朗逸
2010款 1.4TSI 运动版
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朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
04.075

综合评分: 4.07

车主裸车均价: 16.01万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.04
低于11%
内饰
4.46
高于9%
空间
3.94
低于11%
配置
4.58
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.56
低于11%
操控
4.18
低于6%
油耗
4.00
低于4%
舒适
3.84
低于6%

车主平均油耗:7.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

朗逸车主点评(7710条)
购买时间2010年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格16.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:最满意的就是1.4t的动力,提速迅猛,尤其是过2000转涡轮介入的时候,推背很强烈。
缺点:车子的悬挂不咋地,40码过弯有很大的离心力,DSG换挡和起步顿挫感明显以及过减速带异响,还有雨刮老是有异响,去过几次4S都不能解决。
外观:漂亮!真的我看是很漂亮,比现款的漂亮多了,圆润的屁股加一个小尾翼,熏黑大灯,蜂窝中网,真是很有运动范,赞一个!个人感觉啊,买现款的不要骂我啊哈!毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛!
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:我朋友一米八三,坐前排挺好,坐后排,顶头。我一米七五,前后排均无压力。
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:目前已经9万多公里了,动力仍然很好,买朗逸的理由里就有动力这一项,跑国道和高速,超车轻松,油耗还不高。上下班开同样很轻松,五线小县城,不是很拥堵,特别拥堵的地方咱也不去。
操控: 操控还可以,但是高速过弯支撑还是有点软。不建议激烈山路飙车。
油耗:油耗很满意,我开车不温柔,可以说还是有点‘暴躁’,因为上班要走4公里的国道,还是上坡,所以经常加速超一些大车,休息的时候也经常带老婆孩子商场购物或者朋友家串门玩耍,反正就是城区郊区都跑,油耗经常在6.8-7.5徘徊。
舒适:舒适差,减震太硬,过个坑,车就跳起来!嘿嘿,就当按摩了,哈哈,顶配的车连个电动调节座椅都没有,大众真是扣大家了!哈哈
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购买时间2010年11月
购买地点河北 承德
裸车价格14.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子的动力,超车的时候舍得踩油门基本不费力。
缺点:雨挂工作时声音奇响,还挂的不怎么干净;
外观:漂亮!真的我看是很漂亮,比现款的漂亮多了,圆润的屁股加一个小尾翼,熏黑大灯,蜂窝中网,真是很有运动范,赞一个!个人感觉啊,买现款的不要骂我啊哈!毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛!
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:前排空间能够用,腿部,头部,不感觉压抑,后排腿部空间勉强够用,头顶空间就有点不尽人意了,我1米75座在后排感觉很压抑,后备箱空间够用,配置也全。
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:最大功率96千瓦,大概是131马力,最大扭矩220牛/米,数据漂亮。实际嘛!曾经和一个2.4排量的雅阁拼了三次起步,(在市区等红灯)每次都是雅阁先多出去半个车身,然后又被甩在后面一个车身,停在停止线相互轰轰油门,绿灯亮起重复之前的结果。
操控: 方向盘略重,液压助力的方向盘,不如20多万的车的方向轻。驾驶稍微激烈,后排人坐着有晕车的感觉,估计有点甩尾现象,不知道是不是非独立后悬挂所不可避免的。
油耗:下面我们在聊聊油耗,这车排量小,动力有,但是油耗低,平时市区开7个油吧,高速也就6个左右
舒适:座椅舒适性很好,隔音也不错,就是悬架有点硬,路不平的时候(主要国道上)或者小区里面的减速带会弹跳,过滤的不是很从容,跑高速或者开发区就舒服多了。
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购买时间2010年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格16.08万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:红黑的座椅和真皮的手刹,档位,方向盘
