朗逸
2011款 2.0L 自动品悠版
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朗逸 2011款 2.0L 自动品悠版
03.745

综合评分: 3.74

车主裸车均价: 12.24万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.28
低于6%
内饰
3.67
低于11%
空间
3.61
低于19%
配置
3.78
低于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.22
低于19%
操控
4.28
低于3%
油耗
3.30
低于21%
舒适
3.78
低于7%

车主平均油耗:8.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.6L/100km

朗逸车主点评(7708条)
购买时间2011年09月
购买地点安徽 六安
裸车价格12.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外形俊郎稳重, 油耗低节约用车成本,后备箱空间大,皮实。
缺点:最不满意的应该就是内饰了
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:够用 后排空间要是能在大一点就很好了,后备箱的空间较大,很满意。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:动力还可以,2.0的还不错,平常比较喜欢开快车超车一般喜欢用手动档模式,连降两档拉到4千多转速,最多一次2挡拉到红线区,能像我这样把家用朗逸开到这程度的应该也不多。
操控: 操控指向还是很准,可能和地盘调教有关的原因吧!过弯60KM无压力。
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:一般吧!还是前面我提到的座椅偏短、偏窄。这是最主要的,所以长时间坐的话就会很累,我想可能是为了让车的腿部空间更大,所以在座椅上做了手脚,大家可以去看,同级别的车朗逸的座椅是不是要短和窄些!特别是后座。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年09月
购买地点江苏 连云港
裸车价格12.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    1
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控性比较好 打方向有感觉
缺点:内饰实在是不忍直视,塑料质感明显,尤其是空调口,圆圆的样子不好看,烟灰缸放置位置简直就是无脑设计,经常把烟灰弹到外面。发动机盖没有隔音棉,高速噪音大
外观:好看 当时就是冲着外观放弃宝来转而买朗逸的 我喜欢老款的外观 第一次见到朗逸是在路边上看到的一款宝蓝色的朗逸 第一眼就喜欢上它了
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:2610mm的轴距不是盖的,后排腿部空间不错,后备箱嗷嗷大,后排头部空间差点。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:当时买2.0的AT,就是怕动力弱,深踩油门降到3、4档,发动机声音大,有点像哮喘,但动力还不错
操控: 舒适 没有什么不舒服的地方
油耗:油耗的话如果好好开应该会低,我开长途也就6个半。市区得10个甚至更多,堵车的情况感觉济南不比北上广好多少。油耗跟驾驶习惯有很大关系,像我这种偏激烈的油耗注定低不了。
舒适:一般吧!还是前面我提到的座椅偏短、偏窄。这是最主要的,所以长时间坐的话就会很累,我想可能是为了让车的腿部空间更大,所以在座椅上做了手脚,大家可以去看,同级别的车朗逸的座椅是不是要短和窄些!特别是后座。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车的外形,整体质量很好!两年多没趴过!变速箱很好!空调也很棒!
缺点:变速箱1到3挡换挡顿挫感,不大顺畅,动力调教起步反应较慢,悬挂硬不太舒适。密封性稍欠。
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:空间作为这个级别的车还是比较不错的。2610的轴距能做出这个空间真的可以了,很多轴距比这长的,实际乘坐空间也不如朗逸。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:起步确实肉,不给力,整体动力系统真不怎么样!真没什么好说的。
操控: 舒适 没有什么不舒服的地方
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:一般吧!还是前面我提到的座椅偏短、偏窄。这是最主要的,所以长时间坐的话就会很累,我想可能是为了让车的腿部空间更大,所以在座椅上做了手脚,大家可以去看,同级别的车朗逸的座椅是不是要短和窄些!特别是后座。
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购买时间2011年12月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格12.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程55568公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形耐看,不过时。空间足够用 性价比高
缺点:内饰实在是不忍直视,塑料质感明显,尤其是空调口,圆圆的样子不好看,烟灰缸放置位置简直就是无脑设计,经常把烟灰弹到外面。发动机盖没有隔音棉,高速噪音大
外观:好看 当时就是冲着外观放弃宝来转而买朗逸的 我喜欢老款的外观 第一次见到朗逸是在路边上看到的一款宝蓝色的朗逸 第一眼就喜欢上它了
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:空间作为这个级别的车还是比较不错的。2610的轴距能做出这个空间真的可以了,很多轴距比这长的,实际乘坐空间也不如朗逸。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:动力是相当可以,提速快,但是超过140发动机噪音过大
操控: 操控还可以,精准性不错。方向较沉,习惯就好了。高架路60过弯很稳,侧倾控制还好,应该跟悬架调教偏硬有关系吧。
油耗:最满意的一部分,高速6.8L,市区8L
舒适:一般吧!还是前面我提到的座椅偏短、偏窄。这是最主要的,所以长时间坐的话就会很累,我想可能是为了让车的腿部空间更大,所以在座椅上做了手脚,大家可以去看,同级别的车朗逸的座椅是不是要短和窄些!特别是后座。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格11.28万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程14200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:变速箱好,油耗很不错,高速跑的比较多,车内显示为7.2L/100KM,和加油自己计算的值差不多
缺点:内饰做工用料差,座椅太不舒服了
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:我1.70米,60公斤头部空间两拳以上,腿部空间非常大,主驾驶和副驾驶的距离比较近。后排座椅稍窄,长途后排人会有点累。后备箱空间大,日常超市购物不在话下,没有任何问题。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:起步确实肉,不给力,整体动力系统真不怎么样!真没什么好说的。
