经典世嘉
世嘉 2008款 两厢 1.6L 手动时尚型
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世嘉 2008款 两厢 1.6L 手动时尚型
03.965

综合评分: 3.96

车主裸车均价: 10.65万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.63
低于20%
内饰
3.51
低于15%
空间
4.67
高于5%
配置
3.35
低于23%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.47
低于13%
操控
4.58
高于3%
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.42
高于8%

车主平均油耗:8.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

经典世嘉车主点评(2837条)
购买时间2009年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程69000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控和底盘 很稳
缺点:左右后视镜小,发动机技术落后,1.6排量的一到冬天,就要出现几次排放系统故障
外观:是我喜欢的,
内饰:中规中矩,很特别的就是数字仪表盘了,刚开始的可能会有不适应,实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示,另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计,法国人的天马行空啊,若是车子有碰撞的话,驾驶位气囊弹出来是8字型的,能更多的保护驾驶员的安全,可能是太多的人不适应吧,后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭,可以按响的面积很小,但是由于他是不动的,一直固定在那个位置,熟悉了以后真的不是事,很方便关于备胎,大家都喜欢全尺寸的,我想说这个不能成为选择车子的权重选项,6,7年11万公里我就使用过一次,很快就补好胎换回来备胎了,备胎全尺寸的话,一定会占用你的后备箱空间的
空间:前排空间不错,相对满意,后排就算了,身高1米75的人腿都放不开。
动力:1.6的排量对于1360公斤的车重,显得有些力不从心。
操控: 操控是世嘉的优势所在,方向性很好,但离合偏重,市区驾驶手动挡在拥堵路况会比较累。
油耗:百公里8.5个油,在我的接受范围内,我生活在县城。平均时速是30,可能由于我的开法比较猛一点,喜欢大脚油门。
舒适:注重操控的车和舒适性是矛盾的,为了防侧倾,悬架支持力度要强一些,要牺牲舒适性,方向盘指向准确,路感传递清晰,也要牺牲舒适性,总体来说可以接受吧
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购买时间2008年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程88900公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:座椅舒适,外观漂亮,沉稳
缺点:装配精密度不好,异响较多。
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰:内饰变化不大,主要是在用料方面进行了更多的选择,驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱,不仅简约舒适,而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的,主要体现在细节方面,比如车门扶手的材质,08款的世嘉是用的绒布,比较容易脏,清洁不方便。
空间:后排空间够用
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
操控: 买车之前常坐富康出租车,感觉舒适度很好,买车后觉得底盘确实不错,很稳,弯道表现很好,指向准确、支撑有力,高速也不飘。换挡行程有点长,但还算档位清晰。刹车灵敏有力。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
舒适:前排空间比较宽敞,后排坐着就不怎么舒服了,还有就是个人感觉避震比较硬,过坑的时候砰砰的。
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购买时间2009年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:巡航功能比较实用,长途时候比较好用。
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰:内饰变化不大,主要是在用料方面进行了更多的选择,驾驶舱依然采用非常具有运动气质的驾驶座舱,不仅简约舒适,而且运动气息更加浓厚。不过世嘉在内饰方面还是有一些改进的,主要体现在细节方面,比如车门扶手的材质,08款的世嘉是用的绒布,比较容易脏,清洁不方便。
空间:两厢车里面不算差,还不错吧。
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:动力输出方面算中等水平吧,因为发动机在那放着呢,除了电喷没有什么先进的技术,不过在高速时,加油超车还是很痛快的。
操控: 这个绝对是卖点,我开过两厢福克斯,两厢世嘉的底盘和操控绝对不在福克斯之下。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
舒适:基本无舒适性可言,过减速带,明显避震偏硬。后排座位太直!
