朗逸
2011款 1.4TSI 手动品雅版
朗逸车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
朗逸 2011款 1.4TSI 手动品雅版
04.155

综合评分: 4.15

车主裸车均价: 13.14万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.31
低于5%
内饰
4.58
高于11%
空间
4.07
低于9%
配置
4.78
高于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.60
低于10%
操控
4.24
低于4%
油耗
3.50
低于16%
舒适
4.07
持平-

车主平均油耗:7.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

朗逸车主点评(7708条)
购买时间2012年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格12.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:省油 皮实 买到快三年了 就换了个灯泡
缺点:最不满意的是汽车的空间,后排空间太小,不舒适,如果空间在大一些的话,简直是完美的爱车了
外观:比较中庸,适合国人的审美,开这个车子所有年龄段都合适。这个车外观不适合改装。
内饰:内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间:2610mm轴距够用,储物空间中规中矩,但储物格里没有任何隔音消音措施。
动力:TSI 发动机在3档及以上档位时加速性能较好,一、二档起步较慢动力略显不足。
操控: 选择 手动 那就选择了操控 不过 朗逸的驾驶乐趣 还是少了那么一点 毕竟不是为了狂飙而制造的车子 家用车么 舒适 驾驶 才是第一位的 底盘的调教 也比较舒适的 家庭代步还不错 但是这个手动变速箱 不怎么舒服 吸入感不强烈 开多了 习惯就好 离合器也一样 新车刚买 老熄火 呵呵 不过 熟能生巧 慢慢习惯 就好了
油耗:油耗就不用说了,1.4T动力,深圳上下班开车和自己平时外出跑业务,平均油耗0.5元每公里,因我加的一直是97号油,具体油耗算下来也就是百公里6.3升左右。1.3吨的车这个油耗已经非常满足了。
舒适:底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
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购买时间2012年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:省油
缺点:有异响,感觉内饰做工不够精细
外观:外观总体来说还行吧 圆头圆脑的 看着 傻傻呆呆的 实在是找不到更合适的形容词 钣金喷漆 都是 大众水平 值得肯定 相比13款朗逸 我却觉得 我的11朗逸 更加有个性 在这个大众家族脸横行的年代 还是不一样比较好
内饰:黑色内饰比较喜欢,内饰除了硬塑料还是硬塑料,各种异响真是有点无奈了,只能把音乐开大掩饰一下异响。
空间:内部空间作为一款家用车来说足够大了 后备箱也比较大。。。
配置:如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力:动力没的说了,1.4T发动机,只要2000转以后,动力随叫随到,同级别NO.1。动力是我购买朗逸的第一要素。
操控: 操控总体感觉很稳重,中规中矩,
油耗:本人开车略显暴力,特别是一个人开的时候。表1市区堵车一般在12-13,不怎么堵的话稳定在7-8。高速一般6-7,省道在路况好的时候5-6,最低记录开过4.8,本人80%是在市区开,现在快一万公里了表2是8.5,在的油耗计算每次加油都记,平均8.1,应该还是比较准确的。
舒适:座位的舒适度有点不咋滴,体型大点的人坐着会不太舒服,开的时间稍微一长背部就有点酸痛,虽然有个腰部支撑杆,不过感觉作用也不是太大。
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购买时间2012年02月
购买地点贵州 遵义
裸车价格13.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:油耗,200块92号汽油,平均可以开550公里!一万个赞
缺点:内饰做工很一般,座椅舒适度不够,长途驾驶有腰酸背痛的感觉
外观:普通的大众脸,圆润饱满,低调有内涵。
内饰:典型大众风格,谈不上精致,只能说朴实无华吧,做工、用料还需加强。
空间:不错 不管是后备箱的空间还是后座的空间 都很不错。唯一不好的一点是后座太短了。
动力:好!与同级车比
操控: 家用的车操控就那样了,一般般吧,车速40-60过弯还是有信心的,侧倾还可以接受。底盘虽然比不上那些以操控标榜的车型,但感觉还是比较整的。个人很喜欢方向盘的手感,比较重感觉稳,指向也比较精确,但可能对于女性来说不够轻盈了,喜欢不喜欢就见仁见智了。刹车前半程很软后半程很硬,对于家用车应该还是比较科学的。
油耗:1.4T+手动,油耗应该是最大亮点了。高速100码左右稳定在百公里油稳定在6-7,省道60-80百公里稳定在5-6.我从买车以来加油都有记录,目前行驶1万9平均油耗8.1,主要因为我多数用车在市区,不然可能更低。
