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朗逸 2011款 1.4TSI 手动品雅版
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格12.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
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优点：省油 皮实 买到快三年了 就换了个灯泡
缺点：最不满意的是汽车的空间，后排空间太小，不舒适，如果空间在大一些的话，简直是完美的爱车了
外观：比较中庸，适合国人的审美，开这个车子所有年龄段都合适。这个车外观不适合改装。
内饰：内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间：2610mm轴距够用，储物空间中规中矩，但储物格里没有任何隔音消音措施。
动力：TSI 发动机在3档及以上档位时加速性能较好，一、二档起步较慢动力略显不足。
操控：
选择 手动 那就选择了操控 不过 朗逸的驾驶乐趣 还是少了那么一点 毕竟不是为了狂飙而制造的车子 家用车么 舒适 驾驶 才是第一位的 底盘的调教 也比较舒适的 家庭代步还不错 但是这个手动变速箱 不怎么舒服 吸入感不强烈 开多了 习惯就好 离合器也一样 新车刚买 老熄火 呵呵 不过 熟能生巧 慢慢习惯 就好了
油耗：油耗就不用说了，1.4T动力，深圳上下班开车和自己平时外出跑业务，平均油耗0.5元每公里，因我加的一直是97号油，具体油耗算下来也就是百公里6.3升左右。1.3吨的车这个油耗已经非常满足了。
舒适：底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
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购买时间2012年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：省油
缺点：有异响，感觉内饰做工不够精细
外观：外观总体来说还行吧 圆头圆脑的 看着 傻傻呆呆的 实在是找不到更合适的形容词 钣金喷漆 都是 大众水平 值得肯定 相比13款朗逸 我却觉得 我的11朗逸 更加有个性 在这个大众家族脸横行的年代 还是不一样比较好
内饰：黑色内饰比较喜欢，内饰除了硬塑料还是硬塑料，各种异响真是有点无奈了，只能把音乐开大掩饰一下异响。
空间：内部空间作为一款家用车来说足够大了 后备箱也比较大。。。
配置：如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力：动力没的说了，1.4T发动机，只要2000转以后，动力随叫随到，同级别NO.1。动力是我购买朗逸的第一要素。
操控：
操控总体感觉很稳重，中规中矩，
油耗：本人开车略显暴力，特别是一个人开的时候。表1市区堵车一般在12-13，不怎么堵的话稳定在7-8。高速一般6-7，省道在路况好的时候5-6，最低记录开过4.8，本人80%是在市区开，现在快一万公里了表2是8.5，在的油耗计算每次加油都记，平均8.1，应该还是比较准确的。
舒适：座位的舒适度有点不咋滴，体型大点的人坐着会不太舒服，开的时间稍微一长背部就有点酸痛，虽然有个腰部支撑杆，不过感觉作用也不是太大。
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购买时间2012年02月
购买地点贵州 遵义
裸车价格13.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
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优点：油耗，200块92号汽油，平均可以开550公里！一万个赞
缺点：内饰做工很一般，座椅舒适度不够，长途驾驶有腰酸背痛的感觉
外观：普通的大众脸，圆润饱满，低调有内涵。
内饰：典型大众风格，谈不上精致，只能说朴实无华吧，做工、用料还需加强。
空间：不错 不管是后备箱的空间还是后座的空间 都很不错。唯一不好的一点是后座太短了。
动力：好！与同级车比
操控：
家用的车操控就那样了，一般般吧，车速40-60过弯还是有信心的，侧倾还可以接受。底盘虽然比不上那些以操控标榜的车型，但感觉还是比较整的。个人很喜欢方向盘的手感，比较重感觉稳，指向也比较精确，但可能对于女性来说不够轻盈了，喜欢不喜欢就见仁见智了。刹车前半程很软后半程很硬，对于家用车应该还是比较科学的。
油耗：1.4T+手动，油耗应该是最大亮点了。高速100码左右稳定在百公里油稳定在6-7，省道60-80百公里稳定在5-6.我从买车以来加油都有记录，目前行驶1万9平均油耗8.1，主要因为我多数用车在市区，不然可能更低。
舒适：一般般，我的是标配真皮座椅，说实话还是硬，坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸，过减速带震感明显。噪音还是比较大的，特别是高速上120后，不开音乐不行。异响较多，我的车副驾驶门，副驾驶座位都发生过异响，雨刷响那就更突出了。
