福克斯
2011款 三厢 1.8L MT 经典型
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福克斯 2011款 三厢 1.8L MT 经典型
04.095

综合评分: 4.09

车主裸车均价: 9.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.82
低于16%
内饰
4.29
高于4%
空间
4.85
高于9%
配置
3.62
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.78
低于6%
操控
4.22
低于5%
油耗
3.50
低于16%
舒适
4.57
高于11%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

福克斯车主点评(13384条)
购买时间2010年07月
购买地点云南 玉溪
裸车价格9.98万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:能买福克斯这款车的人估计就是喜欢操控了.实话说没开过什么好车.不过这个车的方向盘太喜欢了~一圈半就能打死~你感受一下 基本上可以说是指哪打哪~告诉也是相当的稳!最重要的是~MT的转向和AT不一样...相当好开~
外观:这是个仁者见仁智者见智的问题,有人觉得小福的外表呆板中庸,但本人当初买它的时候就是被它那犀利的眼神,运动的曲线,上翘的屁股给深深的吸引的,本人认为这车的外形绝对是经典且白看不厌的,嘿嘿,这只是我的观点啊
内饰:内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧,本人的是上深下浅的颜色搭配,但是中控的用料很好,软性材质很多,这点算是很厚道的
空间:1、前排空间还是不错的,本人身高178CM头部空间略显不足
动力:我的是1.8L,在车内只有一个人的情况下动力没有问题,一旦大于两人且两人中有一个人体重超过160斤,动力明显不足,而且非常明显,甚至有时候我都不敢超车....因为就超不了,眼看的转速到3000多了,才过去,但是车毕竟我一个人开的较多,所以动力而言我还是给80分吧。
操控: A级车的操控之王,这个应该是福克斯最值得炫耀的一点了,四轮独立悬挂,宽大的轮胎,加大的刹车盘,弯道扭力控制系统,新福克斯的操控堪称完美吧,过弯很稳,走烂路很淡定!高速边线很从容。刹车效果很好!
油耗:都说1.8的老福是油老虎,从目前已经和小福相伴两年多以来感觉油耗正常,最低跑过6.7最高也就9.1的样子,主要还是看个人的驾驶习惯和正确的换挡时机,再说这车讲的就是操控,舍不得给油的话,体现不出小福的性能,那不如买个日系车,轻又省油
舒适:最喜欢福克斯的座椅了,包裹很好,让你开车高速转弯的时候很有信心。不会乱甩!后排座椅长度很够,长途驾驶支撑力很不错!不累!
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购买时间2011年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格9.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的,真不只一点:1.油耗,目前行驶了4200公里,从刚提车时的8.8一直降到6.5,首保后,也就是6月份,天气热了,不得不开空调,油耗为6.6。我计算过,以我们这93号中石化7.19价格200块跑400-420公里左右,开了空调在380-400公里左右,非常满意;2.操控,经常看CTCC的同学都知道,福克斯操控之王并不是吹出来的,优良的底盘调教以及多年的改进优化,福克斯当仁不让的获得操控之王这一名号,指向精准,路感清晰又不失舒适性,在一般90度弯道不减速70码非常的平稳,很明显的能感觉到ESP在你转弯时给一种你“向心牵引力”而防止侧滑以及翻车的情况,在我开过的车里,只有福克斯才能给我70码过弯的信心;3.外观,今年3月份前,我还没购车想法,连计划都没,那天,路边吃面条,一辆白色新福克斯出现在我面前,我彻底的爱上了它,3月28号,提车,我根本没有去对比过其他车,根本没去研究过其他车,一见钟情。
缺点:说到这几个月开车感受,似乎福克斯并没有让我哪里不满意,如果硬逼我强加给福克斯一个不满意的话,我只好说,长安福特,增加一个LED日行灯应该没这么难,应该用不了多少成本吧?
外观:新福克斯我选择的白色的三厢,真的很喜欢!外型远看就是一个小街跑。加装了车窗亮条,前雾灯电镀罩,现在漂亮多了。尾部很饱满,而且特别喜欢的就是小尾翼的设计。前脸很有杀伤力!獠牙的进气口很猛!大灯是鱼眼式的,酷酷的,以后打算加个透镜和氙灯!对了还有日行灯也要加装的。
内饰:新福克斯的内饰很运动,中控台全部是软的材质包裹的,很厚实,摸器来也很舒服。适合年轻人的味道,我改装了红线配黑色的头层牛皮真皮座椅,看器来豪华,坐器来舒服多了。更加方便和打理了。特别是带了小孩,经常会弄脏座椅,现在就没事了,抹布一擦就轻松搞定了。
空间:自己感觉新福克斯的空间蛮好的,因为本人比较瘦,坐在里面感觉不压抑。最多的时候车后面坐了4个大人,感觉还行。副驾就是空间有点点小,坐了一个人的时候再打开手套厢确实不给力。主要因为是中控做得提突出了点点。但是为了时尚,总会损失点内部空间的。
操控: 四轮独立悬挂是福克斯的一大亮点之一,不管是低速挪车还是高速过弯,独悬挂和方向助力总是能给你精彩的一面,就一个字 稳!
