奇骏
2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD
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奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD
04.465

综合评分: 4.46

车主裸车均价: 26.05万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.30
低于7%
内饰
4.40
高于5%
空间
4.70
高于3%
配置
4.45
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.46
高于5%
越野
4.23
低于6%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.50
高于6%

车主平均油耗:9.3L/100km

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工信部综合油耗: 8.3L/100km

奇骏车主点评(3575条)
购买时间2016年11月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格24.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:很不错
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:车子的这个舒适性上有它的独特之处,真皮座椅很柔软包裹性也很好,隔音密封效果不错,底盘整体感觉很好,安静享受音乐这个感觉是真的很舒服。
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购买时间2016年07月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格24.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6109公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:座椅没的说,就是隔音不够完美,高速稍显风噪声。
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购买时间2016年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:座椅比较舒服,后排座椅不能调节,有缺憾
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格24.38万元
平均油耗7.66L/100km
行驶里程3154公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:只能说日产在这方面赢了,奇骏的座椅虽然号称零重力座椅,但比天籁的还是硬一些的,但座椅厚度、舒适度依然傲视群雄。即使长时间乘坐也不疲劳。唯一不足就是后排靠背太直了,在姿态上不舒服。
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购买时间2016年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:零重力座椅舒适性好,各方面设备到位。
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购买时间2016年06月
购买地点四川 绵阳
裸车价格24.78万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程100公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:零重力座言过其实了.
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购买时间2016年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:乘坐舒适。后排座椅角度要是可调就完美了。
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购买时间2015年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.08万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:前排座椅包裹性、支撑性不错,一天跑过800多公里,10个多小时,感觉座椅不错。底盘调校舒适,有点像轿车。
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购买时间2015年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:新奇骏的座椅是车企都有目共睹的,移动沙发的设计灵感是可比唯美的,宽大舒适,软硬合理,支撑到位,人体工程学设计符合零重力座椅的质量感观,作为汽车厂家的座椅何时何地东风日产都是领先科技创建优势的企业没有之一。车厢隔音降噪就不近人意了,首先铁皮薄,内板塑胶也薄,隔音降噪的材料不是很完善,120码以上风噪胎噪通过车厢传递进来的噪音还是有点呼呼响,关窗情况下不影响乘坐谈话,但影响心情。哎,鱼和熊掌不能兼得!
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