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购买时间2009年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.38万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程45768公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:巡航功能比较实用,长途时候比较好用。
缺点:配置比较低。居然ESP和ESC都没。
外观:浪漫的法国,时尚的法国,作为法系车的世嘉,外观当然是杀手锏了,从上市到现在,外观都不过时,超大的风挡是老婆的最爱,视野开阔,车里光线好,我觉得最美的就是侧面车顶线条了,还有就是这飞来去器的大灯。
内饰:中规中矩,很特别的就是数字仪表盘了,刚开始的可能会有不适应,实际上用久了你就会喜欢上直接的数字显示,另外电子屏根据光线的明暗自动调节亮度也很实用中央固定的方向盘是一个很好的设计,法国人的天马行空啊,若是车子有碰撞的话,驾驶位气囊弹出来是8字型的,能更多的保护驾驶员的安全,可能是太多的人不适应吧,后续的雪铁龙系没有继续使用了关于喇叭,可以按响的面积很小,但是由于他是不动的,一直固定在那个位置,熟悉了以后真的不是事,很方便关于备胎,大家都喜欢全尺寸的,我想说这个不能成为选择车子的权重选项,6,7年11万公里我就使用过一次,很快就补好胎换回来备胎了,备胎全尺寸的话,一定会占用你的后备箱空间的
空间::家用只能说够用。一家3口没问题,如果5人就比较拥挤了!
动力:刷了ECU,改了原装位KN进气,排气头段,目前还不错,够用
油耗:1.6排量的车里面8.6L的油耗跟其他牌子的车比起来应该算是比较高的吧,貌似跟其他车友比起来我还算低的咧!
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购买时间2009年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观和操控
缺点:说到不满意的地方,我觉得就是这个手动变速箱了,行程长,没有吸入感,而且很涩 不顺滑,一档二档费劲,倒档有时会不入,好在档位还算清晰
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰:内饰做工较好,中控数字仪表是最大亮点,不过有人喜欢有人不习惯,这就要看个人口味了,储物空间较多,比较实用。
空间:前排没问题,后排腿部支撑不错,头腿空间都不好
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:动力非常不错,起步比想象中好,毕竟车重,30码以上提速就很给力了。
操控: 操控非常非常精准,比福克斯还好,十万公里了,俺家小龙方向盘没有一丝旷量。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
舒适:座椅还行,储物空间一般,集控式方向盘绝对是个亮点,熟悉1至2周绝对让你爱不释手!真的很方便!
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购买时间2008年10月
购买地点山东 菏泽
裸车价格10.88万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子起步提速还挺好,我是红色的,比较喜欢。而且我是买的08款第一批世嘉,各方面感觉都还挺不错,从来没把我扔半路上,5年了也没考虑过换车
缺点:空调不是很给力。
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰:当时选车对内饰的要求,必须是软内饰,当然 世嘉满足了我这个苛刻的要求,要知道10万左右合资车软内饰的可不多哦,中置仪表盘的易度性和安全性我都觉得很棒,中央集控方向盘在凯旋上市的时候就觉得很酷
空间:空间一般的家庭已经够用了。
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:1.6够用,舍得给油,也能有点zoomzoom的小推背
操控: 这个绝对是卖点,我开过两厢福克斯,两厢世嘉的底盘和操控绝对不在福克斯之下。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
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购买时间2009年03月
购买地点四川 南充
裸车价格10.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:在当时购车时间来说,性价比很不错,价格合适,前排空间很不错,视野开阔,很舒服。
外观:全车是圆润曲线构成,突出一种低调别致的感觉,典型的雪铁龙双立人logo让人一眼就能够认出它来。飞去来器造型的大灯和尾灯其实并没有丝毫夸张的的感觉,但却为世嘉注入了浪漫法系车的浪漫感觉。整个侧面车窗连起来似乎是飞去来器标准的造形,设计师在勾勒这个部分时最多只用了三笔,令人称道的是,这种极度简单却能带来极大的感染力,波尔多红的颜色让我一眼就确认了这是我喜欢的车,后来车友会里面一系列婚车活动,我的世嘉可是没少出力。
空间:我1米73的个子,前排坐着很宽敞,后面就显得有点局促了。
动力:动力非常不错,起步比想象中好,毕竟车重,30码以上提速就很给力了。
操控: :离合比较高,离合间隙不好控制,新手(或没驾驶过本车的老司机)驾驶需要适应一段时间,熟悉后驾驶感觉非常不错!相比同价位手动车型操控好不少!虽然没有车身稳定系统,但紧急情况时车身很稳,刹车很好用!
