些。
舒适:自己开的话感觉很好啊,路面不好的话也不会说特别地颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格36.70万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:算是车型老旧吧。从2008年上市,只有2013年的时候改了下中网,其他配置一概没变。好在韩国车配置高,即使到现在也不过时。再就是内饰黑色的太黑了,没啥点缀的,有点不习惯。
外观:这个见仁见智吧,我觉得好看。方方正正的,大方又不臃肿,不喜欢乱七八糟的腰线、弧线啥的。符合大型SUV的和越野车的定位。
内饰:内饰用料上乘,新车没味不用晾晒。塑料件少,没有韩国车那种廉价感。美中不足是颜色太单调了,黑色内饰就是纯黑,缺少点缀。
空间:空间很大了,不比汉兰达小。7座很实用。
配置:性价比算是市面上最高了吧?3.8V6、全时四驱、非承载+扭矩放大、七座、接近五米的车身,不到四十万的价格。不和别的比,就比同集团下的现代格瑞,你懂得。
动力:动力是惊喜。3.8升V6,202千瓦,362Nm,百公里8秒。比4.0的普拉多快,比2.8的奥迪A6快,实际上比很多性能车都快。不管是启动加速还是中段提速,动力随给随有。我原来的车是荣威2.5V6的,加速算是迅猛了,相比起来,霸锐明显动力更强,提速更快。
越野: 高速行驶时候,颠簸下方向盘会抖动下!
油耗:城市开16个油,郊区的话12.5个吧,到目前五千公里,综合油耗14.5吧。
舒适:绝对的强项。前面说了,是偏舒适性的悬挂。过减速带完全不用减速,咯噔一下就过了,和以前压个石子一样,也可能是从轿车转到了SUV,感觉更明显吧。前两排的座椅也厚重,和大沙发一样,只是第三排座椅偏薄一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格39.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间超大,适合体型大的人使用,平时五座后备箱宽敞,好用。超极能装东西。
缺点:增加智能设计,细节应注重人性化处理(如三排座放倒后若有固定或支撑,车辆颠簸时就不会出异响)。还有就是减震过滤路面颠簸效果不好,稍微差一点的路面就感觉特别颠。
外观:前面正脸看很霸气,侧面也行,后面就感觉没霸道霸气。车身宽度,高度绝对可以,非常霸气。
内饰:用料做工在这个价位越野车中算不错的,真皮,实木。基本能看见碰到的都是皮的,就门板上硬塑料,硬塑料,不过颜色看上前跟整车皮质相同,就是难得碰到,手感不好。
空间:空间富余,座椅包裹较好,但再大一些就更好。
配置:在同价位中能有进口中大型越野很不错的,相同档次的中大型越野都要60万往上,省的都是真金白银,虽然他们牌子硬点
动力:动力强劲,符合我的要求,也适合我的开车习惯。
越野: 满意,驻车较软,使劲踩下去,仍然小坡溜车,须十分注意。
油耗:油耗确实高,不过有心理准备。毕竟大排量再加上自重大,油耗自然就高,开着爽就行。
舒适:座椅宽大柔软,坐姿高且舒适。座椅加热很快,分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节,有点商务车的即视感,坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好,城市行驶相当安静,可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2010年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格38.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子总体低调,品质良好,和之前开的帕沙特相比还是有差距,主要是做工。有很多优点,最满意的当然是坐姿,高爽的感觉。
缺点:内饰颜色最让人纠结,太容易脏。
外观:前面正脸看很霸气,侧面也行,后面就感觉没霸道霸气。车身宽度,高度绝对可以,非常霸气。
内饰:用料做工在这个价位越野车中算不错的,真皮,实木。基本能看见碰到的都是皮的,就门板上硬塑料,硬塑料,不过颜色看上前跟整车皮质相同,就是难得碰到,手感不好。
空间:空间很大,七座不是摆设,可以用船形容,在中大型SUV里空间绝对排第一。
配置:在同价位中能有进口中大型越野很不错的,相同档次的中大型越野都要60万往上,省的都是真金白银,虽然他们牌子硬点
动力:自己用足够了 平时超车很轻松,手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野: 城市道路很舒服,高速达到130,方向盘有点飘。
油耗:满意哦,那么大的车身,3.8的排量
舒适:座椅宽大柔软,坐姿高且舒适。座椅加热很快,分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节,有点商务车的即视感,坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好,城市行驶相当安静,可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2008年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格36.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程112000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力没的说
