经典世嘉
2013款 三厢 1.6L 手动品享型
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经典世嘉 2013款 三厢 1.6L 手动品享型
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 10.27万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
高于3%
内饰
4.67
高于14%
空间
4.00
低于10%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于8%
操控
4.33
低于2%
油耗
3.70
低于11%
舒适
4.33
高于6%

车主平均油耗:8.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

经典世嘉车主点评(2837条)
购买时间2013年12月
购买地点山东 烟台
购买商家 君美东风雪铁龙(无效)
裸车价格9.63万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 油耗略高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:本人2013年12月份购买的手动1.6L世嘉低配车,后加的导航跟真皮。这里谢绝车黑车托,就是一个实实在在车主,购买车1个月后凭良心的真实想法,说多了没用,直接开讲。205的轮胎上路真是非常的稳,定速巡航功能,在国道跟高速上简直就是一神器,很省时省力。后备箱超大,家庭用旅行郊游外出拉个东西啥的,那真是很能装啊,实在地方不够,后排座椅可以放倒,进一步扩展了空间。行车电脑、瞬时油耗,随时控制着脚底的油门,让自己把握油耗。软和的手扶箱,内有USB插口,插上U盘直接听歌,真是很方便。车载蓝牙电话十分方便,连接蓝牙后,无需过多操作,直接车内接打电话,不必担心违章照相。行车自动落锁,车速达到16公里后,四个车门自动落锁,不必担心儿童误开车门。四个倒车雷达安装位置较低,所以对低矮障碍物报警更为灵敏。前后防撞梁是我看好这个车的最大理由之一,安全!安全!还是安全!相对于每年省的油钱,相对于每年省的那点保养钱,自己的人身安全排在了第几位??在这个马路杀手横行的年代谁敢保证你不撞人家,人家也不会撞你???三思而后行~~
缺点:前排座椅固定后,后排座椅的空间比较紧张一点(当然坐三个人也没问题),就是稍见紧凑,貌似比全新爱丽舍的后排空间差了不少。将近1吨半的自重,1.6的动力相对来讲稍微小了点,前期加速较慢,起步较肉,但是后期动力超强,建议不差油钱的同志,直接干2.0的,听说那个动力,没得说了。由于A柱较厚实,便造成了左转向死角较大,如果副驾再坐个人的话,左转弯真的要小心。这个车的车噪跟胎噪确实不小,平时车速较慢感觉不出来,车速一快的话确实不像日本车那么安静,发动机声音,轮胎的声音,不绝于耳。离合器较矮,刚开的新手得适应一下,开惯别的车这个车的离合器真心不好把握,不过习惯了就好了。后备箱必须手开,这点挺不方便的,不像大多数车遥控钥匙就可以开车后备箱,喇叭的设置真的感觉很别扭,我同事有次晚上刚开我的车由于没找着喇叭,差点出了次事故,这可能也是雪铁龙的与众不同之处,习惯了也挺好找的,呵呵。
外观:不是贬低其他品牌的车,也不是自吹自擂,单位目前同事开的车,有新款速腾,雅阁,新款捷达,新款别克凯越,新款宝来,本田飞度,宝骏630,荣威350,尼桑骐达,福特嘉年华等等,跟他们的车同时都放在单位停车场一排,一比较,别说咱的车貌似真的高端大气上档次(不过真心比不上人新速腾与新雅阁),不过除了这两个,剩下的还就属咱的车耐看,大气。
内饰:在单位同事这些车里都进去试了试,说实话,做工都差不多,有的地方细致,有的地方粗糙,各有各的优点,各有各的缺点,不能说新世嘉的内饰是最好的,但也拍的上前几名,反正感觉比新捷达强不少,内饰软硬适中,本人没开过特别高级的车,就这个档次的车,世嘉的内饰还是比较中规中矩的,没那么张扬,也没那么中庸。
空间:本人170,驾驶位置,空间非常充裕,视线也比较不错,座椅可以6向调节还是比较方便的,高低前后上下随便调,但是后座空间稍微紧凑。后备箱空间充裕,后排座椅放倒,给后备箱扩展了不少空间。
配置:我的是最低配的车,定速巡航,多功能方向盘,倒车雷达,六项调节座椅,铝合金轮圈,四轮盘刹.....试比一下,无论是大众还是别克,还是雪佛兰,同价格最低配的车,有哪一款的配置有世嘉丰富???大众的低配车都知道吧,钢圈,鼓刹,后门手摇窗...这都是硬伤啊,伤不起啊,
