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(该车系评分高于59%的同级别车系)

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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2016年09月
购买地点吉林 松原
购买商家 松原市龙翔汽车贸易有限公司
裸车价格9.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程750公里
追加点评车辆信息
平均油耗 10.6L/100km
行驶里程5200公里
保养次数2次免费 + 1次收费
保养费用700元/次
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 用料很实在 配置很丰富 操控感强 油耗略高 舒适性一般
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后353天追加
油耗: 烧油百公里10.6不算特别经济,不过烧气平均每公里四毛以内,相对来说就非常经济了。
保养: 首保时询问了售后小保费用,被告知需要五百多块,个人感觉不够亲民,所以从二保就开始亲自为嘉嘉换油保养了。
售后: 曾经到售后索赔过主驾驶头枕限位器,感觉售后还算不错。
质量: 质量还算可以吧,当然人无完人车无完车,有点小毛病也是可以理解的。
其他: 从去年九月迎娶“佳人”——雪铁龙世嘉过门,至今也有一年的时间了。从最初害怕以后不能再遇到如此个性的法国“辣妹”而果断出手,经历了相互了解,相互磨合,现在已是情丝绵绵。最初的相遇还要归功于“大老婆”——雪铁龙富康,让我领略了法国“辣妹”的独特韵味和优良的品质。让我为法国“辣妹”的独特而痴狂。而现如今的好多法国“妹子”为了讨好咱们中国爷们,也越来越没有原来那股法式的独特,这就是我牵手依然很独特“佳人”原因,怕错过后就再没有机会感受法式的“娇柔”。作为小抠的我,选择了CNG版的“佳人”。双燃料的她可以有更经济的燃料费用。也因此使得后备箱变得袖珍,影响了装载能力。同时也发现了“节俭”的“佳人”在以天然气为燃料时,会有一种持续的噪音,使得美丽的她不再安静,好似对自己“食用”天然气“口粮”的一种低声“抱怨”。最开始这种“抱怨”声着实让我无法忍受,让人有一种“法国贵妇”瞬间变成“黄脸怨妇”的感觉。好在我们经过慢慢的磨合,让我发现“法国贵妇”依然可以非常居家。可谓“上得厅堂,入得厨房”,不只有靓丽的外表,独特的个性,脏活累活依然不在话下。而且能“吃粗粮”——烧气的她“餐费”喜人,平均“一餐”——加一罐气的费用只有四十块左右。相比每次加油需要三四百块的车车,让我有一种开车不用花钱的错觉。也因此接受了“法国贵妇”的“抱怨”。勤俭的她遇上了抠门的我也就促成了我们提早有了更加亲密的接触。——上个月的二保是我亲自为她服务的。节约资金的同时也给了她更好的保养。一年的相处,使她不再是高高在上的“法国贵妇”。而是勤俭持家的贤内助。吃着“粗粮”干着“细活”。而且并没有影响到她那独有的“法式”气质。静卧时依旧是个“美娇娘”。细节依然精致,仪表端庄,落落大方,每个细节都尽量完美。这就是我的美丽“俏佳人”。我们之间的感情不会因为时间而变淡,而会随着时间推移情丝悠长。
优点:虽然不算法国原汁原味,但也还保留了法国的隔路设计(中置仪表和死心方向盘)非常适合我这样隔路人的口味。用料足,车身重,无异味车,操控好。
缺点:CNG版后备箱空间小,后排四六放到形同虚设。
外观:外观很喜欢,最起码不像现在弄得像隔壁老“王”家孩子那么大众。这也是没买新款的原因之一。
内饰:很喜欢内饰设计,因为保留了雪铁龙的隔路设计。要是用料和新款或C4l看齐多用软性材料就更加完美了。
空间:空间真不是法系车的强项,而且也不敌自家小弟全新爱丽舍来得宽敞。只能说家用还算可以应付,对空间要求高的朋友不适合此车。
配置:配置同价位比较厚道,全系自动巡航多功能方向盘。
动力:都说这车动力不好,我感觉还算可以,当然不能和运动钢炮相提并论,家用动力足以。个人感觉动力弱的根本原因在于车重与排量搭配的不太合理,一顿四几的体格甚至比我2.0七代雅阁还要多几斤,配1.6的机器有点小马拉大车。
