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车主平均油耗:8.7L/100km
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工信部综合油耗: --
购买时间2010年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格11.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程27800公里
综合评分
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优点:操控很好,弯道及变道很给力。
缺点:油耗有点小高,小毛病有些多哟~~~哈哈
外观:外观设计我觉得非常的优秀,真的非常的漂亮,法系车的设计那是毋庸置疑的,能够给人眼前一亮的感觉,我买车已经三年有余,但是外观拿到现在来看依然不过时,车身线条流畅大方,感觉设计语言充满运动感,非常的不错。
内饰:内饰简洁大方,除了中控台是硬塑料上面用了不少软材料,门板上也用些pu皮包裹,用料还是十分厚道的。织物座椅比较厚实。中置仪表盘既富有科技感又方便,数字又大又清晰,有点像现在豪车上的抬头显示,这也让我养成了看着速度换挡的习惯,搞得我换了别的手动车开有时感觉别扭,看来以后换车只能考虑自动档了。老款的没usb接口很悲剧。
空间:空间不错,比较宽敞。
配置:现在优惠价格包牌10万,对于这样一款车来说,我只能说太值了,真的!
动力:1.6舍得给油的话觉得算够用了,本人驾驶习惯不算温柔,加上手动挡,所以基本满意,当时由于预算没能上2.0实属遗憾。遥想我同事今年10.1裸车价不到10W上了2.0,哎,只有感叹的份啊,但是细想我拥有爱嘉2年多了呢,顿感安慰。
操控:
方向盘虽然有点 沉但是指向性绝对没的说
油耗:综合下来8.5以内吧,很满意了,呵呵。另外八卦一句,买了车就别纠结油耗了,你一定会少了很多驾驶的乐趣。
舒适:同级别也差不多吧。减震偏硬朗,四门玻璃一键升降很方便,定速巡航和限速功能好用还省油。跑高速腿脚轻松许多。
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购买时间2010年04月
购买地点福建 漳州
裸车价格10.89万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
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优点:底盘,法系底盘真的有一套
缺点:空间小了点
外观:比较满意,屁股很耐看。这个就是仁者见仁智者见智了。
内饰:那与众不同的方向盘和仪表显示深深透露着个性十足的内在美!我的她是全黑内饰,配上量身定做淡淡的米黄真皮座套,在内饰颜格调搭配上显得既运动又大气!大大小小的储物空间足够我们使用,唯一就是手刹位的杯孔太浅着实不稳!
空间:这个级别的车空间差别不大,现在一家五口人同时坐的话稍许有点拥挤但够用,后备箱特别大非常好用,带姑娘出去玩时她的自行车、玩具都能塞进去。
配置:世嘉的性价比不错,标配205 R16的轮胎、定速巡航、四门一键升窗、多功能方向盘等,加上较为优良的底盘,这个级别来说性价比不错,特别是2.0手动挡,现在优惠下来10万左右,合资车2.0的,不用我说,性价比都摆着在。
动力:1.6的动力稍微弱了点,不过高转速动力比较充沛
操控:
操控是世嘉的强项,感觉就是指哪打哪十分精准,就是原地打方向盘感觉稍显重点,可能女生不喜欢。刹车也是一点就有,配合精准的方向和雪铁龙扎实的底盘,开起来让人信心十足。
油耗:市区油耗在8个左右,跑高速、长途在7个
舒适:世嘉是天生的运动型,底盘悬挂偏硬、路感清晰,坐在后排的感觉要差些。噪音控制一般,锦湖胎噪大,今年把轮胎换成了邓禄普后发现不是世嘉悬挂太硬是锦湖胎硬,胎噪减小,舒适性提升一大截。建议车友有条件的话把锦湖胎换了吧。
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购买时间2010年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点:操控性能比较好,提速特别给力
缺点:车子的悬挂比较硬,车子在通过起伏路段时,后座乘客颠簸感比较强。
外观:个人审美不同,我不能说世嘉好看,尤其我是尾翼控。车子前后都显得短胖,屁股我想自己加尾翼都找不到合适的!高宽度到倒是完美,我1厘米1斤,172CM,172斤!后排坐3个我将将好!
