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朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
车主平均油耗：7.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.5L/100km
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购买时间2012年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程21500公里
综合评分
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优点：1.4T发动机动力够好 ，油耗满意！
缺点：后排略低，1.75的高度做进去感觉差不多头顶到顶了，有待提高。宽度略窄一些，感觉能再宽点比例和舒适度更好一些。
外观：挺喜欢的，感觉新的也没有老款好看。有自己的独特点。
内饰：这是一款家庭用车.真皮的座椅.米色内饰.看是还可以,但是有点不耐脏.小孩子手脏一摸一个印子.中控台是黑色塑胶,手感有点硬.
空间：前排还可以，后排就不恭维了，有点低，我180进去有点碰头
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：城市超车一点没压力！动力平顺性：换挡平顺！动力足！10万公里以前猛踩油门或者s档起步，那推背感不输任何大牌！烧胎，抬头，甩尾一起给你驾驶的快感！
操控：
因为是液压助力，现在都是电子助力的车较多。所以对比下会有方向盘重的感觉，但是开了这么长时间，已经习惯，其实朗逸只能作为一款家用车，中规中矩，不能要求它操控如何的好。
油耗：油耗就不多说了，超级满意。汽车油耗不可以一概而论，十个人开同一辆车走同一段路会有10种油耗。个人驾驶习惯决定的。
舒适：因为车身比较宽敞.所以乘坐人员坐的都比较舒服.不会有缩手缩脚的感觉.驾驶员座还可以升高.降低.随意调节.适合各种身高的人驾驶.还可以有腰部调节.杯架什么的比较人性化设置.后排也比较宽.伸脚没有什么问题.坐姿可以随时调整,韩泰的轮胎稍显太硬了点.
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购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.38万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程33179公里
综合评分
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优点：外观大气
缺点：就是拉手经常没有办法回到位,有时亲戚、朋友坐车拉开车门后弹不回去，特别尴尬，已经去4S修过N次了，不过一到天冷就不行了
外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,
内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受
空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：很棒，T+D确实非常好
操控：
我的驾龄短，第一辆车，没可比性，感觉可以！如果DSG ，质量能过关，的确是不错的东西，换挡平顺，没有顿挫感，使驾驶轻松自如！
油耗：本人主要在郊区道路开，堵车不是太多，平均速度能在35左右，我也是随性开车，可以超车立马加油，平常也是D档到底，不激进也不温柔，一个人开居多，冷车出发油耗在6个，平均下来在5.8个，我的要求不高，不要超过6.5个即可
舒适：由于空间可以，悬挂只能算一般，中规中矩，舒适性还可以，不是很硬也不是很软，家用正好
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格14.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程38890公里
综合评分
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优点：1.4T发动机动力狠强劲，这是我最满意的。
缺点：悬挂，后悬挂没有采用独立悬挂，导致路感过于“清晰”，这在追求舒适方面就有些不令人满意了，在过减速带之类路况的时候比较不舒适
外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,
内饰：整体黑色内饰，红黑的皮椅色彩搭配更显中性的硬朗感和大气。
空间：内部空间在这类车中算可以的。后排空间也比较宽，不会造成后排人员坐着不舒服。后备箱空间也比较宽敞。
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：最看好的一点.涡轮增压---跑起高速来.那是轻松超车.马力好啊.虽然只有1.4T.涡轮工作时相当1.8的动力了.没有一丝动力不足的感觉.稍踩点油门时速就上100公里了.特别是上到80公里后.涡轮介入后.那是有推背感,还有速度上了120以后.车身比较稳.不漂,操控性好.