舒适:一般般,我的是标配真皮座椅,说实话还是硬,坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸,过减速带震感明显。噪音还是比较大的,特别是高速上120后,不开音乐不行。异响较多,我的车副驾驶门,副驾驶座位都发生过异响,雨刷响那就更突出了。
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购买时间2010年09月
购买地点山东 菏泽
裸车价格13.48万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程112201公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观,和配置。
缺点:轴距拉长导致了弯道性能下降。
外观:大气沉稳,称不上时尚但绝不会让人感觉老气,这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点,来个尾翼就好看多了。
内饰:德国人的中规中矩,实用为主不花哨。材质在这个价格区间算中等水平吧。如果没有异响的话我绝对给90分。扣得10分是因为中央扶手设计的太失败,又小又高挡手刹。
空间:还行吧,一家4口也不感觉挤,
动力:动力没的说了,1.4T发动机,只要2000转以后,动力随叫随到,同级别NO.1。动力是我购买朗逸的第一要素。
操控: 手动操作,1.4T涡轮增压配合起来天衣无缝,操作流畅
油耗:本人开车略显暴力,特别是一个人开的时候。表1市区堵车一般在12-13,不怎么堵的话稳定在7-8。高速一般6-7,省道在路况好的时候5-6,最低记录开过4.8,本人80%是在市区开,现在快一万公里了表2是8.5,在的油耗计算每次加油都记,平均8.1,应该还是比较准确的。
舒适:减震器硬度使用,过弯时车身稳定性较好,无明显倾斜,可以适当提高过弯车速。前后排腿部空间较大,头部空间较满意,适合身高在178cm以内的人员。行李箱空间不错,前排座椅可以前翻,后门开度较大,行李箱内放置不下的大件物品完全可以考虑放置在后配座椅上
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格13.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力不错,超车的时候很有感觉,很有冲劲。
缺点:内饰做工粗糙,隔音不好,整体装配小毛病很多。
外观:大气中庸,加上大众标我想这车大卖应该有80%基于这两点了。而且个人感觉新款不如老款耐看,新款前脸太锐利了。
内饰:内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间:空间没得说了,本人183CM,调整好座椅后,头部2指距离,后排还有一圈半的腿部空间。 平常周末的时候一家5口坐车里,一点也不拥挤。空间是我购买朗逸的第二考虑要素。
动力:1.4T的发动机, 131匹马力,L4,家庭用车动力足够了,涡轮启动时超车和急加速比较好。上高速160码很容轻松,最高跑过180公里/小时(朋友跑过210没问题)。
操控: 整体来说朗逸操控还是不错的,液压助力,回馈力度不错,比电子助力的有驾驶乐趣,但不适合女生开。
油耗:1.4TSI发动机-手动挡,油耗表现出色,平均油耗在6.8左右。
舒适:底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.28万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力好!
缺点:车身窄,小问题多,灯光暗,后期保养费用高。
外观:大气沉稳,称不上时尚但绝不会让人感觉老气,这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点,来个尾翼就好看多了。
内饰:典型大众风格,谈不上精致,只能说朴实无华吧,做工、用料还需加强。
空间:我1.80米,70公斤头部空间大半个拳头,腿部空间还行,主驾驶和副驾驶的距离还是比较好的。后排座椅坐3个大人的话,就有点挤。天窗还是比较实用的通气比较好,后备箱还是比较深的,家用通常够了,放个宝宝的小脚踏车还是可以的。
配置:如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力:舍得给油 动力 1.4T的动力,我觉得已经够我开了。舍得给油,我经常二档破百,提速还是杠杠的
操控: 转向和挂挡的时候很有手感,没有刹车辅助,不是很舒服。1800转涡轮启动有推背的感觉,超车很流畅。
油耗:我温柔的开,4毛一公里不到,但是也跟路况有关,我这里的路况很好。
舒适:过减速带感觉车子有侧移,其他还好。
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购买时间2011年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格13.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程156492公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力不错油耗比较低
