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车主平均油耗:9.3L/100km
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工信部综合油耗: 8.0L/100km
购买时间2011年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点:动力十足
缺点:最差感觉是车的舒适性,根本就说不上有舒适性,路上一个石子都能把你颠起来.
外观:法国人的设计确实很棒,结合了国人的三厢情结,多了些和谐和中庸,三厢世嘉很完美,这一点没的说,哪怕在很多地方世嘉都烂大街了,但是还是很耐看
空间:一般吧,作为一款A+级的轿车,作为日常上下班代步用车,此车的空间只能说够用。
动力:2.0的还用说吗,绝对够用,夏天开空调,没觉着有什么影响,当然这台发动机是高转速的,低转速下肯定是不给力的了,所以城里开的话没什么太强的感觉,当然缓升档或是上了高速,还是罡罡的,想说的是手动变速箱是绝对的拖后腿,最主要是换挡行程长,导致加减档间隙时间长,致使动力损失是必然的了。
操控:
世嘉操控非常好,特别是弯道,方向感清晰,高速上方向也很灵敏,有车随心动的感觉紧急避让也很灵活。
油耗:高转速发动机,想要压榨出发动机的动力,那就要高转速,高转速就注定世嘉不是省油的高手,只能这么说了,郊区和高速,世嘉的油耗还是能接受的,2.0的大约8个油左右,只要一进城,开始走走停停,哪怕不堵车,油耗会达到10到11个,夏天可能还要高点,当然总体来说世嘉的胃口还是蛮符合2.0这个排量的,属于中庸水准。
舒适:驾驶和副驾驶还算不错,后排的座位就不好坐了,座垫外高里矮,腰挺难受;隔音效果好,买车配的轮胎硬噪音太大,后来换了米其林的软胎,胎噪小了,但发动机的声音又明显了。
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购买时间2012年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点:2.0动力杠杠滴
缺点:空调制冷真心的不行,夏天在市区道路行走,那叫一个痛苦,是选择开窗呢还是选择开空调呢?这是一个痛苦的选择,总之不管哪种选择结果只有一个字,那就是“热”。对于这点不知道为什么雪铁龙公司就是不召回不改进。
外观:法国人的设计确实很棒,结合了国人的三厢情结,多了些和谐和中庸,三厢世嘉很完美,这一点没的说,哪怕在很多地方世嘉都烂大街了,但是还是很耐看
内饰:我喜欢黑白灰色系,所以车子选择了铂金灰,内饰当然是全黑咯,座椅套自己定制的银色暗花,配上很洋气!
空间:前排空间不错 就是后排有点紧凑 不过作为家用还是可以了
动力:2.0L发动机动力较为强劲,配合5档手动变速箱加速效果异常优越。不过变速箱设置齿比较大,个人感觉可以加入6档,高速巡航时转速较高。
操控:
操控性良好,方向盘较重,路感极佳,刹车也很理想,驾驶起来很有信心。
油耗:平均最高11.8,堵车时最高30,最低9.8,现在刚好10。主要和我的驾驶风格有关。不过晚上的平均油耗在7~8个左右,可见,高转速不费油。
舒适:世嘉的避震的确偏硬,如果喜欢舒适感觉的朋友会觉得不舒服。但是前排座位有腰部支撑,对于驾驶来说还是不错的。总体来说舒适性还不错。因为注重操控性,必然舒适性会偏低。
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.48万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点:操控好,指向精准,提速表现还不错
缺点:不满意的是世嘉的手动变速箱,换挡发涩而且行程过长,感觉换挡不灵活,而且离合踏板太重,油离配合非常不好,刚开始世嘉的朋友可能要适应一段时间了!
外观:45度很有感觉,看起来也比较大气,个人还是比较喜欢的.
空间:空间小,特别是后排座椅硬、位置高,坐上两个大人,比较局促
动力:2.0的发动机,参数仅次于宝马2.0的,动力杠杠的,超车都是“嗖“一下过超了.