油耗:2.0排量的我在纯市区拥堵路段平均下来最多不到9.5,高速均速不超过7升每百公里我是很满意的,毕竟是缸内直喷,喷油量比多点电喷的要精确,正常开的话我相信最多9个油
舒适:在高速过弯和跑烂路或者遇到减速带的时候后排的乘客最能感觉出来,这还得源于四轮独立悬挂,建议各位的轮胎胎压加到2.5左右,太高了不管你什么悬挂遇到减速带屁股都得抗议!
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.98万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:福克斯就是我钟情的车,很满意操控跟动力
缺点:最不明满意的就是那两个大灯了,真心暗啊,特别是雨天,路面黑呼呼的,都不知道自己大灯开了没开。
外观:总体来讲,外观比较大气,设计线条流畅,喷漆质地均匀,给人一种稳重诚实之感,前后大灯造型新颖,质地较好,前后保险杠,做工精湛,用料扎实,装配谨严,结实耐用。一股厚重、踏实之感油然而生。再有一点就是外后视镜有点小,视野偏小,有待改进
内饰:这个价位可以了 仪表盘还是老福特的风格,有种混搭的感觉!比较简陋,单调,内饰的确差了点,用料全部都是硬塑料多,切接缝处缝隙稍大。内饰质感一般。
空间:个人身高170多一点,空间却非常优秀,不管坐前排,还是后排,头部、腿部空间都很舒服,没有压抑的感觉。不足的是后排中间太高了,如果坐三人,中间的人腿部会很不舒服。别外储物空间丰富,各种小物品都能有固定的地方存放;后备箱很大,也极为平整,看过的都说这个空间真大,同时后排座椅可按1:2比例分别放倒,
动力:1.8的排量,目前家用车的黄金排量吧,加速很快!有推背感!只要掌握换挡时机,动力是很强劲的!超车比较轻松。
操控: 操控还不错,开起来很稳重,毕竟是四轮独立悬挂,很好开,刹车的脚感也非常好很线性,让人很容易就能摸清它的脾气,从这点来说算是非常好开的一台车子,也正是冲着这点选择了它。
油耗:这个我和家人一致认为确实还比较满意,油耗还是不错的,还是比较低的,反正我在市区开的话,表显7.2,比一般车还是省,但我基本在市区开开,但在高速上应该更省油。
舒适:舒适呢 还真谈不上有多舒适,速度慢的话过个减速条坑洼的路面感觉硬邦邦的,很直接的传上来,但等你速度达到一定的程度以后也很平稳,能感觉到底盘的扎实,不过鱼和熊掌不可兼得,有了操控总得拿舒适来换取的。
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购买时间2010年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程23658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:开了几个月这车的操控还不错
缺点:内饰比较粗糙,没有中央扶手
外观:外观中庸,但是耐看。3年了 还是没厌过没烦过。是蛮经典的。(我是三厢的,三厢的屁股翘的很高的,翘起来 排气管和后悬架都能看到,很不舒服,我后来就换了06款的运动后包围。)
内饰:内饰是小福有待提高的地方。相比同类车,小福的内饰算是比较差的了。不过美系车嘛,以安全性为主,购车时应该有这个想法。但还是希望小福摧饰再上一个档次。
空间:空间前排的该可以满足后排空间就有点局促了
动力:1.8的排量,目前家用车的黄金排量吧,加速很快!有推背感!只要掌握换挡时机,动力是很强劲的!超车比较轻松。
操控: 方向盘指向精准;高速过弯及过坑时比其它同级别的车要舒服很多.提档时有吸入感.不过在降档时,尤其在四十码,四退三时,很难进入,不知道是否跟程序设置有关这个问题是在个人为了确保转速在2K以上时发现的.1.5K的转速,听到发动机闷闷的声响,个人也会觉得憋得慌.