缺点:后排座位太短,每个坐过的人都有这个反映。短途还行,长途坐的比较累。
外观:外观很耐看,这么多年了,看起来仍是不输给现在一些换代车型,反正我个人看还是很好的,个人观点吧。
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:一般吧,我身高1.83M身高超过1.75的坐我后面腿难受
配置:性价比不高,我对比了很多车子,大众的车子在同级别来说,价格都是略高的,包括微型车,紧凑型车和中级车。但就使用感受来说,还是可以的,家用紧凑车里算是名列前茅的。
动力:动力强劲,虽然只有1.4T,但是拉一辆1.3吨的车绰绰有余了,运动档非常给力,但是在非运动档的情况下,只要深踩油门,一样能提供很充足的动力。
操控: 转向转到底助力泵声音很响,且转向比同类车重,希望新款电动的好些;高架进高速时60码以上过弯比较吃力,感觉抓地力不够以及车子侧倾较严重。
油耗:油耗很满意,我开车不温柔,可以说还是有点‘暴躁’,因为上班要走4公里的国道,还是上坡,所以经常加速超一些大车,休息的时候也经常带老婆孩子商场购物或者朋友家串门玩耍,反正就是城区郊区都跑,油耗经常在6.8-7.5徘徊。
舒适:还好吧,我这人对舒适性没有过高的要求,只觉得能把车开得很稳,真皮座椅给人的感觉很一般,不过因为空间够宽敞,因此给我的感觉就是坐在里面很惬意。
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购买时间2010年08月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格15.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程29370公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:1.4T的车,要说最满意的,动力强劲当之无愧!涡轮一介入,推背感明显,动力源源不断!开惯了带T的,回头开自然吸气的,还不习惯呢
缺点:舒适性不是很好,减震很硬,座椅不舒服,长时间开车会腰疼。
外观:漂亮!真的我看是很漂亮,比现款的漂亮多了,圆润的屁股加一个小尾翼,熏黑大灯,蜂窝中网,真是很有运动范,赞一个!个人感觉啊,买现款的不要骂我啊哈!毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛!
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:空间把一般,不过家庭用足可以的了,一家4口出行没问题,5个人就有点挤了,毕竟是紧凑车型嘛!但是有了宝宝,就出行就稍有不便了!
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:目前已经9万多公里了,动力仍然很好,买朗逸的理由里就有动力这一项,跑国道和高速,超车轻松,油耗还不高。上下班开同样很轻松,五线小县城,不是很拥堵,特别拥堵的地方咱也不去。
操控: 车操控性一般般把,高速舒服,低速太累,方向太重,低速开几个小时真是累的够呛,女士开的话一个手都不方便,太重了方向!
油耗:下面我们在聊聊油耗,这车排量小,动力有,但是油耗低,平时市区开7个油吧,高速也就6个左右
舒适:舒适差,减震太硬,过个坑,车就跳起来!嘿嘿,就当按摩了,哈哈,顶配的车连个电动调节座椅都没有,大众真是扣大家了!哈哈
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购买时间2010年03月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格16.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程105980公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车子动力很给力,超车推背感很爽。
缺点:车子的悬挂不咋地,40码过弯有很大的离心力,DSG换挡和起步顿挫感明显以及过减速带异响,还有雨刮老是有异响,去过几次4S都不能解决。
外观:漂亮!真的我看是很漂亮,比现款的漂亮多了,圆润的屁股加一个小尾翼,熏黑大灯,蜂窝中网,真是很有运动范,赞一个!个人感觉啊,买现款的不要骂我啊哈!毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛!
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:后排空间不错。但前排副驾座位不行,座位比较高并且不能调节。
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:目前已经9万多公里了,动力仍然很好,买朗逸的理由里就有动力这一项,跑国道和高速,超车轻松,油耗还不高。上下班开同样很轻松,五线小县城,不是很拥堵,特别拥堵的地方咱也不去。
操控: 车的操悾性两个方面,车是硬件,人是软件,宝马据说操控性是最棒之一,追尾、撞树、打滚等也不乏见诸于报端啊!指哪打哪,我这朗逸也算可以的了!
