朗逸
2013款 1.4TSI 手动豪华版
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朗逸 2013款 1.4TSI 手动豪华版
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 14.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.44
低于2%
内饰
4.33
高于5%
空间
4.22
低于5%
配置
4.59
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.85
低于4%
操控
4.52
高于2%
油耗
3.90
低于6%
舒适
4.11
持平-

车主平均油耗:7.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.3L/100km

朗逸车主点评(7708条)
购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:前脸比较大气
缺点:车内多处异响特别冬天,还有油管共振,仪表台是硬的,后视镜偏小
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:对于内饰我还是不十分满意,一直保持老样子一点变化也没有。特别是座椅调节居然还是手动,好歹也是10多万的中档轿车啊,国产车现在都设计的很人性化了。着方面我觉得大众汽车还是得努点力啊。
空间:都很好,长宽高刚好。后排空间,前排正常坐的情况下,后排还有1拳的距离,1米7坐在后排不会感觉到拥挤。
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力确实很好,稍微深加点油门就会有很好的动力输出,尤其是三档、四档,转速在超过1800转以后动力源源不断。
操控: 感觉还行,方向指向明确
油耗:一个字,‘低’。那是相当的低。在我们重庆郊区外油价算下来也就5毛不到。EA211发动机,黄金动力那是没的话说。
舒适:驾驶座座椅包裹性不错,但是个人感觉座椅偏硬,不是很舒服,但是跑长途座椅偏硬会给人很好的支撑,不至于太累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.69万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程1173公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:
缺点:配置低,都是手动顶配了,没有电动座椅还说的过去,竟然连中控液晶显示屏都没有,显得很没档次。
外观:霸气外露,我能说还不够霸气吗。据说要出运动款,好看我也要改!计划过一年改氙气大灯 网上看了什么迎宾灯啥的 要改线路 都是风险 也建议大家别改ps没熟悉的修车师傅
内饰:斯柯达,大众的内饰感觉都差不多。简单明了。本人不是太喜欢这种风格,购车回来之后自己加装了GPS导航加后车影视,感觉还是很满意的。
空间:空间马马虎虎吧。不算大,感觉还没老款朗逸大
配置:房子太贵,就是钱紧才考虑的性价比 据说这车档次不高所以阻尼片不削于用。杭州地区的活动价格也没降多少4月去参加以后失望而归,后来奔其他展会买的。因为自带原厂导航倒车影像加上贴膜刚好是它的原价 我就写了个原价 大家自己去算吧 买车还是要有优惠 人在杭州买什么都贵!
动力:听身边的朋友经常夸奖我的1.4T手动,涡轮正压的动力还是挺给力的,就是保养挺贵的。
操控: 车子的操控还算可以吧,方向指向很准,就是有时候倒档不是很好挂。
油耗:一个字,‘低’。那是相当的低。在我们重庆郊区外油价算下来也就5毛不到。EA211发动机,黄金动力那是没的话说。
舒适:真皮座椅舒适性很好,包裹性也不错,坐上挺舒服的。
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购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:朗逸开起来的感觉也不错,挂档的时候也很顺畅。相比美国车,朗逸似乎真的挺省油的,让我节省了不少钱给宝宝买玩具。此外,他的后座空间也挺大,我们家人都有点微胖,无论谁坐在后排感觉都比较舒服的。前脸看上去大气上档次,有胎压监测系统,有好几次中招,都被监测到了,开在路上特别的踏实。
缺点:在做二保12000公里的时候驾驶位的车窗在降下的时候有异响,经过维修后问题解决,反正就是10000公里以后车内开始有几处异响的地方,目前是仪表盘的罩子在高速上或者颠簸的时候要有异响,右侧车门在车子启动后要有共振的异响,打算三保的时候再去看看。其它的地方还好,目前没有什么异常的情况。
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:空间方面当时买车的时候主要是考虑家用,在这个价格拥有这个空间别无他车啊。和叔叔的凯越比起新里是美滋滋的。
