经典世嘉
世嘉 2009款 三厢 1.6L 手动舒适型
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世嘉 2009款 三厢 1.6L 手动舒适型
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 11.46万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.76
低于17%
内饰
3.80
低于8%
空间
4.67
高于5%
配置
3.61
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.72
低于7%
操控
4.54
高于2%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.33
高于6%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

经典世嘉车主点评(2837条)
购买时间2010年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程49725公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控性能非常好,地盘也很平稳
缺点:异响,尤其是冬季刹车,那个异响真是省喇叭,大街上回头率不次于美女。再有就是前挡开胶,很不解,解决问题方法总是不理想。
外观:说实话,买车的时候是要买两厢的,感觉两厢的太漂亮了,我跟老婆都喜欢。唉。。。无奈家里老人坚决不同意,说两厢的车小,不值。谁让财政大全在老人手里呢,妥协吧。三厢的后屁股实在是不伦不类,高高的翘着,就跟那趴着干活的人撅着屁股似的。
空间:前排较宽,后排感觉较窄
动力:1.6手动来说,动力算是比较充沛了,提速有力,中速时加速也很给力,在高速上表现良好,但是毕竟排量还小,不能和2点几或者1.8以上带T的比,个人感觉,平时用车,足够了。
操控: 直接没得说,很棒,开过的车也不少,带助力的就这个车的方向让我感觉有一点点的重,女同胞掉头,移库可能回感觉有点费劲!
油耗:一般,可能是我开车比较猛,同级别应该算比较高了。
舒适:空间会影响国人对舒适性的感觉,当然座位的舒适程度更重要一些,他的程序取决于路面、悬挂、减震、椅质等因素。就这款车而言,前排舒适性优于后排,后排舒适性取决于行驶的距离,越长越不舒服。好在孩子已经上大学,平时就自己与老婆两人,既找回了空间,也可以享受前独立悬挂,整体舒适性还是不错的……
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购买时间2009年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程66500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操作顺手,指哪到哪
缺点:方向盘有点重
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:不是最大但是够用
动力:动力还是可以的,当然3000转以上哦,尤其在上路上的时候,这边山路较多,一般上坡都要将转速提高到3500转再换挡,以前用4S的原装机油,还要忍受发动机的噪音,后来换了道达尔7000,顿时感觉发动机声音小了,这车我感觉也没必要用多好的机油,我开车也不太猛,道7000我本来打算10000公里换的,结果跑了7500公里的时候,发动机声音又有点大了,果断换更换机油。
操控: 底盘扎实,操控比较好这是有口皆碑的。在较平坦的路面行车的时候,它其实与其他轿车的差别不大,但是遇见路面颠簸或连续转弯时,感觉它的回弹力非常准确,保证了行车位置和方向的可预见性。所以有几次自驾山路时感觉非常的好。与减震比较柔软的车相比,在这样的道路上开起来更有信心。
舒适:车身重,在高速的时候感觉车身很稳,锦湖的轮胎噪音实在是大(五万的时候换了马牌的好多了)座椅舒适度还行吧头枕很适合我用,后排一次都没坐过(唉悲惨的我,就是司机的命)不做评价了。法国车的悬挂调教的都比较硬,世嘉也是一样,不过对于这个档次的车来说,后非独立悬挂也别指望太舒服吧
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购买时间2009年12月
购买地点山东 日照
裸车价格11.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰有个性,方向盘集控,功能多,速度表中置,性价比高,配置多
缺点:动力不足
外观:老款外观还是很耐看的,屁股是法系两厢里加的最成功的,漆面比较厚,车也结实,前段时间将一车追尾,撞出去三米左右,世嘉只有右大灯卡子断裂,保险杠都基本是好的。
空间:还行,10W的车,有这个空间足够了。如果是长途行驶,后排稍微距离略感不足
配置:很不错,当初通过渠道购买省了1W多。
动力:1.6舒适只能说能满足日常生活的需求
操控: 操控方面就那样吧,本人几乎不暴力开车,方向盘指向很明确,转向比较轻,单手操作很轻松,档杆有点沉,但吸入性还是有的。女人开可能有时候挂挡有点费劲。
油耗:至今,综合油耗显示8.4,平时市区使用,冬天的时候行车电脑显示9.4,但总感觉实际油耗要再高一些,估计在9个左右,高速省油,特别是使用定速巡航时更省。个人比较满意了,这个油耗不算高。
舒适:空间会影响国人对舒适性的感觉,当然座位的舒适程度更重要一些,他的程序取决于路面、悬挂、减震、椅质等因素。就这款车而言,前排舒适性优于后排,后排舒适性取决于行驶的距离,越长越不舒服。好在孩子已经上大学,平时就自己与老婆两人,既找回了空间,也可以享受前独立悬挂,整体舒适性还是不错的……
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购买时间2009年05月
购买地点四川 成都
裸车价格10.68万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程58000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:就是动力,1.6的发动机,除了维修保养相对便宜外,在相同排量发动机的参数上处于下风,起步/加速都感觉慢半拍,不过在城市内开总是走走停停的情况下还凑合。
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:坐四个成年人没问题,空间一般,我185CM,感觉比福克斯空间大点,比伊兰特悦动空间小点,中间只有两个座位扶手没有储物盒是个遗憾,后备箱空间还是比较大的,也很规整。
动力:买这款车必须买2.0排量的,1.6的动力不行。
操控: 世嘉的操控是值得肯定的,底盘技术是法国人一直坚守的,如果说他不先进不假,但是成熟的技术给予了车辆更好的支持,放眼看去,各种品牌的车也又开始走回原始,来做这样的底盘!很多人说世嘉的方向比较沉,我不觉的,新款爱丽舍我也开过,他是电子助力,方向特别轻,但是总是感觉转向路感都不是很好!我还是钟爱世嘉的操控!