油耗:下面我们在聊聊油耗,这车排量小,动力有,但是油耗低,平时市区开7个油吧,高速也就6个左右
舒适:座椅很舒服,真皮的,包裹性挺好。全自动双驱恒温空调控温较快。减震比较硬,但是过减速坎的时候车辆整体感强,不会给人不安的感觉。
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购买时间2010年12月
购买地点山西 晋城
裸车价格16.47万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车子的动力,超车的时候舍得踩油门基本不费力。
缺点:提速慢
外观:和之前的同系车比,运动版是最独特的,运动的中网,漂亮的扰流板,运动版属于耐看型的,看久了就觉得越看越好看。
内饰:内饰做工很精细,座椅是真皮红黑搭配,看起来挺高档的,这也是买朗逸的一个理由,但是塑料感还是很强的,特别中控台,整个都是塑料,硬梆梆的。在同级别中手感上等吧。
空间:空间一般,后排腿部空间较小,这已经是牺牲了后排座位的长度得到的,不知道新版的轴距是否加长。
配置:性价比不高,我对比了很多车子,大众的车子在同级别来说,价格都是略高的,包括微型车,紧凑型车和中级车。但就使用感受来说,还是可以的,家用紧凑车里算是名列前茅的。
动力:动力没的说!很给力,虽然只有1.4的排量,但是动力还是很带劲的!
操控: 郎逸2011款运动版作为运动型家用轿车,当然他的操控也不会差到哪儿去,方向精准,并线灵活,高速转弯给人的感觉信心十足,转弯侧倾并不明显。油门踏板线性、厚重、细腻;刹车踏板力度均匀、循序渐进。
油耗:油耗挺不错的,1.4T发动机兼顾了动力和油耗,所以我买下一辆车的时候选择了明锐的1.4T版本。
舒适:座椅舒适性很好,隔音也不错,就是悬架有点硬,路不平的时候(主要国道上)或者小区里面的减速带会弹跳,过滤的不是很从容,跑高速或者开发区就舒服多了。
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购买时间2010年10月
购买地点河南 新乡
裸车价格16.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力真的很足啊,特别是运动档的时候,超车能力杠杠的,很适合年轻人开,操纵也不错。
缺点:这车用了四年,最不满意的就是胎燥了,上海大众做的车还是要更上一层楼才行啊
外观:外观很耐看,这么多年了,看起来仍是不输给现在一些换代车型,反正我个人看还是很好的,个人观点吧。
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:对比凌派吧,因为家里就有,而且经常开。朗逸的前后空间还是很不错的,但纵向空间略局促,没有凌派的空间大。但家用足够了,前面后面共四个人的话还是挺舒服的,主要座椅柔软有韧性,不过后排地板隆起比凌派高很多,不建议中间坐人去旅行。
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:吸引我的就是这台1.4TSI,动力强劲油耗低。上海大众这台发动机调校也很不错,虽然起步有点肉,但是后劲十足,动力线性、顺滑、厚重、淡定,因此这台发动机很迷人!
操控: 操控还可以,但是高速过弯支撑还是有点软。不建议激烈山路飙车。
油耗:油耗挺不错的,1.4T发动机兼顾了动力和油耗,所以我买下一辆车的时候选择了明锐的1.4T版本。
舒适:舒适差,减震太硬,过个坑,车就跳起来!嘿嘿,就当按摩了,哈哈,顶配的车连个电动调节座椅都没有,大众真是扣大家了!哈哈
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购买时间2011年04月
购买地点四川 德阳
裸车价格16.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程15300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力非常好,油耗非常满意。
缺点:小毛病有点多
外观:外观很耐看,这么多年了,看起来仍是不输给现在一些换代车型,反正我个人看还是很好的,个人观点吧。
内饰:当然,大众的内饰设计也是基本一个样,但是我认为这样的设计理念是以耐看、耐用、好用、好看为准则的。总之我是越来越喜欢这个内饰,精致大方又好用!
