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车主平均油耗:8.3L/100km
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工信部综合油耗: --
购买时间2010年05月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格11.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程118000公里
综合评分
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优点:嘉嘉入手没有给我带来难堪。没有论坛所说的,排骨,外观时尚动感,整体造型稳重饱满,线条流畅,网友好评较多;内饰简洁大方,科技化及数字化配置不错,用料及做工水平尚可,网友好评较多;操控比较不错,底盘工艺较好。
缺点:买回来才发现不像宣传的那样,油耗冬天在市内就干到了11个油,比2.0的还费。后减震比桑塔纳还硬,那时那知道有什么,要是那时知道就不买什么世嘉了,还不如老款的自动毕加索,家用很合适。加上那时刚学车感觉手动自动无所谓,现在非常后悔没买自动档的。我买车的钱那时可以买个自动低配版。
外观:外观我自己比较喜欢,车身外观线条、秉承了法国人造车的浪漫风格,行驶在路上还是赚足了回头率。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:还可以,一家五口没问题.标配的后排座放到很实用,可以放很多东西。
动力:由于本人基本市区内使用,对于我来讲1.6已经够用,很少激烈驾驶情况。
操控:
底盘非常稳,我很满意的一点,车子动力再好如果没有一个扎实的底盘你根本就不敢跑那么快,这是我的理解,方向盘相对轻。
油耗:本人驾驶习惯比较好,基本很少疾走急停,每一万公里按时做保养,偶尔也拉拉高速,油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里,油耗在我可以接受的范围,毕竟3年半74000多公里的车
舒适:在A级车同价位区间内到达了自己的期望值,比较中规中矩。
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购买时间2010年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程74000公里
综合评分
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优点:最满意其性价比,硬件配置高,同级别很少。行车电脑、液晶显示屏、定速巡航、限速器、四门一键升窗、锁车一键升窗等。
缺点:由于毕竟是紧凑型小车,空间上还是比较小,尤其后排空间,上下车门口位置不如同级别设计合理,车辆有比较多的小细节,需要自己在后期使用中进行改善,例:前挡开胶,需要自己购买前挡支架进行固定。动力排放故障一般在15000周期内会出现一到两次,需要自行处理。老款世嘉后视镜比较软肋,后期自己改换蓝镜大视野已解决。
外观:外观我自己比较喜欢,车身外观线条、秉承了法国人造车的浪漫风格,行驶在路上还是赚足了回头率。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:前排空间很不错,后排空间很一般,我180的个子坐后排稍微有点顶头了,因为是两厢的后备箱不够大,不过也够用。也没后悔买两箱,毕竟C4原本也是两厢。
动力:由于本人基本市区内使用,对于我来讲1.6已经够用,很少激烈驾驶情况。
操控:
刚入手世嘉时,方向、离合还是有点点不习惯,经过一段时间适应逐渐习惯,现在是得心应手,人车合一。
油耗:本人驾驶习惯比较好,基本很少疾走急停,每一万公里按时做保养,偶尔也拉拉高速,油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里,油耗在我可以接受的范围,毕竟3年半74000多公里的车
舒适:在A级车同价位区间内到达了自己的期望值,比较中规中矩。
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购买时间2009年09月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格11.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
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优点:操控性相当好,方向盘无旷量,指哪打哪;手动档也标配定速巡航很令人惊喜。
缺点:最担心最不满意的就是他采用的AL4变速箱,网友说故障率较高,希望我是幸运者,不要遇到各种变速箱问题,不过精心的保养才是王道啊,其他没有不满意的
外观:外观我自己比较喜欢,车身外观线条、秉承了法国人造车的浪漫风格,行驶在路上还是赚足了回头率。
内饰:科技感很强,中置的液晶仪表盘,全系标配倒车雷达,定速巡航,不过塑料感也比较强,正准备改装一些皮革的内饰。
空间:前排空间很不错,后排空间很一般,我180的个子坐后排稍微有点顶头了,因为是两厢的后备箱不够大,不过也够用。也没后悔买两箱,毕竟C4原本也是两厢。
动力:我的嘉嘉是1.6AT,动力够用,我不飙车,0-100之间的提速还是不错的,没有滞后的感觉,100以上就很一般了,曾经最快跑过150,上了四档就不行啦。总体来说是不错的。发动机比较成熟,维修也方便。。
操控:
底盘非常稳,我很满意的一点,车子动力再好如果没有一个扎实的底盘你根本就不敢跑那么快,这是我的理解,方向盘相对轻。
油耗:相对于日系车油耗稍微高点,不过也还好,9升左右。
舒适:还不错,法系车的舒适性还是可以的。当然是在同价位里面。
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购买时间2009年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格11.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程62000公里
综合评分
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优点:外观好看,世嘉底盘是最好的,车底不会腐蚀烂,跑起来非常平顺.