操控: 操控一流,雪铁龙的一贯作风。不过高速过弯为何感觉还不如自己13岁高龄的老富康来得踏实。
油耗:油耗真的只能呵呵了,我目前国道市区各半的油耗居然和我13年的1.4老富康纯市区油耗相当。好在以后可以用气,费用会有所下降。
舒适:平路对噪音舒适控制比较到位,不像一些人说的那么差,毕竟A级车,要是和老富康比那简直就是享受。就是过坑包减速带跳动明显,减震设置还不如老富康舒服,这点真是不应该。我买车真没有广大男同胞理性,就是王八看绿豆——看对眼了。就是它还隔路,隔路人买隔路车吗。再有就是对家里老富康品质的认可,所以让我继续为雪铁龙买单。希望雪铁龙以后继续坚持自己隔路特点,要不继续隔壁老“王”的话,我这样的隔路人也不买单了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点山东 枣庄
购买商家 枣庄市华微汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格12.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程31578公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 做工精细 动力很充沛 舒适性一般
推荐
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优点:性价比及车的安全性能。
缺点:各种难以处理的异响——如冷刹响、加速时发动机出现的蜂鸣声、雨刷异响等,还有锦湖轮胎的问题涵待探讨。
外观:超霸的大灯和格栅配上雪铁龙的新“双人”LOGO,将整车气质提升了一个档次。流线型的整车车体,给人感觉很大气。
内饰:浮雕式豪华钢琴漆中控台可以与中级车相媲美,方向盘和仪表盘非常个性,在同等级别的车中可称得上特立独行别具一格,方向盘中央固定集控式的造型加上镀铬装饰尤为奢华,中控台布局合理实用,定速巡航+电子限速器、方向盘四项调节、危险警示灯自动开启、中控方向盘及LATCH儿童座椅接口等设计人文。但其他细节部分需要很好的改进,比如前风挡开裂,门框下沿起翘等。
空间:空间基本够用。前排够大座椅比较舒适,后排对于体型略为肥胖者来说相对小一点。
配置:安全性能方面独占鳌头,舒适性稍有舍去。人文科技含量叫同级别车略高一筹
动力:起步至40公里加速过程平淡,中期60—110公里加速平顺流畅,110—130加速略慢,但同样很平稳。
操控: 虽然是板车似的悬挂,但方向感明确,路感清晰,底盘稳,转弯时倾斜感不明显。机械助力的方向盘有些重,转弯调头之后需回拉,操作有些费力。刹车挺给力,但没有电子驻车装置显得有些许不尽如人意。
油耗:油耗与其他同级别车型比较稍大一些,但就车重来说也还可以接受,毕竟与车的安全性相比,油耗算不得什么。
舒适:前排很宽敞,比较舒适,后排略显拥挤,但就此车来说基本够用。后备箱容积很大。虽然有不少的小毛病,但就整车的性价比来说,选择世嘉不后悔。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 苏州
购买商家 苏州欧亚伟业汽车销售服务有限公司
裸车价格9.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 用料很实在 配置很丰富 油耗略高 舒适性一般 性价比高
推荐
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优点:整体较满意,地盘扎实,造型有点短粗,感觉减震支撑不错,完全没有开别人的尼桑逍客的那种轻飘感,最主要的还是性价比高,优惠26000.而且这车虽说是乞丐版,但带定速巡航,值得表扬。
缺点:胎噪有点大了,电磁阀的声音开窗户还是很明显,更害怕集雨板漏水。
外观:外观大气、稳重,符合中国人的审美观,越看越好看,沉稳、大气。但我个人认为还是短了一点,再长就更完美了。
内饰:中控台设计比较人性化,不影响视野,车辆信息一目了然. 手能触控到地方都是软包装,扶手箱盖和四门扶手都是皮质包裹,这一点非常不错.
