朗逸
2011款 1.4TSI DSG品轩版
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朗逸 2011款 1.4TSI DSG品轩版
04.235

综合评分: 4.23

车主裸车均价: 15.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.32
低于5%
内饰
4.71
高于15%
空间
4.24
低于5%
配置
4.59
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.76
低于6%
操控
4.38
低于1%
油耗
3.70
低于11%
舒适
4.09
持平-

车主平均油耗:7.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

朗逸车主点评(7708条)
购买时间2011年09月
购买地点江苏 淮安
裸车价格15.15万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗不错,很省油。
缺点:那还用说吗,当然是DSG变速箱了,尽管有10年的保修,但还是觉得蛋疼啊
外观:街车没啥好说的,烂大街的,不过加了个车窗亮条很唬人的,O(∩_∩)O~大众在把握国人消费心理方面做得确实很到位,家里的老人对着车的外观都赞誉有加,感觉改款后没有那种柔美的形象了,还是老婆款的柳叶灯比较漂漂。
内饰:比较满意,米色的装饰比较典雅,而且看着不会说是看看就不好看,我觉得应该是属于那种耐看型。但是就死有一点容易脏,还是黑色好,耐脏。
空间:内部高度不够,头顶到了车棚。前后倒是勉强。后排中间放脚的地方高起太多,不舒适。
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:1.4T的动力刚刚的,转速到1800转以上,动力输出那就一个给力。尤其是高速上,深踩油门,那速度上升非常快,而且最高到200km/h,感觉还有上升空间。
操控: 满意,比较方便,开着车就是要方便,不然就麻烦的很。
油耗:基本上在5.5到7.0之间,有时候高一点,但是也不是很高,都能够接受,毕竟才1.4的排量。
舒适:前排坐在里面很不错,就是后排感觉有点紧张,三个大人坐在里面就有点挤了,这个在家庭自驾游方面就有点限制,坐久了会全身酸疼,后排座的人很容易晕车,这个我还不知道怎么办呢。
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购买时间2011年05月
购买地点河北 廊坊
裸车价格15.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低
缺点:没有后排出风口
外观:比较满意,我不喜欢全是一样的大众脸,还是要有点特点的才能吸引眼球,年轻人喜欢新颖的东西,全部是一样的造型,怕是不行。
内饰:比较满意,米色的装饰比较典雅,而且看着不会说是看看就不好看,我觉得应该是属于那种耐看型。但是就死有一点容易脏,还是黑色好,耐脏。
空间:前排够用,后排略小,尤其是后排的座垫显的较短。
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:1.4T的动力刚刚的,转速到1800转以上,动力输出那就一个给力。尤其是高速上,深踩油门,那速度上升非常快,而且最高到200km/h,感觉还有上升空间。
操控: 方向盘较重,刹车有异响,感觉不爽。
油耗::刚买的时候开车去了青岛,当时在高速上120迈的速度,瞬时油耗是5L/百公里,很满意,回京后基本两周加一次油,开了3年后DSG顿挫感强,去4s店检测后给换了变速器,但更换完换挡靠后,油耗高了。但8L/百公里应该能挡得住。可当初买1.4T的时候就是奔着动力强,省油,现在看,省油这块优势没有了。
舒适:前排坐在里面很不错,就是后排感觉有点紧张,三个大人坐在里面就有点挤了,这个在家庭自驾游方面就有点限制,坐久了会全身酸疼,后排座的人很容易晕车,这个我还不知道怎么办呢。
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购买时间2012年04月
