朗逸
2013款 1.4TSI DSG豪华版
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朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版
04.265

综合评分: 4.26

车主裸车均价: 15.58万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.47
低于1%
内饰
4.47
高于9%
空间
4.32
低于3%
配置
4.61
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.90
低于2%
操控
4.39
持平-
油耗
3.80
低于9%
舒适
4.03
低于1%

车主平均油耗:7.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.3L/100km

朗逸车主点评(7708条)
购买时间2013年09月
购买地点四川 成都
裸车价格14.99万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1756公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:新朗逸最让我满意的一点:是外形的改变,估计不仅仅是形状的改变,因为之前我看老款的时候发现门比较薄,现在新款关门也是一声闷响;外形尽管现在大众都搞一致了,不过个人感觉比老款好看多了。
缺点:液压助力
外观:买车后全车贴膜,贴膜前档龙膜和侧后挡龙膜LATI15、准备换成运动款轮毂跟米其林博悦轮胎、车窗亮条、车身下亮条、后包围亮条、尾翼、双尾喉、迎宾踏板、蓝驱车身车尾标。
内饰:饿,看来是我说错类了,还是我所认为的中控台材料问题,塑料的。不过做工很精致弥补了些。老婆选车的时候就是非常认可大众车的内饰做工的。德国品质,很不错。
空间:由于与老款轴距一样,空间上变化不大,算不上宽敞,只能说基本够用,能满足日常生活需要就够了
配置:性价比比较高,主要是朗逸的外观做的比较好,天生一副小帕萨特的样子,再加上大众1.4t的动力,杠杠的没得说,相比较同门师兄弟速腾,价格要优惠不少,性价比就更突出了。
动力:上面也说了,对这台发动机的动力很满意。你肯踩,它就肯冲!开上这车,老是有种想秀一下的欲望!唉,莫非还是我年少轻狂?都三十出头的人了……羞~
操控: 新朗逸的操控对我来说已经很好了,虽然没有驾驶过更高级别的车,我相信十个人八个会满意的!
油耗:1.4t油耗没得说,节能减排是大的趋势,以后小排量涡轮增压势必是主流,油耗目前在7.5升左右,还有下降的空间。
舒适:真皮的座椅以为前排座位都是很舒适的,过坑的时候还是有点颠簸,主要么后面部是独立悬挂啊。
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗
缺点:说好一点就不说两点了:中控台材质!唉,硬塑料~我以前的老捷达还是软软的呢。咋就不能像速腾一样用软质材料呢?估计也差不了多少成本吧,搞得每次摸着心里就有点犯凉。
外观:买车后全车贴膜,贴膜前档龙膜和侧后挡龙膜LATI15、准备换成运动款轮毂跟米其林博悦轮胎、车窗亮条、车身下亮条、后包围亮条、尾翼、双尾喉、迎宾踏板、蓝驱车身车尾标。
内饰:饿,看来是我说错类了,还是我所认为的中控台材料问题,塑料的。不过做工很精致弥补了些。老婆选车的时候就是非常认可大众车的内饰做工的。德国品质,很不错。
空间:一个字:大(在相同级别的车中)。但是后排中间鼓起一包,感觉不爽。
配置:性价比比较高,主要是朗逸的外观做的比较好,天生一副小帕萨特的样子,再加上大众1.4t的动力,杠杠的没得说,相比较同门师兄弟速腾,价格要优惠不少,性价比就更突出了。
动力:上面也说了,对这台发动机的动力很满意。你肯踩,它就肯冲!开上这车,老是有种想秀一下的欲望!唉,莫非还是我年少轻狂?都三十出头的人了……羞~
操控: 操控性能还可以,但是2进3档的时候顿挫感较强,其他换挡还好。
油耗:1.4t油耗没得说,节能减排是大的趋势,以后小排量涡轮增压势必是主流,油耗目前在7.5升左右,还有下降的空间。
舒适:舒适性方面,座椅还好吧,很有运动范,买的坐垫都不合格。但是过减速带感觉颠簸有点厉害,唉没办法,就这么多钱,买不起好车,也不敢追求那么高了。
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格16.69万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5088公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛
缺点:座椅不是很舒适,调节起来也不方便,驾驶位的保险带插槽有点低,插起来很别扭。没有眼镜盒不够人性化,配置低,应该标配有LED日行灯!