油耗:到现在将近跑了45000KM 。 从一开始磨合的10L 到现在9L/100km ,不经常要跑高速,半年左右才长途自驾游一次,现在综合油耗是8.9L左右,最低跑到过8.8个油。我自己开车油门加的相对较猛。
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购买时间2008年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形靓丽,大气
缺点:油箱锁设计不合理,不知道现在的新款世嘉的油箱锁是怎么开的,我的油箱必须要用钥匙拧开,加油很不方便。
外观:浪漫的法国,时尚的法国,作为法系车的世嘉,外观当然是杀手锏了,从上市到现在,外观都不过时,超大的风挡是老婆的最爱,视野开阔,车里光线好,我觉得最美的就是侧面车顶线条了,还有就是这飞来去器的大灯。
内饰:当时选车对内饰的要求,必须是软内饰,当然 世嘉满足了我这个苛刻的要求,要知道10万左右合资车软内饰的可不多哦,中置仪表盘的易度性和安全性我都觉得很棒,中央集控方向盘在凯旋上市的时候就觉得很酷
空间:座舱基本满足,后排腿部空间相对较小,但家庭用应该足够,尾箱空间略小
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:新手阶段对动力没有多大要求,1.6的开开还可以觉得可以了,但是现在真心觉得很肉,发动机太落后啊,高速上开到120码的时候发动机那叫一个响啊,只能讲收音机开到很大声。当初应该上2.0的,据说不错的。
操控: 操控性相当完美!这个我在川进青出的路上已经彻彻底底的体验到了,太棒了!
舒适:世嘉的悬挂谈不上舒适,但是也不会让你如同坐着卡车的感受,呵呵!
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购买时间2009年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格10.50万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程29700公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形靓丽,大气
缺点:说到不满意的地方,我觉得就是这个手动变速箱了,行程长,没有吸入感,而且很涩 不顺滑,一档二档费劲,倒档有时会不入,好在档位还算清晰
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰::虽然是最低配置,但第一次进俺车的朋友,感觉都还不错!
空间:座舱基本满足,后排腿部空间相对较小,但家庭用应该足够,尾箱空间略小
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:1.6够用,舍得给油,也能有点zoomzoom的小推背
操控: 操控性能极佳,方向盘指向性不错,定速巡航易操作,很实用。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
舒适:基本无舒适性可言,过减速带,明显避震偏硬。后排座位太直!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格9.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程19200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:全车系标本定速巡航,内饰塑料采用软质塑料,保养里程可以在15000公里时保养,前档面积大,视野好
缺点:“发动机故障”。
外观:我当初就是中了两厢世嘉的毒不能自拔,尤其是屁屁,虽然和老款两厢福克斯是一个设计公司的,世嘉显得更优雅,更协调
内饰:做工和用料方面有待提高。
空间:我1米73的个子,前排坐着很宽敞,后面就显得有点局促了。
配置:很高,09年世嘉综合性价比就很高,现在有增配,降价,性价比更为突出,当然了,现在同级别的车子比较的不多,是基于09年的车市
动力:动力非常不错,起步比想象中好,毕竟车重,30码以上提速就很给力了。
操控: 操控是世嘉的优势所在,方向性很好,但离合偏重,市区驾驶手动挡在拥堵路况会比较累。
油耗:不是世嘉的强项,只能说可以接受同一款车子的油耗和路况,驾驶习惯相关,我在拥堵路段开过十几个油,也在高架上开过6个油,10000公里清零一次,基本平均在8.2左右世嘉的轻量化做的不够,车子相对于同级别来说重,还有就是为了安全我们选择了205的胎,抓地力强,09的307除了顶配,都是195的胎哦,这些都是会增加油耗的
舒适:舒适性方面设计的比较偏运动,这点我喜欢。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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