经典世嘉
世嘉 2011款 三厢 1.6L 自动时尚型

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世嘉 2011款 三厢 1.6L 自动时尚型
03.885

综合评分: 3.88

车主裸车均价: 10.79万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.38
低于6%
内饰
4.12
低于4%
空间
3.89
低于14%
配置
4.35
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.43
低于19%
操控
4.57
高于5%
油耗
2.80
低于34%
舒适
3.50
低于16%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.5L/100km

经典世嘉车主点评(2567条)
购买时间2012年03月
购买地点山东 济南
裸车价格10.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程10001公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
缺点:空调很不给力,油耗偏高
外观:后排腿部太紧,乘坐不舒服!顶部空间尚可!
内饰:1.6AT动力真的不行,起步很慢,加速不行,特别夏天到了,打开空调后动力就更不用说了,猛的一脚油下去还是不见速度上来
空间:操控很出色!
配置:油耗高,现在跑了一万公里,市区郊区结实,平均10个油
动力:正常 可能是底盘调校的原因,加之本人也经常让胎压比说明要稍高,通过减速带的时候震感明显,4S建议可以还是胎压低些好,后老家在乡村路上行驶时候,确实感觉到了颠簸
操控: 外观当然是没得说,不然也就不会考虑买了世嘉了,尤其是2012款的车标更霸气了。
油耗:比什么宝来,科鲁兹什么的强多了。
舒适:性价比一般,不推荐卖1.6AT的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格10.05万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程25200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
缺点:油耗非常高,动力不行,变速箱有很大的顿挫感
外观:标准的紧凑级轿车表现,中规中矩
内饰:开过群里嘉友2.0的嘉嘉,朋友的高尔夫,K5,I35,唯一感觉就是人家的加速速度快,我觉得还是跟车子本身的重量有关,在城市里都是拥挤的道路,经常起步没开多远就要慢下速度,在启动加速的时候经常出现推背感,有时开着开着还一钝一钝的,唯独过年回老家跑高速,那动力是杠杠的!开起来一点也不飘,挺爽的!
空间:除了方向盘稍微重点,其他都OK
配置:开了快三万了,平均油耗就没有低过10,要是在纯市区那就得11呀,这个和同学的日系同级别的车子比起来还是蛮高的。这个如果考虑到车重,轮胎宽度,路况的话,还是可以接受的。
动力:还可以吧,空调真的不行,要是空调制冷能再好一点,就完美了,呵呵
操控: 个人比较喜欢世嘉的外观
油耗:还行
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购买时间2011年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.88万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程14700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
缺点:油耗比较高,21000公里,有大概4000多的高速,2000左右的国道;70%的市区+20%的高速+10%的国道;均速为20,按理说油耗应该10个多点,但是我硬生生开到了11.4!!可能我开车也有问题,但是……一说都是眼泪,现在对我而言油耗神马的都是浮云啊。。另外空调也不给力,做朋友的捷达,我坐后排,最热的天气,开不到5分钟我就感觉冷飕飕,我的世嘉- -!~也就前排座位略能感觉凉意。。
外观:世嘉的空间,前排的空间善可,后排比较紧凑,后备箱空间倒是相当满意,能放很多东西,这点很满意!
内饰:市内还不错,高速如果上坡超车吃力,4AT动力不够用
空间:操控挺好,指向精准,习惯开电子助力的人搬方向盘有点费力。
配置:较高
动力:主打运动的车从来没感受过舒适。
操控: 很流线,非常耐看!