外观:风骚蓝,很漂亮,是我心目中的颜色,造型大气,线条迷人。要是灯能换成氙灯那就好了。
内饰:准备更换原厂带亮条拉丝银导航面板、空调面板、带盖板烟灰缸、空调旋钮、空调口饰片、超纤皮座椅套、、点火钥匙圈、后备箱垫、上海大众原厂脚垫。倒车影像、行车记录仪5寸屏幕、车顶大阅读灯、座椅调节扳手、USB和AUX插座、车载手机支架等等。
空间:这车的主要优点就是后排空间比同级车要宽敞,一般人可以跷二郎腿。空间感接近B级车。
配置:在这方面的话,同等价位的索八,我就感觉的有点亏,不过话又说回来,大众车保值啊。哈哈
动力:没敢放开跑,100公里的速度,提速阶段很明显,有一次还听到了涡轮增压器的动静,很带劲。也不知道是油门没舍得踩的原因,还是怎么,觉得动力没有达到普通2.0发动机的水平。
操控: 转向还算精准,因为是五月份出厂的EA111发动机,配备的是液压助力,方向有点重。不过也蛮喜欢这种感觉的,只是偶尔在低速大转弯调头的时候用一个手打起来就比较费劲了。
油耗:油耗比较满意, 相对于这个动力的车型来说 ,我认为朗逸的油耗很给力, 7个油 ,满意
舒适:舒适性这个都差不多,轿车么本来就偏向舒适,空间、减震都可以,一句话满意
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购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8065公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:当初是不知道买什么了 才看好朗逸的
缺点:装配工艺差,经常有不明所以的异响。
外观:帕萨特小一号,大众中规中矩的风格,我喜欢这种,个人口味不同
内饰:饿,看来是我说错类了,还是我所认为的中控台材料问题,塑料的。不过做工很精致弥补了些。老婆选车的时候就是非常认可大众车的内饰做工的。德国品质,很不错。
空间:这车的主要优点就是后排空间比同级车要宽敞,一般人可以跷二郎腿。空间感接近B级车。
配置:论性价比,绝对比速腾高。论细节、用料、科技感还是速腾好点,但是贵一两万了,这个价位的,贵一两万信价比就出来了。
动力:没敢放开跑,100公里的速度,提速阶段很明显,有一次还听到了涡轮增压器的动静,很带劲。也不知道是油门没舍得踩的原因,还是怎么,觉得动力没有达到普通2.0发动机的水平。
操控: 不错,就是买车时没留意13年5月份已经换成电子助力了,我买的库存车(7月末买的5月的车),还是液压的,低速方向很费劲。
油耗:满意,跑高速那是相当的满意。市区堵车就没法了。吧堵车就6个左右。必须赞一个。
舒适:还不错,带腰托的。由于后排空间很小,长途旅行后排感觉很憋屈。噪音控制我觉得不错了,之前开的狮跑高速一上100,主副驾驶说话就得大声了,朗逸跑到140主副驾驶说话也只需要正常音量就可以。
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购买时间2012年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格16.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:采用家族史前脸,乍一看跟帕萨特有几分相似,外形百看不厌。
缺点:门窗打开行驶时声音比较大!只能关着窗户驾驶!希望大众朗逸以后的车型能够解决好!
