福克斯
2011款 两厢 2.0L MT 运动型
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福克斯 2011款 两厢 2.0L MT 运动型
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 13.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.00
低于10%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于25%
操控
5.00
高于13%
油耗
4.00
低于4%
舒适
5.00
高于23%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

福克斯车主点评(13996条)
购买时间2011年12月
购买地点云南 昆明
购买商家 云南中博汽车销售服务有限公司
裸车价格13.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程28700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:我觉得是两点:1.操控性好,2.油耗。买车平时上下班用,城郊到城区,弯道比较多,沥青路也不怎么平坦。60码过弯,不踩刹车都完全没有控制不住的感觉。有人也说油耗高,我不知道大城市是不是都比较拥堵,我反正是小城市,跑的也是一半城区一半郊区,油耗5.7,相比同事的经典福克斯9.7的油耗,我表示已经很满意了。
缺点:空间小了点。虽然买它的时候空间的考虑排在最后,但是还是觉得空间不够用。本人一米八多一点点,坐在驾驶室调好座椅头发基本上就刚好挨着天窗顶棚口,后排估计还有10多厘米。上下前后空间都略显拥挤。然后就是不得不说的长安的钣金啊,后备箱和后车灯那缝隙能不能搞的小一点啊?远看还不觉得,近看真心太大缝隙了。
外观:大爱,一见钟情,没的说。尾灯设计是个小瑕疵,是我个人对外观唯一不太满意的地方。17寸雪花轮毂更是大爱,直接促使媳妇决定多花钱上2.0的。车身很宽,有时停车开门都挺费劲的,没办法,不知道福特干嘛把门设计的那么厚,防撞梁也没那占地吧?另外车身缝隙真的很大,且不均匀,可见钣金活做得不咋地,在合资品牌中最多算中等水品,甚至偏下,和大众,本田等更是没法比啊,这点长安还要加加油。
内饰:比老款有长足进步,仪表盘、中控的屏幕虽小点但我认为恰到好处。sony 的机头相当给力,这个价位的车9个喇叭我认为已然足够了。四门one touch按键,厚道又实在,相当好用,想想20多万的天籁也只有主驾是,更加对日系车没有好感了。
空间:紧凑型家轿中只能算及格水平,毕竟车型设计的重点在驾控感受,不在空间上,所以还是满意的。主驾位置方向盘左侧的大灯开关有事磕腿。座椅包裹性优秀但仰角不可调,感觉不舒服。腰部支撑还比较给力,长途时作用明显。中控设计的感觉有点宽,限制了先拍腿部空间,只能说够用吧,离宽裕还差点。后排中央扶手有点低 但还是可以满足使用的,带两个杯托也很方便,但是太浅了,大玻璃保温杯放不稳。两项后排放倒后超能装,小点的电动自行车直接关门走人,最疯狂的是我放过一个双人沙发,也是关门走,
动力:2.0款的动力在同级别车种无可挑剔,排量我觉得没多大影响,主要可能归功于那台MTX75进口变速箱吧。关于大多数同学提到的变速箱异响问题,我的车上也发生过,在征询了福特的技术总监之后得到的答复是由于此款变速箱用的是双飞轮所以导致李异响,至于异响的详细诱因他倒是说了一大堆专业术语,反正我是没有记住,总之他给我的答复是不会有安全隐患及故障可以放心使用,所以我也没有详细的跟进此异响。下面简单的些2.0缸径87.5mm 最大功率104kw、最大扭矩180Nm。最高时速我开过210码,没敢再上估计上220没问题。
操控: 没的说了,虽然我水品有限,无法把它发挥到极致,但福克斯的操控同级里属上乘的。网上流传各种关于避震悬挂结构的介绍,各种操控性能的评测,但对于非飙车选手的家庭用户来说,我们并没有那么极限的要求,就这小车高速上遇到3.4级的横风一样会发飘,与悬挂无关。限于我的驾驶水平有限,无法评价福克斯操控到底有多好,但绝对不比开过的速腾,高尔夫差。
油耗:油耗方面,因为我大多行驶与二环路或者机场高速之类的快速路面油耗基本可以保持在8-9之间,如果你们不行可以问我索要图片,我有图为证哦。
舒适:座椅包裹性很好,腰部支撑很给力,新车时去山东玩,回来路上开了9个小时,到家并不觉得累,也许和开新车兴奋也有关系吧。后排舒适度略差,座椅偏硬。
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