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车主平均油耗:11.2L/100km
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工信部综合油耗: 8.2L/100km
购买时间2012年03月
购买地点福建 福州
裸车价格13.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:中置仪表盘一目了然,全车人都能看到时速,轻易不会超速
缺点:要说最不满意的一点,就是到目前为止,油耗一直处于比较高的水平,11.8的油耗还是近期经常跑高速产生的,买来第一年再杭州市区开,油耗没有低于12过,但是想想自己经常地板油,经常S档开车,油耗高点就高点吧。
外观:外观看久了,越看越喜欢,前段时间去给嘉嘉做了个手术,改装了双光透镜的前大灯,用我隔壁邻居的话说,真的是越来越帅了,那个小子开的是C2,也有想法去改双光透镜了。世嘉整体外观看起来真的很不错,现在唯一的不满意,就是在新车3个月的一次单方事故中,4S做的油漆,到现在还有色差。
内饰:曾经一度接受不了世嘉这个中央固定集成的方向盘,但是现在越用越顺手,而且世嘉的整个内部操作系统都是非常简单方便的,大爱。以至于朋友用过之后都说,我这个车操作真方便。内饰方面曾经刚买车的时候有一段时间有异味,后来4S店帮助我解决了,我还是很满意的。因为我买的是2.0的全黑内饰,所以经常要打理一下,总的来说还是方便的。目前的想法就是去包个皮座椅。
空间:本人1.70,前排空间刚好,座椅舒适度不错,后排腿部空间有点小,座椅舒适度不是很好,长途坐后后排有点不爽,不过家用足够了。后备箱比较能装,后排座椅放倒后,装一些长的东西没啥问题,实用性挺强。
配置:性价比这个东西仁者见仁,智者见智了。总之买这个车的时候,特意等到11年西博会车展去买的,当时看得不是这个车,是另外的一款,但是那个车到了车展,价格反而上升了不少。后来朋友的不经意的一句话,这个车不错,从此就跟世嘉结缘了。我是在车展上咨询好了一切问题,当时车展最后给我的价格是优惠1.5,我第二天跑遍杭州所有得4S店,到最后订车的时候优惠了1.8万,比我前一天网上查的查不多。挺满意的。
动力:对于动力来说,之前开的是1.3的小面包,现在这个世嘉2.0,动力的确不错,曾经大学同学聚会完了,送5个人回家,加上自己6个人,从西湖银泰的地下车库出来,真担心开不上那个魔鬼陡坡,但是2.0的动力没有辜负我的期望。现在中午经常跟饭友出去吃饭,也经常会座6个人,2.0的动力确实不错。
操控:
世嘉的操控的确不错,就之前由于赶路发生的惊险一幕,就足够能体现出世嘉的操控性,现在经常出差,跑高速多了,感觉到世嘉这个车还是很稳的,底盘扎实。对比其他开过的车,平心而论,这个价钱的操控性,我觉得世嘉已经很好了。
油耗:看群里很多人在纠结油耗,油耗高低跟车子本身有点关系,跟驾驶员的开车技术也有关系,像我这样的开车习惯,十二三个油我也不觉得有多少高,我曾经做过一个试验,跟我朋友换了一辆车,开了一个月,所有数据清零,结果是同样的上下班路,他的百公里油耗比我低1个左右,所以我觉得油耗问题其实不必这么纠结。少抽一包烟,少喝点酒都在了。
舒适:对于舒适性来说,坐过的人都说还是不错的,前面的座位够大,做起来舒服,不像某些车,座位就屁点大的地方,靠背的包裹性也不错,可惜买的版本不是真皮座椅,现在在考虑要不要去包个皮座椅。个人感觉前排舒适性好于后排,副驾驶的舒适性比驾驶员这边好。
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购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.80万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点::操控,动力,内饰
缺点:要说最不满意的一点,就是到目前为止,油耗一直处于比较高的水平,11.8的油耗还是近期经常跑高速产生的,买来第一年再杭州市区开,油耗没有低于12过,但是想想自己经常地板油,经常S档开车,油耗高点就高点吧。
外观:外观看久了,越看越喜欢,前段时间去给嘉嘉做了个手术,改装了双光透镜的前大灯,用我隔壁邻居的话说,真的是越来越帅了,那个小子开的是C2,也有想法去改双光透镜了。世嘉整体外观看起来真的很不错,现在唯一的不满意,就是在新车3个月的一次单方事故中,4S做的油漆,到现在还有色差。