油耗:科技感十足 满意
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购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.08万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程7430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
缺点:油耗略高,市内平均油耗9/100公里左右,长途平均油耗6.5/100公里左右,比起其他牌子的车,油耗还是显得略高。
外观:前排空间不错,我是1米7的个子,170斤的体重,前排一点也感觉不到拥挤。因为最近在和一辆骐达拼车上下班,坐上人家的车后面才感觉到后排空间真的很一般,和宝来差不多。
内饰:动力强劲,加速有力、快,但有时会出现抖动、怠速。
空间:转向有点重,是机械液压助力的,在开高速的时候感觉很稳,不会感觉飘飘忽忽的。指向很精确,指哪往哪。这个在激烈驾驶时很爽。但是对转向机的质量感觉不行,毕竟我在现场看过他们制作转向机,那个叫野蛮、暴力。
配置:10.0 均速20左右。接受范围,但是感觉偏高。刚买车是冬天12.0左右,很伤心。
动力:后悬挂较硬
操控: 外观很适合我,我是搞艺术的,这种毕加索似得风格很喜欢,不喜欢规规矩矩的车外观,世嘉外观和安全性结合最好的车
油耗:法国人的浪漫,细节处理不错
舒适:还可以啦,这个价位的车子也就这样
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购买时间2011年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.30万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
缺点:4AT的变速箱是最不满意的一点,平均油耗我可以达到14.3,当然只是纯市区的道路,这也和她自身的重量不无关系,后排座椅的角度太小以致人坐上去好像缩在里面似的,跑长途的话不是很舒服。
外观:空间在同级别车里算是中上吧。不特别够大,但是足够用了,后备箱绝对够大。
内饰:都说1.6AT肉,但在红绿灯前起步我从来就没别比人慢过。
空间:不错,转向精准。
配置:尚可、可以接受,跟开车的习惯也有很大的关系,车重摆在那儿
动力:坐椅舒适度不错,16寸205的宽胎及优秀的悬挂让车身表现平稳舒适,走到烂路的时候不会感觉很颠,比起同级车,轮轱车胎尺寸小一两码的算是非常厚道。
操控: 没的说,世嘉三厢在A级车里感觉属于中上级别了,尤其是屁股特别性感耐看。前排大灯也很犀利。
油耗:内饰的用料算是很良心了,尤其是中控台大面积搪塑手感非常好,一点塑料感都没有,感觉比很多二十多万的车都好。我的低配车型没有真皮座椅也没有真皮方向盘,但毕竟这个价位对这些东西也不能过多的要求。仪表盘是电子的,放在中控台中间,从实用的角度,我觉得还是不错的,数字显示非常的直观,比指针式看起来更加方便,还有就是油表也是很直观,比指针式容易判断。好不好看就见仁见智,有人觉得科技感强,有人觉得像电子表。
舒适:性价比较高,同价位的车,内饰、功能、做工方面算是最好的了,尤其是多功能方向盘、自动巡航、蓝牙电话等,是非常实用的功能。
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购买时间2011年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格10.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
缺点:4AT的变速箱是他的短板。这个变速箱怎么说呢,脾气不稳定,脾气来了各种顿挫,脾气来了除了4档降3档外各种顺滑,多年使用总结使用经验如下:首先需要充分热车,一般热一分钟。会出现3档不锁止,也就是说在正常情况下2升3时候应该是30公里/小时的时候,没热好车就会在40公里/小时,速度降下40公里以下时候会将2档,正常情况是直到几公里时速会从3直接到1档,这种情况没有顿挫,反之顿挫强烈。出现这种情况时只需在30公里时速时候用手动模式升到3档,再调回自动模式问题解决。
外观:前排相当宽畅,受轴距制约后排腿部略显局促,后排座椅后仰角度小,坐姿不舒服,据说12款向后仰了3到4度?不知真的有改善没?没试过
内饰:后悔莫及没直接上2.0的,1.6排量的真的不够用,特别是自动波,在市区提速就好慢了,得深加油才行。号称是高转速发动机,在高速上提速到3000以后,才开始持续发力,这时才有点感觉。
空间:没得说
配置:比较高,纯市区11多。
动力:仪表台门边大量的软性材料,摸着舒服,座椅包裹性很好,软硬适中,由于底盘较硬过沟坎颠簸感明显,由于自身神经大条,所以对全车异响不敏感,坐过同级别的明锐什么的也都一个德行,这是车辆内饰件的正常响声吧,后排长途坐着真的很累的
操控: 可以接受,不过我更喜欢新世嘉的外形
油耗:内饰的用料算是很良心了,尤其是中控台大面积搪塑手感非常好,一点塑料感都没有,感觉比很多二十多万的车都好。我的低配车型没有真皮座椅也没有真皮方向盘,但毕竟这个价位对这些东西也不能过多的要求。仪表盘是电子的,放在中控台中间,从实用的角度,我觉得还是不错的,数字显示非常的直观,比指针式看起来更加方便,还有就是油表也是很直观,比指针式容易判断。好不好看就见仁见智,有人觉得科技感强,有人觉得像电子表。
舒适:价格换成是6AT就更好卖了。只要自己喜欢就好。
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购买时间2011年11月
购买地点广西 桂林
裸车价格11.58万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:做为湖北本地的汽车销售商--东风雪铁龙公司,维修保养便宜方便,售后也很不错
缺点:最满意的,应该是世嘉的后排空间以及空调吧。本人喜欢慵懒型的驾驶方式,因此座椅都放的较后,这样造成驾驶座后后排空间较小,坐个身材稍微胖一点的成人,乘坐舒适性影响较大,毕竟只有2610的轴距,而且座椅较为宽大,肯定不如日系车型的空间来的宽裕;另一点值得吐槽的就是世嘉的空调,夏天真的制冷太慢了,坑爹啊···空调开最冷,吹10分钟了,车内还是热到不行!