内饰:做工比较细致,用料较厚道,特别是中控台柔软面料,档次感很强;
空间:整车尺寸足够大了,车内空间刚好够用,空间利用的不好
配置:世嘉的性价比我觉得在同级别车型里面是非常的高的,标配车型就装配了定速巡航和限速器,多功能方向盘也是全系标配,我感觉这一点非常的不错,我的车还装配了6碟CD,同时,世嘉还在同级别车里为数不多的装配了4门一键上下的电动车窗,我感觉世嘉的这些配置让世嘉的性价比很高。
动力:1.6动力还可以,开车不求刺激,日常需用足以
操控:
我不懂什么路感,反馈,什么指向精准!我转方向盘,它按我的意思转不就行了嘛!搞得这么文艺毛用?底盘我能对比的只有爸爸的菱悦V3,比V3沉重~用声音形容,过同一个减速带!V3是哐噔~世嘉是bong噔~毕竟前者6-7万…世嘉9-10万…
油耗:较高,毕竟车重在那呢,发动机也不算先进啊,小马拉大车,哎。
舒适:3000转以上发动机声音大,我是俗人,能接受!而且因为车头短,看起来发动机室有一些部分延伸进了驾驶室,所以噪音才大……
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购买时间2010年07月
购买地点山东 德州
裸车价格10.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13200公里
综合评分
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优点:底盘扎实,高速稳健
缺点:空调吧,诟病了,1.6的动力,夏天制冷觉得不够用,制冷虽然够用,但是过程确实相对漫长啊。不过爱她就包容她吧。另外,现在有了小孩,没有儿童安全座椅的ISOFIX借口也算是一大遗憾。
外观:世嘉的外观很协调,特别是三厢的。应该是两厢改三厢车最成功的案例了。现在的新世嘉改款得也不错,前脸我还是喜欢老款点,新世嘉屁股是改得太漂亮了,特别是那个新雪铁龙双人字车标非常喜欢,以后有机会也去换个。
内饰:内饰一般,比较朴素简单。
空间:空间绝对可以说很不错 除了后排稍微有点腿部空间不足 其他还是很不错的
配置:性价比高,已经说过就不再说了。
动力:1.6舍得给油的话觉得算够用了,本人驾驶习惯不算温柔,加上手动挡,所以基本满意,当时由于预算没能上2.0实属遗憾。遥想我同事今年10.1裸车价不到10W上了2.0,哎,只有感叹的份啊,但是细想我拥有爱嘉2年多了呢,顿感安慰。
操控:
整体不错,转向较稳,刹车灵敏,高速表现值得信赖
油耗:油耗方面,早期由于本人工作原因,基本每天要行驶100公里,20%市区、80%省道,路况比较好,用定速巡航油设定70码,瞬时耗能低至4.0左右,综合油耗6.5左右,纯市区油耗8至9个,对于油耗基本满意。
舒适:还行吧,车座椅枕头不太舒服,没角度,对头部支撑不够。后排座椅倾角太大,人坐着也总是仰着,晕的慌。
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购买时间2010年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格10.89万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点:车重,安全性较高。整体造型时尚。
缺点:提速慢 油耗比同类车型略高 小毛病
外观:见仁见智吧,车放在那里你觉得好看就是好看,你觉得难看就是难看吧,这个没必要过多的介绍。
内饰:那与众不同的方向盘和仪表显示深深透露着个性十足的内在美!我的她是全黑内饰,配上量身定做淡淡的米黄真皮座套,在内饰颜格调搭配上显得既运动又大气!大大小小的储物空间足够我们使用,唯一就是手刹位的杯孔太浅着实不稳!
空间:后备箱空间很大,出去旅游可以放心带物品了;驾驶舱内空间比较宽松,乘坐5人不显拥挤。
配置:性价比高,已经说过就不再说了。
操控:
我不懂什么路感,反馈,什么指向精准!我转方向盘,它按我的意思转不就行了嘛!搞得这么文艺毛用?底盘我能对比的只有爸爸的菱悦V3,比V3沉重~用声音形容,过同一个减速带!V3是哐噔~世嘉是bong噔~毕竟前者6-7万…世嘉9-10万…
油耗:高速7.5到8个油,市区9个油左右,开空调10个左右。
舒适:世嘉是天生的运动型,底盘悬挂偏硬、路感清晰,坐在后排的感觉要差些。噪音控制一般,锦湖胎噪大,今年把轮胎换成了邓禄普后发现不是世嘉悬挂太硬是锦湖胎硬,胎噪减小,舒适性提升一大截。建议车友有条件的话把锦湖胎换了吧。
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购买时间2009年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程58000公里
综合评分
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优点:质量可靠。5年没出过什么问题。
缺点:侧后视镜视野偏小
外观:我爱她的气质,给人厚重踏实的外表,那张年轻却稳沉脸!低调中透发着一股十足的法国的浪漫与情调!
内饰:做工比较细致,用料较厚道,特别是中控台柔软面料,档次感很强;
空间:宽大,后备箱够大
配置:在十万元左右的车里,她是值得赞扬可取的!无论是外型,操控,配置和驾驶乐趣对于我而言,足矣!