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购买时间2010年09月
购买地点山东 菏泽
裸车价格13.48万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程112201公里
综合评分
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优点：外观，和配置。
缺点：轴距拉长导致了弯道性能下降。
外观：大气沉稳，称不上时尚但绝不会让人感觉老气，这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点，来个尾翼就好看多了。
内饰：德国人的中规中矩，实用为主不花哨。材质在这个价格区间算中等水平吧。如果没有异响的话我绝对给90分。扣得10分是因为中央扶手设计的太失败，又小又高挡手刹。
空间：还行吧，一家4口也不感觉挤，
动力：动力没的说了，1.4T发动机，只要2000转以后，动力随叫随到，同级别NO.1。动力是我购买朗逸的第一要素。
操控：
手动操作，1.4T涡轮增压配合起来天衣无缝，操作流畅
油耗：本人开车略显暴力，特别是一个人开的时候。表1市区堵车一般在12-13，不怎么堵的话稳定在7-8。高速一般6-7，省道在路况好的时候5-6，最低记录开过4.8，本人80%是在市区开，现在快一万公里了表2是8.5，在的油耗计算每次加油都记，平均8.1，应该还是比较准确的。
舒适：减震器硬度使用，过弯时车身稳定性较好，无明显倾斜，可以适当提高过弯车速。前后排腿部空间较大，头部空间较满意，适合身高在178cm以内的人员。行李箱空间不错，前排座椅可以前翻，后门开度较大，行李箱内放置不下的大件物品完全可以考虑放置在后配座椅上
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格13.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
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优点：动力不错，超车的时候很有感觉，很有冲劲。
缺点：内饰做工粗糙，隔音不好，整体装配小毛病很多。
外观：大气中庸，加上大众标我想这车大卖应该有80%基于这两点了。而且个人感觉新款不如老款耐看，新款前脸太锐利了。
内饰：内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间：空间没得说了，本人183CM，调整好座椅后，头部2指距离，后排还有一圈半的腿部空间。 平常周末的时候一家5口坐车里，一点也不拥挤。空间是我购买朗逸的第二考虑要素。
动力：1.4T的发动机, 131匹马力，L4，家庭用车动力足够了，涡轮启动时超车和急加速比较好。上高速160码很容轻松，最高跑过180公里/小时（朋友跑过210没问题）。
操控：
整体来说朗逸操控还是不错的，液压助力，回馈力度不错，比电子助力的有驾驶乐趣，但不适合女生开。
油耗：1.4TSI发动机-手动挡，油耗表现出色，平均油耗在6.8左右。
舒适：底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.28万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19500公里
综合评分
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优点：动力好！
缺点：车身窄，小问题多，灯光暗，后期保养费用高。
外观：大气沉稳，称不上时尚但绝不会让人感觉老气，这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点，来个尾翼就好看多了。
内饰：典型大众风格，谈不上精致，只能说朴实无华吧，做工、用料还需加强。
空间：我1.80米，70公斤头部空间大半个拳头，腿部空间还行，主驾驶和副驾驶的距离还是比较好的。后排座椅坐3个大人的话，就有点挤。天窗还是比较实用的通气比较好，后备箱还是比较深的，家用通常够了，放个宝宝的小脚踏车还是可以的。
配置：如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力：舍得给油 动力 1.4T的动力，我觉得已经够我开了。舍得给油，我经常二档破百，提速还是杠杠的
操控：
转向和挂挡的时候很有手感，没有刹车辅助，不是很舒服。1800转涡轮启动有推背的感觉，超车很流畅。
油耗：我温柔的开，4毛一公里不到，但是也跟路况有关，我这里的路况很好。
舒适：过减速带感觉车子有侧移，其他还好。
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购买时间2011年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格13.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程156492公里
综合评分
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优点：动力不错油耗比较低