空间:我个子比较高,开车座椅要向后退很多,2610mm的轴距,前排空间充足,后排空间虽谈不上宽大,但也够用了,生活嘛,够用就好,不奢求最好,但要实在够用,这是我的生活态度吧。
配置:安全配置很好后排全带有安全带,后排座椅可以放下,满意。
动力:动力绝对够用,游刃有余,我是新手体验不了推背感但感觉提速还可以,不是很肉。
操控: 操控灵敏,方向指向准确,不愧为WRC的冠军车型。通过1000KM的驾驶我越来越喜欢上世嘉了。
油耗:用车1个多月,行驶里程近1100KM,百公里综合油耗表显在8.5LKM。夏天开空调油耗高一点了。
舒适:整体感觉还是比较满意的,对得起合资车的背景,80KMH时速状况下(因为没有过磨合期所以时速不高)车的隔音效果还是不错的,基本上没有杂音。但是拜其可变横梁式后悬挂过颠簸路面特别是过坑时路面状况直接反馈给你,影响乘坐舒适性。
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购买时间2010年08月
购买地点河南 郑州
购买商家 河南裕华雪铁龙汽车集团有限公司(无效)
裸车价格11.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    2
车主印象: 内饰科技感强 用料很实在 空间较局促 舒适性一般
推荐
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优点:法系车,设计大气,用料足,特别是中央数字显示别具风格,同级别合资品牌配置相对齐全。
缺点:动力肉,1.6自动挡堪称“小马拉大车”,油耗高,市区13个伤不起啊!小毛病多,各种异响,排放故障始终是心中的痛。冷车启动发动机噪音大,冬天还会经常出现排放故障报警,车子就会抖动,速度上不去,还要到4S解除故障报警。刹车异响,空调效果差,夏天开着空调还要再扇着扇子;前档玻璃支架开胶下陷,胎里带的属于设计缺陷;车窗玻璃升降器1年后会经常失灵,升降玻璃要看升降器的心情了;4个门的限位器需要不定期的更换,不然就会嘎吱嘎吱的响,啥时候换就要拼人品了;车门密封不严,冬天高速行驶驾驶员侧的门里直灌风;
外观:外观大气,上档次有点20万的气质。
内饰:内饰做工尚可,细节稍显粗糙!
空间:前排空间尚可,后排空间紧促,做3个成人险些被挤出车外!后座不舒适,长途坐着太累
配置:定速巡航配置在同价位里有一定优势,中央数字显示仪表盘科技感强,时速表为数字显示又大又清晰,带定速巡航和限速功能同价位的超值配置。
动力:别提了,提速慢,噪音大,4速变速箱老的都掉牙了!4速的顿挫感太过明显,城市跑油耗太高,平均13个还多。高速动力充沛,油耗达到5-6个左右,这个车比较适合在郊外或是不太拥堵的城市及城市之间的高速或国道使用。
操控: 操控表现还是比较满意的,方向盘的指向性也很清晰。
油耗:郑州市区13个多的油耗让人想起来就头疼,现在基本都是跑高速,油耗5-6个比较满意。
舒适:舒适度这个价位属于尚可,座椅舒适度设计还有提升的空间,前排不后排要好些。原车是锦湖轮胎胎噪大换了米胖子感觉好多了。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 烟台
购买商家 君美东风雪铁龙(无效)
裸车价格9.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 动力有点肉 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:选择12000保养一次的话还是很省事的,如果平时用车比较少的话,半年保养一次频率也在可接受范围。
缺点:世嘉空调是其最大的败笔,超大的前挡,不小的空间,居然配了SD6C12型号的压缩机,实在是让人失望。
外观:2011款外表圆润,尤其是两厢车型,和原型车一致,越看越好看。从第一眼看到世嘉就喜爱有加。
内饰:内饰方面还是显得不够细腻,比如说中控的影响面板那一块突出来了,多了很多缝隙,无形中成了灰尘的聚集地,给清理带来麻烦
空间:世嘉作为家用还是挺不错的,空间、舒适性、驾驶感受中规中矩,售价也能接受,后排稍紧凑。
配置:后视镜太小了,这个太无语了,并道的时候真是很危险,不知道雪铁龙怎么想的,很无奈
动力:排量为1.6的,起步加速和超车较一般。1.6L的发动机拉1.34吨的车+5个人,你说动力能好吗,主要是起步时力量不太够,速度起来后中间加速还可以,家用够了。
操控: 虽然是板车似的悬挂,但方向感明确,路感清晰,底盘稳,转弯时倾斜感不明显。
油耗:软胁,实话说嘉嘉不是辆省油的车,安全性与油耗永远是矛盾的,鱼与熊掌不可得兼啊~
舒适:前排座椅:正常来说还是不错!比一些同级车好。但是如果您总开好车,哈哈,可能会有以下感觉。座椅肩部支撑不足,腰部支撑不足
