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宝马1系(进口) 2013款 改款 116i 都市型
车主平均油耗：8.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
购买商家
广州市广德宝汽车销售服务有限公司
裸车价格22.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：时尚小巧，后驱情节
缺点：116i动力太弱，异响的部位太多。不是真皮座椅的太不好打理。
外观：第一眼看去不喜欢尾部，感觉F18的尾部更好看。几年过去后，感觉开眼角的大灯难看，尾部反而很顺眼。
内饰：宝马的内饰都一个模样，挺好看的，不复杂，易上手，看起来也上档次。就是异响太多，方向盘饰板，4个车门……强迫症受不了。
空间：前后排都是勉强坐进去的赶脚。前排横向空间小，总感觉半个屁股在坐垫以外。后排纵向空间小，长腿者慎入。
配置：配置完美，想要的都有，多余的都没有。坐垫太小，太薄。
动力：宝马的动力参数一直不怎么样，同排量的功率比其他德系公司的都小，扭矩更不用说。有钱还是120i走起。
操控：
方向盘没有虚位，很准确，但是反应偏慢。以前开日产骊威，刚换过来的时候感觉尤为明显。时间久了习惯了就还好。
油耗：跟日产1.6不带T的差不多，所以我是满意的。
舒适：跟其他豪华品牌来比，悬挂太硬，跟其他钢炮比，过弯的支撑太弱……
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购买时间2013年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.56万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：驾驶感受、油耗以及外观、USB和蓝牙电话！
缺点：尾灯太简陋了，和天使眼相比显得有点寒碜，前档和发动机盖的水槽太大了，树叶什么的全往下掉，而且很难拿出来。
外观：整体不错，可惜大灯没赶上开眼角的设计潮，略有遗憾，以后换个M前脸玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜欢午夜蓝和看起来像POLO的屁股。侧面很动感，霍夫迈斯特拐角很经典。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：只能说够用，但我车子基本只有我和老婆坐，后面大小无所谓，偶尔坐人也够用
配置：全车下来25w能购入bba性价比还是很高的。当然国产后的A3也能买下来，但毕竟是国产。
动力：1.50:50的前后配重，在山路过弯的时候，明显感觉到和其他车的不同，让你有种干净利落的感觉，非常能激起你的驾驶欲望。2.虽然小，但毕竟是辆宝马，并且还是后驱的，短小的车身，曾在大神的指导下，试过飘逸甩尾，过程非常刺激。3.1.6T的动力，完完全全的可以秒杀路上绝大数常见的车子。尤其换到运动模式，GTI也不是他的对手，
操控：
操控不用说了，我最喜欢开这车过弯的感觉了。
油耗：开了1000km了，80%上下班拥堵路段，有好8.5还算可以。一次开去崇明，在长江隧桥上匀速120km/h时基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油门和刹车控制上有待提高，因此总格油耗应该还有更大的空间。
舒适：综合感觉GOOD，舒适性较佳，运动座椅包裹性好。
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购买时间2013年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形，个人认为是最好看的两厢车。超长的发动机舱，运动腰线。
缺点：后排空间小，但是够用
外观：整体不错，可惜大灯没赶上开眼角的设计潮，略有遗憾，以后换个M前脸玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜欢午夜蓝和看起来像POLO的屁股。侧面很动感，霍夫迈斯特拐角很经典。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：空间真的小，后排超过个子180的微胖人坐着有点不好受，上下车不怎么方便。
配置：全车下来25w能购入bba性价比还是很高的。当然国产后的A3也能买下来，但毕竟是国产。
动力：动力嗷嗷叫。想上那上那，动力想要就有。大爱SPORT模式。再提一下高速表现，经常一家三口短途自驾旅游或走亲戚，开到120提升到140km/h，不费吹灰之力，提速很快。再高没开过了，我胆子小。
操控：
操控不用说了，我最喜欢开这车过弯的感觉了。
油耗：平时激烈驾驶比较多，并且多是市内的拥堵路段，平时喜欢去山上批弯，喜欢地板油驾驶，基本不用经济模式，8个油左右。油耗完全和个人的驾驶风格有关，一个女性朋友和我是同款的车，她基本就是在6个油左右，我的驾驶习惯要高出她两个多来。不过我也心满意足了，非常感谢宝马这套8AT的变速箱，在满足追求刺激驾驶的同时又能帮我把油耗降低。
舒适：舒适因人而异。自我感觉这个车子可以了，因为定位是运动，不可能做到像沙发一样。要舒适的话得考虑其他品牌的车了！
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购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.20万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：操作性强，方向盘打哪转哪，一点不迟疑。