舒适:座椅舒适性能目前觉得可以接受,可能源于大多数人不会在意座椅这一方面吧!我也一样世嘉座椅对我来说没问题!噪音上面可能要吐槽下了!起步发动机噪音较大,行驶时数30以上平稳后就很好了!其次胎噪有点大!毕竟镜湖的轮胎偏硬!我想换了米其林会更好的!哈哈!!!
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购买时间2009年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.08万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控转向精准,路感反馈清晰,虽然悬挂对比独立多连杆悬挂相对简单,但是支撑还是很到位的,40过弯还是比较有信心的.
缺点:做工非常糙,不是一两句话可以形容的。
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:本人身高1.78米,由于加装天窗,空间压了一些,但基本还有半拳空间,后排坐一般都是老婆和女儿坐,基本够用。
动力:买这款车必须买2.0排量的,1.6的动力不行。
操控: 操控就不得不说了!弯曲山路毫无压力,转向精准,毫无空位!地盘厚实配合精准的转向真的是如鱼得水!不得不说雪铁龙在操控调校这一方面真的颇有造诣!买之前就听闻神龙车型在wrc屡获佳绩!因此选择雪铁龙或多或少也有这些缘故吧!况且世嘉原型车据说是法国的c4,这点让我相信世嘉有必要是我的真爱!
舒适:空间会影响国人对舒适性的感觉,当然座位的舒适程度更重要一些,他的程序取决于路面、悬挂、减震、椅质等因素。就这款车而言,前排舒适性优于后排,后排舒适性取决于行驶的距离,越长越不舒服。好在孩子已经上大学,平时就自己与老婆两人,既找回了空间,也可以享受前独立悬挂,整体舒适性还是不错的……
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购买时间2009年08月
购买地点甘肃 金昌
裸车价格11.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程69600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控,1.6的高转速发动机在2500-4000转之间动力十足,过弯很稳健、方向盘指向性精准,刹车很有信心。
缺点:09款的后排空间舒适性太差劲了,后排靠背很直,长时间坐很累。空调滤芯更换很费劲。前排座椅不带高低调节。车门锁死后里面仍能打开,有小孩的慎重考虑!!!
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:前排够用,后排比较小,横向空间也不怎么样,副驾驶用扶手的话,影响驾驶员挂挡!
动力:买这款车必须买2.0排量的,1.6的动力不行。
操控: 操控方面就那样吧,本人几乎不暴力开车,方向盘指向很明确,转向比较轻,单手操作很轻松,档杆有点沉,但吸入性还是有的。女人开可能有时候挂挡有点费劲。
舒适:空间会影响国人对舒适性的感觉,当然座位的舒适程度更重要一些,他的程序取决于路面、悬挂、减震、椅质等因素。就这款车而言,前排舒适性优于后排,后排舒适性取决于行驶的距离,越长越不舒服。好在孩子已经上大学,平时就自己与老婆两人,既找回了空间,也可以享受前独立悬挂,整体舒适性还是不错的……
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购买时间2010年08月
购买地点四川 成都
裸车价格11.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:科技感比较高
缺点:高转速发动机时常会出现排放系统故障,还有一些异响,1.6L的空调不太给力
外观:自我感觉外观漂亮!内饰稳重、大方!外表还透着丝丝时尚这源于我选择的玛瑙红!婀娜多姿、不失儒雅!戎装素裹、不显喧哗!特别适合年轻又平凡的我!世嘉这款玛瑙红…我想……这就是我喜欢的!
内饰:内饰做工不错,仪表台软包,车门处包裹也算合适。
空间:表现尚可,前排比较舒适,后排瘦点的坐三个也还将就,紧凑型车有这样的表现不错了。
动力:只要舍得加油,1.6也一样嗷嗷叫!