购买地点山东 枣庄
裸车价格15.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗及外观。
缺点:内饰材料多为硬塑料,不爽,容易产生异响
外观:外观设计很符合国人的审美观念,容易捕获大多数人的心,线条流畅,镀铬装饰,提升了品质。
内饰:满眼的硬塑料,要不是老婆坚持估计当年我就买明锐了。整个仪表台摸过来完没有一块是软的 敲着到处咚咚响。然后就是各种异响,仪表台呀,座椅啊,就没有个不响的地方到处都是咯吱咯吱的,特别是那个仪表台典型的欠抽,响了拍两下好了 过一段就又响了,典型的就是欠抽。至于座椅 虽说是真皮的,可就是很硬,咋坐着不舒服,绝对对不起十五万的价格啊。
空间:内部高度不够,头顶到了车棚。前后倒是勉强。后排中间放脚的地方高起太多,不舒适。
动力:发动机起步较温柔,超车动力感很明显,涡轮作用很实用。
操控: 满意,比较方便,开着车就是要方便,不然就麻烦的很。
油耗:到现在将近跑了7300KM 。 从磨合期的9L 到现在综合路况7L/100km ,今年10.1跑一倘浙江、黄山,来回2800km,满载4人,后备箱1人的重量,综合油耗6.2L/100km,高速最低跑过3.8L。
舒适:前排坐在里面很不错,就是后排感觉有点紧张,三个大人坐在里面就有点挤了,这个在家庭自驾游方面就有点限制,坐久了会全身酸疼,后排座的人很容易晕车,这个我还不知道怎么办呢。
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购买时间2012年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格16.38万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观时尚大气,符合中国人的审美观
缺点:没有后排出风口
外观::很喜欢,开了4年了还是很喜欢。当初想买新宝来了,当时说什么宝来才是原汁原味的德国车,朗逸在国外没有,只有国内才有吗。没有继承德国人的品质。。。。可我看了现车后,一下就喜欢朗逸了。即使现在有了新朗逸,可我还是喜欢11款的外观。
内饰:比较满意,米色的装饰比较典雅,而且看着不会说是看看就不好看,我觉得应该是属于那种耐看型。但是就死有一点容易脏,还是黑色好,耐脏。
空间:还不错,就是后面坐垫也忒短了点,长途有点累
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:我买的是1.4T的,动力比较好,推背感好
操控: 感觉还可以,机械助力方向盘,男生用感觉力度刚好,电子式的会感觉太松,特别上高速后,机械助力优势明显。后悬挂一般,过弯时速度不能过快,不然后排乘客比较难受。
油耗:经过我长时间的加油记录表测算,平均油耗在6.5L/100KM左右,与其他的比较属于较低的、我认为很满意了。若是长途、高速较多的话还更低一些。
舒适:座椅极不舒适,需要另外加腰靠,否则腰酸、易疲劳。过减速带冲击明显,悬挂较硬。空调制冷效果较慢。
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购买时间2012年10月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格14.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力很给力,在高速上加速能力很强,稍不注意就超速了,而且很省油,我一般都是用巡航功能多一些。
缺点:DSG不时的抖动,尤其需要在低速突然要加速的时候抖动严重,
外观:街车没啥好说的,烂大街的,不过加了个车窗亮条很唬人的,O(∩_∩)O~大众在把握国人消费心理方面做得确实很到位,家里的老人对着车的外观都赞誉有加,感觉改款后没有那种柔美的形象了,还是老婆款的柳叶灯比较漂漂。
内饰:内饰的做工很好,方向盘握感不错,真皮座椅耐脏,就是新车味有点大其他的都挺满意
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:满意的,毕竟可以挤入0-100公里加速10秒内俱乐部的!(9.7秒)。S挡起步时还能响胎的哦!