油耗:都说1.8的老福是油老虎,从目前已经和小福相伴两年多以来感觉油耗正常,最低跑过6.7最高也就9.1的样子,主要还是看个人的驾驶习惯和正确的换挡时机,再说这车讲的就是操控,舍不得给油的话,体现不出小福的性能,那不如买个日系车,轻又省油
舒适:舒适型还行,座椅和靠背都还不错,后排头枕优点硬。隔音就比较差了,不过好在音响不错,只是低配的少了高音单元,不过个人停音乐中低音比较多,随着车速的增高会逐渐加大音量,掩盖了一部分车外噪音。
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购买时间2011年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格9.50万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程10110公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车很好开
缺点:外观做工差了点,座椅不够柔软,后车灯不是LED灯。
外观:外观中庸,但是耐看。3年了 还是没厌过没烦过。是蛮经典的。(我是三厢的,三厢的屁股翘的很高的,翘起来 排气管和后悬架都能看到,很不舒服,我后来就换了06款的运动后包围。)
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:呵呵,这个大家都懂的,空间一向就不是福克斯的强项,尤其是后排不够宽敞。可能福特压根就没考虑过福克斯的空间问题,因为福克斯走的是运动路线(我觉得哈)
配置:就这个价位能买到一个1.8排量的合资车,而且这车3年下来没有出过毛病,我认为性价比还是蛮高的。这么跟你说,现在给我9万叫我买车(3年前10万现在9万了)。出了它,我还真挑不出来别的。
动力:相对1.8的排量动力已经很不错了,日常生活游玩绰绰有余
操控: 同级别中算是很优秀的。车子整体性很强,开起来以后感觉到车子能对你的驾驶给予很好的支持和反馈,不用在驾驶时很迁就它,不会让人觉得“发虚、发散”。
油耗:都说1.8的老福是油老虎,从目前已经和小福相伴两年多以来感觉油耗正常,最低跑过6.7最高也就9.1的样子,主要还是看个人的驾驶习惯和正确的换挡时机,再说这车讲的就是操控,舍不得给油的话,体现不出小福的性能,那不如买个日系车,轻又省油
舒适:车子避震属于有点偏硬的,有一定的路感,但在不好的路面上不会很颠,也不会很悠,我开着比较舒服。不知道坐车的有什么感受。
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购买时间2011年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格9.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操纵性能爽!
缺点:后排空间略小。我身高1.8米,在保证主驾和副驾乘坐舒适的前提下,后排乘客膝盖和前排座椅之间仍有一拳的距离,但是长途驾驶的情况下,后排乘客膝盖会很累,就像飞机的经济舱座位一样。
外观:老福克斯不惊艳,但也不难看,耐看吧。
内饰:除了面板塑料和门板塑料是软质塑料,感觉高档以外,其他材质也依然是10万家轿的用料,感觉11款全银色的音响面板和整体设计不太协调,不过时间长了也习惯了。
空间:通常一个人用,觉得还不错,尾箱真能装,双人帐篷,大小箱,都还有空间
配置:就这个价位能买到一个1.8排量的合资车,而且这车3年下来没有出过毛病,我认为性价比还是蛮高的。这么跟你说,现在给我9万叫我买车(3年前10万现在9万了)。出了它,我还真挑不出来别的。
动力:1档起步提速不是很快, 建议起步后尽快升到2档 ,尤其是在3档提速很快, 感觉只要舍得给油就会有源源不断的动力,尽量保持在2000转速以上换挡。
操控: 在市区,操控并不是很能体现出来。上了高速过后,转速超过3000,加速有力,操控性更是给力,转弯、超车给人很强的信心,福特的底盘不是盖的。
油耗:8.05的油耗应该不算太大,当然跟路况有驾驶习惯有很大关系,从购车之日起一直在记录加油数量和行驶里程,到目前为止显示百公里油耗为8.05升,每公里油费0.59元(注:无优惠情况下),相比同事的凯越(手动)每公里0.70元和英朗(自动档)0.92元,算是很低了。
舒适:这个就差点了,但我买的是最低配,本也没想过要什么舒适性。
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购买时间2012年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程46500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:车很好开
缺点:后排空间略小。我身高1.8米,在保证主驾和副驾乘坐舒适的前提下,后排乘客膝盖和前排座椅之间仍有一拳的距离,但是长途驾驶的情况下,后排乘客膝盖会很累,就像飞机的经济舱座位一样。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:内饰一般,但个人感觉还过的去,毕竟就这么个价位摆在这。
空间:还可以,前排由于人高坐的话,后排就很紧凑了,不过基本都是两人开车出去的。
动力:动力单单只看账面数据的话我这款1.8的,很不好看的。不过实际开起来真的不一样哦(我是手动的)我基本都是2000-3000换挡,动力真的是很够用的,福克斯这款发动机调教是偏高转速,所以你要是跟开大众一样去开它的话(1500换挡的神车),你会觉得肉。归根到底一句话:“只有肉人没有肉车”。
