雷克萨斯IS
2009款 300
雷克萨斯IS车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯IS 2009款 300
04.175

综合评分: 4.17

车主裸车均价: 37.50万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.50
低于24%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.50
持平-
配置
3.67
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.67
高于3%
油耗
4.30
高于5%
舒适
3.67
低于14%

车主平均油耗:12.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.7L/100km

购买时间2010年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格35.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:加油和刹车都比较舒坦,开车比较舒服,外观也不错,不会过时的造型,售后出奇的好,重来没有小毛病,反正就是很好驾驶的一辆车,不会像别的车一刹车就一顿,轻轻一踩油门就一顶。
缺点:空间小 基本没有便利性的储物格 甚至手机都没地方放
外观:这个东西嘛,我觉得还行,和现在的新款比是比不了的,偶尔洗干净了看看也还可以,平淡的如同老情人。
内饰:很满意,接缝均匀,缝隙很小,质感也很出色,我说的质感不是那种用料什么的,而是你坐在里面开着的感觉很好,比宝马3系和奥迪A4好很多,相比起来宝马3系内饰的质感要廉价很多,不相信的朋友可以去开一段时间的IS,再去开宝马3系,你会立刻觉得,宝马坑爹啊这是.
空间:轿跑就是小
配置:个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?
动力:3.0自然吸气,平顺,够用。爆发稍显不足,3500转以上声音好听。仿佛歌唱家开了嗓子。平时低转速就很安静,平稳。目前5万公里怠速基本没啥抖动。
操控: 没有特别激烈的驾驶,平时开感觉还行,不专业无法提供指导意见
油耗:平均速度100的高速8个油,纯市区温柔驾驶13个油。暴力驾驶就不好说了,目前5万公里表显综合10.5感觉不太真实啊。
舒适:舒适性非常好,毕竟这是雷车一贯的风格,但就是这个风格套在一个主打操控的车上,实在不伦不类.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格37.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:超车比较自信 底盘相对较低 感觉有安全感
缺点:空间太小,悬挂太软,这种主打操控的车就应该换上支撑力好的悬挂,软绵绵的悬挂很多次高速过弯都让人心惊胆战,我比较喜欢飙车,跟车友一起也经常去撒撒欢,所以这种悬挂完全无法满足我的驾驶风格,不过软也是跟宝马,斯巴鲁那些性能车比,跟君威,迈锐宝,天籁这些车比还是算硬的
外观:挺好的,很耐看,属于那种第一眼看不咋滴,越看越耐看的类型,前脸说实话看久了感觉比新款的IS耐看多了
内饰:做工工整,用料一般,中控大面积塑料。当然我这是老款,和现在新款的设计层次感都是没法比的。
空间:目前单身 三厢车够用了
配置:个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?
动力:比较满意,虽然技术比较老旧了,但是比较可靠,没有什么毛病,不像打死奥拓,出去都得带壶油,9万公里的车,排气管一点都不发黑,舅舅的Q5,5千公里排气管就漆黑漆黑了.时速120之后动力依旧很充足,最高跑到240,感觉还可以跑,爆表不是问题.
操控: 操控性不如同级别的德系车,高速转弯侧倾严重,悬挂还是相对偏舒适
油耗:纯高速6.9L,省吧?120的速度巡航就是这么给力的油耗,市区就有点高了,纯市区14升,堵车无下限,最高跑过20升,飙车的时候,哈哈哈
舒适:凌志的隔音是有名的!
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购买时间2009年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格37.50万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:隔音超级好,导致音响更好
缺点:空间小 基本没有便利性的储物格 甚至手机都没地方放
外观:挺好的,很耐看,属于那种第一眼看不咋滴,越看越耐看的类型,前脸说实话看久了感觉比新款的IS耐看多了
内饰:很满意,接缝均匀,缝隙很小,质感也很出色,我说的质感不是那种用料什么的,而是你坐在里面开着的感觉很好,比宝马3系和奥迪A4好很多,相比起来宝马3系内饰的质感要廉价很多,不相信的朋友可以去开一段时间的IS,再去开宝马3系,你会立刻觉得,宝马坑爹啊这是.
空间:运动路线的车,不大,后排不翘二郎腿其实也是够用的。限180以下
配置:个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?
动力:3.0自然吸气,平顺,够用。爆发稍显不足,3500转以上声音好听。仿佛歌唱家开了嗓子。平时低转速就很安静,平稳。目前5万公里怠速基本没啥抖动。
操控: 操控如果自己改套好点的绞牙避震的话会好很多,指向说实话觉得不比宝马的差,也开过330,感觉方向盘虚位指向跟IS差距不大,差不多.
油耗:平均速度100的高速8个油,纯市区温柔驾驶13个油。暴力驾驶就不好说了,目前5万公里表显综合10.5感觉不太真实啊。