缺点:车子太大,特别侧放停车,很多车位停不了,这个在现在车位紧缺的情况下,这个劣势越来越明显。另外如果道路路面不好,小坑还好,有大坑或者较大的起伏不平,车因为地盘高,坐在椅子上感觉左右摇摆,舒适性不如轿车,毕竟地盘太高。在铺装路面情况好的时候也不如轿车,变道晃动比轿车大多了。如果高速公路上,不光变道舒适性不如轿车,风躁声也比中高级的轿车大的多。不管哪种情况,舒适性是远不如轿车,这个是没办法的,霸道,陆地巡洋舰都是这样样子的,地盘高。
外观:前面正脸看很霸气,侧面也行,后面就感觉没霸道霸气。车身宽度,高度绝对可以,非常霸气。
内饰:在6年前霸锐的内饰可称为上乘,真皮方向盘和座椅质感较为细腻。中控简单大气,按键整齐好用。
空间:非常大 第三排座椅竟然比LD开的晶锐后排座椅还要宽敞 ,现在第三排放的是孩子的电动车。
配置:在同价位中能有进口中大型越野很不错的,相同档次的中大型越野都要60万往上,省的都是真金白银,虽然他们牌子硬点
动力:3.8动力也够了,油门少用力踩就有推背感
越野: 很灵活 没想到这个庞然大物会如此的轻巧
油耗:满意哦,那么大的车身,3.8的排量
舒适:长途比较舒适 轻松过坎儿,一般SUV过不去的他都可以过
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购买时间2014年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格37.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,起步推背感不错
缺点:增加智能设计,细节应注重人性化处理(如三排座放倒后若有固定或支撑,车辆颠簸时就不会出异响)。还有就是减震过滤路面颠簸效果不好,稍微差一点的路面就感觉特别颠。
外观:外观简单直接,肌肉饱满,一看就是一辆越野车的气质。稍微吐槽的就是它太小众,很多人不认识。
内饰:用料做工在这个价位越野车中算不错的,真皮,实木。基本能看见碰到的都是皮的,就门板上硬塑料,硬塑料,不过颜色看上前跟整车皮质相同,就是难得碰到,手感不好。
空间:乘坐空间宽敞,储物空间充足
配置:在这个级别性价比超高,只是因为韩系车的原因残值较低。不过一般买霸锐的不会轻易换车,谁用谁知道。
动力:动力强劲,符合我的要求,也适合我的开车习惯。
越野: 满意,驻车较软,使劲踩下去,仍然小坡溜车,须十分注意。
油耗:油耗确实高,不过有心理准备。毕竟大排量再加上自重大,油耗自然就高,开着爽就行。
舒适:座椅宽大柔软,坐姿高且舒适。座椅加热很快,分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节,有点商务车的即视感,坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好,城市行驶相当安静,可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控,空间,动力,外观
缺点:三元催化是韩国车的软肋
外观:大气,线条流畅,具有商务及运动的双重气质,沉稳而不浮躁,适合各年龄段的车主使用。
内饰:在6年前霸锐的内饰可称为上乘,真皮方向盘和座椅质感较为细腻。中控简单大气,按键整齐好用。
空间:够用且富余。
配置:从以上几方面综合考虑,这款车的性价比还是比较高的,当然不足之处也有,待改进的地方也有,但个人认为其总体性能还是较好,是一款值得拥有的好车。
动力:自己用足够了 平时超车很轻松,手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野: 因为是越野车所以方向盘圈数较多,回正稍微欠缺。方向盘比较重,有点打手,适合男人驾驶。铺装路面十分平稳,但是底盘高减震偏软,过弯侧倾大,让人信心不足。高速越野冲坡能力超强,低速越野动力强劲,连续坑洼摇摆较大但是支撑力度足够。
油耗:在合理范围内,可接受。
舒适:座椅宽大柔软,坐姿高且舒适。座椅加热很快,分为高低两档很贴心。特别是配备了后排座椅加热和靠背角度调节,有点商务车的即视感,坐过的人都很惊讶;原来越野车也可以那么舒适!空调加热和制冷都很快。霸锐隔音比较好,城市行驶相当安静,可以超越一些中级轿车的水准。
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购买时间2010年12月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格39.00万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程51000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:霸气的外观 一般人不知道这个品牌 回头率很高 有空气悬挂 非承载式车身 6缸车
缺点:减震太硬,过减速带或者坑坑洼洼的会跳起来
外观:外观简单直接,肌肉饱满,一看就是一辆越野车的气质。稍微吐槽的就是它太小众,很多人不认识。
内饰:用料做工在这个价位越野车中算不错的,真皮,实木。基本能看见碰到的都是皮的,就门板上硬塑料,硬塑料,不过颜色看上前跟整车皮质相同,就是难得碰到,手感不好。
空间:空间富余,座椅包裹较好,但再大一些就更好。
配置:在这个级别性价比超高,只是因为韩系车的原因残值较低。不过一般买霸锐的不会轻易换车,谁用谁知道。
动力:自己用足够了 平时超车很轻松,手动模式要比自动模式加速还要猛一些 要是舍得采油和带T的一些车有一拼
越野: 因为是越野车所以方向盘圈数较多,回正稍微欠缺。方向盘比较重,有点打手,适合男人驾驶。铺装路面十分平稳,但是底盘高减震偏软,过弯侧倾大,让人信心不足。高速越野冲坡能力超强,低速越野动力强劲,连续坑洼摇摆较大但是支撑力度足够。
油耗:在合理范围内,可接受。
舒适:座椅挺舒适,隔音也不错。就是在铺装路面不是很好的情况下,车身摇摆比轿车厉害,舒适性还是不如同档次的轿车。
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