宝马X6
2015款 xDrive35i 领先型
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宝马X6 2015款 xDrive35i 领先型
04.185

综合评分: 4.18

车主裸车均价: 78.64万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.78
高于2%
内饰
4.00
低于7%
空间
3.78
低于17%
配置
3.78
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.72
高于10%
越野
4.72
高于6%
油耗
3.80
低于6%
舒适
3.89
低于9%

车主平均油耗:15.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.8L/100km

购买时间2015年11月
购买地点陕西 榆林
裸车价格78.00万元
平均油耗17.8L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:提速快,反应敏捷,操控性能非常好。
缺点:无钥匙进入么有,感觉有点跟不上高大上。
外观:饱受争议的屁股,是我选择他的原因。
内饰:蛮豪华的 特别是现在的中控大屏幕 包皮太完美了
空间:前排很宽敞,后排基本上身高超过175厘米坐着就比较难受了。车内小的储物空间比较充裕,没有出现手边有东西没地放的情况。后备箱空间跟d级轿车差不多,跟同级suv比还是矮不少。
配置:性价比,仁者见仁,智者见智。我觉得不高,但喜欢就好,没有什么可比的。如果真的那么在乎性价比,h9绝对是神车。
动力:加速只能说够用了路上百分之90的车都可以超掉高速120以后还有推背感
越野: 灵敏,开起来完全不像个大个子,开运动模式在车流里随意穿梭无压力。在狭小的小区道路转身也没有太麻烦。当然,如果有可变转向比就更轻松愉快了。车子的四驱系统非常给力,80码过弯可以不带减速的。
油耗:油耗算低的了 14升100公里
舒适:很不错了,比上一代的x6强很多,仅次于家里的q7一点点,可能也跟领先的19寸轮毂有关系,也许换成21的轮毂后会差一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格78.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:经典的N55B30A发动机+8速ZF,虽然不像梅赛德斯那样引擎离合都能自己造,但调效功底最让我满意。
缺点:外观没有老款霸气,后排空间有点小,不是180应该还可以接受。
外观:必须五分,买x6就是买个外观,就是这个大胆的设计,让x6成了宝马的黑马产品。
内饰:内饰给我的感觉就是一目了然,清新,布局也是很规矩,但是绝对不繁琐,每个键每个区域都很直给,这是宝马元素的亮点,颜色搭配的也很好看,整车的真皮质感也是不言而喻,对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。
空间:乘坐后排不是太舒服 前排舒服的不得了 空间还是小了一点
配置:性价比很高
动力:基本够用,舒适模式下动力反应稍微有延迟。运动模式车子就很灵敏了。不得不赞宝马的动力总成做的好,2.3吨的车子0-100居然只要6秒多点。说动力已经超过路上绝大多数车子了。
越野: 自己感觉开所有车都一样,宝马操控都说好,我不知道什么是好什么是坏(大神勿喷)。
油耗:比预想要高、17个油、不解释
舒适:很不错了,比上一代的x6强很多,仅次于家里的q7一点点,可能也跟领先的19寸轮毂有关系,也许换成21的轮毂后会差一些。
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购买时间2015年10月
购买地点新疆 克孜勒苏
裸车价格77.30万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程80公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
优点:外观
缺点:方向盘略大,握感一般
外观:不能再完美,建议上豪华然后加m套,完全不一样的感觉
内饰:用料还算可以,做工比较精细
空间:前排空间就不多说了,X6这种设计就是为两人准备的,后排的空间只做补充,不然怎么能叫运动型SUV,所以181CM的我体验后排的宽度足够,顶部能给到的头部空间少,限制作用较多,进出车门需要弯身低头,如果说压抑感肯定会有。还好由于底盘高,后排中轴凸起部分只有一点点,不碍脚。
配置:不知道出2.0t后,还会有多少人认识3.0t的车
动力:前期油耗太高暂时没有暴力驾驶。
越野: 宝马的操控其实已经是名声在外了,所以才会有开宝马坐奔驰的说法。指向性的精准度怎么形容呢,方向盘间隙小,跟着思想转向。操控的精髓不只是方向盘,还在于底盘及驱动力,韧性十足的底盘加上后驱或四驱的效果,在操控面上的体验可以说更胜于同级别车型。
油耗:刚开始提车的时候油耗还偏高点,到现在油耗居然降到了13个多,个人感觉已经很不错了,之前以为这车油耗怎么也得15了,当然夏天不开空调估计会更低点,已经很满足了。
舒适:避震还是有那么一点硬,但是毕竟是轿跑SUV目前能理解。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 扬州
