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奇骏 2014款 2.5L CVT 豪华版 4WD
车主平均油耗：9.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.3L/100km
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格22.68万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程240公里
综合评分
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优点：强大的通过性
缺点：配置不合理，这个价位的车副驾座椅还是手动调节，没有定速巡航和蓝牙，前门板上面是软的，后门板就是硬的，减配太厉害。
外观：毕竟不是冲外观买的，还是比较喜欢老奇骏的外观。
内饰：做工以及用料还不错。车内异味很快就不太明显了，
空间：乘座舒服，空间超大
配置：性价比高，配置丰富
动力：我开过领导1.8T的途观，必须深踩油门，才有所谓的推背感，而我的奇骏就不一样，2.5自然吸气就是厉害，动力很线性，随叫随到，超车很犀利，配备CVT变速箱，很平顺，另外我跑了100公里高速，整车很稳，比我之前的轩逸相比有天壤之别。
越野：
转向也还精准，只是转弯半径大，悬挂一般硬不是很软但绝对不像有的车黑说的那样松垮，很整！过减速带声音不大也不颠簸，就是正常的感受，不会很突兀
油耗：目前10.8，我的预期是在十个以内的，看看过了磨合后的表现吧
舒适：这个我觉得没必要再说了，这车的卖点就是舒适性，所以全5分好评是必须的。
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购买时间2017年04月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格20.88万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：奇骏是款优秀的高性价比SUV，这点毋庸置疑，这从其在2016年勇登全球SUV销量冠军宝座的情况即可得到印证。奇骏从其设计理念出发，就是要将其打造成一个“居家暖男”；故此，作为家用车，它确实能满足基本上一切的要求。要是追求操控和驾驶乐趣，估计奇骏给不到你什么好的体验，建议上途观或CX-5。
缺点：我高度认可奇骏，这也是我选择它的原因，之所以列出它的缺点，是为了更多的准车主们能够根据我们的评价和自己的用车需求精准选择车型。奇骏的缺点大致有几点：1、必须要吐槽的是，奇骏的A柱非常宽大，经常容易阻挡视线，这绝对算是设计上的一个缺陷。以今天的技术，难道不能用透明材料来制造A柱吗？或者，东风日产不能动点脑子，把这个风险降低吗？2、奇骏拐弯的时候，侧倾比较严重，这估计是悬挂不够紧凑造成的。3、倒车影像分辨率比较低，雨后和夜晚恐怕不大可靠，要改进这个估计花不了很多钱，东风日产需要改进。4、离去角和接近角比较小，这点和奇骏一直鼓吹的四驱越野系统事实上有点不符，也不太对不起奇骏二十多厘米的离地间隙，这说明小坡小颠的应该能应付，真正比较困难的地方估计还得悠着点。即便在城市SUV中，奇骏的离去角和接近角都是不如其他竞争对手的，这个需要改进。
外观：从10款到14款，奇骏的外观进步无需多言，同样的配置销量增长了很多，就足以说明外观变化的成功。确实，腰身曲线非常美，整体圆润、饱满，运动范儿十足，符合现在人的审美。尾部的三角窗形状特别美，一看就喜欢，侧面看起来也很壮硕。
内饰：奇骏的内饰真的很渣，一整块黑或者一整块白，而且以硬质材料为主，确实很掉档次，不利于打造温馨的居家感。2017款出了一个双色拼接内饰设计，确实漂亮了很多。但这个内饰仅仅顶配才有，而顶配车型一般都是象征意义上的，性价比极低，通常情况下都以展示车的身份出现，没有人买；故此，可以说2017款的内饰本质上毫无变化。所以，东风日产在这个方面确实显得很小气，不能学学昂科威和冠道吗？这些车都不算什么豪华车，但内饰所营造出来的豪华感显然拉高了它们的档次，让人一看就喜欢。要想老百姓掏出自己的辛苦钱，恐怕还需要更多诚意！
空间：奇骏的空间绝对是个惊喜，原本我对4.6米多长的车身没有抱太大希望，但实际用起来，我觉得非常棒。前排、后排、头部、膝部的空间都是绰绰有余的，我1.72的身高，在舒服坐姿的情况下，头部在驾驶位可以有两拳的空间，1.72多高的高度也让视野很开阔。最重要的是，在保证前排、后排、头部、膝部宽裕空间的基础上，后备箱的容积绝对能够足以秒杀一众竞争对手。个人认为，这有赖于奇骏的屁股比较“翘”，说明东风日产在“偷空间”上面真的做得很不错。
配置：2.5L的豪华版，该有的配置都有了，这点还是要点赞的：倒车影像、并线辅助、盲区监测、胎压监测都有，算是比较厚道了。只有一点，车窗一键升降只有驾驶位才有，这点是不是有点小气了？
动力：即便是2.5L的排量，动力总体只能算一般；如果没有疯狂踩油门，起步和前段加速确实有点弱。当然，或许这是源于在奇骏的设计理念之中，根本就不鼓励任何激烈驾驶，要把“居家暖男”的特质发挥到淋漓尽致！同时，颇为奇怪的一点是：虽然起步和前段加速确实比较肉，但中段加速杠杠滴，50公里以上，稍微轻踩油门，一不注意就加速到90公里，说明它在这个速位油门调教做得很不错。如果奇骏能够搭载2.0T的发动机，解决好动力问题，以其高性价比绝对能够把所有对手打得七零八落。