操控: 方向非常稳一般过弯很有信心, 高速上变道超车非常流畅 方向指向性很好 四轮独立的悬挂调的比较硬 但绝对没有扭力梁那么颠簸的感觉 特别是在稍快一点的车速通过不平的路面上是你就能体会到独立悬挂的好处了
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:这个就差点了,但我买的是最低配,本也没想过要什么舒适性。
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购买时间2011年03月
购买地点云南 曲靖
裸车价格9.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:开了几个月这车的操控还不错
缺点:说到最不满意的地方,我想大家一定认同我这一点的,就是福克斯的空调制冷啊,这个鸡肋啊(我说的1.8的哈,新福克斯不了解)你想要效果就只有改了,很多网友都改了4通阀,据说提升效果明显。
外观:这个比较喜欢,虽然推出已经多年了,但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:家用正常三口之间够用了
动力:虽然没有什么vvt之类的技术,但实际使用来看,1.8的比其他1.6的还是要稍好一点,不过主要还是体现在中段以后的提速上。2500转以后比较积极。结合扎实的地盘,速度上来后会感觉很好开,是那种比较壮、很有劲的感觉,而不是日系车那种很轻快的感觉。
操控: 操控还不错,开起来很稳重,毕竟是四轮独立悬挂,很好开,刹车的脚感也非常好很线性,让人很容易就能摸清它的脾气,从这点来说算是非常好开的一台车子,也正是冲着这点选择了它。
油耗:还行吧,上面说了市区9个多不到10个,高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现,也开过日系、德系的车子,也没感觉多省。 题外话,开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利,市区6个油,高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关,而不是科技程度。
舒适:车子避震属于有点偏硬的,有一定的路感,但在不好的路面上不会很颠,也不会很悠,我开着比较舒服。不知道坐车的有什么感受。
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购买时间2011年05月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控性极好,加速、高速稳定性很好。
缺点:底盘太低,回趟乡下托底无数次,心疼
外观:我喜欢11款福克斯三厢,我觉得很多男士都会喜欢的,有人喜欢两厢有人喜欢三厢,与个人性格有关。
内饰:不够精致,不够豪华,不够前卫。很平淡,但摸到哪里都是软的,手感很好,装配也没有太过不堪的地方。
空间:紧凑级的车子,就是够用,就我自己来说,够用了,一个人开也好,还是坐上4个人出门,都是没问题的,比较起来,能到这个级别车子的中间水平,但是以中级车的水准要求那是不可能的。可能是我们长高了吧,总是想要更宽敞一点,导致车子的体积也在不断扩充。
配置:这款车的性价比还是蛮高的,到马路上跑跑就能看出来了,毕竟群众的眼睛是雪亮的,价格实惠,操控一流
动力:动力十足,可以满足我的各种超车提速的需要
操控: 同级别中算是很优秀的。车子整体性很强,开起来以后感觉到车子能对你的驾驶给予很好的支持和反馈,不用在驾驶时很迁就它,不会让人觉得“发虚、发散”。
油耗:上下班单程10公里,油耗基本控制在9以下,对于1.8的排量及道路拥堵程度来说,还是不错的.可以接受.
舒适:车子避震属于有点偏硬的,有一定的路感,但在不好的路面上不会很颠,也不会很悠,我开着比较舒服。不知道坐车的有什么感受。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格9.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:皮实耐用,小毛病没有,大毛病更没有,满意~!!
缺点:低配车型,没有前雾灯。
外观:外观中庸,但是耐看。3年了 还是没厌过没烦过。是蛮经典的。(我是三厢的,三厢的屁股翘的很高的,翘起来 排气管和后悬架都能看到,很不舒服,我后来就换了06款的运动后包围。)
内饰:内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧,本人的是上深下浅的颜色搭配,但是中控的用料很好,软性材质很多,这点算是很厚道的
空间:只说一点,当每次从老家回来,一车的人5-6个,看着跑好几趟才从车中搬完后堆在客厅中的东西,会让你惊呼:“不太可能吧,拉这么多!”
配置:就这个价位能买到一个1.8排量的合资车,而且这车3年下来没有出过毛病,我认为性价比还是蛮高的。这么跟你说,现在给我9万叫我买车(3年前10万现在9万了)。出了它,我还真挑不出来别的。
动力:1.8的排量,目前家用车的黄金排量吧,加速很快!有推背感!只要掌握换挡时机,动力是很强劲的!超车比较轻松。
操控: 高速路上,农村道路上,多湾山路的操控,拔动方向简直爽到爆,一流,非常易上隐,希望过完一湾又一湾。
油耗:油耗我认为正常。像我现在平均时速23.百公里油耗显示8.3升。以前低转速行车的时候最低有开过7.2的。暴力驾驶加空调最高上过9.3.基本上就是在8个左右徘徊。(早晚高峰除外,我住郊区的,高峰不去添堵)
舒适:舒适性一般,座椅坐感一般,长途屁股挺累的。
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