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购买时间2012年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格16.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观超喜欢，动力足，开起来超级稳重的感觉是其他很多车不具备的。
缺点：售价有点高~
外观：新福克斯三厢的外观不敢说有多华丽，但其动感又不失稳重的风格非常符合我们全家的口味。典雅白是永远的流行色，也是落灰后最耐脏的颜色。其前脸的设计在当今车坛独一无二，大概只有翼虎和新福克斯还在坚持虎牙吧？比起其他同价位车系动不动就一大堆镀铬亮条进气栅的俗气设计，更显得不落俗套。三厢新福的侧面尤为帅气，整车前倾并且呈流线型，体现出一种随时前进的姿态。2.0旗舰版的后视镜自动折叠、电动天窗、轮毂等，也体现着顶配的含金量，总体说外观还是非常满意的。
内饰：顶配的内饰自然也是顶级的，仪表盘整体淡蓝色背景光，科技感十足，行车电脑更是彩屏设计，这点更胜许多豪车。中控的SONY被我换为大屏导航，与原车契合度很高，并且看起来更加简单大气，也给驾车带来了更多乐趣。整体内饰风格选择了浅色系，事实证明这是正确的，浅色系座椅和皮饰最为配合深色车门和中控台。顶配车型内部多处带有酒红色氛围灯，使得车内随时有一种浪漫的气氛。值得一提的是新福的照明灯位于前排两侧，我认为优于放在中间的位置，明亮又不晃眼。
空间：我1.7米身高，60KG，前排座椅调整好后，前排头顶空间感觉紧张，后排空间比较小，亲戚家开的悦动，上车就说后排还没他们家的大，把我汗的，特别是下车的时候，还得先收脚，不然就很容易蹭到B柱，座位很舒适，轴距和后独立悬挂影响后排空间，后备箱空间很给力，能装不少东西，特别是后排座位能放倒，放一些大物件比较适用
配置：很多人说新福克斯不值得买顶配，但是2.0旗舰版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，许多方面已经相当于20W+的车型配置，我认为它是完全值得这个价位的，说2.0贵的观点我无法苟同。
动力：2.0旗舰版的动力没的说，引擎与1.6各款完全不同，非常给力。起车不滞后，行驶中也会感到有动力源源不断的奔涌出来，任何时刻都没有“断电”的感觉。切换到S档后更是可以瞬间爆发出巨大动力，尤其适合在城中快速路穿梭。
操控：
福克斯主打就是操控，2.0的操控性依然延续其操控王者的称号。从无钥匙一键启车开始，旗舰版就已经体现了操控性的优越。开起来有那么几分赛车的味道，以及人车合一的感觉，因为车很听话，油门刹车都很灵敏。再者以前听人说福克斯方向盘指哪打哪我还不以为然，真开上后发现的确如此，转向极为精准，尤其体现在高速行驶变线和复杂位置倒车，这已经不仅仅是操控性了，更是安全的保障。此外S档位的按钮增减档很有个性，我认为强于普遍的上下推槽设计，在使用时右手既体现了流畅的微操作又不至于太累。
油耗：油耗目前12.7L/100km，新车买来不足一个月，跑了六百多公里，尚处在磨合期，我认为属于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我认为也和城市拥堵有关，期间几次在环城公路上跑的时候油耗显示并不高，大概只有6-7的样子。
舒适：在“空间”条目里谈了一部分乘坐舒适性，这里主要说说驾驶舒适性。新福的真皮方向盘手感很好，尤其四辐设计很符合我的开车习惯，比当今主流的三辐舒适很多。驾驶席电动座椅很方便。手刹的设计值得一提，简洁明快，据说是参照了飞机。座椅的包裹感也很到位，加了椅垫后更觉舒适。我认为舒适性和操控性是分不开的，这俩者共同构成了新福良好的驾驶体验。
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