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力还不错,比较满意。因为本人不是一个强调激烈驾驶的人,平时比较关注油耗问题,所以驾驶起来就是比较温和,如果真的是心情不好,或者遇到变道超车的时候,朗逸还是可以满足你这点的,只要狠踩油门,最起码3000转以上,在2档和3档动力还是非常充沛,响应还是比较积极的。4档的动力也还是可以的。提速基本都有,如果是5档就稍显皮软,响应的时间要相对长些。在高速上,80到120公里/小时的提速还感觉还是可以的。只要深踩油门,超车还是没问题的。
操控: 操控问题怎么说呢,从新车提到手,一直到过了2保,档位之间的切换感觉都是比较生涩的,就感觉变速箱里好像缺了点润滑油,入位也不是特别的顺畅,没有当初我试驾高尔夫5的时候档位那么顺畅,入位的时候还有吸入感。我还在想,朗逸的变速箱和档杆怎么这么的不好用,就当我在想这个问题的时候,行驶的公里数慢慢的已经到时了16000公里的时候,感觉变了,换档入位没有那么的生涩了,虽然没有高尔夫那种的吸入感,但最起码没有了那种很别扭的感觉,我想,这车现在应该算是磨合好了吧~至于这车的方向感还是比较到位的,几乎没有什么虚位,方向盘稍微有些转动,车身就跟着晃了起来,还是比较敏感的。
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗不错。
缺点:我的是韩泰轮胎,胎噪有点大。
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:南方人,家里没超过180的再大也没意思。停个车就更没意思了
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力还不错,比较满意。因为本人不是一个强调激烈驾驶的人,平时比较关注油耗问题,所以驾驶起来就是比较温和,如果真的是心情不好,或者遇到变道超车的时候,朗逸还是可以满足你这点的,只要狠踩油门,最起码3000转以上,在2档和3档动力还是非常充沛,响应还是比较积极的。4档的动力也还是可以的。提速基本都有,如果是5档就稍显皮软,响应的时间要相对长些。在高速上,80到120公里/小时的提速还感觉还是可以的。只要深踩油门,超车还是没问题的。
操控: 操控问题怎么说呢,从新车提到手,一直到过了2保,档位之间的切换感觉都是比较生涩的,就感觉变速箱里好像缺了点润滑油,入位也不是特别的顺畅,没有当初我试驾高尔夫5的时候档位那么顺畅,入位的时候还有吸入感。我还在想,朗逸的变速箱和档杆怎么这么的不好用,就当我在想这个问题的时候,行驶的公里数慢慢的已经到时了16000公里的时候,感觉变了,换档入位没有那么的生涩了,虽然没有高尔夫那种的吸入感,但最起码没有了那种很别扭的感觉,我想,这车现在应该算是磨合好了吧~至于这车的方向感还是比较到位的,几乎没有什么虚位,方向盘稍微有些转动,车身就跟着晃了起来,还是比较敏感的。
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
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购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.80万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:我的车是老款的发动机EA111的,最满意的一点就是油耗!随之带来的就是更好的经济性。
缺点:异响还是微微多了一点,还是和做工有关,包括中控、安全带、出风口都有点响动,平常可能也没觉得有什么,但是听时间长了还是有点小烦,望改进!
外观:霸气外露,我能说还不够霸气吗。据说要出运动款,好看我也要改!计划过一年改氙气大灯 网上看了什么迎宾灯啥的 要改线路 都是风险 也建议大家别改ps没熟悉的修车师傅
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:空间表现还算中规中矩的,由于车身宽度本身有限,还没有同事的现代朗动空间好,坐过一回BYD的S6,那个座椅明显又大了几号,坐起来真的很舒服,横向空间还是稍微小了些,后排空间一般,中部的凸起略高些,后排中间坐人就谈不上舒服了。后排的腿部空间也一般,1.75米以下身高的朋友坐起来还算可以,如果再高些的人,腿部空间就成问题了。有些汽车评论中说到,朗逸的座椅就是纵向距离小了些,座起来没那么舒服,这点我同意。座椅的长度确实有限。
配置:房子太贵,就是钱紧才考虑的性价比 据说这车档次不高所以阻尼片不削于用。杭州地区的活动价格也没降多少4月去参加以后失望而归,后来奔其他展会买的。因为自带原厂导航倒车影像加上贴膜刚好是它的原价 我就写了个原价 大家自己去算吧 买车还是要有优惠 人在杭州买什么都贵!