动力:将近1吨半的车,貌似1.6L确实有点肉,但是上下班,接送孩子,周末回老家看望父母...这都够用了,如果长途跑的多,需要更高动力的话,可以选择2.0的,目前我的1.6L发动机,国道轻轻松松上100迈,不费劲,真心不飘车。
操控: 方向盘指向明确,可以说指哪儿打哪儿,方向会随着车速调节,方向盘手感不错,单手操控感觉还不错,转向轻盈,不用晃开膀子使劲去转,以前开小夏利,我累个去,胳膊都转酸了。
油耗:上面说了,205的轮胎,1吨半的自重,庞大的车体,都是油耗的致命因素。我目前磨合期,开着是7.6个油,1.6L的车再省油能省哪儿去???再说过来,同样的的1.6L的车6个油的话,不高了吧,世嘉最多比它们多2个油吧,一年咱能开多少公里???有几个私家车开着跟出租车似得,一年好几万公里,所以细算下来,油钱一年省不大点的,但是这个车的稳定性不容置疑,下雨天、下雪天,比那些175或者185 的轮胎,心里有底太多了。
舒适:座椅宽大,再加上个毛绒坐垫,坐上去软硬适中,真心比较舒服,旁边还有手扶箱,左手门上也有搭胳膊的地方,开车真心不累,上了国道告诉,定速巡航一上,脚下不用踩油门,就一只手控制着方向盘,这舒适度,还说啥??
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海鹏宇汽车销售服务有限公司
裸车价格10.88万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观帅,操控强!
缺点:动力稍微有点弱
外观:确实很好看
内饰:做工还可以,用料算实在
空间:一家5口刚好
配置:还蛮齐全的
动力:我对动力要求稍微比较高,1.6L这款发动机还是升级过后,但是有时候我车上人载的比较多,稍显吃力。当时应该上2.0
操控: 这个没话说,过弯过坎,指向精准,很有信心
油耗:油耗目前在9个左右,待磨合
舒适:基本满足要求
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格10.30万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 空间很充裕 配置很丰富 操控性能好 油耗略高 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:世嘉最满意的必须是底盘啊!!!走搓板路不颠不晃,滤震能力一流;高速是越快越稳,跑到130~140完全没feel啊,不得已使用限速功能以防超速。其次是内饰用料着实给力,各种软,各种高端!!门板以及漆面都特别厚实,这点感觉很安心。
缺点:油耗相比日系车来说略高,发动机比较娇贵,销售老提醒我要加好点的油...听的我心里拔凉拔凉的。而且法系车在做工方面有些粗线条,之前试过的C5还有我这个世嘉,都出现了胶条蹦开的情况,不过小问题,很容易解决。
外观:很大气,属于耐看型,刚开始对世嘉的外观其实并不算有太大感觉,不过朝夕相处后,越觉得这小嘉嘉好看...尤其是跟同事的派喜锋范摆一块的时候,哈哈
内饰:10来万真皮座椅,软性材质,整体质感那是相当的好啊。现在也慢慢接受仪表盘中置的设定了,不过能把橙色背光换成冰蓝色么?那才叫高端大气上档次啊!!!
空间:空间对我来说有如牛毛...本人个小,什么车都妥妥的。我那180cm的朋友说,你这车空间不错,嗯,那就不错吧。后备箱空间设计很合理,后座也可以完完整整放倒,上次搬家还真装了不少东西。
配置:配置非常好~~真的,皮座椅,双区自动空调,4气囊,定速巡航,限速设定,多功能方向盘等等,哦,还有,四车窗一键升降有木有!!!同价格中除了自主车极少能跟世嘉匹敌的。不足的是,全系特么的都没有ESP啊!!!如果能有个电动调节座椅功能就爽歪歪了。
动力:1.6L的新CVVT发动机配上5MT,说实话,3000转起步推背感还是蛮强的,高速深踩油门依旧会有不错的动力爆发。日常使用完全足够,不过有时候超车会显得有些信心不足。
操控: 沉重的方向盘高速很爽,底盘韧性很够,过连续减震带时震动收的很快,快速过弯侧倾也不会特别明显,这点必须得好好赞一个。
油耗:目前3000公里啊,油耗8.2L100km,首保后去拉拉高速,估计能降个1L,目标是到7.5L左右
舒适:这点没得说啊,各方面表现都很靠谱,不过夏天的时候,我就特别后悔没买白色的皮套座椅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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