一键砍遍全城
车主平均油耗:9.5L/100km
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工信部综合油耗: 7.9L/100km
购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格77.14万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点:外观和操控性,还有水晶手柄,还有全景天窗,晚上真的很亮。
缺点:内部:非常普通。动力:足够了,但也仅此而已。
外观:外观肯定是没问题的,主要是外观,耐看,尤其是屁股。
内饰:内饰和普通的宝马车一样,只有一个水晶手柄。
空间:后座很硬,前排也很舒服,开着一辆宝马,坐着一辆奔驰。
配置:至于性价比,那就看个人的喜好了。
动力:动力是足够了,但也仅仅是够用而已,2.0 t完全够用,给人一种推背感。
越野:
这辆车的操控性很强,两吨的车能做到这一点的人还真不多见。
油耗:其实油耗还不错,行驶12个油左右,其实油耗也不算太高,毕竟车太大了。
舒适:前排坐的舒服,后排的坐的就比较挤了。
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购买时间2021年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格78.49万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点:动力:随叫随到,虽然比不上跑车,但也比一般的轿车和 SUV要好得多。喜欢大脚油门,加速快,超车没有任何压力,在山路上跑一圈,感觉动力输出没有任何滞涩。精准的瞄准,更有乐趣,值得推荐。当车速增加时,方向盘会慢慢变重,避免发生误操作。X6在高速上开的时候,就像是一匹脱缰的野马。跑高速:时速一百二十到一百三十码,转速一千二百转,听着音乐,没有引擎的噪音。越野:操控是他们的拿手好戏,高速温,弯道自信,指向精准,油门开度大,线性,转数不高,除了地板油,基本都在2000转以内。刹车很给力,比谁都强,给人信心。
缺点:这喇叭也太垃圾了吧?手机充电,播放音乐,蓝牙播放,都不是什么好东西。充电的时候,它会自动转换成 usb,播放歌曲,打电话,或者其他 app发出信号,歌曲就会被打断,不会再播放。
外观:我的车很帅,车灯很有运动感,很符合年轻人的审美,我开出去的时候,朋友们都夸我好看。
内饰:内饰方面我也很喜欢,用料和做工都很好,特别喜欢车内的氛围灯,晚上开起来特别有感觉。
空间:车内空间设计得相当不错,乘坐空间和储物空间都非常不错,车内的储物空间也非常不错,放一些小东西也方便。
配置:性价比并不高,国产同类车型的性价比比宝马要高得多。
动力:动力强劲,上坡没有任何压力,动力强劲,油门响应快,开起来非常舒服。
越野:
操控是他的拿手好戏,高速温、弯道、精准、油门开度大、线性好、转数不高,基本都在2000转以内。刹车很给力,比谁都强,给人信心。
油耗:现在油价很高,作为一个普通老百姓,他们也很关心这个问题。买车之后,他计算了一下,和电脑上显示的差不多,一百公里的油耗应该在7.6升左右。
舒适:桌椅很舒服,超乎想象,新一代宝马X6的改进还是不错的,但悬架确实有点硬,建议在崎岖的道路上开慢点,不然会很颠簸,不像陆逊那样以极快的速度碾压过去。
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购买时间2020年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格75.74万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点:外形出众,喜欢溜背车,可以说是溜背车的鼻祖,喜欢宽大的轮胎,比很多车都要宽。光影格栅在夜晚简直帅爆了,经常会吸引很多人的目光,粗长的尾灯亮起的时候很容易被人认出来,一辆七八十万的车开出去,很多外行人都会以为它值一百多万(忽略他们的车价哈),有时候买车也是为了虚荣心……总体油耗不高,市区加高速平均油耗在十一升左右,车身轻盈,方向轻,减震舒适,开起来不会有太大的划船感,方向准确,转弯半径不大。
缺点:1.车内有股难闻的味道,我开了快一年了,每次开门的时候都会忍不住把所有的车窗都关上,让臭味散去。
外观:我最喜欢它那完美的外观和个性,总能吸引很多回头率。
内饰:内饰设计合理,但并不奢华,只有水晶手柄和多功能旋钮。喜欢语音控制,解放双手。
空间:前排的空间很大,但后备箱却很大。
配置:保养是店里买来的,免费保养五年十万公里。
动力:高速加速是有动力的,只要舍得给油,加速还是很有感觉的,上坡动力比较弱,在山路上开起来还是很容易的。日常驾驶配合自身平稳驾驶习惯,车辆状况良好。
越野:
总体来说,操控还算轻松,方向盘很轻,刹车也很软。
油耗:综合耗油量为11升左右,对于这么大的车身来说,我觉得已经很不错了。在高速行驶的时候,油耗在7升左右,山路上的油耗特别高,具体多少,我还没测试过。
舒适:乘坐舒适性很好,悬架也比较舒服,但也不是很软。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 成都