空间:四米六的车,内部空间比较满意,后面纵向空间比较大,横向空间够用我家人都不胖,做三个正好。后座能放到,临时拉个长物件不需要租车了。不错。
配置:性价比不高,我对比了很多车子,大众的车子在同级别来说,价格都是略高的,包括微型车,紧凑型车和中级车。但就使用感受来说,还是可以的,家用紧凑车里算是名列前茅的。
动力:目前已经9万多公里了,动力仍然很好,买朗逸的理由里就有动力这一项,跑国道和高速,超车轻松,油耗还不高。上下班开同样很轻松,五线小县城,不是很拥堵,特别拥堵的地方咱也不去。
操控: 操控方向清晰,过弯倾斜度较小,刹车平稳,减震感觉很硬,
油耗:油耗很满意,我开车不温柔,可以说还是有点‘暴躁’,因为上班要走4公里的国道,还是上坡,所以经常加速超一些大车,休息的时候也经常带老婆孩子商场购物或者朋友家串门玩耍,反正就是城区郊区都跑,油耗经常在6.8-7.5徘徊。
舒适:舒适性一般,前排座位还可以,后排长途差些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:运动版特立独行,区别于其它款朗逸车型
缺点:车子的悬挂不咋地,40码过弯有很大的离心力,DSG换挡和起步顿挫感明显以及过减速带异响,还有雨刮老是有异响,去过几次4S都不能解决。
外观:漂亮!真的我看是很漂亮,比现款的漂亮多了,圆润的屁股加一个小尾翼,熏黑大灯,蜂窝中网,真是很有运动范,赞一个!个人感觉啊,买现款的不要骂我啊哈!毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛!
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:空间真心小!不过一般家用可以将就着用了!
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:动力虽然是1.4T的但是绝对没有问题,40公里以后深踩油门,还是很积极的,超车还是没有压力的,高速超车S挡真的没有任何压力,毕竟高速一般超的还是大车半挂车多,以最快的速度过去好是安全的,是把!
操控: 操控还可以,但是高速过弯支撑还是有点软。不建议激烈山路飙车。
油耗:下面我们在聊聊油耗,这车排量小,动力有,但是油耗低,平时市区开7个油吧,高速也就6个左右
舒适:座椅舒适性很好,隔音也不错,就是悬架有点硬,路不平的时候(主要国道上)或者小区里面的减速带会弹跳,过滤的不是很从容,跑高速或者开发区就舒服多了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格16.08万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰
缺点:座椅靠背前后调整是转轮式的,非常难受,手插进缝隙很难拧。做成限位拉杆多好!个人觉得,这个级别这个价格,完全可以给个电动座椅了!
外观:和之前的同系车比,运动版是最独特的,运动的中网,漂亮的扰流板,运动版属于耐看型的,看久了就觉得越看越好看。
内饰:内饰做功一般,到处硬塑料,就是门板是地道的皮质的,看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间:空间在这种车型来说还是蛮不错的,前排不说,单说后排3个人坐着肯定比JEEP指南者和自由客舒服,后备箱的空间相当不错,可以装很多东西。
配置:性价比一般把,毕竟是家庭用车,不奢求太多,动力好就行,空间够用就好
动力:1.4T的动力刚刚好,因为是女士驾驶,对爆发力不太重视,加速度可以,超车自由掌控,手动模式效果更好。七速双离合变速箱很棒,换挡平稳,保证动力的输出源源不断,并没有出现变速箱失灵的问题,但是后期还是根据召回,升级了软件。
操控: 操控还可以,但是高速过弯支撑还是有点软。不建议激烈山路飙车。
油耗:油耗十分满意,平均才7个油左右,全程高速更省,不要不相信。
舒适:座椅舒适性很好,隔音也不错,就是悬架有点硬,路不平的时候(主要国道上)或者小区里面的减速带会弹跳,过滤的不是很从容,跑高速或者开发区就舒服多了。
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