操控: 操控我反正觉得是比较好。转向稳。
油耗:基本上在5.5到7.0之间,有时候高一点,但是也不是很高,都能够接受,毕竟才1.4的排量。
舒适:过坎和减速带声音比较舒服,可能是1.3T的自重。噪音控制的还不错,110km/h以下还是不错,150以上,胎噪、风噪就大了,过了180只能说是咆哮了。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格13.68万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗低
缺点:玻璃升降机容易锈老是坏,已经换了3次,尤其是后面2个玻璃升降机容易坏,那个嘎吱的声音真是受不了。
外观:远看漂亮。近距离细看,引擎盖处缝隙过大,做工不好。这个价位的车引擎盖竟然用手动撑杆,很多国产低于这个价位的都液压杆了。
内饰:比较满意,米色的装饰比较典雅,而且看着不会说是看看就不好看,我觉得应该是属于那种耐看型。但是就死有一点容易脏,还是黑色好,耐脏。
空间:还不错,就是后面坐垫也忒短了点,长途有点累
动力::动力强劲,更换DSG变速箱这事后,换挡不积极,动力很强,同时油耗增加了好多。120迈高速超车轻而易举,过了140迈后觉得超车信心不足。
操控: 有ESP,转弯自动校正,刹车灵敏度也控制的比较舒服,机械助力转向使得方向盘比较沉,在高速上可是非常稳,指向非常精准。高速满载5人180公里/小时不飘(当然是在无风的情况下)。
油耗:平均油耗6.84,没有大众宣传的那样省油。
舒适:座椅极不舒适,需要另外加腰靠,否则腰酸、易疲劳。过减速带冲击明显,悬挂较硬。空调制冷效果较慢。
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购买时间2011年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格15.78万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:动力可以,安全系数高
缺点:内饰材料多为硬塑料,不爽,容易产生异响
外观:大气、时尚、流线性、漂亮,没有大众车中规中矩的块状面。车头车尾前后比例完美,俊逸。
内饰:比较满意,米色的装饰比较典雅,而且看着不会说是看看就不好看,我觉得应该是属于那种耐看型。但是就死有一点容易脏,还是黑色好,耐脏。
空间:乘坐空间够用,储物空间尚可。
配置:因为是顶配的,单从外观和车型来说价格有点高,算是A级车里比较贵的车了,不过考虑到1.4T和DSG的关系,还有一系列配套功能,觉得还是对得起这个价格的。
动力:1.4T的动力还是不错的和同事的2.0雅阁比秒杀他
操控: 方向盘较重,刹车有异响,感觉不爽。
油耗:到现在将近跑了7300KM 。 从磨合期的9L 到现在综合路况7L/100km ,今年10.1跑一倘浙江、黄山,来回2800km,满载4人,后备箱1人的重量,综合油耗6.2L/100km,高速最低跑过3.8L。
舒适:座椅极不舒适,需要另外加腰靠,否则腰酸、易疲劳。过减速带冲击明显,悬挂较硬。空调制冷效果较慢。
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购买时间2012年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格18.70万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程65582公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
缺点:车门声不太动听,有点感觉像面包车的车门声。
外观:比较满意,我不喜欢全是一样的大众脸,还是要有点特点的才能吸引眼球,年轻人喜欢新颖的东西,全部是一样的造型,怕是不行。
内饰:由于我购买的是朗逸高配车型,内饰是家用米色,中控台,桃木装饰很拉风,座椅和多更能方向盘都是真皮的,后视镜带加热,车内老能听见右前门异响。
空间:空间不错,长途自驾三个人的行李可随便装下;
动力:满意的,毕竟可以挤入0-100公里加速10秒内俱乐部的!(9.7秒)。S挡起步时还能响胎的哦!
操控: 感觉还可以,机械助力方向盘,男生用感觉力度刚好,电子式的会感觉太松,特别上高速后,机械助力优势明显。后悬挂一般,过弯时速度不能过快,不然后排乘客比较难受。
油耗:基本上在5.5到7.0之间,有时候高一点,但是也不是很高,都能够接受,毕竟才1.4的排量。
舒适:A级车来说算是可以的了,因为是顶配的,功能齐全,真皮座椅感觉不错,用了快3年了还挺好的。顶配的带有蓝牙,开车接听电话很方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格15.78万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力强劲,提速很快,超车不怕,很省油,轮毂也比较好看,多功能方向盘很实用,下雨天后视镜加热也非常好用,后备箱空间大,天窗可以全开,在同级别的车中朗逸配备定速巡航也算是刚档次了~!
