雷克萨斯IS
2011款 250 运动版
雷克萨斯IS车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯IS 2011款 250 运动版
04.125

综合评分: 4.12

车主裸车均价: 32.78万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.69
低于20%
内饰
4.24
低于1%
空间
3.78
低于16%
配置
4.02
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于2%
操控
4.64
高于2%
油耗
4.20
高于3%
舒适
4.02
低于6%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.1L/100km

购买时间2012年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格30.50万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:几乎没有毛病
缺点:空间太小 坐里面太压抑 不舒服 后面空间只能坐小孩子大人就算了
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:空间太小 坐里面太压抑 不舒服 后面空间只能坐小孩子大人就算了在我这边,IS不算是街车,这车还是挺有回头率的,喜欢小窗户和大车门, IS的外形很酷,流线的车身设计,感觉有活力,喜欢宽宽见方的大车门,特别是远点看,还挺帅。喜欢IS的仪表盘等等。目前我掌握不好的地方,感觉视线不好,看不到前脸2侧,所以在拐小弯或者在拥挤的小路上,我都不知道2面会不会压到小东西,再一个空间属实小,首先后排空间小,买车的时候知道,但没觉得会影响什么,但现在发现有时候还真的不方便,后备箱空间感觉也小一些
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 悬挂有点硬,为了操控 方向盘比较重
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.80万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:挂S 加速非常给力 无聊什么时候 超车快准狠 回头率挺高
缺点:配置太低,低得让人有点接受不了:没导航,没氙气灯,没倒车影相,没外后视镜防炫目,没真皮座椅,没座椅通风没加热,只要你想得到的,都没有!!中控,天窗,刹车有异响,4S修理工大哥说:是通病,不好意思,没办法!!
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:买了两年,从没坐超过2个人,这车只适合前排坐人,和女朋友2人坐完全就很够了,后排坐人,简直是虐待后排的人,太挤太让人难受了,感觉很对不起后排乘坐的人。
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格32.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观很炫很霸气,整车进口,后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱,4年10万公里免费保养
缺点:30多万的豪华车居然没有疝气大灯和真皮座椅
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:跟普通家用车比,后排空间确实小了点,不过一般三口之家也足够了,平时大多数时间都是一个人开,至少我觉得够用了
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:2.5自吸虽然不及2.0T涡轮,但是在城市道路开,搓搓有余。更何况V6的平顺线性加速,给人感觉惬意。不同于涡轮打了鸡血似的突兀。现在的中国路况比较复杂,开车还是安全第一,保持安全速度。
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控性能不错
缺点:配置太低,低得让人有点接受不了:没导航,没氙气灯,没倒车影相,没外后视镜防炫目,没真皮座椅,没座椅通风没加热,只要你想得到的,都没有!!中控,天窗,刹车有异响,4S修理工大哥说:是通病,不好意思,没办法!!
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:买了两年,从没坐超过2个人,这车只适合前排坐人,和女朋友2人坐完全就很够了,后排坐人,简直是虐待后排的人,太挤太让人难受了,感觉很对不起后排乘坐的人。
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
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购买时间2012年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观很炫很霸气,整车进口,后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱,4年10万公里免费保养
缺点:与其他系列新款内饰相比 内饰方面显得跟不上步伐了 全黑内饰很容易脏 另外考虑到国际关系问题 比较担忧 不是氙气大灯和LED尾灯最为遗憾。。。
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:跟普通家用车比,后排空间确实小了点,不过一般三口之家也足够了,平时大多数时间都是一个人开,至少我觉得够用了
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 成都
