雷克萨斯IS
2011款 250 精英版

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雷克萨斯IS 2011款 250 精英版
03.255

综合评分: 3.25

车主裸车均价: 29.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
1.00
低于79%
内饰
3.00
低于31%
空间
3.00
低于35%
配置
3.00
低于34%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
2.00
低于55%
操控
5.00
高于14%
油耗
5.00
高于17%
舒适
4.00
低于8%

车主平均油耗:10.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.1L/100km

购买时间2012年09月
购买地点广东 广州
裸车价格29.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程13300公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:引擎很安静,试过没熄车就下车了,囧掉!
缺点:动力,不够充沛,特别是前段加速,作为这样定位的一款车型,动力不足总会让人觉得与漂亮的外形不符,速度上来了就会好很多,发动机和变速箱的匹配还算到位,拖泥带水的感觉也不复存在,甚至还有些驾驶乐趣可言。
外观:外观特别时尚,合理巧妙运用到了那些当下流行的那些年轻车型很经典、很高调、很fashion的设计元素,很年轻化。适合偏年轻一点的人群,(个人看法)。
内饰:内饰一般,跟同价位同品牌的ES相比逊色许多。
空间:小,不适合坐五人
配置:性能确实不错,但是要说到性价比可能IS就不占什么优势了,O(∩_∩)O~,想必大家都听出来了吧,车确实是好车,但是价格也确实是稍贵了点,但是配得上它那漂漂亮亮的外观了。
动力:起步的时候会有点肉,深踩油门,动力输出不足的感觉很明显,但速度上来了以后的动力还比较强劲,基本就可以超越90%的车子了。
操控: 转弯时候的操控感觉还不错,就是电子助力稍微差了一点
油耗:油耗还可以吧,在这样的级别的车型中,百公里能达到十个出头,还是可以处于中上等水平的。
舒适:舒适度不错,跟同级别标榜“运动”的车型来说,悬挂软,隔音好,发动机声音也很细腻。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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