缺点：空间尺寸确实偏小，身高187cm坐前排，座椅拉到最低头部还有3、4指的距离，后排再想做我这个身高的肯定是不现实的。但昨天第一次车内满员，三位175左右的男性同事和一位女同事依然可以比较舒适的坐40分钟。
外观：整体不错，可惜大灯没赶上开眼角的设计潮，略有遗憾，以后换个M前脸玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜欢午夜蓝和看起来像POLO的屁股。侧面很动感，霍夫迈斯特拐角很经典。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：空间真的小，后排超过个子180的微胖人坐着有点不好受，上下车不怎么方便。
配置：全车下来25w能购入bba性价比还是很高的。当然国产后的A3也能买下来，但毕竟是国产。
动力：1.6t源源不断的动力给人极强的信心，不论什么驾驶模式，只要肯给油，发动机的爆发力让人很满意。
操控：
后驱+8速鸡腿配合得很完美，方向指向只能用非常精准来形容，在城市里穿梭简直是搓搓有余了，不过主城区还是小心慢速驾驶为好，安全第一嘛。
油耗：开了1000km了，80%上下班拥堵路段，有好8.5还算可以。一次开去崇明，在长江隧桥上匀速120km/h时基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油门和刹车控制上有待提高，因此总格油耗应该还有更大的空间。
舒适：综合感觉GOOD，舒适性较佳，运动座椅包裹性好。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 枣庄
裸车价格23.68万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：品牌响亮，虽然是一系，但好歹还是蓝天白云
缺点：目前发现，司机侧的车门在过不平整路段时有异响，很郁闷，德国的装配水平也会出现这样的问题吗。很纠结，1000公里就开始响，这开到几万的时候，不得直接成交响乐了。
外观：喜欢的人怎么看都漂亮，长长的车头，蓝天白云的标识，搭配上个高尔夫的腚，古灵精鬼的小车。
内饰：内饰做工很不错，就是手套箱没有锁，是不是德国那里的治安太好了。还有为什么要搞个织物和皮混合的，为什么不一次性全皮呢，估计还是为了成本考虑吧。
空间：三口之家用能够接受。
配置：全车下来25w能购入bba性价比还是很高的。当然国产后的A3也能买下来，但毕竟是国产。
动力：市区和高速行驶时间相对差不多，在市区一般等红路灯都会第一个冲出停止线，起步猛，高速动力输出稳定，只要想跟几乎什么车都能跟上
操控：
完美的操控 虽说我不是什么发烧友 但是小一的操控还是能感受的到的 精准
油耗：油耗的话现在是8.2个油，自己一直是舒适模式在开，晚上车少人少的话，偶尔会在四环和京开高速上用ECO模式去开，也没有觉得油耗太大，只是油箱太少，3-5天就得往加油站跑，太勤了。买1系会在乎油耗么？反正我不会，既然是驾驶乐趣，应该去享受它。
舒适：座椅包裹性很强，就是避震偏硬，但总体来说还是很舒适，隔音也还可以。但是后排中间建议不要坐人，因为是后驱车的原因，后面突出了一块。
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购买时间2014年02月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格21.99万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程36700公里
综合评分
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优点：操控精准、油耗低
缺点：车内有一点小异响（有可能是自己神经太过于敏感）
外观：整体不错，可惜大灯没赶上开眼角的设计潮，略有遗憾，以后换个M前脸玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜欢午夜蓝和看起来像POLO的屁股。侧面很动感，霍夫迈斯特拐角很经典。
内饰：经典的宝马元素，我自己很喜欢，偏向驾驶者，座椅是真皮和织物结合，还可以，谈不上豪华，我感觉我也用不上，能以后年龄再大再去考虑吧。
空间：三口之家用能够接受。
配置：全车下来25w能购入bba性价比还是很高的。当然国产后的A3也能买下来，但毕竟是国产。
动力：市区和高速行驶时间相对差不多，在市区一般等红路灯都会第一个冲出停止线，起步猛，高速动力输出稳定，只要想跟几乎什么车都能跟上
操控：
这个没的说，指那打那，后驱车操控性能优越，值得注意的是，冬天雪地开车请一定要自备雪地胎，并在冰面尤其注意驾驶技巧，考验手法的时候到了，像我这个水平的，基本用速度60以下周旋，以免误伤。后驱车都这样，所以姐不挑你，不算你“毛病”。
油耗：开了1000km了，80%上下班拥堵路段，有好8.5还算可以。一次开去崇明，在长江隧桥上匀速120km/h时基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油门和刹车控制上有待提高，因此总格油耗应该还有更大的空间。
舒适：综合感觉GOOD，舒适性较佳，运动座椅包裹性好。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：操控，操控，还是操控，也许是因为没开过什么好车的原因吧。
缺点：空调自动打开什么鬼
外观：喜欢的人怎么看都漂亮，长长的车头，蓝天白云的标识，搭配上个高尔夫的腚，古灵精鬼的小车。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：有点挤，因为家里面还有个7座所以平时坐2个人也还好。小车的好处在于停车方便，行车的时候也比较好。开半年无任何擦挂。