缺点:内饰极差,到处都有声响。首先,四门异响普遍存在,大众公司却无法解决。在车速50公里/小时以上,四门有严重哗啦哗啦的声音,在冬天气温较低(其实云南的气温再低也低不到哪儿去)时哗啦哗啦的声响即便在市区低速运行都很明显。其次,中控台异响,频率较高,不断哒哒的响。再次,座椅、驾驶室储物盒等等都有异响,工艺、材料很差。另外,经常有类似黄豆炸开的声响,感觉某个地方裂开了,散架了一样,整体不够结实,比较松散。此外,车门铰链异响,大众SSSS不能彻底解决。朗逸车的到处异响问题,使整车档次降了很多,令驾驶者厌烦,令乘坐者鄙视。异响问题是朗逸车的通病,我曾经拆开过多次,对于车门哗啦哗啦的声响有控制,但其它声响太多了,属于设计和制作工艺的问题。不是买来后靠使用者局部修补就能完全解决的。对于这张车折腾了不少精力,钱花了不少,但效果甚微。主要是买这第一张车的时候被TSI+DSG忽悠,太注重动力性能,内饰忽略了,但买来后,内饰实在是对不起这个价格,令人心烦。第二张车绝不考虑大众。我很多同事的车,从来不用操心。
外观:街车没啥好说的,烂大街的,不过加了个车窗亮条很唬人的,O(∩_∩)O~大众在把握国人消费心理方面做得确实很到位,家里的老人对着车的外观都赞誉有加,感觉改款后没有那种柔美的形象了,还是老婆款的柳叶灯比较漂漂。
内饰:满眼的硬塑料,要不是老婆坚持估计当年我就买明锐了。整个仪表台摸过来完没有一块是软的 敲着到处咚咚响。然后就是各种异响,仪表台呀,座椅啊,就没有个不响的地方到处都是咯吱咯吱的,特别是那个仪表台典型的欠抽,响了拍两下好了 过一段就又响了,典型的就是欠抽。至于座椅 虽说是真皮的,可就是很硬,咋坐着不舒服,绝对对不起十五万的价格啊。
空间::这车开始买的时候是因为媳妇怀孕,而且北京马上限牌,所以就买了。当时对比了朗逸跟新宝来,新速腾,觉得空间够用,但随着孩子的长大,车里装的东西越来越多,而且父母也跟着,平时出行就是我,我媳妇,孩子,我爸,我妈,5个个坐这个车,再拉点东西基本满载。挤挤巴巴的,短途可以接受,长途就很难受了。14年国庆的时候从北京开车回哈尔滨,开了14小时,很难受。
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:1.4T+DSG 动力很充沛,平时市内超车D档就都用了 随超随有,要想标上个S档动力杠杠的,就是给油动力稍有延迟,巡航中一脚地板油,动力总要迟上个一秒多,毕竟排量在那搁着呢。而且说起来DSG那就填揪心了,软件升过级,换过离合器,换过变速箱油。之前各种抖动,上坡抖,转弯抖,抖死你不偿命啊,出保的时候去4S店看了一下,索赔了个离合器,现在好了不少,抖动还是有的不过比以前那是好太多了。最近召回换了变速箱油,实车看了看竟然是手动箱专用的,不知道换完油后这变速箱还是终身免维护么?很担心。
操控: 满意,比较方便,开着车就是要方便,不然就麻烦的很。
油耗:60定速能跑出五个以下的油耗,上下班猛踩踩,二十公里的路程七个多油,加上市区平时就是八个油左右。但是市区堵起来,油耗就一般了,特别是冬天跑个两公里左右的短途,那油耗蹭蹭往上走。
舒适:前排坐在里面很不错,就是后排感觉有点紧张,三个大人坐在里面就有点挤了,这个在家庭自驾游方面就有点限制,坐久了会全身酸疼,后排座的人很容易晕车,这个我还不知道怎么办呢。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.78万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:油耗跑长途满意的。最低5.8L(表显的),高速120匀速开了300公里以上,还有一次在老家时一路绿灯,没开空调匀速跑了3公里左右,表显4.8哦!最近上海市内堵车的话,要开到10.5L左右,郁闷!