裸车价格78.20万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程7209公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:前脸很霸气 操控很牛逼
缺点:轮胎太小
外观:前脸还可以
内饰:有氛围灯,自己加装了顶棚翻毛皮
空间:不给力,前两天三个手下坐后排为了各自的“领地”,差点“世界大站”,我这个老板颇失颜面。
配置:不知道出2.0t后,还会有多少人认识3.0t的车
动力:前期油耗太高暂时没有暴力驾驶。
越野: 操控也是不得不提的亮点了,在市里开车操控灵活,方向盘很敏感,指哪打哪,这应该是宝马的优势了,高速上最令我兴奋地是换挡拨片,这时候3.0T的发动机就展露的淋漓尽致了,换挡拔片很给力,变速箱响应的也很快,瞬间的推背感也是由然而生,这一点感觉这车特值。
油耗:比预想低,可能是经常跑高速原因。
舒适:没有舒适性可言,开久了脖子不舒服(装逼的代价)。
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购买时间2016年02月
购买地点云南 昭通
裸车价格76.90万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观很霸气,特别是前脸,一副凶悍的表情配上两个灯眉,超赞,忍不住就想多看两眼。
缺点:轮胎太小
外观:一流
内饰:各种按键很实用,夜晚效果不错
空间:前排空间就不多说了,X6这种设计就是为两人准备的,后排的空间只做补充,不然怎么能叫运动型SUV,所以181CM的我体验后排的宽度足够,顶部能给到的头部空间少,限制作用较多,进出车门需要弯身低头,如果说压抑感肯定会有。还好由于底盘高,后排中轴凸起部分只有一点点,不碍脚。
配置:这个价格比前几年算是非常厚道了,高高高。
动力:动力很可以 目前还没去高速跑过
越野: 灵敏,开起来完全不像个大个子,开运动模式在车流里随意穿梭无压力。在狭小的小区道路转身也没有太麻烦。当然,如果有可变转向比就更轻松愉快了。车子的四驱系统非常给力,80码过弯可以不带减速的。
油耗:在如此大的体积和自重的情况下,这样的油耗算得上惊喜,我之前的凯迪拉克3。0都得14个油耗左右,现在的x6 3.0t竟然只用11个油左右,所以感觉真的很惊喜。感觉以后自驾游会很多很多。
舒适:对于x6来说,舒适性是个比较尴尬的问题。跟同级suv比,它基本没有舒适性可言,悬挂较硬,特别是后排会比较颠。15款的舒适性虽说比老款已经好了不少,可是跟15款x5比起来,大概差了15%的样子。
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 营口
裸车价格75.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:没有舒适进入功能,我是在户外工作,各个单位部门跑,大包小包,文件资料,各种不便,麻烦!
外观:必须五分,买x6就是买个外观,就是这个大胆的设计,让x6成了宝马的黑马产品。
内饰:宝马的内饰、、、、别说了、都不知道该怎么改
空间:够用
配置:还行吧、买车其实性价比没那么重要的、重要是自己喜欢
动力:市区绝对够用,偶尔高速跑一下也是OK的。
越野: 灵敏,开起来完全不像个大个子,开运动模式在车流里随意穿梭无压力。在狭小的小区道路转身也没有太麻烦。当然,如果有可变转向比就更轻松愉快了。车子的四驱系统非常给力,80码过弯可以不带减速的。
油耗:目前才跑了100公里显示26个油,后面不知道会不会低点。
舒适:膈音做的不是太好 椅子蛮舒服的
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购买时间2015年12月
购买地点新疆 阿勒泰
裸车价格77.00万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:内饰外观,外观没得说,同级别最靓。我选的宝石青,近乎是黑色了。外形线条流畅动感,高大威猛。内饰可以完爆奥迪q7和奔驰ml。新款的内饰好看的不要不要的,看得到地方基本都是皮质,进入车内豪华感扑面而来。
缺点:后排空调简陋
外观:饱受争议的屁股,是我选择他的原因。
内饰:做工精细
空间:后座个人1.78身高坐直头发有点碰顶,前排可以,
配置:不知道出2.0t后,还会有多少人认识3.0t的车
动力:3.0t和zf的8速,是我开过的车里最优秀的动力组合
越野: 方向盘打弯太轻
油耗:从20降到13.7,买这么大的车这点心理准备总是要的。
舒适:驾驶位总感觉垫着脚踩油门,座椅总是调整不好。后排空间甭提啦!为什么不设计成可调座椅呢?哪谁,谁,“楼兰”就有。
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购买时间2015年11月
购买地点青海 玉树
裸车价格78.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:内饰带氛围灯。行驶舒适,除非暴力驾驶,悬架确实不乐观。外观拉轰,动力强劲,推背感强,超车无压力。
缺点:档位下面两边凸起来的竟然是塑料材质,无法理解百万级车子用塑料。
外观:外观绝对拉风霸气,特别是前脸。很多人说屁股改的不好看了,仁者见仁智者见智罗,不好看我也不会买,对吧。我的是宝石青黑,油漆珠光的效果在阳光下特别明显,很好看,也很耐看!