动力:1.6的也够用,1、2档肉点,上了3档就感觉动力一下就来了。不过开过同事的mt2.0世嘉后就发现那个爽啊然后就悔了,买车时应该咬咬牙上2.0的,不过那个时候价格太坚挺。
操控:
操控很好,转向很准
油耗:世嘉不是省油的车,但也不是耗油的类型的车,第一个一万综合油耗7.6,第二个一万7.8,第三个一万到了8.4,随着我开车技术的娴熟油耗也在增长,谁叫我开始嫌前面的车开得太慢呢,呵呵以后注意改正。
舒适:前排座椅不错,后排座椅角度设计问题,不成长途乘坐,坐感不舒服
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购买时间2010年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点:底盘扎实,转向精确。个人认为车子的路感很好,在十万级别的车子里面算优秀的了,跑高速也很有信心。希望车子能陪我跑到退役吧。
缺点:人无完人,车无完车!新车到家的日子里,充满了喜悦和快乐!没事总是希望有她的陪伴去兜风!时间流逝中,她也渐渐地暴露出自己的不足!前挡开胶,刹车异响,换挡顿挫。。。时不时会闹点小情绪小毛病!我也苦恼过,甚至怀疑过自己的选择!好在,自己没有迷茫下去,既然选择就去接受去爱,包容她的缺点,去改变她的不足!在三年的我与她的相伴相随下,我们快乐着每一天,祝福这会更远。。。
外观:我爱她的气质,给人厚重踏实的外表,那张年轻却稳沉脸!低调中透发着一股十足的法国的浪漫与情调!
内饰:那与众不同的方向盘和仪表显示深深透露着个性十足的内在美!我的她是全黑内饰,配上量身定做淡淡的米黄真皮座套,在内饰颜格调搭配上显得既运动又大气!大大小小的储物空间足够我们使用,唯一就是手刹位的杯孔太浅着实不稳!
空间:空间给我的感觉是刚好够用,车内前排空间表现我认为较为出色,但是后排座椅的腿部空间和头部空间我感觉十分的狭小,1米75以下身高的乘客乘坐起来还比较舒适,1米75以上的乘客如果在后排乘坐的的话就会感觉十分的压抑,后排的横向空间也不是很好,在后排乘坐3名乘客的时候就会觉得十分的拥挤
配置:在十万元左右的车里,她是值得赞扬可取的!无论是外型,操控,配置和驾驶乐趣对于我而言,足矣!
动力:1.6MT三厢!我生活在高原,我的家乡海拔2416米,工作于玉龙雪山甘海子海拔3100米!大家知道氧含量的高低与车的动力也有着密切相关!我驾车往返雪山的里程不亚于跑长途的公里数!对于动力这个广义词我没想太多的解释,只是谈谈自己的感受!家用足够,满载有余!时不时想激情一下还是足够的!当然,用来飙车着实不大现实!毕竟世嘉的自重摆在那,加之发动机的输出与变速箱貌似不大匹配的缘故导致她低扭不足!所以,总结出一套如何开好这辆手中爱车的方法是我们需要付出的!
操控:
说说世嘉的优点,那必须是操控性,虽然严格的来说家用轿车确实没有操控性可言,但是对比我开过的其他车来说世嘉的操控还是很不错的,指向准确,底盘扎实,世嘉看上去有点笨重,其实开起来还是算比较灵敏的。
油耗:油耗是和我们生活息息相关的话题,如果说不在乎那是不真实的!但理性的认知它的存在!还是那就话自重和发动机工况,变速箱的设计,还有就是不可忽略的驾驶习惯和技巧是都是油耗高低的缘由!当然,这点是仁者见仁,智者见智了!我的目前油耗个人很满意了,匀速22-23,油耗保持在7.8-8.0之间!市区这个油耗值我很接受的!
舒适:世嘉是天生的运动型,底盘悬挂偏硬、路感清晰,坐在后排的感觉要差些。噪音控制一般,锦湖胎噪大,今年把轮胎换成了邓禄普后发现不是世嘉悬挂太硬是锦湖胎硬,胎噪减小,舒适性提升一大截。建议车友有条件的话把锦湖胎换了吧。
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购买时间2010年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格9.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点:科技感十足,毛病少,基本没有什么毛病,包括小毛病
缺点:动力输出较弱,发动机技术较老,噪声偏大
外观:我爱她的气质,给人厚重踏实的外表,那张年轻却稳沉脸!低调中透发着一股十足的法国的浪漫与情调!