内饰:曾经一度接受不了世嘉这个中央固定集成的方向盘,但是现在越用越顺手,而且世嘉的整个内部操作系统都是非常简单方便的,大爱。以至于朋友用过之后都说,我这个车操作真方便。内饰方面曾经刚买车的时候有一段时间有异味,后来4S店帮助我解决了,我还是很满意的。因为我买的是2.0的全黑内饰,所以经常要打理一下,总的来说还是方便的。目前的想法就是去包个皮座椅。
空间:本人1.70,前排空间刚好,座椅舒适度不错,后排腿部空间有点小,座椅舒适度不是很好,长途坐后后排有点不爽,不过家用足够了。后备箱比较能装,后排座椅放倒后,装一些长的东西没啥问题,实用性挺强。
配置:性价比这个东西仁者见仁,智者见智了。总之买这个车的时候,特意等到11年西博会车展去买的,当时看得不是这个车,是另外的一款,但是那个车到了车展,价格反而上升了不少。后来朋友的不经意的一句话,这个车不错,从此就跟世嘉结缘了。我是在车展上咨询好了一切问题,当时车展最后给我的价格是优惠1.5,我第二天跑遍杭州所有得4S店,到最后订车的时候优惠了1.8万,比我前一天网上查的查不多。挺满意的。
动力:对于动力来说,之前开的是1.3的小面包,现在这个世嘉2.0,动力的确不错,曾经大学同学聚会完了,送5个人回家,加上自己6个人,从西湖银泰的地下车库出来,真担心开不上那个魔鬼陡坡,但是2.0的动力没有辜负我的期望。现在中午经常跟饭友出去吃饭,也经常会座6个人,2.0的动力确实不错。
操控:
世嘉的操控的确不错,就之前由于赶路发生的惊险一幕,就足够能体现出世嘉的操控性,现在经常出差,跑高速多了,感觉到世嘉这个车还是很稳的,底盘扎实。对比其他开过的车,平心而论,这个价钱的操控性,我觉得世嘉已经很好了。
油耗:看群里很多人在纠结油耗,油耗高低跟车子本身有点关系,跟驾驶员的开车技术也有关系,像我这样的开车习惯,十二三个油我也不觉得有多少高,我曾经做过一个试验,跟我朋友换了一辆车,开了一个月,所有数据清零,结果是同样的上下班路,他的百公里油耗比我低1个左右,所以我觉得油耗问题其实不必这么纠结。少抽一包烟,少喝点酒都在了。
舒适:对于舒适性来说,坐过的人都说还是不错的,前面的座位够大,做起来舒服,不像某些车,座位就屁点大的地方,靠背的包裹性也不错,可惜买的版本不是真皮座椅,现在在考虑要不要去包个皮座椅。个人感觉前排舒适性好于后排,副驾驶的舒适性比驾驶员这边好。
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购买时间2012年02月
购买地点江苏 泰州
裸车价格12.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点:中置仪表盘一目了然,全车人都能看到时速,轻易不会超速
缺点::4AT,油耗
外观:外观看久了,越看越喜欢,前段时间去给嘉嘉做了个手术,改装了双光透镜的前大灯,用我隔壁邻居的话说,真的是越来越帅了,那个小子开的是C2,也有想法去改双光透镜了。世嘉整体外观看起来真的很不错,现在唯一的不满意,就是在新车3个月的一次单方事故中,4S做的油漆,到现在还有色差。
内饰:曾经一度接受不了世嘉这个中央固定集成的方向盘,但是现在越用越顺手,而且世嘉的整个内部操作系统都是非常简单方便的,大爱。以至于朋友用过之后都说,我这个车操作真方便。内饰方面曾经刚买车的时候有一段时间有异味,后来4S店帮助我解决了,我还是很满意的。因为我买的是2.0的全黑内饰,所以经常要打理一下,总的来说还是方便的。目前的想法就是去包个皮座椅。
空间:本人1.70,前排空间刚好,座椅舒适度不错,后排腿部空间有点小,座椅舒适度不是很好,长途坐后后排有点不爽,不过家用足够了。后备箱比较能装,后排座椅放倒后,装一些长的东西没啥问题,实用性挺强。
配置:性价比这个东西仁者见仁,智者见智了。总之买这个车的时候,特意等到11年西博会车展去买的,当时看得不是这个车,是另外的一款,但是那个车到了车展,价格反而上升了不少。后来朋友的不经意的一句话,这个车不错,从此就跟世嘉结缘了。我是在车展上咨询好了一切问题,当时车展最后给我的价格是优惠1.5,我第二天跑遍杭州所有得4S店,到最后订车的时候优惠了1.8万,比我前一天网上查的查不多。挺满意的。