裸车价格76.19万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:1.外形肯定,2.驾驶舒适性符合预期,2.0 t发动机的动力并不算太强,好在宝马的调校技术很好,油门很灵敏,动力也比较早,3000转以下的城市驾驶和加速都绰绰有余。转向出乎意料的轻盈,甚至有种开着雷克萨斯的感觉。
缺点:新车的味道真的很难闻,满车的炭包、空气净化器、阳光暴晒超过一个月,还有残留。低速的顿挫和拖拽依然明显
外观:最让人满意的,是那发光的肾盾和性感的车尾!这一代X6最有争议的就是车尾了,仁者见仁智者见智。
内饰:内饰和X5、X7一样,质感要好很多,氛围灯比较含蓄,不像奔驰那样浮夸。
空间:前排空间大,储物方便,不管是杯架,手机,还是门上的储物格,都能满足储物的需求;后排……他还没坐过。
配置:选择X6,性价比是毋庸置疑的,作为一款小型 SUV (宝马 SAV,X5的性价比要高得多。但是个性化和外观也需要付费。
动力:2.0 t四缸发动机配上ZF8速变速箱和宝马经典动力组合,油门响应快,几乎没有迟滞,2000-3000转就能满足城市道路上超车的需要;
越野:
转向特别轻,比一般的奔驰车要轻,但是没有虚位感,但是转向半径更大;良好的路感,方向盘和座椅都能清晰地感知到路面的细微变化;
油耗:综合油耗为11.7,符合预期。
舒适:整体舒适度可以打75分,隔音、座椅都很好,手感也很好;但悬挂较硬,遇到坑洼、路面接缝、窨井盖振动明显,但回弹控制较好,不多做;
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购买时间2021年01月
购买地点四川 成都
裸车价格76.69万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:1. 肯定外形;2. 综合驾驶感受符合预期,2.0t发动机动力不算特别强劲,好在宝马调校功力一流,油门灵敏,动力爆发较早,3000转以下市区驾驶和急加速基本足够;转向出乎意料的轻盈,刚开始甚至有点开雷克萨斯的感觉
缺点:新车异味真的大,满车炭包、空气净化器、太阳暴晒通风一个多月了,还有残存。低速顿挫和拖曳感还是很明显
外观:最满意的是车头发光肾盾和性感车尾! 这一代X6争议最大的也是车尾,仁者见仁。外观感受:整体外形动感十足,配合良好的动力和操控,整车感受不像一台2米宽的SUV
内饰:和X5,X7相同的内饰,实物比照片更优质感,氛围灯也比较含蓄,没有奔驰夜店风那样浮夸。内饰设计风格:这代X6最满意的内饰设计就是水晶材质档把,受不了辆奔驰的怀挡,还是喜欢左手扶方向盘、右手握着档把的感觉异味异响:另一个不满意的地方就是车内异味,之前就有在论坛看过G系底盘X5的车主反应新车异味大,持续时间长。这辆X6同样的问题。车内放了无数炭包、空气净化器、太阳暴晒(冬天阳光还好)通风,提车1个月了,仍能明显闻到新车材料味道; 而同时朋友提的进口A6 AVANT,2周后基本没有任何味道。 这点让人十分不爽。
空间:前排空间大,储物方便,不论是杯架、手机还是门上储物格,都能很好满足储物需求;后排......还没坐过后备厢容积:后备箱非常平整,但受尾部造型影响,尾箱较高,但空间足够应付三口之家出行需要。
动力:2.0t的4缸机配合ZF8速变速箱,宝马经典动力组合,油门响应快,几乎没有任何迟滞,2000--3000转足以应付市区道路驾驶和超车需要动力平顺性:让人很意外的是X6在低速时的顿挫和拖曳感,这种顿挫时常发生在减速后3-2-1挡,和平缓加速时的2-3挡间。作为一套很多年的动力组合,不应该有这样的反应。
越野:
转向特别轻,和奔驰普通轿车相比,但感受不到虚位,但转向半径较大;路感出色,方向盘和座椅能清楚感知路面情况的细微变化;
油耗:虽然还没出磨合期,跑了才3000公里左右,但油耗已经比较稳定了。从最初的接近10升,降低到了目前的7.4升,照这个趋势我觉得降低到7升以内也是有希望的。自动启停功能也非常的实用,不仅降低油耗,还降低发动机的磨损,而且不会像有些车一样那样,在启动的时候有明显的震动感,而是非常的平顺,设计上还是挺完美的。
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格76.69万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8788公里
综合评分
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优点:优点是帅气运动的外观,舒适的乘坐体验还有不错的操纵感。
缺点:要说缺点就是觉得低俗的时候动力有点顿挫感,还有内饰异味有点大。
外观:我这车的外观真的是非常帅气了,尤其是车灯给我的感觉非常运动感,是一台非常符合年轻人审美的车了吧,我开出去朋友们都夸好看。
内饰:内饰这块我也很喜欢,无论是用料还是做工都感觉很棒,我尤其喜欢车子的氛围灯,晚上开车的时候特别有感觉。
空间:车子的空间设计得很不错,无论是乘坐空间还是储物空间都非常棒,车内储物空间设计得很好,放点小东西很方便。
配置:配置我觉得是很不错的,基本上我需要的配置都到位了。
动力:车子的动力很运动,油门响应也很快,开起来非常爽。
越野:
我这车子方向盘没有虚位,开起来特别顺手,指哪打哪,开起来很舒服。
油耗:目前综合油耗开着是在11.5那样,在我的预期范围之内,能接受。
舒适:舒适性我觉得还不错,内饰料子摸起来舒服,座椅坐起来体验也很棒,还有隔音做得也比较到位。
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