动力:1.4涡轮正压的发动机那是杠杠的,没的话说。但是个人觉得车上载满人之后开空调,动力就有点偏低了。
操控: 操控问题怎么说呢,从新车提到手,一直到过了2保,档位之间的切换感觉都是比较生涩的,就感觉变速箱里好像缺了点润滑油,入位也不是特别的顺畅,没有当初我试驾高尔夫5的时候档位那么顺畅,入位的时候还有吸入感。我还在想,朗逸的变速箱和档杆怎么这么的不好用,就当我在想这个问题的时候,行驶的公里数慢慢的已经到时了16000公里的时候,感觉变了,换档入位没有那么的生涩了,虽然没有高尔夫那种的吸入感,但最起码没有了那种很别扭的感觉,我想,这车现在应该算是磨合好了吧~至于这车的方向感还是比较到位的,几乎没有什么虚位,方向盘稍微有些转动,车身就跟着晃了起来,还是比较敏感的。
油耗:一个字,‘低’。那是相当的低。在我们重庆郊区外油价算下来也就5毛不到。EA211发动机,黄金动力那是没的话说。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
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购买时间2013年01月
购买地点广西 南宁
裸车价格15.30万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1.油耗非常低。2.后备箱空间平整,超大。
缺点:内室不是很好,有待改进,在行驶过程中有噪音,入门级车型,也就这样了。
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:空间方面当时买车的时候主要是考虑家用,在这个价格拥有这个空间别无他车啊。和叔叔的凯越比起新里是美滋滋的。
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力还不错,比较满意。因为本人不是一个强调激烈驾驶的人,平时比较关注油耗问题,所以驾驶起来就是比较温和,如果真的是心情不好,或者遇到变道超车的时候,朗逸还是可以满足你这点的,只要狠踩油门,最起码3000转以上,在2档和3档动力还是非常充沛,响应还是比较积极的。4档的动力也还是可以的。提速基本都有,如果是5档就稍显皮软,响应的时间要相对长些。在高速上,80到120公里/小时的提速还感觉还是可以的。只要深踩油门,超车还是没问题的。
操控: 跟性能车是比不来,我70码过弯80码超车啥的是没有问题
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观大众化,从老款的成熟到新款的犀利,适应的人群越来越多,油耗满意,34档的时候涡轮工作后加速也给力
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:顶配,虽然是硬塑料。论坛看了很多诟病朗逸内饰,我买后仔细看了接缝。至少我这款顶配 做工确实很好!镶嵌银 白 饰条 非常漂亮! 没事去展厅看了低配车型 确实内饰不咋滴 奉劝诸位没差几个钱要买记得上顶配! 貌似现在贷款都是一年零利率 人生能有几个年轻 我可没夸张 谁用谁知道~
空间:本人不高,对空间无所谓,自己开嘛
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力还不错,比较满意。因为本人不是一个强调激烈驾驶的人,平时比较关注油耗问题,所以驾驶起来就是比较温和,如果真的是心情不好,或者遇到变道超车的时候,朗逸还是可以满足你这点的,只要狠踩油门,最起码3000转以上,在2档和3档动力还是非常充沛,响应还是比较积极的。4档的动力也还是可以的。提速基本都有,如果是5档就稍显皮软,响应的时间要相对长些。在高速上,80到120公里/小时的提速还感觉还是可以的。只要深踩油门,超车还是没问题的。
操控: 本人出除了驾校的老款桑塔啦,其他什么的都没碰过,要叫我谈操控明显有点不现实。但是对于我这个新手开着都觉得舒服,应该还是很不错的把?如果一定要我说的话,我觉得换挡平顺,档位清晰,车身很稳定。
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:舒适性确实不尽如人意,胎噪刹车噪音过不平路面的颠簸 不过主要是市区道路接受! 另外提一下,我这款在风噪的控制上做得很好,没车的时候随便100码就上去了不开窗车里很安静 再快可以听到风擦过车身的声音 不禁激起我装扰流板的冲动 现在还是很纠结 毕竟装了个人感觉不好看 毕竟是贴纸粘住的!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点河北 保定
裸车价格13.90万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安全系数较高,比较过日系的、韩系车、国产车等都不如大众车安全性高。
缺点:异响还是微微多了一点,还是和做工有关,包括中控、安全带、出风口都有点响动,平常可能也没觉得有什么,但是听时间长了还是有点小烦,望改进!