操控: 非常满意,弯多的二级路表现游刃有余,雪铁龙的底盘技术值得称道。
油耗:油耗表现怎么说,开世嘉,市区环境下,开出八个多油是正常,开出10个也是正常,哪怕你开出13个也是正常,跟个人驾驶习惯有很大关系,世嘉起步提速比较费油,这个不可否认!但是厚重的车体也是不可否认的,养成驾车好习惯,有助于节油!
舒适:座椅软很舒服,驾驶员的扶手跑长途很实用。底盘弹簧硬了些,过减速带的时候颠簸得厉害
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购买时间2009年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格12.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:全系标配巡航与限速,很方便驾驶。
缺点:方向盘有点重
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:后备箱很大,以前和朋友比过,比朋友的A4还大,期间有一次老婆开的服装店转了出去,要搬东西和衣服,40个平方的东西全部装进了世嘉,当然把后盘完全放倒后的。
动力:一般提速表现良好,动力输出强劲
操控: 操控转向精准,路感反馈清晰,虽然悬挂对比独立多连杆悬挂相对简单,但是支撑还是很到位的
油耗:在城市里油耗一般在8-12之间,高速上90公里/小时最省油一般在5.5左右,所以我一般上高速基本都在90-100之间行驶。
舒适:一般,悬挂硬,坐着不是很舒服,坐椅包裹性还好,重要的是,前悬挂时间一长会有沉闷的异响,身边的朋友都有这个情况!
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购买时间2009年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格11.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:抬头液晶显示屏,非常好,不用低头,人性化,安全,谁用谁知道。
缺点:2013年最新改款的现在,最不满意当然是老款上的TU5发动机。轮胎可以升级,发动机,那可真没得换,TU5 16V 1.6发动机在当年不失为一款结实耐用的好机器,但是油耗偏高,低扭动力输出弱也是不容变更的事实。2013款的EC5 1.6加了CVVT技术,还针对细节做了改进,就现在的实际反馈看来,油耗比旧款能低1个,低转速下动力更充沛,基本上,现在可以用羡慕嫉妒恨来形容我对新发动机的感受。
外观:第一部分复制粘贴过来,但字数超了,删掉一半:外形非常漂亮。这车最入眼的应该是侧面,虽然只有4556MM,但由于设置的比例非常合适,加上修长的车顶圆弧,车子在近处会给你侧面较长且比例适中的感觉,那流线、那高度与长度的比例,都给人以视觉上的美感。由于对WRC的关注与喜爱,对原汁原味的前脸很是真爱有加,为雾灯加上了镀铬装饰,使她更有神有力。当然,与大多数人一样,对车尾的漂亮最为喜欢,虽然正视后尾会觉得有点儿窄,但尾部的横向元素多多少少还是弥补了这点遗憾,给人以大气感,对比某些车型的设计,那长长的高位刹车灯真的是宽绰大气,与后备箱盖下方的镀铬横条和后尾两腰的厚重尾灯协调呼应,特别是那尾部所有灯的红色是那么的纯正和锐艳,给车辆增加了硬朗的质感和相互的美丽……
内饰:最近深度试驾了很多高级别的车,别克的,本田的,丰田的,轿车 MPV SUV等等。现在的我应该比当时买车时更有资格来评价世嘉的内饰。在这个价格级别,绝对可以用“厚道”两个字来形容!首先是设计,世嘉的内饰设计就跟前面说的那样,绝对超前。丰田 本田那些个全数字中控,中央液晶显示,功能超多的方向盘,全景天窗,全都是雪铁龙10年前就玩剩下的,不过跟手机一样,换了块彩屏而已。然后是用料,相比很多更贵的车还在使用硬塑料中控而言,世嘉竟然全是软的,中控,扶手,手感确实不错,原车的真皮也不错,这么多年下来了。
空间:表现尚可,前排比较舒适,后排瘦点的坐三个也还将就,紧凑型车有这样的表现不错了。
配置:对这车是不是性价比很高,我不敢妄言,因为我买的1.6的发动机和5档手动波箱都不具备高性价比,这车最成功的是外形,最大的卖点是外形,加上品牌影响力问题,性价比是否高,值得商榷!