内饰:用料还算可以,做工比较精细
空间:空间不行
配置:咋说呢,听说米国只要出我的“半袋米”就能拿上,嗨!不说啦,说多都是泪呀!
动力:前期油耗太高暂时没有暴力驾驶。
越野: 开的种类比较少、没什么直观感受、还算可以
油耗:高速12,市区上下班16,堵车严重油耗还是比较高的,不过也不差那点钱,现在油价也便宜。
舒适:买这车就没考虑舒适性
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购买时间2015年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格77.20万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程2126公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:提速快,反应敏捷,操控性能非常好。
缺点:无钥匙进入么有,感觉有点跟不上高大上。
外观:外观是这个车不得不提的,跨界车里,宝马这车做的绝对是设计上的巅峰,整体的设计或者搭配都让我感到颜值爆表,并且给我的感觉就是小钢炮,坐在里面很安全,后备箱的电动尾门设计也使整车更加科技,力量,科技,美感集于一身的产物。
内饰:新款内饰完全改变了我对宝马内饰设计简陋的旧印象。看得见的地方基本都是皮质,豪华感扑面而来。
空间:CZ够用,哈哈。
配置:还行吧、买车其实性价比没那么重要的、重要是自己喜欢
动力:市区绝对够用,偶尔高速跑一下也是OK的。
越野: 自己感觉开所有车都一样,宝马操控都说好,我不知道什么是好什么是坏(大神勿喷)。
油耗:在如此大的体积和自重的情况下,这样的油耗算得上惊喜,我之前的凯迪拉克3。0都得14个油耗左右,现在的x6 3.0t竟然只用11个油左右,所以感觉真的很惊喜。感觉以后自驾游会很多很多。
舒适:很多朋友会说宝马何来舒适性,那还是老思想,舒适性来说毕竟不是宝马的强项,和奔驰比差太远,但术业有专攻,宝马不会牺牲掉操控去做舒适,大家可以看出7系卖不过S级,但C级卖不过3系,当老板的都会配司机,小年轻喜欢自己开。宝马的舒适性从几个方面来讲,首选车子的隔音效果不错,关上车门按下喇叭觉得很轻,新车气味很小,最多太阳晒皮革的气味,底盘的调效也已不再是福特那种生硬感,而是变的更有韧性,比老款有不少进步,座椅包裹一般性,前排带腰部支撑。
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购买时间2016年10月
购买地点山东 聊城
裸车价格79.80万元
平均油耗26.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    2
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:前脸很霸气 操控很牛逼
缺点:没有舒适进入功能,我是在户外工作,各个单位部门跑,大包小包,文件资料,各种不便,麻烦!
外观:可以说是大陆运动型SUV的先驱者,外形的争议永远没有停止过,喜欢觉得超美,即有运动型轿车的风格,又有SUV的高底盘,不喜欢觉得超丑,不伦不类,空间无优势。但随着极光,运动型GLE,运动型GEC,Q6,Q4等陆续上市,大家会对这一类设计车型的审美观有所转变。个人觉得车头和X5一样家族脸,屁股超美,哈哈。保有量不如X5,这样在上海撞衫的可能性也少。钟爱黑外内棕,但保养成本更高,最终在六缸车源持续下降的时候找到现车也算不容易。
内饰:内饰设计陈旧,没有喜悦,依然是老的风格,毫无现代感,仪表盘也一样,只有在顶配的车上才有全液晶,当然液晶和机械仪表各有各的好处。好在用料中规中矩,皮质细节处理的不错,中控台顶主要是软包,谈不上豪华,至少对得起车子的定位。
空间:空间还好,但是比X5各有千秋,喜欢5的空间,更喜欢6的操纵性,所以就买6。
配置:很不错了,办完八十多,其他车型还真没有这样的价位和车型了。
动力:还不错,没有3.0T轿车推背感明显,高速跑起来非常稳,200码往上都没什么感觉。
越野: 车身过大,转弯要特小心。时速超过150,方向盘会变重,高速行驶就更稳了。很好的设计。
油耗:油耗偏高,逾期效果在12左右,超过了我的逾期。
舒适:很不错了,比上一代的x6强很多,仅次于家里的q7一点点,可能也跟领先的19寸轮毂有关系,也许换成21的轮毂后会差一些。
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