操控:
除世嘉就只开过雨燕,感觉世嘉的方向特别稳,转向准确,在盘山路上跑很有信心,随便拉回点方向车都能响应,这个跟扎实的底盘应该有关。
油耗:我的嘉嘉是2.0L手动乞丐版,综合油耗8.8L,夏季在市区一般拥堵情况下9.5升。今年南京到处修路,又开始堵车了,现在估计也9L左右。 高速油耗定速在130公里,油耗在7.2L附近,非常满意。因为毕竟每次高速都是满载。
舒适:前排舒适,空间极大,视野也大。但坐后排亏损元气啊。后排凳子有比较恶心的内角度,椅背又直,空间也小,坐起来比较不舒服,容易晕车的人坐在后排更容易晕车。不过我不坐后排的,哈哈。
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购买时间2011年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格10.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点:超车放心,等红灯起步目前没有把2.4以下自吸发动机的车放在眼里
缺点:装配工艺太差,车辆的整体感不强。
外观:我认为是外系车国产两厢变三厢最成功的一款,漂亮,大气不过时~
空间:一般吧,作为一款A+级的轿车,作为日常上下班代步用车,此车的空间只能说够用。
动力:2.0的动力确实不错,提速超车不感觉吃力
操控:
这一项是世嘉的最强项,真的没话说,无论城里还是郊区高速,都能精准及时的贯彻驾驶者的意图,底盘整体刚度不错,过弯由于舒适度所需的调教会有大一点的倾斜,但这里所说的大一点也是那些追求舒适的日系车所不能比的,最主要的是避震和底盘的支撑力非常到位,每每都能让你以为要翻车的情况下硬生生的把你拉回来,真的很有操控上的乐趣。
油耗:还行,这个自重能达到这样的油耗,我已满足,毕竟安全更重要。同事买的1.6世嘉自动,也快一年了,到现在油耗还在10个以上。许多人,一谈到车,首先想到的是油耗。要我说,选车按顺序应该考虑安全性、发动机、刹车。至于油耗、内饰等都不是首先应该考虑的问题。
舒适:悬挂较硬,后排舒适性差
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购买时间2011年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点:良好的操控性
缺点:前档开胶很烦人。空调不够凉。
外观:45度很有感觉,看起来也比较大气,个人还是比较喜欢的.
空间:空间小,特别是后排座椅硬、位置高,坐上两个大人,比较局促
动力:2.0的发动机搭配手动变速箱动力相当好了,跑高速100的时速要超车只要猛给点油,发动机转速超过2500,车速还是能很快提高。
操控:
确实不错。随着对嘉嘉性能的熟悉,对于嘉嘉的操控越来越自如,真的是“指哪打哪”,尤其伴随着澎湃的动力,开着嘉嘉翻越在青海的大阪山上,尤其有感觉,真有点“车随我动”的感觉。
油耗:平均最高11.8,堵车时最高30,最低9.8,现在刚好10。主要和我的驾驶风格有关。不过晚上的平均油耗在7~8个左右,可见,高转速不费油。
舒适:刚一接触嘉嘉时,销售顾问给我的解释时“路感清晰”,当时还不懂,开了以后才知道,嘉嘉真的不是一款很舒适的车子,尤其是在过减速档以及一些比较破损的路面时,但嘉嘉座位靠背的包裹性还是很不错的。如果追求舒适性,同价位的酒不要选择世嘉,当然你应该选择更高级别的车子。
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购买时间2011年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格11.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点:良好的操控性
缺点:减震太硬,舒适性大打拆扣。
外观:法国人的设计确实很棒,结合了国人的三厢情结,多了些和谐和中庸,三厢世嘉很完美,这一点没的说,哪怕在很多地方世嘉都烂大街了,但是还是很耐看
空间:储物空间非常充足, 后排略显紧凑,后备箱容量很大,居家旅行够用;
动力:我当时就看中了2.0L手动,超车很轻松,发动机在高转的时候爆发强劲。特别是在高速公路上,油门随便踩踩就上150的时速。
操控:
世嘉有雪铁龙最出色的底盘调教,操控相当精准,方向盘没有虚位,基本和我自己跑步一样。也是这样出色的操控让我避免了好几次车祸。可以说,这是最主要的优点了。
油耗:高转速发动机,想要压榨出发动机的动力,那就要高转速,高转速就注定世嘉不是省油的高手,只能这么说了,郊区和高速,世嘉的油耗还是能接受的,2.0的大约8个油左右,只要一进城,开始走走停停,哪怕不堵车,油耗会达到10到11个,夏天可能还要高点,当然总体来说世嘉的胃口还是蛮符合2.0这个排量的,属于中庸水准。
舒适:悬挂较硬,后排舒适性差
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购买时间2011年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程16380公里
综合评分
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优点:性价比高啊!内饰做工满意!整车用料不含糊,这个价位就可买2.0
缺点:锦湖轮胎
外观:三厢世嘉的尾部的确是非常和谐,所以毫不犹豫的选择了三厢。
空间:一般般吧,前排不错,后排略小确实比不上其他车。
配置:同等价位的车型中个人觉得性价比颇高,2.0L的排量动力性优秀,低配车型配备四车窗一键升降,定速巡航与限速控制等,满足日常需要。
动力:非常好。世嘉这款2.0发动机真不是盖的,无论加速还是超车,车随我动。当然,超车要选择好时机,不可随意。
操控:
操控一楼,虽然世嘉不是独立悬挂,但这一点也不能影响到世嘉的操控性,高速过弯、并道得心应手!