动力:总的讲,够用了。城里跑,通常没有太多的机会急加速。外面跑,也可以从容地起步,激情地奔跑。这车发动机虽然皮实耐用,但总觉得运行中还有不稳定的时候。声音有时会让人不舒服。当然,厂家之所以叫他高转速发动机,当然是3K到4K甚至更高转速时,车车的动力会更足。虽然是1.6的排量,但在3K到4K时,车车还是挺有力的,4K后在一百四五上,简直是太舒服了,脚底下的油门似乎也变的轻了起来,完全没有了2000转以下的迟钝和踌躇,真的是纵情地奔跑,只是国道限速120,总不能违章吧,这个限速让高转速发动机失去了令人振奋的激情与狂躁,有时挺让人感到没有意思的……
操控: 方向定位很准,正常驾驶时方向轻重合适,由于是机械助力,在移库过程中感觉方向还是有点重。离合器偏重,在堵车时左脚就有点酸了。
油耗:今天第六个万公里油耗为6.4,这车三档40以上相对可以降下油耗,在20公里以内缓行,即使是手动档恐怕也会出现高油耗,有一次去兰州,400公里路,用了5格油跑到兰州,可以下高速时走错了路,上了南滨河路,痛苦地遇上了施工堵车,从西固走到百圣用了两小时,也用掉了两格油,相当于跑了200公里路。能令人安慰的是,朋友们告诉我说什么车在“堵城”里跑都不省油。我的综合油耗之所以较低,可能与我跑市郊多些有关吧,看了最近的油耗,真心不敢吹……
舒适:由于优秀的底盘调校,在保证了操纵性的同时也有足够的舒适度。
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购买时间2015年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格9.20万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观饱满,流线型。市区跑动力够用
缺点:2013年最新改款的现在,最不满意当然是老款上的TU5发动机。轮胎可以升级,发动机,那可真没得换,TU5 16V 1.6发动机在当年不失为一款结实耐用的好机器,但是油耗偏高,低扭动力输出弱也是不容变更的事实。2013款的EC5 1.6加了CVVT技术,还针对细节做了改进,就现在的实际反馈看来,油耗比旧款能低1个,低转速下动力更充沛,基本上,现在可以用羡慕嫉妒恨来形容我对新发动机的感受。
外观:第一部分复制粘贴过来,但字数超了,删掉一半:外形非常漂亮。这车最入眼的应该是侧面,虽然只有4556MM,但由于设置的比例非常合适,加上修长的车顶圆弧,车子在近处会给你侧面较长且比例适中的感觉,那流线、那高度与长度的比例,都给人以视觉上的美感。由于对WRC的关注与喜爱,对原汁原味的前脸很是真爱有加,为雾灯加上了镀铬装饰,使她更有神有力。当然,与大多数人一样,对车尾的漂亮最为喜欢,虽然正视后尾会觉得有点儿窄,但尾部的横向元素多多少少还是弥补了这点遗憾,给人以大气感,对比某些车型的设计,那长长的高位刹车灯真的是宽绰大气,与后备箱盖下方的镀铬横条和后尾两腰的厚重尾灯协调呼应,特别是那尾部所有灯的红色是那么的纯正和锐艳,给车辆增加了硬朗的质感和相互的美丽……
内饰:喜欢的黑内和舒适、大气的皮质座椅……
空间:空间一般,个人使用OK,两个人乘坐也OK,但是再多了就略显不足了。有了小宝宝以后,全家人外出,乘坐世嘉的话,有些拥挤,毕竟是紧凑车型。特别是后排的头部空间,显得不足一些。
动力:1.6 16V TU5自然吸气,这款机器,最好还是手动把。一个人绝对够用,两个人也很轻松,带着心爱的人穿梭车河,游刃有余。满员5人就完蛋了,油门踩下去软绵绵了,光听见发动机吼叫,不见速度上去,再开个空调,上坡的感觉肯定会让你无力吐槽。
操控: 操控方面就那样吧,本人几乎不暴力开车,方向盘指向很明确,转向比较轻,单手操作很轻松,档杆有点沉,但吸入性还是有的。女人开可能有时候挂挡有点费劲。
油耗:今天第六个万公里油耗为6.4,这车三档40以上相对可以降下油耗,在20公里以内缓行,即使是手动档恐怕也会出现高油耗,有一次去兰州,400公里路,用了5格油跑到兰州,可以下高速时走错了路,上了南滨河路,痛苦地遇上了施工堵车,从西固走到百圣用了两小时,也用掉了两格油,相当于跑了200公里路。能令人安慰的是,朋友们告诉我说什么车在“堵城”里跑都不省油。我的综合油耗之所以较低,可能与我跑市郊多些有关吧,看了最近的油耗,真心不敢吹……
舒适:前排感觉很不错,座椅宽大舒适,包裹好,真皮的感觉也很细腻。后排就很一般了,座椅不够厚实又硬,不如日产的车,靠背太过倾斜,4个人还能凑活,5个人真的不舒服。用锦湖轮胎的时候,感觉跟板车一样,到处各种硬,胎噪超级大。换了米其林以后,感觉跟换了一辆车一样,再加静音很好的全合成灰壳,确实有质的升级。车外噪音的主要来源胎噪在80一下基本消失,过减速带和高架接缝从原来很硬的“呯呯”,变成了柔柔的“咚咚”。
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