缺点：轴距拉长导致了弯道性能下降。
外观：普通的大众脸，圆润饱满，低调有内涵。
内饰：典型大众风格，谈不上精致，只能说朴实无华吧，做工、用料还需加强。
空间：我1.80米，70公斤头部空间大半个拳头，腿部空间还行，主驾驶和副驾驶的距离还是比较好的。后排座椅坐3个大人的话，就有点挤。天窗还是比较实用的通气比较好，后备箱还是比较深的，家用通常够了，放个宝宝的小脚踏车还是可以的。
动力：这个倒没有很多说的那种动力不足，反正我开着是挺有劲的，起步超车刚刚的，只要想超一般都能保证前面没其他车。
操控：
大幅度动作没试过，我怕失控。但是应付城市道路没有一点问题。
油耗：碰到堵车一般在8-9个左右，市郊的油耗可以降到6-7个，一直都加97#的，300块钱油可以跑个500km左右。
舒适：一般般，我的是标配真皮座椅，说实话还是硬，坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸，过减速带震感明显。噪音还是比较大的，特别是高速上120后，不开音乐不行。异响较多，我的车副驾驶门，副驾驶座位都发生过异响，雨刷响那就更突出了。
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程38400公里
综合评分
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优点：操控性好，动力给力，实用。
缺点：座位舒适度差，做工较粗糙
外观：外观总体来说还行吧 圆头圆脑的 看着 傻傻呆呆的 实在是找不到更合适的形容词 钣金喷漆 都是 大众水平 值得肯定 相比13款朗逸 我却觉得 我的11朗逸 更加有个性 在这个大众家族脸横行的年代 还是不一样比较好
内饰：米色的真皮座椅很容易脏，扶手设计的不是很好，放下来挂挡和拉手刹碍事。颜色衔接还是很到位的。功能热键一目了然。
空间：家用足矣
配置：如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力：1.4T 的小钢炮带个1.3吨的小车车，动力绝对不会让大家失望的
操控：
谈不上操控不操控 买这个车不用追求它 想要操控买性能车去
油耗：我温柔的开，4毛一公里不到，但是也跟路况有关，我这里的路况很好。
舒适：舒适性还可以，驾驶座包裹性不是很给力开时间长了累，后排很舒适中间也有头枕这个很靠谱。避震很硬，过减速带很颠。
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购买时间2012年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：油耗低，动力够，操作有手感。
缺点：小毛病多一点 内饰件有异响 雨刷有异响 空调不给力。。。
外观：外观属于大众套娃战略之外，经典之作，简单中庸，比较大气耐看，满意。
内饰：内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间：家用足够了，我身高180，驾驶位调整到最舒服位置，后排空间仍比较满意，不坐大个子的话完全足够了。当时选择朗逸空间也是很重要的因素，不然就可能选福克斯了。
动力：我也没开过其他的车，自我感觉动力还是很好的，给了油，推背感都能出来的那种。
操控：
大幅度动作没试过，我怕失控。但是应付城市道路没有一点问题。
油耗：超省油，这是我最看重和最欣赏的一点
舒适：一般般，我的是标配真皮座椅，说实话还是硬，坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸，过减速带震感明显。噪音还是比较大的，特别是高速上120后，不开音乐不行。异响较多，我的车副驾驶门，副驾驶座位都发生过异响，雨刷响那就更突出了。
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购买时间2011年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格12.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：省油是刚刚的
缺点：开长途会有些疲乏
外观：大气沉稳，称不上时尚但绝不会让人感觉老气，这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点，来个尾翼就好看多了。
内饰：内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间：在同级别里面属于大的了，家用很够用了。
动力：1.4T动力爆发220N.M， 超车不费力，驾驶感受很棒
操控：
转向和挂挡的时候很有手感，没有刹车辅助，不是很舒服。1800转涡轮启动有推背的感觉，超车很流畅。
油耗：油耗就不用说了，1.4T动力，深圳上下班开车和自己平时外出跑业务，平均油耗0.5元每公里，因我加的一直是97号油，具体油耗算下来也就是百公里6.3升左右。1.3吨的车这个油耗已经非常满足了。
舒适：底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
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