越野：
老实说，我还没有去越过野，但市区的通过性还是很有保障的。近来广州连降暴雨，多处积水，轿车都是左避右让地躲积水。有了奇骏，我心中底气很足，一下子轻轻松松两驱就过去了，连四驱都没有出动过。以后有了越野经验，再来补充。
油耗：奇骏的油耗犹如空间，是最大最大的亮点。我起先预计2.5L的排量，油耗无论如何应该在9.5——11升之间。但是，实际用起来，我连ECO模式都没有开过，平均油耗才8.4左右，而且有下探的趋势。上高速基本上没有超过8个油（最低开过6.7），对于2.5L排量的车来说，个人认为真的是最大的惊喜了。小日本对中国人的用车习惯了如指掌，设计的产品确实对胃口。有人总批判奇骏的树脂尾门，说是皮薄馅大，这是歧视！车是否安全跟尾门是不是钢板关系不大，重要的是车身结构，更重要的是驾驶习惯，开180在高速公路上撞车，无论什么品牌都无济于事。沃尔沃算是世界上以安全性出名的汽车品牌了吧，旗下的XC60这个走量车型也是树脂尾门的。为了节能环保，车身轻量化设计是大势所趋，这跟90年代的电视机和今天的超薄电视机的区别一样，为什么这么多人就是无法理解呢？背着一身厚厚的钢板，一百公里耗上15L油，难道这就叫安全吗？
舒适：日产的车，舒适的座椅无需过多强调了吧！移动中的大沙发绝非浪得虚名，更何况奇骏在日产旗下无论如何都算中高端车型和走量车型。座椅宽阔、厚实、包裹性特别好，至于座椅通风、加热什么的，估计在南方用不上。
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购买时间2016年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1228公里
综合评分
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优点：车内空间大，舒服的座椅，360度全景加移动物体预警很实用，还有变道辅助和车道偏离警示很不错。
缺点：车灯实在是太暗，夜路对面来车晃的什么也看不见，硬伤
外观：沉稳，我选的是黑外，阳光下车漆颜色很好看；前脸霸气，侧面有力，后尾沉稳；
内饰：作为SUV新奇骏做工已经非常不错，A柱比较粗，盲区较大，转弯时一定要慢，小心驾驶。
空间：suv讲究的就是空间宽敞，新奇骏的前后排表现都很好，坐在里面感觉很舒适，后备箱也很大很不错。
配置：上下班开这辆车真的很合适，舒适度，油耗都非常满意，这个价位的车横向比较，我觉得2.5豪华绝对占优，既能满足城市代步，四驱模式也可以让你游览名山大川
动力：2.5 动力 基本可以跑起来了。
越野：
操控不够运动，但是比较皮实，地盘高，通过性好，新车在磨合，也就没有激烈驾驶，继续使用观察。
油耗：2.5的排量12个油的纯市区在可以接受的范围。希望过了首保二保能降一点。
舒适：很舒服
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格21.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：到目前为止买前最满意的已全被不满意替代。
缺点：变速箱1100转-1500转拖档导致车身共振，天窗异响。
外观：个人觉得外观大气
内饰：用料和做工还可以，给人的感觉很廉价和十几万车一样
空间：空间只能说够用，我1.8的大个子 座位放最低。
配置：初步预算最低配得，到最后还是没忍住选择了2.5豪华的性价比还是不错的值得拥有。
动力：较强。
越野：
一般，和给老婆用的朗动都无法比，转向有点模糊，不过毕竟是SUV，也能接受。
油耗：油耗最满意了，目前行驶10000公里，70％是重庆市区（又堵，又是各种上下坡），市区油耗在12-15之间，看堵车情况和心情，最低的一次是4.6。国道最省油，6.4左右。高速7-8个。现在小熊油耗计算的平均是9.5。比我原来的标致307，1.6排量的小车还省点，市区油耗比307略高点。
舒适：很不错，其他品牌试驾后都没他舒服的
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购买时间2016年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格21.48万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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购买时间2016年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：功能很全
缺点：漆面太软，人性化逻辑不够严密
外观：最大的亮点
内饰：做工还算不错，挺满意的。
空间：乘坐空间应该是很大的，无论是前排还是后排，都不用担心3维方向有什么不足的问题。很多人说后排座椅不能调节的问题，其实只要腿部空间足够，调节就显得多余了。曾经试驾过jeep自由光，就明显觉得他的后排座椅调节完全是个鸡肋，反而使座椅的高度升高不少，造成后排空间不足的问题。后背箱的空间反而不是很宽敞，特别是宽度，如果经常装大物件，那就算了。还有后靠背放倒后是一个斜坡，当床有些不舒适。