外观:买车后全车贴膜,贴膜前档龙膜和侧后挡龙膜LATI15、准备换成运动款轮毂跟米其林博悦轮胎、车窗亮条、车身下亮条、后包围亮条、尾翼、双尾喉、迎宾踏板、蓝驱车身车尾标。
内饰:饿,看来是我说错类了,还是我所认为的中控台材料问题,塑料的。不过做工很精致弥补了些。老婆选车的时候就是非常认可大众车的内饰做工的。德国品质,很不错。
空间:驾乘空间理想,储物空间充裕。
配置:性价比比较高,主要是朗逸的外观做的比较好,天生一副小帕萨特的样子,再加上大众1.4t的动力,杠杠的没得说,相比较同门师兄弟速腾,价格要优惠不少,性价比就更突出了。
操控: 还不错。就是方向不是电子助力的方向有点重。总的来说还是不错的。升档平顺
油耗:油耗方面么还是挺省油的,反正我的一箱油能跑815公里,花到5毛钱一公里,不开空调以及不在城市里开的状态下。
舒适:还不错,带腰托的。由于后排空间很小,长途旅行后排感觉很憋屈。噪音控制我觉得不错了,之前开的狮跑高速一上100,主副驾驶说话就得大声了,朗逸跑到140主副驾驶说话也只需要正常音量就可以。
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购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力充沛
缺点:内饰比较差,塑料 都是硬塑料
外观:外观非常喜欢,就是因为外观的出色才会选的朗逸,有着小帕萨特称呼的它,在市场上已经有了很好的销量,唯一我个人感到遗憾的是前大灯不是疝气大灯,而且还没有日行灯,以为尾灯也不是LED的。
内饰:不错,朋友说比他的速腾内饰好看,我看着都一样啊....
空间:只能说家用空间是够了,对于一辆紧凑型的家用车,做的已经不错了。
配置:在这方面的话,同等价位的索八,我就感觉的有点亏,不过话又说回来,大众车保值啊。哈哈
动力:动力强劲。提速快就是不知道涡轮增压发动机和DSG变速箱到底会不会出问题。
操控: 新朗逸的操控性很不错,指哪里车就转到哪里,方向盘没有旷的感觉,指向性非常好,德国车味道从这里充分体现出来了。
油耗:从提车到现在也就才开了200公里,第一次加的油还没跑完了,也就7,8个油那样,相信1.4TSI+7DSG这一省油组合(本人加的97号)(舒适性)由于采用的是悬挂校正,路面上的颠簸构不成大的威胁,噪音也不是太大
舒适:还不错,带腰托的。由于后排空间很小,长途旅行后排感觉很憋屈。噪音控制我觉得不错了,之前开的狮跑高速一上100,主副驾驶说话就得大声了,朗逸跑到140主副驾驶说话也只需要正常音量就可以。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格16.09万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程36500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗低
缺点:说好一点就不说两点了:中控台材质!唉,硬塑料~我以前的老捷达还是软软的呢。咋就不能像速腾一样用软质材料呢?估计也差不了多少成本吧,搞得每次摸着心里就有点犯凉。
外观:买车后全车贴膜,贴膜前档龙膜和侧后挡龙膜LATI15、准备换成运动款轮毂跟米其林博悦轮胎、车窗亮条、车身下亮条、后包围亮条、尾翼、双尾喉、迎宾踏板、蓝驱车身车尾标。
内饰:饿,看来是我说错类了,还是我所认为的中控台材料问题,塑料的。不过做工很精致弥补了些。老婆选车的时候就是非常认可大众车的内饰做工的。德国品质,很不错。
空间:一家三口相当好
配置:性价比比较高,主要是朗逸的外观做的比较好,天生一副小帕萨特的样子,再加上大众1.4t的动力,杠杠的没得说,相比较同门师兄弟速腾,价格要优惠不少,性价比就更突出了。
动力:大众的1.4t不是盖的,油门一深踩,涡轮随即介入,说有就有,超车并线都不是问题。
操控: 挺舒适,方向平时稍硬,但也很容易上手
油耗:1.4t油耗没得说,节能减排是大的趋势,以后小排量涡轮增压势必是主流,油耗目前在7.5升左右,还有下降的空间。
舒适:真皮的座椅以为前排座位都是很舒适的,过坑的时候还是有点颠簸,主要么后面部是独立悬挂啊。
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购买时间2012年11月
购买地点河北 唐山
裸车价格16.09万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间