操控：
操控可以车子高速过弯刹车都相当的稳定，转向也够精准的，指哪打哪。
油耗：1.4T的适合郊区,长途高速啊.这个省油的优势立马显现.高速不开空调.油耗超不多0.5元左右.真是非常的省啊.加的还是#97的油啊.但是在市内走走停停.这个优势就没有了.因为车身比其它同类的车重一个大人的重量
舒适：宽敞的车内空间不赘述，但座椅背部略硬，自然比不上日本车舒适柔软的沙发椅。
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程81000公里
综合评分
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优点：油耗动力
缺点：上坡起步居然要拉手刹！太累了！后车窗没一键升降！方向盘太重，不过指向性很好。
外观：老款朗逸比新款的耐看，起码有自己的风格，不至于被别人说自己是小帕萨特啥的，这也是我今年买车还毅然决然地选择老款朗逸的理由，老款更显优雅
内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受
空间：在家用车中算是空间比较大的.！
配置：还行吧，东西不错，价格也确实有点高，还要加价，不过保养的服务态度不错。
动力：动力只能说够用，虽然说是涡轮增压的动力来的也不那么猛，油门必须踩到2000转以上涡轮才介入，涡轮介入车子还得延迟一秒动力才爆发出来，不是那种随叫随到的感觉，总之家用是没有问题的，要是想飙车就算了。
操控：
操控性一般，方向精准，高速平稳，档位切换很及时到位，高速进入弯道会不太稳定的感觉，减震偏硬。
油耗：还算可以吧，市区不算低，有时能上10个油，但我相信1.6跑同样的路会更高。郊区还算不错的，行车电脑油耗控制5L以下还是有把握的
舒适：舒适性比较满意，因为都是平路，空间坐的也还可以，所以没其他烂路的感觉。
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购买时间2012年01月
购买地点山东 济宁
裸车价格14.88万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程8400公里
综合评分
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优点：油耗吧，毕竟只有1.4的排量，加速度也不错，起步和2.0的有一拼啊
缺点：悬挂，后悬挂没有采用独立悬挂，导致路感过于“清晰”，这在追求舒适方面就有些不令人满意了，在过减速带之类路况的时候比较不舒适
外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,
内饰：用料有些欠缺，基本都是硬塑料，手感差，音响不尽人意，虽然8个喇叭但是效果很一般很一般。唯一欣慰的是在众多米内的车中寻觅到这台黑内的，本人很喜欢！
空间：感觉可以，和普通A级车差不多，特别后排空间，相比思域等日系，感觉还是有点优势。
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：因为追求动力所以选择了1.4T+DSG的组合，涡轮增压的介入很及时很持续，变速箱换挡及时，动力充沛，运动档给人小惊喜，偶尔可以放纵一下！
操控：
一般般，个人感觉过砍和转弯已经高速行驶感觉一般，也许这个本人驾驶技术有关系，还看个人的感觉。
油耗：1.4T的适合郊区,长途高速啊.这个省油的优势立马显现.高速不开空调.油耗超不多0.5元左右.真是非常的省啊.加的还是#97的油啊.但是在市内走走停停.这个优势就没有了.因为车身比其它同类的车重一个大人的重量
舒适：宽敞的车内空间不赘述，但座椅背部略硬，自然比不上日本车舒适柔软的沙发椅。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 广州
裸车价格14.68万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程21183公里
综合评分
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优点：初期使用基本没有什么小毛病，油耗较低，平均6个不到，外观耐看，后排空间在紧凑型车里不错
缺点：行驶中总感觉有异响，到4S店维修保养更换过双离合器，但还是感觉变速箱油异响，不过10年15万保修还是值得肯定的。
外观：挺喜欢的，感觉新的也没有老款好看。有自己的独特点。
内饰：这是一款家庭用车.真皮的座椅.米色内饰.看是还可以,但是有点不耐脏.小孩子手脏一摸一个印子.中控台是黑色塑胶,手感有点硬.
空间：宽敞的空间.这是我当时选车的重点,6口之家(包括一婴儿)坐在车内不觉的拥挤.适合国人家庭的车型啊,尾厢空间也很大.七七八八能装好多的杂物.
配置：还行吧，东西不错，价格也确实有点高，还要加价，不过保养的服务态度不错。
动力：朗逸1.4T自动挡的，动力比较好，加速快，超车时不肉，跑长途时也不累，感觉够用了。
操控：
方向盘是机械助力.会比电子助力的感觉沉重.但是习惯了也是一样.转向方向感比较强,精准.特别是上了高速后.时速快了.我感觉到方向的手感会稳好多.
油耗：城市里的路况8左右，高速长途达到5左右，综合油耗7左右。
舒适：因为车身比较宽敞.所以乘坐人员坐的都比较舒服.不会有缩手缩脚的感觉.驾驶员座还可以升高.降低.随意调节.适合各种身高的人驾驶.还可以有腰部调节.杯架什么的比较人性化设置.后排也比较宽.伸脚没有什么问题.坐姿可以随时调整,韩泰的轮胎稍显太硬了点.