操控: 操控还可以,精准性不错。方向较沉,习惯就好了。高架路60过弯很稳,侧倾控制还好,应该跟悬架调教偏硬有关系吧。
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:舒适性一般吧,除了空间大点真没觉得有什么其他可以称赞的。
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购买时间2012年03月
购买地点浙江 丽水
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:低速时提速较快。
缺点:变速箱1到3挡换挡顿挫感,不大顺畅,动力调教起步反应较慢,悬挂硬不太舒适。密封性稍欠。
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般般 当时没有选择高点配置的 都是织物面料的 很容易脏 现在都换了仿皮的 座位暂时还没有换
空间:一般般吧,前排安逸些,后排坐得比较辛苦。脚部空间大,但是坐椅短。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:2.0AT,起步也不快,调教问题吧,7、80公里后加速有力,120公里以上噪音开始大。满载起步不加油也能动,坡上也不后溜,试过6大人满载轻松上广东第一峰。
操控: 操控还可以,精准性不错。方向较沉,习惯就好了。高架路60过弯很稳,侧倾控制还好,应该跟悬架调教偏硬有关系吧。
油耗:满意 若果坚持80左右的速度跑的话 油耗可以控制在5.6L左右 (开空调与不开空调好像没什么感觉油耗变化 不知道怎么回事) 市内要高很多 一般11L左右 我常跑高速和国道 所以油耗总的来说比较低
舒适:舒适 座位调节钥匙电动的就好了 反正坐车比开车舒服
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购买时间2010年10月
购买地点广东 阳江
裸车价格12.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程89832公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形俊郎稳重, 油耗低节约用车成本,后备箱空间大,皮实。
缺点:不满意还是有点,扶手和手刹处设计不合理。还有一定要说最不满意的话,就是JS的服务态度!哈哈!!
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般般 当时没有选择高点配置的 都是织物面料的 很容易脏 现在都换了仿皮的 座位暂时还没有换
空间:我1.70米,60公斤头部空间两拳以上,腿部空间非常大,主驾驶和副驾驶的距离比较近。后排座椅稍窄,长途后排人会有点累。后备箱空间大,日常超市购物不在话下,没有任何问题。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:起步确实肉,不给力,整体动力系统真不怎么样!真没什么好说的。
操控: 操控还可以,精准性不错。方向较沉,习惯就好了。高架路60过弯很稳,侧倾控制还好,应该跟悬架调教偏硬有关系吧。
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:舒适 座位调节钥匙电动的就好了 反正坐车比开车舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格12.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形耐看,不过时。空间足够用 性价比高
缺点:不满意还是有点,扶手和手刹处设计不合理。还有一定要说最不满意的话,就是JS的服务态度!哈哈!!
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:A级车中,空间算还可以的了,后排座椅较短,长途时大腿会有疲惫感
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:起步确实肉,不给力,整体动力系统真不怎么样!真没什么好说的。
操控: 舒适 没有什么不舒服的地方
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:一般吧!还是前面我提到的座椅偏短、偏窄。这是最主要的,所以长时间坐的话就会很累,我想可能是为了让车的腿部空间更大,所以在座椅上做了手脚,大家可以去看,同级别的车朗逸的座椅是不是要短和窄些!特别是后座。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点河南 平顶山
裸车价格12.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:变速箱好,油耗很不错,高速跑的比较多,车内显示为7.2L/100KM,和加油自己计算的值差不多
缺点:内饰做工用料差,座椅太不舒服了
外观:好看 当时就是冲着外观放弃宝来转而买朗逸的 我喜欢老款的外观 第一次见到朗逸是在路边上看到的一款宝蓝色的朗逸 第一眼就喜欢上它了
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:我1.70米,60公斤头部空间两拳以上,腿部空间非常大,主驾驶和副驾驶的距离比较近。后排座椅稍窄,长途后排人会有点累。后备箱空间大,日常超市购物不在话下,没有任何问题。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:当时买2.0的AT,就是怕动力弱,深踩油门降到3、4档,发动机声音大,有点像哮喘,但动力还不错
操控: 舒适 没有什么不舒服的地方
油耗:油耗的话如果好好开应该会低,我开长途也就6个半。市区得10个甚至更多,堵车的情况感觉济南不比北上广好多少。油耗跟驾驶习惯有很大关系,像我这种偏激烈的油耗注定低不了。
舒适:舒适 座位调节钥匙电动的就好了 反正坐车比开车舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的应该说是空间。
缺点:最不满意的应该就是内饰了
外观:中规中矩,有些小型商务车的味道,勿喷哈!每个人看车都有自己的眼光,这点也是当初购买原因之一。也好,不时尚、不落后!我想就这款式,再三年也不过时,就现在的新朗逸来看,老的还是很耐看的。
内饰:一般拉萨,,不过我就喜欢仪表处的设计,冷色的字体颜色、仪表显示的布局、行车电脑的设计、当时很稀奇的圆形空调出风口等,都是我的菜!
空间:空间作为这个级别的车还是比较不错的。2610的轴距能做出这个空间真的可以了,很多轴距比这长的,实际乘坐空间也不如朗逸。
配置:要用现在的车的价格来看的话,性价比就没法比了,在当时的话只能说是中规中矩,不高不低!弱弱的说哈,当时还是小日本车的天下,大众正在蓄势待发之势!
动力:起步确实肉,不给力,整体动力系统真不怎么样!真没什么好说的。
操控: 操控还可以,精准性不错。方向较沉,习惯就好了。高架路60过弯很稳,侧倾控制还好,应该跟悬架调教偏硬有关系吧。
油耗:这辆车我最满意的地方,天天在城市道路开,夏天全程空调,7.6的油耗真心不错,并且匀速是16.6。比起小科优势还是很明显的。
舒适:舒适性一般吧,除了空间大点真没觉得有什么其他可以称赞的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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