外观:空间在10W左右价位的紧凑车型来说,还算可以的,当时购车也是充分考虑了空间因素,比较了大众的POLO,标致的307,起亚的福瑞迪,最终还是选择了世嘉;
内饰:一般,发动机和变速箱都太老旧
空间:操控好 精准
配置:特差
动力:世嘉的舒适性配置还算可以,全系标配定速巡航和限速仪,比较实用,就是空调太烂,夏天开了半天空调都降不下来温度,而且开了空调之后动力损耗比较多。 把仪表台放在中控台正上方的车型其实有不少,目的只有一个,就是尽量往“上”靠,让驾驶员观看仪表时视线尽量照顾到前方路况,这是出于安全的考虑
操控: 外观给90分,当初也是这个外形吸引了我比同级别的车好看多了,媒体评价说是两相改三厢钙的最好的。时尚动感,对于20到40左右的人非常适合
油耗:内饰科技感非常强,非常新颖。用料厚道。
舒适:还是蛮高的!
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购买时间2011年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
优点:综合性能不错,比较可靠。另传言说安全性不错,希望在我需要他的时候他能给我想要的。
缺点:自动变速箱过老,噪音大,顿挫感明显。
外观:后备箱空间很大,可以装很多东西。非常好,前排空间宽敞,后排空间略显紧凑。拼车上下班,坐5个人没问题。
内饰:1.6AT市区动力完全够用
空间:操控还是不错的,转向精准,悬挂偏硬,过弯时能提供很好的车身支撑。
配置:欧美系车型的油耗一直都不是强项,世嘉1.6,个人使用油耗:纯市区在12L左右,高速120定速巡航在7-8L,近期10000公里,车载电脑统计的油耗为10.4,平均行驶速度为30.
动力:世嘉自动档为什么没有手扶箱
油耗:用料,呵呵,做工,呵呵
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购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.80万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:自动巡航和限速、飞航式仪表和安全设计
缺点:怎么说呢,车无完车,我喜欢它的造型,它的配置,它的安全性,不可避免,舒适性和油耗就有点说不过去了。后排座椅真的不舒服,但是作为驾驶员,也没坐过几次后排座。,油耗是最直观的,我每次都记录,大约10升百公里,市区的话, 有时要12个油耗,这对1.6的车来说,有点高了,但它不影响我爱它的理念!
外观:空间不错,本人1.80M,87GK,座椅放到最高,头部与车顶大约有10公分的距离。
内饰:虽然是自动挡 但是注意控制油门基本感觉不到顿挫感 不开空调动力还是不错的 当然开了空调舍得给油动力也还是不错的~!
空间:过弯稳重,操控蛮好。
配置:相对较高,不过车身重,可以接受。
动力:不错,开时间久了也难受。
舒适:很高!
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购买时间2011年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:自动巡航和限速、飞航式仪表和安全设计
缺点:后排座位空间较小、靠背太直,久坐不舒服
外观:三厢车前排空间舒适,后备厢空间够大,后排空间略小,腿部空间略显局促,后排中间凸起较高,中间坐人不舒服,尤其长途;整车座椅比其它车的高,驾驶座我(177厘米)放到最低刚好,副驾驶座椅不能上下调节,影响乘坐空间,大个子上车容易碰头。
内饰:还行吧,我没有好大的要求在这方面
空间:转向灵敏,地盘扎实可靠,实在是杀人越货逃脱追捕的利器。
配置:油耗相对高些,但车重,轮胎宽,安全性能高
动力:世嘉总体感觉还是蛮不错的,但是就一点,轮胎在噪音比较大,应该是锦湖的特色吧,有米的同志可以自己更换,那就不是问题咯
操控: 怎么说呢,不算落后,毕竟法系的车样式还是不很老
油耗::内饰现代感较强,尤其是那个感光仪表盘个人觉得非常好用。但是音响空调区的做工和装配工艺稍显粗糙,不知是否是个例。空调温度和风向旋钮手感偏差,阻尼过强,有种想用力,但又怕被扭断的感觉。
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