缺点:内饰极差,到处都有声响。首先,四门异响普遍存在,大众公司却无法解决。在车速50公里/小时以上,四门有严重哗啦哗啦的声音,在冬天气温较低(其实云南的气温再低也低不到哪儿去)时哗啦哗啦的声响即便在市区低速运行都很明显。其次,中控台异响,频率较高,不断哒哒的响。再次,座椅、驾驶室储物盒等等都有异响,工艺、材料很差。另外,经常有类似黄豆炸开的声响,感觉某个地方裂开了,散架了一样,整体不够结实,比较松散。此外,车门铰链异响,大众SSSS不能彻底解决。朗逸车的到处异响问题,使整车档次降了很多,令驾驶者厌烦,令乘坐者鄙视。异响问题是朗逸车的通病,我曾经拆开过多次,对于车门哗啦哗啦的声响有控制,但其它声响太多了,属于设计和制作工艺的问题。不是买来后靠使用者局部修补就能完全解决的。对于这张车折腾了不少精力,钱花了不少,但效果甚微。主要是买这第一张车的时候被TSI+DSG忽悠,太注重动力性能,内饰忽略了,但买来后,内饰实在是对不起这个价格,令人心烦。第二张车绝不考虑大众。我很多同事的车,从来不用操心。
外观:街车没啥好说的,烂大街的,不过加了个车窗亮条很唬人的,O(∩_∩)O~大众在把握国人消费心理方面做得确实很到位,家里的老人对着车的外观都赞誉有加,感觉改款后没有那种柔美的形象了,还是老婆款的柳叶灯比较漂漂。
内饰:满眼的硬塑料,要不是老婆坚持估计当年我就买明锐了。整个仪表台摸过来完没有一块是软的 敲着到处咚咚响。然后就是各种异响,仪表台呀,座椅啊,就没有个不响的地方到处都是咯吱咯吱的,特别是那个仪表台典型的欠抽,响了拍两下好了 过一段就又响了,典型的就是欠抽。至于座椅 虽说是真皮的,可就是很硬,咋坐着不舒服,绝对对不起十五万的价格啊。
空间::这车开始买的时候是因为媳妇怀孕,而且北京马上限牌,所以就买了。当时对比了朗逸跟新宝来,新速腾,觉得空间够用,但随着孩子的长大,车里装的东西越来越多,而且父母也跟着,平时出行就是我,我媳妇,孩子,我爸,我妈,5个个坐这个车,再拉点东西基本满载。挤挤巴巴的,短途可以接受,长途就很难受了。14年国庆的时候从北京开车回哈尔滨,开了14小时,很难受。
配置:一般吧,谈不上超值,上下班买菜倒是蛮敬业的。要是能便宜上一万或者把内饰档次提高点就好了。特别是那个座椅太不爽了,比同价位的日系车差远了。
动力:起步有点软,特别是红绿灯路口,看着别的车都出线了,我还在原地等待。但是只要一跑起来还是快呢,一脚可以到140,这个还是满意。但是还是不要跑这么快,会挨罚单的。
操控: 板车,还是莫谈操控的好,就是买菜用的,上下班够用了。想要操控还是果断果断福克斯吧。不过高速稳定性不错,开起来和省心,高速一百二跑起来稳稳地,配上定速巡航,既省油还安逸。
油耗:60定速能跑出五个以下的油耗,上下班猛踩踩,二十公里的路程七个多油,加上市区平时就是八个油左右。但是市区堵起来,油耗就一般了,特别是冬天跑个两公里左右的短途,那油耗蹭蹭往上走。
舒适:只能说还凑合,毕竟就是个买菜车,坐垫不适合长时间坐,座椅比日系车还是差距。而且非独立后悬有个连续的坑坑哇哇的那叫一个左摇右晃啊,而且新款的大众车都换扭转梁了,大众你这是学PSA作死的节奏么。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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