裸车价格34.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观很炫很霸气,整车进口,后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱,4年10万公里免费保养
缺点:空间太小,配置太低,没有疝气大灯最不能接受,天窗有异响,4S店说没碰到过没办法
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:空间小,但是后排基本不坐人。不知道为什么很多中国人喜欢买加长的车子,后排坐人的概率实在太低了。当然家里只有一辆车的话,建议最好还是买加长的车子。
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 同级别稍差于3系。弯道加速,支撑还是挺不错的,有信心高速过弯。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:哈哈 秉承了凌志的一贯作风 开车的坐车的都很舒服 还很安静 舒适度很不错的 开车时间久了也不是很累 长途还有巡航 也省心
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:雷克萨斯的品质与口碑,俊美的外形。
缺点:与其他系列新款内饰相比 内饰方面显得跟不上步伐了 全黑内饰很容易脏 另外考虑到国际关系问题 比较担忧 不是氙气大灯和LED尾灯最为遗憾。。。
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:跟普通家用车比,后排空间确实小了点,不过一般三口之家也足够了,平时大多数时间都是一个人开,至少我觉得够用了
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:2.5V6自然吸气直喷 平实一个人开 动力很强劲 加速线性稳定 个人比较喜欢自然吸气 感觉不比带T的加速差
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格36.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程38888公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:满足自己的平时用车需求 外形经典耐看 各方面性能表现出色 操控舒适度都很不错 售后尤其省心
缺点:内饰的造型跟不上时代发展的潮流,比较简约。但做工绝对OK。
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:买了两年,从没坐超过2个人,这车只适合前排坐人,和女朋友2人坐完全就很够了,后排坐人,简直是虐待后排的人,太挤太让人难受了,感觉很对不起后排乘坐的人。
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:V6直喷+后驱,懂车的人才知道,这才是IS最值钱的地方,它的心脏。
操控: 指向性稳定,准确,悬挂太硬对于后驱车而言,唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗:城市里面11-12个油,高速6.8-7.5个油,城市道路,满油箱能跑450公里左右,全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 温州
裸车价格36.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程21003公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:四年的免费保养服务态度好,V6引擎的平顺以及后续动力源源不断。
缺点:空间太小,配置太低,没有疝气大灯最不能接受,天窗有异响,4S店说没碰到过没办法
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:跟普通家用车比,后排空间确实小了点,不过一般三口之家也足够了,平时大多数时间都是一个人开,至少我觉得够用了
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:2.5自吸虽然不及2.0T涡轮,但是在城市道路开,搓搓有余。更何况V6的平顺线性加速,给人感觉惬意。不同于涡轮打了鸡血似的突兀。现在的中国路况比较复杂,开车还是安全第一,保持安全速度。
操控: 悬挂有点硬,为了操控 方向盘比较重
油耗:2.5的排量 市区郊区都有开 全程都有空调 油耗保持在8.4到9.3之间 挺满意的
舒适:轴距比不上ES,GS,避震也很硬,总之一个字,硬,但是硬得很年轻,适合年轻运动人群。
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整车质感进口纯进口
缺点:空间太小 坐里面太压抑 不舒服 后面空间只能坐小孩子大人就算了
外观:怎么一个犀利了得!!
内饰:对于运动版车型来说,这内饰,可以叫乞丐了,除了8项电动座椅,拨片换挡,定速巡航,天窗,其他什么都没有。
空间:前排还行,后排惨不忍睹。但是前置后驱,不就这样吗?我买这车要的是驾驶,不是乘坐。
配置:偏低,落地差不多40万的车,市场占有率太低,太小众,以至于2收车市场根本卖不起价格,还是乞丐版,除了外观+心脏+4年免费保养保修,其他没有任何性价比。
动力:2.5V6自然吸气直喷 平实一个人开 动力很强劲 加速线性稳定 个人比较喜欢自然吸气 感觉不比带T的加速差
操控: 方向精准度,可以说是指哪打哪,而且路感很清晰,底盘悬架调教的也恰到好处,该软的地方软该硬的地方硬,就一个字…………………………………………到位!
油耗:2.5的排量 市区郊区都有开 全程都有空调 油耗保持在8.4到9.3之间 挺满意的
舒适:哈哈 秉承了凌志的一贯作风 开车的坐车的都很舒服 还很安静 舒适度很不错的 开车时间久了也不是很累 长途还有巡航 也省心
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