缺点:轴距拉长导致了弯道性能下降。
外观:普通的大众脸,圆润饱满,低调有内涵。
内饰:典型大众风格,谈不上精致,只能说朴实无华吧,做工、用料还需加强。
空间:我1.80米,70公斤头部空间大半个拳头,腿部空间还行,主驾驶和副驾驶的距离还是比较好的。后排座椅坐3个大人的话,就有点挤。天窗还是比较实用的通气比较好,后备箱还是比较深的,家用通常够了,放个宝宝的小脚踏车还是可以的。
动力:这个倒没有很多说的那种动力不足,反正我开着是挺有劲的,起步超车刚刚的,只要想超一般都能保证前面没其他车。
操控: 大幅度动作没试过,我怕失控。但是应付城市道路没有一点问题。
油耗:碰到堵车一般在8-9个左右,市郊的油耗可以降到6-7个,一直都加97#的,300块钱油可以跑个500km左右。
舒适:一般般,我的是标配真皮座椅,说实话还是硬,坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸,过减速带震感明显。噪音还是比较大的,特别是高速上120后,不开音乐不行。异响较多,我的车副驾驶门,副驾驶座位都发生过异响,雨刷响那就更突出了。
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程38400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控性好,动力给力,实用。
缺点:座位舒适度差,做工较粗糙
外观:外观总体来说还行吧 圆头圆脑的 看着 傻傻呆呆的 实在是找不到更合适的形容词 钣金喷漆 都是 大众水平 值得肯定 相比13款朗逸 我却觉得 我的11朗逸 更加有个性 在这个大众家族脸横行的年代 还是不一样比较好
内饰:米色的真皮座椅很容易脏,扶手设计的不是很好,放下来挂挡和拉手刹碍事。颜色衔接还是很到位的。功能热键一目了然。
空间:家用足矣
配置:如果考虑家庭代步 还是建议买1.6的就够了 个人比较 追求有点 速度感 所以就选择了1.4tsi 1.6的朗逸 才是 最具有性价比的 10多万 就可以拥有大众品质的A级车 很值得表扬
动力:1.4T 的小钢炮带个1.3吨的小车车,动力绝对不会让大家失望的
操控: 谈不上操控不操控 买这个车不用追求它 想要操控买性能车去
油耗:我温柔的开,4毛一公里不到,但是也跟路况有关,我这里的路况很好。
舒适:舒适性还可以,驾驶座包裹性不是很给力开时间长了累,后排很舒适中间也有头枕这个很靠谱。避震很硬,过减速带很颠。
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购买时间2012年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗低,动力够,操作有手感。
缺点:小毛病多一点 内饰件有异响 雨刷有异响 空调不给力。。。
外观:外观属于大众套娃战略之外,经典之作,简单中庸,比较大气耐看,满意。
内饰:内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间:家用足够了,我身高180,驾驶位调整到最舒服位置,后排空间仍比较满意,不坐大个子的话完全足够了。当时选择朗逸空间也是很重要的因素,不然就可能选福克斯了。
动力:我也没开过其他的车,自我感觉动力还是很好的,给了油,推背感都能出来的那种。
操控: 大幅度动作没试过,我怕失控。但是应付城市道路没有一点问题。
油耗:超省油,这是我最看重和最欣赏的一点
舒适:一般般,我的是标配真皮座椅,说实话还是硬,坐在上面不难受但绝对称不上舒服。悬挂调校也比较中庸,过减速带震感明显。噪音还是比较大的,特别是高速上120后,不开音乐不行。异响较多,我的车副驾驶门,副驾驶座位都发生过异响,雨刷响那就更突出了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格12.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:省油是刚刚的
缺点:开长途会有些疲乏
外观:大气沉稳,称不上时尚但绝不会让人感觉老气,这方面上海大众值得加分。个人觉得后尾箱盖短了点,来个尾翼就好看多了。
内饰:内饰不怎么满意啊 塑料材质 到处可见 接缝不错 但是 没什么科技感可言 但是做进去 没有廉价的感觉 这个大众处理的非常到位
空间:在同级别里面属于大的了,家用很够用了。
动力:1.4T动力爆发220N.M, 超车不费力,驾驶感受很棒
操控: 转向和挂挡的时候很有手感,没有刹车辅助,不是很舒服。1800转涡轮启动有推背的感觉,超车很流畅。
油耗:油耗就不用说了,1.4T动力,深圳上下班开车和自己平时外出跑业务,平均油耗0.5元每公里,因我加的一直是97号油,具体油耗算下来也就是百公里6.3升左右。1.3吨的车这个油耗已经非常满足了。
舒适:底盘的调教 和 悬挂 都是满舒适的 本来就是 为了家庭而设计的车子 所以乘坐起来比较舒服 座椅 软软的 而且 后排 有 3个头枕 为坐在中间的乘客也考虑到了 这个非常值得 肯定
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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