缺点:买回来才发现不像宣传的那样,油耗冬天在市内就干到了11个油,比2.0的还费。后减震比桑塔纳还硬,那时那知道有什么,要是那时知道就不买什么世嘉了,还不如老款的自动毕加索,家用很合适。加上那时刚学车感觉手动自动无所谓,现在非常后悔没买自动档的。我买车的钱那时可以买个自动低配版。
外观:法国人就是知道浪漫,设计车来的车都是别出心裁,这车就是外观征服了我。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:还可以,一家五口没问题.标配的后排座放到很实用,可以放很多东西。
动力:这么大的车搞2.0还将就,更何况我买的是1.6的,不过还行我是手动的,动力勉强够用。
操控:
底盘非常稳,我很满意的一点,车子动力再好如果没有一个扎实的底盘你根本就不敢跑那么快,这是我的理解,方向盘相对轻。
油耗:要是在乎油耗就换个小排量的吧,开始以为是自己技术不行,问同事它的这么样:我自动的冬天就12-13个。唉!
舒适:在A级车同价位区间内到达了自己的期望值,比较中规中矩。
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购买时间2010年05月
购买地点山东 淄博
裸车价格11.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40200公里
综合评分
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优点:最满意其性价比,硬件配置高,同级别很少。行车电脑、液晶显示屏、定速巡航、限速器、四门一键升窗、锁车一键升窗等。
缺点:带了个天窗后,头部空间就没有了!
外观:很时尚,前脸很霸气,和我最爱的凯旋前脸一样,可惜凯旋停产较早。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:前排空间很不错,后排空间很一般,我180的个子坐后排稍微有点顶头了,因为是两厢的后备箱不够大,不过也够用。也没后悔买两箱,毕竟C4原本也是两厢。
动力:不追求极速,家庭用车动力够用,1.6的排量,对于紧凑型家庭轿车来说可以了,在市内道路上,加速超车都很是比较让人满意。
操控:
刚入手世嘉时,方向、离合还是有点点不习惯,经过一段时间适应逐渐习惯,现在是得心应手,人车合一。
油耗:世嘉的油耗还是可以接受的,我到单位来回八公里有市区有国道有三个红绿灯,一个月加三百元油就够了,世嘉车胎宽车重是油耗高的主要原因,
舒适:在A级车同价位区间内到达了自己的期望值,比较中规中矩。
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购买时间2009年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格11.20万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程42231公里
综合评分
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优点:底盘较扎实,操控不错
缺点:由于毕竟是紧凑型小车,空间上还是比较小,尤其后排空间,上下车门口位置不如同级别设计合理,车辆有比较多的小细节,需要自己在后期使用中进行改善,例:前挡开胶,需要自己购买前挡支架进行固定。动力排放故障一般在15000周期内会出现一到两次,需要自行处理。老款世嘉后视镜比较软肋,后期自己改换蓝镜大视野已解决。
外观:外观我自己比较喜欢,车身外观线条、秉承了法国人造车的浪漫风格,行驶在路上还是赚足了回头率。
内饰:比小日本强,比德国差,中等!电子设备先进。
空间:空间符合其定位
动力:由于本人基本市区内使用,对于我来讲1.6已经够用,很少激烈驾驶情况。
操控:
还行吧!
油耗:本人驾驶习惯比较好,基本很少疾走急停,每一万公里按时做保养,偶尔也拉拉高速,油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里,油耗在我可以接受的范围,毕竟3年半74000多公里的车
舒适:主要是过个减速带,心都被它颠疼了。这么大的车这么不搞独立悬挂!
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购买时间2010年03月
购买地点广东 江门
裸车价格12.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点:最满意其性价比,硬件配置高,同级别很少。行车电脑、液晶显示屏、定速巡航、限速器、四门一键升窗、锁车一键升窗等。
缺点:原厂轮胎噪声太大了,今年准备换二条米其林轮胎。
外观:法国人就是知道浪漫,设计车来的车都是别出心裁,这车就是外观征服了我。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:感觉一般,毕竟是紧凑型车
动力:这么大的车搞2.0还将就,更何况我买的是1.6的,不过还行我是手动的,动力勉强够用。
操控:
还行吧!
油耗:要是在乎油耗就换个小排量的吧,开始以为是自己技术不行,问同事它的这么样:我自动的冬天就12-13个。唉!
舒适:还不错,法系车的舒适性还是可以的。当然是在同价位里面。
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购买时间2010年03月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.58万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程48800公里
综合评分
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优点:同级别车型操控表现可以,高速运行车身比较稳定不发飘,车辆制动性能比较好。
缺点:原厂轮胎噪声太大了,今年准备换二条米其林轮胎。
外观:很时尚,前脸很霸气,和我最爱的凯旋前脸一样,可惜凯旋停产较早。
内饰:数字仪表刚使用会有不适应,习惯后还是蛮喜欢,比较另类时尚
空间:后排空间还是过于紧凑,腿部空间不够,要是长时间乘坐舒适性欠佳
动力:1.6有点吃力因为车自身太重了不到1.3吨,提速还可以。
操控:
刚入手世嘉时,方向、离合还是有点点不习惯,经过一段时间适应逐渐习惯,现在是得心应手,人车合一。
油耗:相对于日系车油耗稍微高点,不过也还好,9升左右。
舒适:在A级车同价位区间内到达了自己的期望值,比较中规中矩。
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