动力:对于动力来说,之前开的是1.3的小面包,现在这个世嘉2.0,动力的确不错,曾经大学同学聚会完了,送5个人回家,加上自己6个人,从西湖银泰的地下车库出来,真担心开不上那个魔鬼陡坡,但是2.0的动力没有辜负我的期望。现在中午经常跟饭友出去吃饭,也经常会座6个人,2.0的动力确实不错。
操控:
世嘉的操控的确不错,就之前由于赶路发生的惊险一幕,就足够能体现出世嘉的操控性,现在经常出差,跑高速多了,感觉到世嘉这个车还是很稳的,底盘扎实。对比其他开过的车,平心而论,这个价钱的操控性,我觉得世嘉已经很好了。
油耗:看群里很多人在纠结油耗,油耗高低跟车子本身有点关系,跟驾驶员的开车技术也有关系,像我这样的开车习惯,十二三个油我也不觉得有多少高,我曾经做过一个试验,跟我朋友换了一辆车,开了一个月,所有数据清零,结果是同样的上下班路,他的百公里油耗比我低1个左右,所以我觉得油耗问题其实不必这么纠结。少抽一包烟,少喝点酒都在了。
舒适:对于舒适性来说,坐过的人都说还是不错的,前面的座位够大,做起来舒服,不像某些车,座位就屁点大的地方,靠背的包裹性也不错,可惜买的版本不是真皮座椅,现在在考虑要不要去包个皮座椅。个人感觉前排舒适性好于后排,副驾驶的舒适性比驾驶员这边好。
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购买时间2012年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格11.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点:经常跑长途走高速,整体比较稳重,安全感十足。
缺点:要说最不满意的一点,就是到目前为止,油耗一直处于比较高的水平,11.8的油耗还是近期经常跑高速产生的,买来第一年再杭州市区开,油耗没有低于12过,但是想想自己经常地板油,经常S档开车,油耗高点就高点吧。
外观:外观看久了,越看越喜欢,前段时间去给嘉嘉做了个手术,改装了双光透镜的前大灯,用我隔壁邻居的话说,真的是越来越帅了,那个小子开的是C2,也有想法去改双光透镜了。世嘉整体外观看起来真的很不错,现在唯一的不满意,就是在新车3个月的一次单方事故中,4S做的油漆,到现在还有色差。
内饰:曾经一度接受不了世嘉这个中央固定集成的方向盘,但是现在越用越顺手,而且世嘉的整个内部操作系统都是非常简单方便的,大爱。以至于朋友用过之后都说,我这个车操作真方便。内饰方面曾经刚买车的时候有一段时间有异味,后来4S店帮助我解决了,我还是很满意的。因为我买的是2.0的全黑内饰,所以经常要打理一下,总的来说还是方便的。目前的想法就是去包个皮座椅。
空间:空间一般,适合只坐前排
配置:性价比这个东西仁者见仁,智者见智了。总之买这个车的时候,特意等到11年西博会车展去买的,当时看得不是这个车,是另外的一款,但是那个车到了车展,价格反而上升了不少。后来朋友的不经意的一句话,这个车不错,从此就跟世嘉结缘了。我是在车展上咨询好了一切问题,当时车展最后给我的价格是优惠1.5,我第二天跑遍杭州所有得4S店,到最后订车的时候优惠了1.8万,比我前一天网上查的查不多。挺满意的。
动力:对于动力来说,之前开的是1.3的小面包,现在这个世嘉2.0,动力的确不错,曾经大学同学聚会完了,送5个人回家,加上自己6个人,从西湖银泰的地下车库出来,真担心开不上那个魔鬼陡坡,但是2.0的动力没有辜负我的期望。现在中午经常跟饭友出去吃饭,也经常会座6个人,2.0的动力确实不错。
操控:
神龙大师级底盘调教,而且世嘉的底盘是源于雪铁龙的赛车的,没的说。
油耗:看群里很多人在纠结油耗,油耗高低跟车子本身有点关系,跟驾驶员的开车技术也有关系,像我这样的开车习惯,十二三个油我也不觉得有多少高,我曾经做过一个试验,跟我朋友换了一辆车,开了一个月,所有数据清零,结果是同样的上下班路,他的百公里油耗比我低1个左右,所以我觉得油耗问题其实不必这么纠结。少抽一包烟,少喝点酒都在了。
舒适:对于舒适性来说,坐过的人都说还是不错的,前面的座位够大,做起来舒服,不像某些车,座位就屁点大的地方,靠背的包裹性也不错,可惜买的版本不是真皮座椅,现在在考虑要不要去包个皮座椅。个人感觉前排舒适性好于后排,副驾驶的舒适性比驾驶员这边好。
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