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程18568公里
综合评分
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优点：提速较快，操控性不错，路感清晰！
缺点：就是现在各大媒体处处曝光的DSG问题，虽然我的车没出问题，但是天天提心吊胆的不安心，希望大众抓紧召回，为我们广大车主解除心头之患！！！！！
外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,
内饰：还可以，能摸到的地方基本都是软的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工艺，米色还是比较容易脏。
空间：足够家用符合紧凑型车的尺寸
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：1.4TSI+DSG，能说什么呢，开始觉得1.4T会不会小马拉大车，非满载的情况下动力还是随叫随到的，但是坐上4、5个人高速上超车会比较吃力，感觉提速不是很快。平时在市区堵车的时候跟车感觉提速也不行，老被加塞，好像油门踩反应有延迟，不知道是不是跟驾驶习惯有关系。
操控：
这个怎么说好呢，还是可以吧，比较流畅，我老婆力量小都可以一只手转方向盘的
油耗：1.4T的适合郊区,长途高速啊.这个省油的优势立马显现.高速不开空调.油耗超不多0.5元左右.真是非常的省啊.加的还是#97的油啊.但是在市内走走停停.这个优势就没有了.因为车身比其它同类的车重一个大人的重量
舒适：舒适性比较满意，因为都是平路，空间坐的也还可以，所以没其他烂路的感觉。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 广州
裸车价格14.38万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程29650公里
综合评分
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优点：大众的黄金组合
缺点：价格高，要加价提车，原本打算过年开回家，结果要加价3000还等了2个多月；不过因祸得福，上海车牌年前高达7W，年后第二个月4W不到就被拍下来了，第三个瞬间又回到7W多，嘿嘿。
外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,
内饰：还可以，能摸到的地方基本都是软的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工艺，米色还是比较容易脏。
空间：空间够大,坐在驾驶位上离开顶部还有很大空间,后排空间也很宽松
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：1.4TSI+DSG，能说什么呢，开始觉得1.4T会不会小马拉大车，非满载的情况下动力还是随叫随到的，但是坐上4、5个人高速上超车会比较吃力，感觉提速不是很快。平时在市区堵车的时候跟车感觉提速也不行，老被加塞，好像油门踩反应有延迟，不知道是不是跟驾驶习惯有关系。
操控：
操控可以车子高速过弯刹车都相当的稳定，转向也够精准的，指哪打哪。
油耗：本人主要在郊区道路开，堵车不是太多，平均速度能在35左右，我也是随性开车，可以超车立马加油，平常也是D档到底，不激进也不温柔，一个人开居多，冷车出发油耗在6个，平均下来在5.8个，我的要求不高，不要超过6.5个即可
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购买时间2011年05月
购买地点山西 运城
裸车价格12.54万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：朗逸空间大，油耗低，外观大气，1.4T动力强劲，加上205 55 16大脚，给人以稳重大气扎实感觉，行李箱可以用巨大形容，日常使用足够了。
缺点：就是现在各大媒体处处曝光的DSG问题，虽然我的车没出问题，但是天天提心吊胆的不安心，希望大众抓紧召回，为我们广大车主解除心头之患！！！！！
外观：成熟稳重大气，但是缺乏运动感，比较适合中年人，实在是不适合年轻人。
内饰：还可以，能摸到的地方基本都是软的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工艺，米色还是比较容易脏。
空间：前排还可以，后排就不恭维了，有点低，我180进去有点碰头
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：当时在4S店试车时先试的1.6的车，因为本身就是奔它去的。但后来又试了1.4t+dsg的瞬间被这一套黄金组合给吸引了。在任何时候它的油门只能用两个字形容：给力。有了这么好的动力系统，时不时的也可以撒撒欢。
操控：
操控性一般，毕竟不是运动车型。1.4T方向盘有点重，女孩不适合
油耗：油耗就不多说了，超级满意。汽车油耗不可以一概而论，十个人开同一辆车走同一段路会有10种油耗。个人驾驶习惯决定的。
舒适：由于是中等配置，驾驶位椅背没有腰托，长时间驾驶容易腰酸。其他的都符合同级车的品质。
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购买时间2011年08月
购买地点四川 眉山
裸车价格14.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程101000公里
综合评分
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优点：空间够大,外观看起来蛮大气
缺点：小毛病多，空调制冷慢，
外观：车身线条个人觉得比较优雅，现款的朗逸线条开始有棱有角，个人还是偏向老款的外观，显得稳重的同时也有年轻的味道
内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受
空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：很满意，如果DSG给力的话，会更棒。涡轮增压技术已经很成熟，现在给出的涡轮发动机同寿也很让人放心。
操控：
开过朋友的宝马，毕竟不是一个价位的车，操控肯定没的比，个人认为十来万的家用车也不用讲什么操控了，稳定就好，操控好的话，会让人有飙车的欲望。
油耗：非常非常满意，最低一次国道长途往返360公里，百公里油耗4.7左右。最近一年的综合工况6.5左右，极其满意。
舒适：舒适性比较满意，因为都是平路，空间坐的也还可以，所以没其他烂路的感觉。
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