外观:霸气外露,我能说还不够霸气吗。据说要出运动款,好看我也要改!计划过一年改氙气大灯 网上看了什么迎宾灯啥的 要改线路 都是风险 也建议大家别改ps没熟悉的修车师傅
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:空间方面当时买车的时候主要是考虑家用,在这个价格拥有这个空间别无他车啊。和叔叔的凯越比起新里是美滋滋的。
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:1.4加了个T果然不一样,一开始不知道动力这么足,潜意识里总以为是1.4的嘛,于是我踩油门的时候特意用力了点,没想到我整个人差点被“吸”在座椅上,这种推背感真的很震撼,1.4T相当于2.0的动力,得悠着点开啊
操控: 操控问题怎么说呢,从新车提到手,一直到过了2保,档位之间的切换感觉都是比较生涩的,就感觉变速箱里好像缺了点润滑油,入位也不是特别的顺畅,没有当初我试驾高尔夫5的时候档位那么顺畅,入位的时候还有吸入感。我还在想,朗逸的变速箱和档杆怎么这么的不好用,就当我在想这个问题的时候,行驶的公里数慢慢的已经到时了16000公里的时候,感觉变了,换档入位没有那么的生涩了,虽然没有高尔夫那种的吸入感,但最起码没有了那种很别扭的感觉,我想,这车现在应该算是磨合好了吧~至于这车的方向感还是比较到位的,几乎没有什么虚位,方向盘稍微有些转动,车身就跟着晃了起来,还是比较敏感的。
油耗:一个字,‘低’。那是相当的低。在我们重庆郊区外油价算下来也就5毛不到。EA211发动机,黄金动力那是没的话说。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,很有大众范,中规中矩,适合各种出行
缺点:在做二保12000公里的时候驾驶位的车窗在降下的时候有异响,经过维修后问题解决,反正就是10000公里以后车内开始有几处异响的地方,目前是仪表盘的罩子在高速上或者颠簸的时候要有异响,右侧车门在车子启动后要有共振的异响,打算三保的时候再去看看。其它的地方还好,目前没有什么异常的情况。
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:仪表盘是平面,比宝来那种炮筒的感觉更加漂亮点,显示信息也很丰富!平均和单程油耗、室外温度、路程测量等~ 防滑的和胎压监测的也在下面
空间:都很好,长宽高刚好。后排空间,前排正常坐的情况下,后排还有1拳的距离,1米7坐在后排不会感觉到拥挤。
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:动力还不错,比较满意。因为本人不是一个强调激烈驾驶的人,平时比较关注油耗问题,所以驾驶起来就是比较温和,如果真的是心情不好,或者遇到变道超车的时候,朗逸还是可以满足你这点的,只要狠踩油门,最起码3000转以上,在2档和3档动力还是非常充沛,响应还是比较积极的。4档的动力也还是可以的。提速基本都有,如果是5档就稍显皮软,响应的时间要相对长些。在高速上,80到120公里/小时的提速还感觉还是可以的。只要深踩油门,超车还是没问题的。
操控: 一般,毕竟是家用
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:真皮座椅舒适性很好,包裹性也不错,坐上挺舒服的。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格13.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观,去贴膜贴膜师傅都以为是帕萨特。(最不满意的一点)等车时间长,两个月。卖太好没办法,接受。贴膜师傅的态度有让我不想在4s店修车的冲动(一点都不夸张,吐槽的事情我就不干了)。看来以后保养还是得有4s店高级别的人在场才行
外观:外观我觉得不用多说什么,大众脸,这家族基本都这样,不过我还是喜欢帕萨特的前脸,于是就把纵向的镀铬条给遮盖住了,格栅最两边也遮盖住了,反正大家看帕萨特的格栅什么样,我那车就什么样了,这样最起码视觉上舒服些了,也算一次小小的改装吧。
内饰:除了皮座椅,别的内饰还真不是特别满意,中控台、车门、都是硬塑料的,国内没有一点的软材质的包裹。本人比较喜欢那种软内饰,谁叫人家大众牌子大呢,合资品牌,德国车,人就这样生产,你能怎么滴!倒不如一些10万出头的国产车,内饰软材质包裹,比较实惠。还有一点我要说:上一次去内蒙,路上在高速的状态下过了一个坎,可能是速度快了些~头顶上面的天窗、阅读灯的控制面板一下给震了下来,我都惊了,好在里面的电线连接着,不然就砸下来了。
空间:南方人,家里没超过180的再大也没意思。停个车就更没意思了
配置:性价比首推舒适款,再看看路面上跑的朗逸,还是舒适款的多,我这豪华款的还是贵了些,全办齐了15.8万了。性价比差了些。后来出了两箱版的,感觉外观也挺好看的。
动力:足够了~当初买手动就是希望偶尔飙下车
操控: 跟性能车是比不来,我70码过弯80码超车啥的是没有问题
油耗:上面也说了,这是我最满意的地方了,都说夏天开空调,油耗会高些,经过实践证明,冬天比夏天油耗还要高些。因为本人自从一提车,就一箱油一箱油的用,空了再加满。而且记录在册:年月日,加了多少油量,跑了多少公里,每升的价格。加满后里程表归零,每次都算一下油耗。夏天基本在5.5—6.5之间,冬天基本在6.0—7.0之间。因为本人用车率比较高,上下班一天100公里左右,60公里的高速,40公里的市区,刚才算的基本算是综合油耗了。如果你买车想省油,那么我推荐这款车。1.4T,动力也有了,油耗也不高。
舒适:我的车是手豪的,皮座椅,运动款,两边有包裹,坐上去还是可以的。前排座椅有电加热,冬天真的很管用,5分钟内就热起来了。后排基本没坐过,因为我家就我一人开车,呵呵。由于本车的车身就不是特别宽大,座椅略显小了一些。坐过一次S6的副驾驶,感觉座椅大也是挺舒服的。帕萨特
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