缺点:隔音效果
外观:从远处一看就知道是大众车 头灯造型简洁 雾灯样式时尚 尾灯与帕萨特高度相似
内饰:准备更换原厂带亮条拉丝银导航面板、空调面板、带盖板烟灰缸、空调旋钮、空调口饰片、超纤皮座椅套、、点火钥匙圈、后备箱垫、上海大众原厂脚垫。倒车影像、行车记录仪5寸屏幕、车顶大阅读灯、座椅调节扳手、USB和AUX插座、车载手机支架等等。
空间:空间大,特别后排和后备箱
配置:在这方面的话,同等价位的索八,我就感觉的有点亏,不过话又说回来,大众车保值啊。哈哈
动力:DSG的还不错,就是不知道可靠度
操控: 很稳很满意 ,高速过弯 ,紧急变现 ,刹车等等 ,都很满意,操控起来随心所欲,增加了驾驶的乐趣。
油耗:1.4T DSG不愧是黄金组合,油耗非常满意。
舒适:半年前陪朋友看车的时候,一坐进朗逸车里,我就蛮喜欢的。座椅软硬适中,高速行驶起来噪音控制的还不错。路感也比较清晰,毕竟平时上下班开开,也没走过什么烂路。但是,长途跑起来坐久了还是有点不爽的一点就是,它的方向盘只能上下调节而不能前后调节:可能是我的腿长吧,我习惯把座椅调的靠后一些,但胳膊就有点够方向盘的感觉,久了就很累。座椅全手动调节,还有那个恶心的旋钮……腰靠赞一个。
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购买时间2013年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格16.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:涡轮增压,超车,加速
缺点:全系列没有电动座椅,而且座椅靠背的调节,那叫一个别扭。但是也没有办法,如果这个车电动座椅也有了,就没有人买帕萨特了。
外观:外观还是很满意的,新朗逸虽然拥有帕萨特的气质,但缺少了老朗逸的个性和速腾的动感,总体上我对朗逸的外观还是比较满意!
内饰:准备更换原厂带亮条拉丝银导航面板、空调面板、带盖板烟灰缸、空调旋钮、空调口饰片、超纤皮座椅套、、点火钥匙圈、后备箱垫、上海大众原厂脚垫。倒车影像、行车记录仪5寸屏幕、车顶大阅读灯、座椅调节扳手、USB和AUX插座、车载手机支架等等。
空间:一家五口自驾游其乐融融
配置:在这方面的话,同等价位的索八,我就感觉的有点亏,不过话又说回来,大众车保值啊。哈哈
操控: 转向准确,有ESP护航。唯一遗憾就是非独立悬挂。影响了操控。
油耗:新朗逸1.4T+DSG经过了2700公里的使用后综合油耗为:7.5L,其中跑市区和郊区基本上各半,空调很少使用。我个人对这款车的油耗还是比较满意的,后期使用油耗应该会更低些。
舒适:舒适性这个都差不多,轿车么本来就偏向舒适,空间、减震都可以,一句话满意
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.76万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程40100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:油耗表现出色 动力良好
缺点:液压助力
外观:买车后全车贴膜,贴膜前档龙膜和侧后挡龙膜LATI15、准备换成运动款轮毂跟米其林博悦轮胎、车窗亮条、车身下亮条、后包围亮条、尾翼、双尾喉、迎宾踏板、蓝驱车身车尾标。
内饰:新朗逸的内饰我很满意,做工细致、拉丝面板和镀铬饰件与新朗逸的外形很符合,一进入车内,就能感受到德国大众的独有的韵味!
空间:可以满足5个成年人乘坐,还不错
配置:性价比比较高,主要是朗逸的外观做的比较好,天生一副小帕萨特的样子,再加上大众1.4t的动力,杠杠的没得说,相比较同门师兄弟速腾,价格要优惠不少,性价比就更突出了。
动力:上面也说了,对这台发动机的动力很满意。你肯踩,它就肯冲!开上这车,老是有种想秀一下的欲望!唉,莫非还是我年少轻狂?都三十出头的人了……羞~
操控: 操控性能良好,因为是电子油压助力的,所以方向盘比电子助力的显得略微沉一点,不过个人感觉这样的开车手感更好,不影响单手打方向盘
油耗:1.4t油耗没得说,节能减排是大的趋势,以后小排量涡轮增压势必是主流,油耗目前在7.5升左右,还有下降的空间。
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