油耗:2.0L手动,市区加郊区9个油。不算高,毕竟嘉嘉这么重呢。稳哎、、、
舒适:世嘉三厢锐尚型的座椅采用织布面料,柔软而富有弹性。前排座椅可6向手动调节,无论从支撑性、包裹性和舒适性来讲,都有着非常不错的表现。而后排座椅的缺点,可能就是没有隐藏的中央扶手,此外,坐垫的进深略短,对于腿部的支撑明显不足。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格10.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点:发动机还可以,没有什么毛病,不烧机油
缺点:空间一般,后排太挤,舒适感一般。
外观:绝对帅气,原汁原味法国车,典型的小青年车哈哈。不过开这车的还是大叔居多呀。前脸的大眼很有神,如果有机会改成天使眼更好。个人觉得新款世嘉的前脸没有老款看去协调。
空间:里面空间大小还可以,我个人觉得和同级车相比空间大小不算小哦。我是三厢车,如果两厢的话,后备箱装东西能装更多。
配置:比起外地来,兰州的世嘉性价比较差,但比起其它牌子的车子,世嘉的性价比还是很不错的。
动力:动力输出比较线性有力 感觉不错
操控:
确实不错。随着对嘉嘉性能的熟悉,对于嘉嘉的操控越来越自如,真的是“指哪打哪”,尤其伴随着澎湃的动力,开着嘉嘉翻越在青海的大阪山上,尤其有感觉,真有点“车随我动”的感觉。
油耗:都说++油耗大,我的2.0自从有记录开始平均百公里9个油不到,感觉1.3吨重的车,这个油很好了,难道我买到极品了.
舒适:悬挂较硬,后排舒适性差
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购买时间2011年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点:储物空间充足 提速表现优秀,动力源源不断
缺点:空调制冷极差,小毛病比较多,整体表现还是很不错的,当然锦湖轮胎这还是硬伤
外观:感觉嘉嘉看起来还是很漂亮的,很耐看,很大气,花了A级车的钱感觉买了个B级车,尤其这个法国妞式的大屁股,越看越性感.独特的法国风味.
空间:要说空间嘛,按照这个级别里的车来说,已经算不上什么大的了,充其量就是够个家用,前排空间充裕,后排在前排够用的情况下,腿部也不觉着拥挤,但横向坐上三个人不够用了,特别是后排中间的地台高度不算低,坐中间的人待遇不好,后备箱规整,空间大,绝对够用,有点奢侈了我觉着。
配置:在这个价位是一款不错的车子
动力:2.0的动力确实不错,提速超车不感觉吃力
操控:
灵敏 稳定 刹车有信心
油耗:如果是市区道路的话 世嘉的油耗的确不好,老款的1.6更加严重,但是对于2.0的8.8的油耗 个人可以接受
舒适:悬挂较硬,后排舒适性差
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购买时间2011年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点:动力强劲,车身稳定。
缺点:副驾驶的座椅高度没法调,后排舒适性太差
外观:外观就是仁者见仁智者见智了,个人很喜欢。
空间:对于我这个1.60的小个子来讲还是很不错的,我老公就1.82没有我坐着舒适咯!后备箱很满意,因为经常往返父母家要跑长途,所以每次回去也好,回来也好,想要带的东西没有啥装不下的,嘿嘿。
动力:2.0cvvt绝对是一款好发动机
操控:
灵敏 稳定 刹车有信心
油耗:比较满意 高速最低是百公里6.8 呵呵 一箱油最多是跑了900多公里 很给力 现在平均油耗8.2,作为2.0的机头在油耗这方面的确不错
舒适:悬挂较硬,后排舒适性差
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