奇骏
2021款 2.5L CVT XL ITS豪华纪念版 4WD
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奇骏 2021款 2.5L CVT XL ITS豪华纪念版 4WD
04.265

综合评分: 4.26

车主裸车均价: 22.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
4.50
高于7%
空间
4.50
低于2%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
越野
4.00
低于12%
油耗
4.00
低于5%
舒适
4.50
高于6%

车主平均油耗:8.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.6L/100km

奇骏车主点评(263条)
购买时间2020年12月
购买地点广东 肇庆
购买商家 肇庆合利汽车销售服务有限公司
裸车价格21.28万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:优点是:空间真的很大,沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出旅游,坐过这车的人都说这个车的空间大,坐起来很舒服。中控屏的功能齐全,操作起来方便快捷。
缺点:内饰看起来有点过时。
外观:外观看起来厚重与沉稳感,车身造型饱满大气又不失优雅,也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽,回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。
内饰:用料挺厚实,座椅还有中控台门上都有皮质覆盖,缝线精细。中控屏清晰度很高,操控流畅,音响还是BOSE的。正点。。。
空间:无论前排还是后排座位空间,175的身高都不会觉得局促不会顶头,坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点,可以放的东西很多。
配置:配置丰富,什么自动刹车,自动跟车。很好用。
动力:这个小排量涡轮增压发动机横行的年代,2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性,虽然没有涡轮增压的推背感,但2.5的动力,随踩随有。跑高速时候,后段动力输出还是不错的,只要肯踩深油门,动力还会源源不断。
越野: 方向盘感觉有点重,安全配置齐全,L2级别的自动驾驶非常好用,在路况比较好的情况下,非常好用。特别跑长途时候,自动跟车自动刹车,会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。
油耗:市区通勤用驾车较多,综合油耗百公里9L左右,这个油耗还是不错的,2.5的自吸油耗真的是控制的很好。
舒适:空间大,所以舒适感很强。座椅舒适,车内隔音都非常好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格24.43万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1210公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:优点是性价比比较高,没有太明显的短板,车内空间还是挺感人的,2706mm的轴距离表现,一家人坐进车内都不会觉得挤,空间设计布局还是不错的,哪怕是后排坐三个成年人都不是问题,对于这车来说小意思而已。
缺点:缺点就是隔音方面,这可能也是日系车通病之一吧,我觉得这款不厚道的地方就是胎噪跟路噪的声音比较明显,车速一快起来之后有点嗡嗡的声音,沥青路尤其明显,需要放点音乐才能掩盖掉这些声音。
外观:外观方面还挺好看的,整车看起来比较圆润,线条感也非常的优美时尚,正面看还带有些许的霸气在身上,日产家族化的设计,在这款车身上体现的也很不错。
内饰:内饰设计用料还是比较足的,基本上看到的地方用的都是真皮材质,主副驾驶不仅有电动座椅调节,也支持座椅加热功能,整体内饰给我的感受还是显得非常高档的。
空间:整车的空间真的是非常不错,车距轴距达到了2706MM,车身宽度也有1820MM,作为一台SUV来讲,这样的尺寸真的是比较大了,车内空间方面也很宽敞,同时搭配了全景天窗,后排乘客的视野也会更开阔,感觉整个后排空间更大,没什么压抑感,后备箱的空间也很能装,放三个行李箱完全没有问题。
配置:配置驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、9英寸触控液晶屏等。安全配置方面,胎压报警、主副驾驶位气囊、前后头部气囊和前排侧气囊等。
动力:动力方面搭载了2.5L的自然吸气发动机,最大可以输出181匹马力,这样的动力水平放在这台车上完全是充沛的,不管是起步还是在速度起来后,动力也是源源不断的在输出,在城市里超车什么的都非常轻松。
越野: 方向盘的手感很好,轻重也很合适,同时四驱系统也会给驾驶带来不少乐趣,底盘的调校也很不错,变道转弯底盘也是挺稳的。
油耗:油耗目前来看还算是适中吧,百公里油耗现在在九个左右,不算高也不算低,可能是因为还没过磨合期吧,等磨合期过后应该还可以再降一些,综合来看油耗还在可接受的范围。
舒适:坐垫的长度,宽度都挺合适的,包裹感也很强,悬架减震的效果挺好的,过减速带都不会觉得颠,隔音效果就不怎么如意了,胎噪声大是最明显的一点,车速快起来之后就会很吵。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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