内饰:那与众不同的方向盘和仪表显示深深透露着个性十足的内在美!我的她是全黑内饰,配上量身定做淡淡的米黄真皮座套,在内饰颜格调搭配上显得既运动又大气!大大小小的储物空间足够我们使用,唯一就是手刹位的杯孔太浅着实不稳!
空间:前排比较宽敞,但是副驾驶座椅高度不可调略微逊色了点;车内空间不算十分宽敞,但是绝对够用。特别是前排空间可以说是十分宽敞,右边的乘客腿部可以很舒服的伸到前边,手套箱位置不至于影响腿部的伸展。后排高度空间也算理想,1.8m的身高不至于碰头,比思域、宝来、凯越强了许多,但是宽度空间和前后空间就不是十分理想了,前后空间对于较瘦的乘客来说也才一拳的空间,宽度空间坐进去3个成年人就已经有些拥挤了,相比福瑞迪来说似乎差了许多,特别是地板中间的位置还有一块突起,对中间的乘客来说是相当不舒服
配置:在十万元左右的车里,她是值得赞扬可取的!无论是外型,操控,配置和驾驶乐趣对于我而言,足矣!
动力:1.6MT三厢!我生活在高原,我的家乡海拔2416米,工作于玉龙雪山甘海子海拔3100米!大家知道氧含量的高低与车的动力也有着密切相关!我驾车往返雪山的里程不亚于跑长途的公里数!对于动力这个广义词我没想太多的解释,只是谈谈自己的感受!家用足够,满载有余!时不时想激情一下还是足够的!当然,用来飙车着实不大现实!毕竟世嘉的自重摆在那,加之发动机的输出与变速箱貌似不大匹配的缘故导致她低扭不足!所以,总结出一套如何开好这辆手中爱车的方法是我们需要付出的!
操控:
说说世嘉的优点,那必须是操控性,虽然严格的来说家用轿车确实没有操控性可言,但是对比我开过的其他车来说世嘉的操控还是很不错的,指向准确,底盘扎实,世嘉看上去有点笨重,其实开起来还是算比较灵敏的。
油耗:油耗是和我们生活息息相关的话题,如果说不在乎那是不真实的!但理性的认知它的存在!还是那就话自重和发动机工况,变速箱的设计,还有就是不可忽略的驾驶习惯和技巧是都是油耗高低的缘由!当然,这点是仁者见仁,智者见智了!我的目前油耗个人很满意了,匀速22-23,油耗保持在7.8-8.0之间!市区这个油耗值我很接受的!
舒适:内饰的用料也是值得表扬的一个方面,基本能触摸的地方都是软性材质包裹的,对比其他车型普遍采用硬塑料的做法我要点一千个赞。可惜的是空调不给力,如果太阳太大空调全开感觉都不凉快,不过据说是10、11、12款的因为压缩机功率不足造成的,13款已经解决了。
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购买时间2010年04月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格11.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程40200公里
综合评分
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优点:外形不错,底盘较稳,方向盘及液晶屏科技感较强,大毛病没有。
缺点:一些小配件质量差都是些通病,前轮挡水板用了不久就开了,到4s处理过现在又开了。再就是前档胶条的问题,已经在4s点换了两次,无奈和大多数车友一样在网上买了支架安上去了,不知能坚持多久。都是些小毛病,虽不影响安全但影响外观档次啊,再怎么也是合资车哦。希望雪铁龙今后改进。
外观:世嘉的外观很协调,特别是三厢的。应该是两厢改三厢车最成功的案例了。现在的新世嘉改款得也不错,前脸我还是喜欢老款点,新世嘉屁股是改得太漂亮了,特别是那个新雪铁龙双人字车标非常喜欢,以后有机会也去换个。
内饰:个人感觉世嘉配置明显高于同价位其他合资车。首先定速巡航是个好东西,跑高速省油利器;行车电脑,提示精准实用,本人目前报警三次,分别是排放故障(车主都懂的)、遥控钥匙电量不足、右雾灯故障;全系标配铝合金轮毂、双碟刹;电动后视镜;前后雾灯;倒车雷达;四门一键关窗。音响方面,个人感觉音质同级别中处于中上水平,但是10款无USB和音频输入接口对于爱好音乐的朋友是个比较麻烦的事情。
空间:前排空间较大,明显好于福克斯,后排一般,毕竟轴距只有2610mm。尾箱空间不错,后排座椅靠背放倒又可增加进深,放置较长物件十分轻松,尤其是尾箱门液压拉杆值得点赞,不占空间,显档次,够厚道。
配置:在十万元左右的车里,她是值得赞扬可取的!无论是外型,操控,配置和驾驶乐趣对于我而言,足矣!