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购买时间2011年06月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 兰州奔马汽车销售服务有限公司
裸车价格10.88万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
车主印象: 设计动感流线 动力有点肉 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:世嘉底盘比较扎实,整体感强,转向精准,给人非常安全的感觉。
缺点:说实话世嘉让我最不满意的一点就是油耗高。虽说1.3吨的自重算个理由吧,但是4AT的落后技术却是费油的不争事实。
外观:流线型的外观给人舒服的感觉,205的宽胎保证了车身的稳定。虽然三厢的屁股是后加的,但是比同门307的要好太多
内饰:世嘉内饰做工还算精细,仪表台采用软性材料不易碰伤人,给人高档车的感觉。就是有些地方的塑料接缝还是过大,建议以后改进。
空间:世嘉的前排空间还是非常宽敞的,座椅的包裹性很好,坐着很舒服。后排空间嘛,就一般般了
配置:中央集控式方向盘和全中文自感应数字组合仪表这两个很值得夸赞一下,对开车的我们来说很方便实用。?
动力:1.6的动力只能说够用,提速比较慢,在市区不跟人争的情况下还是可以的。建议买车就买2.0手动,跟1.6自动一个价,发动机动力强劲,油耗也不高。
操控: 世嘉的操控还是一流的,法系赛车的优点还是很好地继承了下来,方向盘指向精准,路感很清晰,高速转弯也很稳。
油耗:油耗跟6AT比还是很高的,但是也比6AT便宜近万元,如果一年开的不是很多的话,省下来的钱添到油耗里还是可以接受的。
舒适:世嘉前排舒适性还是很好的,座椅很好地贴合乘坐者,给人安全感。后排舒适性较差,座椅靠背太直,久坐容易累。
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购买时间2011年10月
购买地点江西 九江
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33346公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 动力有点肉 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:操控很满意,悬挂的支撑力度不错,方向很精准,市内超车游刃有余,高速变道也很稳定
缺点:异响较多,换过一次方向机,换过前避震,后门限位器,后备箱锁块。
外观:外观很靓的,改了Q5小系透镜后更犀利。我喜欢两厢世嘉的馒头一样的车身,屁股很性格
内饰:内饰用料不错,但是仪表台靠近前档处的用料就不敢恭维,非常影响美观。
空间:总体来说空间比较满意,但是后排的位置比较倾斜,后座乘客舒适性稍差,上下车比较困难
配置:方向盘多了好多按钮,数字仪表在正前方,速度显示字很大,容易看,有人觉得不习惯
动力:1.6AT可能是这款车动力最差的一款,空载不开空调的情况下动力可以接受,如果车上有3个人,或者两个人带空调,动力就减弱的比较明显。
操控: 买世嘉就为的操控,所以还是比较满意的,过弯的稳定性以及出色的制动,驾驶起来还是比较有味道
油耗:由于4AT的原因,油耗不是很经济,再加上1.3吨的车身,205的胎,时速到了140油耗就很高了。市区AT的车子要12个多油
舒适:避震比较硬,没办法,为了操控只能舍去舒适。再加上后扭力梁,跑烂路车子颠簸很厉害
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购买时间2011年06月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 兰州奔马汽车销售服务有限公司
裸车价格12.88万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程150000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:操控性能优越,基于地盘的扎实,不愧是WRC冠军车队!天王级的人物都开世嘉(当然是进口C4啦),我们怎么能不满意它哪~~
缺点:自从镜湖轮胎事件后,世嘉用的也是棒子轮胎,心里还真是不怎么舒服。
外观:外观动感优雅,比较个性,车身圆润饱满,具有运动车型的特点!我个人感觉2011款比2012款还是好看点
内饰:内饰方面,整体较为简洁,设计较个性,科技感强;配置齐全,做工细致。空调效果较差,夏季制冷效果不怎么样,吹好久才出冷气;制热效果还行吧。
空间:整体空间宽敞充裕,头部和腿部空间表现都比较不错;储物设计人性化。
配置:纸糊轮胎还是有点怕怕,备胎是韩泰的,味道大的不行,买回来就用塑料嗲裹起来了。
动力:1.6 AT 动力还不错,但是满载的时候你懂得,如果有1.8L发动机就完美了!