舒适:舒适性非常好,毕竟这是雷车一贯的风格,但就是这个风格套在一个主打操控的车上,实在不伦不类.
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购买时间2009年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格39.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:无任何小故障,修车方面基本不用操心(我上台车是奔驰W202老款C级,它让我学会了修车)
缺点:空间小,坐久了感觉憋屈
外观:这个东西嘛,我觉得还行,和现在的新款比是比不了的,偶尔洗干净了看看也还可以,平淡的如同老情人。
内饰:很满意,接缝均匀,缝隙很小,质感也很出色,我说的质感不是那种用料什么的,而是你坐在里面开着的感觉很好,比宝马3系和奥迪A4好很多,相比起来宝马3系内饰的质感要廉价很多,不相信的朋友可以去开一段时间的IS,再去开宝马3系,你会立刻觉得,宝马坑爹啊这是.
空间:小啊,太小了,我个头不高,1米7还偏瘦,就这样的我坐前排,后排老婆坐腿部空间都不多,要是换我表弟那身材坐直接就没腿部空间了,横向空间还行,但后驱车后排都是中间凸起,所以说横向空间也蛋疼.
配置:雷车都是进口,性价比不高,同级别显贵。
动力:3.0的动力够用了,打开大功率模式,还是有很强推背感的!0-200码的秒表直上
操控: 操控如果自己改套好点的绞牙避震的话会好很多,指向说实话觉得不比宝马的差,也开过330,感觉方向盘虚位指向跟IS差距不大,差不多.
油耗:平均速度100的高速8个油,纯市区温柔驾驶13个油。暴力驾驶就不好说了,目前5万公里表显综合10.5感觉不太真实啊。
舒适:舒适性非常好,毕竟这是雷车一贯的风格,但就是这个风格套在一个主打操控的车上,实在不伦不类.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年11月
购买地点江西 南昌
裸车价格37.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力强劲,故障率低,配置很厚道(比如re050的原配胎等)
缺点:空间太小,悬挂太软,这种主打操控的车就应该换上支撑力好的悬挂,软绵绵的悬挂很多次高速过弯都让人心惊胆战,我比较喜欢飙车,跟车友一起也经常去撒撒欢,所以这种悬挂完全无法满足我的驾驶风格,不过软也是跟宝马,斯巴鲁那些性能车比,跟君威,迈锐宝,天籁这些车比还是算硬的
外观:挺好的,很耐看,属于那种第一眼看不咋滴,越看越耐看的类型,前脸说实话看久了感觉比新款的IS耐看多了
内饰:很满意,接缝均匀,缝隙很小,质感也很出色,我说的质感不是那种用料什么的,而是你坐在里面开着的感觉很好,比宝马3系和奥迪A4好很多,相比起来宝马3系内饰的质感要廉价很多,不相信的朋友可以去开一段时间的IS,再去开宝马3系,你会立刻觉得,宝马坑爹啊这是.
空间:运动路线的车,不大,后排不翘二郎腿其实也是够用的。限180以下
配置:个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?
动力:比较满意,虽然技术比较老旧了,但是比较可靠,没有什么毛病,不像打死奥拓,出去都得带壶油,9万公里的车,排气管一点都不发黑,舅舅的Q5,5千公里排气管就漆黑漆黑了.时速120之后动力依旧很充足,最高跑到240,感觉还可以跑,爆表不是问题.
操控: 操控如果自己改套好点的绞牙避震的话会好很多,指向说实话觉得不比宝马的差,也开过330,感觉方向盘虚位指向跟IS差距不大,差不多.
油耗:纯高速6.9L,省吧?120的速度巡航就是这么给力的油耗,市区就有点高了,纯市区14升,堵车无下限,最高跑过20升,飙车的时候,哈哈哈
舒适:舒适性非常好,毕竟这是雷车一贯的风格,但就是这个风格套在一个主打操控的车上,实在不伦不类.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:无任何小故障,修车方面基本不用操心(我上台车是奔驰W202老款C级,它让我学会了修车)
缺点:空间太小,悬挂太软,这种主打操控的车就应该换上支撑力好的悬挂,软绵绵的悬挂很多次高速过弯都让人心惊胆战,我比较喜欢飙车,跟车友一起也经常去撒撒欢,所以这种悬挂完全无法满足我的驾驶风格,不过软也是跟宝马,斯巴鲁那些性能车比,跟君威,迈锐宝,天籁这些车比还是算硬的
外观:挺好的,很耐看,属于那种第一眼看不咋滴,越看越耐看的类型,前脸说实话看久了感觉比新款的IS耐看多了
内饰:很满意,接缝均匀,缝隙很小,质感也很出色,我说的质感不是那种用料什么的,而是你坐在里面开着的感觉很好,比宝马3系和奥迪A4好很多,相比起来宝马3系内饰的质感要廉价很多,不相信的朋友可以去开一段时间的IS,再去开宝马3系,你会立刻觉得,宝马坑爹啊这是.
空间:运动路线的车,不大,后排不翘二郎腿其实也是够用的。限180以下
配置:个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?
动力:比较满意,虽然技术比较老旧了,但是比较可靠,没有什么毛病,不像打死奥拓,出去都得带壶油,9万公里的车,排气管一点都不发黑,舅舅的Q5,5千公里排气管就漆黑漆黑了.时速120之后动力依旧很充足,最高跑到240,感觉还可以跑,爆表不是问题.
操控: 没有特别激烈的驾驶,平时开感觉还行,不专业无法提供指导意见
油耗:纯高速6.9L,省吧?120的速度巡航就是这么给力的油耗,市区就有点高了,纯市区14升,堵车无下限,最高跑过20升,飙车的时候,哈哈哈
舒适:舒适性非常好,毕竟这是雷车一贯的风格,但就是这个风格套在一个主打操控的车上,实在不伦不类.
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