动力:1.6的也够用,1、2档肉点,上了3档就感觉动力一下就来了。不过开过同事的mt2.0世嘉后就发现那个爽啊然后就悔了,买车时应该咬咬牙上2.0的,不过那个时候价格太坚挺。
操控:
以前不懂什么是操控,觉得车好开,能很快按自己的意图来就是操控优秀的。世嘉就是这样一款车。指向精准、变道干净利索,初期也许你会觉得它方向较沉,适应之后你就会发现这就是开车的感觉!呵呵,世嘉1.6自动、手动的都开过,变速箱真没有大家诟病的那么差,即使是4速自动。手动的,除了行程略长,其它还好。另外世嘉的刹车不错,配合我自己换的米其林轮胎,刹车的抓地力能马上感觉到。
油耗:世嘉不是省油的车,但也不是耗油的类型的车,第一个一万综合油耗7.6,第二个一万7.8,第三个一万到了8.4,随着我开车技术的娴熟油耗也在增长,谁叫我开始嫌前面的车开得太慢呢,呵呵以后注意改正。
舒适:内饰的用料也是值得表扬的一个方面,基本能触摸的地方都是软性材质包裹的,对比其他车型普遍采用硬塑料的做法我要点一千个赞。可惜的是空调不给力,如果太阳太大空调全开感觉都不凉快,不过据说是10、11、12款的因为压缩机功率不足造成的,13款已经解决了。
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购买时间2010年05月
购买地点四川 德阳
裸车价格10.30万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程96000公里
综合评分
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优点:配置相对其他合资车型高,定速巡航省油,操控性都算是优点,做工用料还算厚道开了五年多接近10万公里没有事么大问题,但是最满意的一点还是性价比吧!
缺点:人无完人,车无完车!新车到家的日子里,充满了喜悦和快乐!没事总是希望有她的陪伴去兜风!时间流逝中,她也渐渐地暴露出自己的不足!前挡开胶,刹车异响,换挡顿挫。。。时不时会闹点小情绪小毛病!我也苦恼过,甚至怀疑过自己的选择!好在,自己没有迷茫下去,既然选择就去接受去爱,包容她的缺点,去改变她的不足!在三年的我与她的相伴相随下,我们快乐着每一天,祝福这会更远。。。
外观:我爱她的气质,给人厚重踏实的外表,那张年轻却稳沉脸!低调中透发着一股十足的法国的浪漫与情调!
内饰:那与众不同的方向盘和仪表显示深深透露着个性十足的内在美!我的她是全黑内饰,配上量身定做淡淡的米黄真皮座套,在内饰颜格调搭配上显得既运动又大气!大大小小的储物空间足够我们使用,唯一就是手刹位的杯孔太浅着实不稳!
空间:这个级别的车空间差别不大,现在一家五口人同时坐的话稍许有点拥挤但够用,后备箱特别大非常好用,带姑娘出去玩时她的自行车、玩具都能塞进去。
配置:在十万元左右的车里,她是值得赞扬可取的!无论是外型,操控,配置和驾驶乐趣对于我而言,足矣!
动力:1.6MT三厢!我生活在高原,我的家乡海拔2416米,工作于玉龙雪山甘海子海拔3100米!大家知道氧含量的高低与车的动力也有着密切相关!我驾车往返雪山的里程不亚于跑长途的公里数!对于动力这个广义词我没想太多的解释,只是谈谈自己的感受!家用足够,满载有余!时不时想激情一下还是足够的!当然,用来飙车着实不大现实!毕竟世嘉的自重摆在那,加之发动机的输出与变速箱貌似不大匹配的缘故导致她低扭不足!所以,总结出一套如何开好这辆手中爱车的方法是我们需要付出的!
操控:
操控是世嘉的强项,感觉就是指哪打哪十分精准,就是原地打方向盘感觉稍显重点,可能女生不喜欢。刹车也是一点就有,配合精准的方向和雪铁龙扎实的底盘,开起来让人信心十足。
油耗:油耗是和我们生活息息相关的话题,如果说不在乎那是不真实的!但理性的认知它的存在!还是那就话自重和发动机工况,变速箱的设计,还有就是不可忽略的驾驶习惯和技巧是都是油耗高低的缘由!当然,这点是仁者见仁,智者见智了!我的目前油耗个人很满意了,匀速22-23,油耗保持在7.8-8.0之间!市区这个油耗值我很接受的!
舒适:嘉嘉的厚重让我无可厚非,前排的空间和座椅的包裹对于170CM的身高130斤自重的我已经觉得很好了!当然感觉后排空间坐像我这样的三个人有点挤挤的感觉!
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