操控: 雪铁龙世嘉整体操控性能较强,方向精准,指向性强,制动优秀,底盘扎实,过弯灵活,整体操控精准
油耗:平时跑的都是快速路,油耗9.6-9.8 自动档应该算不错了。但是和日系、韩系车相比还是高不少
舒适:座位不能调太靠后 要不脚够不到离合器了,呵呵! 后悬挂的问题吧,后排乘客坐着比较颠。再一个就是坐垫的舒适度也一般。
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购买时间2011年06月
购买地点江苏 苏州
购买商家 苏州新区新裕汽车服务有限公司(无效)
裸车价格9.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 用料厚道 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:近9000公里路,世嘉与我风雨同行。它的底盘、悬挂从来尚须出过故障。
缺点:老是出现排放故障,那个水笼头的红灯一出现,我的头都大了,伴随着车辆的剧烈颠簸,我在朋友面前一点颜面都没有。
外观:外观就更不用讲了,之前就是看了两厢世嘉圆润的线条和饱满的大PP才中意她的,真是惹人喜欢
内饰:同级别的车我还真没注意哪款车能和世嘉的内饰相媲美的,感觉和20W左右的车型差不多,呵呵。
空间:前排空间够大气,飞机舱的设计够特别。不过后排空间太悲催了
配置:变速箱技术不太令人满意(指手动,AT不说了),挂档手感缺乏精密感,档杆行程偏大,间接影响换挡时间。
动力:1.6T的不想说的过多,高速我最高跑140kh,说实话声音很大,不敢开快主要是安全第一。
操控: 雪铁龙的底盘调校水平还是很牛B的。虽然不是独立悬挂,但是经过大师级的调校很大程度上还是比较令人满意的
油耗:现在跑了10000K,百公里平均油耗始终保持在7.9L-8.0L,和厂家的油耗相比还差不多。经过我两年的观察与总结,世嘉1.6机头属于高转速发动机,最好的路况是郊区与高速。
舒适:胎压我经常测,话说厂家赠送的打气泵是个好东西,有了它我随时都可以掌握自己车子的胎压
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购买时间2011年05月
购买地点山东 日照
裸车价格10.50万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 动力有点肉 操控性能好 油耗略高 舒适性一般
推荐
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优点:世嘉全系标配定速巡航限速器,这个配置在这个价位这个级别的车来说真的是真心的让人感到愉快。
缺点:1.6的动力略微不足。1.6的排量拉咱们这个1.3吨的车有点不太够用。
外观:外观不错,作为一名外观协会的成员我表示对世嘉的外观感到满意,三厢的造型非常饱满,看起来也很协调
内饰:内饰只能这么说,毕竟是好几年前的产物,跟不上潮流了,但是相对地说还是可以让人接受的
空间:空间作为家庭用车还算可以,毕竟是好几年前的产物,跟现在的主流“紧凑车”相比尺寸上是没有什么优势的
配置:世嘉行车电脑的油耗计算异常准确,个人实测,误差在0.2升以内。
动力:动力没什么好说的,1.6的排量配这车确实差点,起步非常沉,没开过这车的人哪怕老司机第一次开着车都很容易熄火
操控: 雪铁龙的地盘确实调校的不错,尤其拐弯的时候非常舒服,非常的稳,让人很有信心,方向感也很好,指哪打哪。
油耗:油耗也就那样了,可能是年轻人开车比较猛,驾驶比较激烈,市区里油耗9.2-9.5左右。
舒适:舒适性一般,前排座椅还算可以,乘坐起来的包裹性还不错,跟竞争对手相比还能略胜一筹
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