配置：性价比不是最高，但还是喜欢，爱上了就是爱上了了
动力：动力嗷嗷叫。想上那上那，动力想要就有。大爱SPORT模式。再提一下高速表现，经常一家三口短途自驾旅游或走亲戚，开到120提升到140km/h，不费吹灰之力，提速很快。再高没开过了，我胆子小。
操控：
避震比E90的3系软，特别是过高速弯的差距就出来了。不过对比同级别的车型来说那已经称得上上乘！
油耗：平时激烈驾驶比较多，并且多是市内的拥堵路段，平时喜欢去山上批弯，喜欢地板油驾驶，基本不用经济模式，8个油左右。油耗完全和个人的驾驶风格有关，一个女性朋友和我是同款的车，她基本就是在6个油左右，我的驾驶习惯要高出她两个多来。不过我也心满意足了，非常感谢宝马这套8AT的变速箱，在满足追求刺激驾驶的同时又能帮我把油耗降低。
舒适：我这么年轻，不太考虑舒适型，前排能做人，后排能搁东西就好啦。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：运动模式下深踩油门很给力感觉贴着地面飞
缺点：后排座椅，空间小 还可以原谅，毕竟是个小车，座椅很硬，不舒服
外观：喜欢的人怎么看都漂亮，长长的车头，蓝天白云的标识，搭配上个高尔夫的腚，古灵精鬼的小车。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：够最多4个人比较舒适的乘坐，不拉货的话 后备箱其实也是够的。
配置：性价比不是最高，但还是喜欢，爱上了就是爱上了了
动力：动力一流，即使是116i，强大的1.8T涡轮增压在高架上也超车自如，用不完的动力。
操控：
完美的操控 虽说我不是什么发烧友 但是小一的操控还是能感受的到的 精准
油耗：市区拥堵的时候油耗在9个以上，高速巡航油耗在7个以下，结合动力，整体满意
舒适：多数时候是开沃尔沃的XC60和别克昂科雷，那两个车子坐姿高，腿比较舒展，是跑长途的利器，平时其次也开开单位天籁，宝马1系和越野商务型车比舒适的话，肯定没法比了。乘坐质感上稍微差点。主要表现在这几个方面1座椅偏硬，但是包裹性很好，跑长途，坐时间长了会累。2.跑高速速度到110左右，风燥和胎噪会变的比较大。3.后排中间凸起较高，前置后驱的原因吧。4.悬挂偏硬，过减速带会让人不舒服，总是很明显的跳跃感，好在底盘很扎实，不会让人感觉要散架。
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购买时间2012年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格27.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：外形，个人认为是最好看的两厢车。超长的发动机舱，运动腰线。
缺点：内饰有点对不起这个价位的同级别其他轿车，虽然宝马可能不是非常注重内饰的精致，但是我想应该在将来能够做到尽量再好一点。
外观：静静的，优雅&绅士，型男一枚，像詹姆斯?邦德； 动起来，速度&激情&野性，那是一只金刚狼！！让娘娘我喜欢的不得了。真的爱它不要不要的。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：对比其他同类车型空间真的只能倒数，前面做个高个，后排可能没法伸直腿了，但平时自己一个人上下班代步倒没什么问题，不适合家用。
配置：性价比不是最高，但还是喜欢，爱上了就是爱上了了
动力：动力充沛，油门反应直接，发动机技术先进，涡轮介入早，深踩油门，变速箱反应迅速，降档积极，动力源源不断
操控：
转向精准，指哪打哪，悬挂较老款一系变软了，虽然舒适性有所提升，但高速转弯的侧向支撑及路感就有所牺牲，总体操控同级别还属于顶尖水准。
油耗：这车油耗不管市区高速都能给你惊喜，哪怕你用SPORT野蛮驾驶，最后加油后你算出的结果都不会超过0.65元也就是8个油我每次加满记里程，下次加油就有结果，每次算出来的都会很满意
舒适：综合感觉GOOD，舒适性较佳，运动座椅包裹性好。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 绵阳
裸车价格21.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：运动模式下还是挺有劲的，市区里超车不是问题。当然1系的前脸真的很萌，再加上巴伦西亚橙的颜色顿时骚气不少
缺点：冷车启动，转速不稳定，上下跳动。
外观：这代1系的外观除了前脸外，都还OK，最好看的是侧脸，真是帅气。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：内部空间只能说刚好够，家里的人都是正常身高，后排坐2人还是很舒适的，紧凑型小车有这样的空间很满足了。
配置：性价比不是最高，但还是喜欢，爱上了就是爱上了了
动力：对于1.6T排量，动力肯定没有办法和大排量的车子相比。这车感觉起步的时候动力不行，但是后段动力还是可以。提来就高了回高速，感觉动力还是很好。
操控：
操控不用说了，我最喜欢开这车过弯的感觉了。
油耗：本人开车很温柔，我的A42.0T也让我开过6点几个油，当然那是在路况很好的情况。这车提来以后，一直维持在6.3-6.8之间。估计市区油耗应该会在8个以下。油耗与驾驶习惯有很大的关系。这个数字只能做为参考。
舒适：舒适因人而异。自我感觉这个车子可以了，因为定位是运动，不可能做到像沙发一样。要舒适的话得考虑其他品牌的车了！
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