配置：配置丰富。四驱强大。
动力：2.5的车友们反应灵敏，随叫随到，油耗也能接受。
越野：
操作还可以，算不上太好，舒适取向，2.5比2.0的稍微精准一点。4驱试了下反应够快，习惯开4驱的感觉。
油耗：2.5的排量算可以
舒适：舒适性没有问题，减震感觉很好，开了1000多公里现在开车专门找有坑的地方走了。真的很舒服
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购买时间2016年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.58万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程870公里
综合评分
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优点：外形大气，油耗合理，开起舒服、坐起也舒服。四驱系统给我信心
缺点：车漆薄、这个价位的车竟然没有标配定速巡航。
外观：我看着很耐，嘎嘎
空间：这是没说的
配置：同价格里面性价比几乎最高了
动力：磨合期间，开着ECO,偶有想超车时，提速确实慢，关掉ECO后，加油提速明显，四驱性能现在用时不多，偶有几次，无明显感觉。城市驾驶，2.5排量怎么也够了。
越野：
操控肯定不如轿车了，我也没开过别的SUV，就拿我的小乐风做了一下比较。电子助力在低速的时候很轻，很灵活。在高速（70迈以上）感觉有点儿沉，但很稳。我觉着这样跑高速挺安全的！
油耗：市区10.8左右，高速8左右平均10左右
舒适：座椅舒适性很不错，唯一一点遗憾就是后排不能调整角度
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购买时间2016年11月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格20.68万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程498公里
综合评分
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优点：油耗是个惊喜，现在开的路程较少，但是感觉和轿车差不多，以后肯定还会降低，行车电脑带的东西很多，个人比较喜欢胎压监测，很直观
缺点：大灯很暗，没自动大灯，没倒车雷达，20几万的车还搞个小屏。
外观：虽然上市2年多了，但整个外形还是不落伍的，看着还是比较大气的，车子大众一点没什么，关键是质量要保证
内饰：内饰感觉不错，换了大屏，朋友都是说好看
空间：空间比较满意，特别是后排，在中间位置安放儿童座椅后，两边还可以各坐一个人，只要不是90KG以上体重的胖子就没问题。
配置：前面已经说了，在这个价位这个级别里有这样的配置，有这样的车身尺寸，已经属于上等水平了，你还有什么可以挑剔的呢？
动力：动力感觉一般了，没有什么推背感，都说是CVT变速箱的缘故，
越野：
转向不算精准，悬挂太软，转弯侧倾厉害，尤其是下高速公路路口，感觉很明显，比上一台狮跑还差。
油耗：有点差距，原先预想是9～10之间的，结果是10～11之间。
舒适：号称“移动的沙发”，一点没有错。不管是从座椅的柔软性还是包裹性，处处都体现这人性化。大赞一个。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 扬州
裸车价格21.28万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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购买时间2016年10月
购买地点广东 广州
裸车价格21.00万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：悬挂调教偏向舒适，油耗也很满意，目前三万一千多公里，百公里平均油耗9.2升。车内隔音也做得非常好，时速120的时候除了A柱附近有些风噪外，其他噪音控制得很到位。四驱性能在这个级别的SUV里算是出众的，我家离腾格里沙漠只有20公里，经常带家人和朋友去玩，当然也没有进入沙漠最深处去豁车，毕竟这车我买来也不是玩的，在沙漠边缘开着很带劲，没有动力不足和陷车的情况！对于我来说完全可以胜任我所要求它走的所有的路况！
缺点：近光蜡烛灯
外观：外观整体还行，就是屁股有点差强人意
内饰：同上，就是异响闹心。
空间：好
配置：总体来说性价比还是比较高的。
动力：2.5的动力非常足，随叫随有，在新车磨合期间第二次跑高速的时候，油门随便的踩速度就120了再稍微深踩一点很轻松就可以达到150,160，而且车身不会发飘，很不错
越野：
方向偏重，但转向够精准。悬挂有点硬，但在转弯时还是有一定支撑力的。开到100左右拐急弯时侧倾不是太明显
油耗：比较省油。百公里市区上下班在9.5左右
舒适：前排座椅舒适，后排靠背太直，隔音太差，120风噪胎噪大
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