一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
福克斯 2013款 三厢经典 1.8L 自动基本型
车主平均油耗：9.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
|
购买时间2015年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格10.30万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：操控一流，地盘扎实，高速稳定
缺点：在后排来说空间的话绝对算不上是优势，而且相对于这种排量的车来说的话油耗也是一个十分不满意的地方，是不是发动机调教的比较耗油一点，我个人是这样认为的，因为变速箱的技术相对来说还算是比较成熟的吧，轮胎的尺寸和发动机也许是造成油耗比较高的一个原因，然后作为隔音降噪的话也是十分一般，发动机的噪音和风燥胎噪在跑起来了是十分的超。剩下的也没什么大毛病了，就像视频里说的，你这辆车到十万公里都不会有什么太大问题，所以OK。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：尚可，中上水平。首先是中控，说实话比较简约，尤其是三个旋钮，有点影响美观，总体而言，嘿嘿勉强够用，做工一般，长安的装配工艺众所周知。用料还算厚道，前面板用的软塑料，手感不错。四门一键升降，很实用，省不少事。
空间：空间不错，我身高180cm，在驾驶位上头部还有一拳的距离。有部分车友反映后排不够用，但我是觉得够用，在后排，不觉得拥挤，我觉得很好，以前经常开大舅子的宝来，和宝来比，我我觉得福克斯的内部空间并不逊色，反而更大。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力那是相当给力，过年回老家的时候走高速一般车速控制在100公里，车上加我一个5个大人，超车的时候只需轻点油门，小福就长驱直入冲过去了，100公里加速很轻松就能完成，更好玩的是，不注意看时速表的话很容易超速的，有时起候开着开着就到130接近140了，把我吓得心跳呀，不是怕失控，这新车这么走还真有点心疼呀，还有就是怕超速变罚款。
操控：
操控是最满意的一点。之前论坛上潜水的时候，看到很多人都说福克斯操控好，当时没什么具体的感受，因为开过的车也有10多种了吧，算是半专业司机，觉得坛子里的人异口同声说福克斯的操控和地盘悬挂好，那一定是有其原因的。说实话，试驾的时候只是感受到了动力以及4AT的平顺，操控没怎么感觉，因为就在市区大路上跑个一两公里的，还是直路，嘿嘿。车子提回来后，慢慢开，细细体会才品出其中的滋味：路感相当直观，方向指向很灵敏，方向盘手感很沉，给人很稳重的感觉，超车变线轻轻转动方向，车子基本上感觉不到明显的侧倾，直接就出去了，很舒服。刹车灵敏，一垫就有，前后碟刹的刹车效果不错，到目前为止没试过急刹哈哈，平时驾驶只是觉得刹车随心应脚。
油耗：我综合油耗在9个，对于这个油耗还是在接受范围这内，车重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不过油耗这个东西跟开车习性，路况之类还真有很大关系，这个还真不假。刚提车的那些日子油耗12个多，那时心里还真有点怕，后面磨合了一阵子现在降下来了，9个左右，也就在市区上下班，早晚都会堵那么10几20分钟。这个油耗心情还不错。但看到有些朋友的油耗在7到8个左右我就很羡慕，也很佩服，怎么能开出这么低的油耗呢，应该是高手。希望我的还能再往下降一降。也不后悔，当初买这车的时候就有心里准备了。省油的话就买日系的哈。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格10.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观大气，空间不错，动力充沛，性价比超级高，秒杀10万级别的所有合资车。还有选到我最满意的颜色，魔力红，那时候销售说，这颜色比较少，估计至少得2个月，那时候已经做好3个月的装备了，想不到25天就提车了，很开心。
缺点：最不满意的也就是大家都知道的油耗较高，其实我觉得也可以接受，毕竟是13款的车子，1.8L的发动机，4AT的变速器，发动机和变速器相对较老旧，加上美系车车身本身较重，油耗较目前的新车肯定是比不过的。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：尚可，中上水平。首先是中控，说实话比较简约，尤其是三个旋钮，有点影响美观，总体而言，嘿嘿勉强够用，做工一般，长安的装配工艺众所周知。用料还算厚道，前面板用的软塑料，手感不错。四门一键升降，很实用，省不少事。
空间：13经典款空间我觉得够用，比15款16款空间要大，但毕竟是四轮独立悬挂侵占了一部分空间，比日系国产车的空间是要小些，但不会像新款那样有顶腿的现象，只能说大小够用吧。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力那是相当给力，过年回老家的时候走高速一般车速控制在100公里，车上加我一个5个大人，超车的时候只需轻点油门，小福就长驱直入冲过去了，100公里加速很轻松就能完成，更好玩的是，不注意看时速表的话很容易超速的，有时起候开着开着就到130接近140了，把我吓得心跳呀，不是怕失控，这新车这么走还真有点心疼呀，还有就是怕超速变罚款。
操控：
操控是最满意的一点。之前论坛上潜水的时候，看到很多人都说福克斯操控好，当时没什么具体的感受，因为开过的车也有10多种了吧，算是半专业司机，觉得坛子里的人异口同声说福克斯的操控和地盘悬挂好，那一定是有其原因的。说实话，试驾的时候只是感受到了动力以及4AT的平顺，操控没怎么感觉，因为就在市区大路上跑个一两公里的，还是直路，嘿嘿。车子提回来后，慢慢开，细细体会才品出其中的滋味：路感相当直观，方向指向很灵敏，方向盘手感很沉，给人很稳重的感觉，超车变线轻轻转动方向，车子基本上感觉不到明显的侧倾，直接就出去了，很舒服。刹车灵敏，一垫就有，前后碟刹的刹车效果不错，到目前为止没试过急刹哈哈，平时驾驶只是觉得刹车随心应脚。
油耗：我综合油耗在9个，对于这个油耗还是在接受范围这内，车重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不过油耗这个东西跟开车习性，路况之类还真有很大关系，这个还真不假。刚提车的那些日子油耗12个多，那时心里还真有点怕，后面磨合了一阵子现在降下来了，9个左右，也就在市区上下班，早晚都会堵那么10几20分钟。这个油耗心情还不错。但看到有些朋友的油耗在7到8个左右我就很羡慕，也很佩服，怎么能开出这么低的油耗呢，应该是高手。希望我的还能再往下降一降。也不后悔，当初买这车的时候就有心里准备了。省油的话就买日系的哈。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2014年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：1.8的排量动力相当强劲，底盘调效很稳，悬挂很给力。加速反应快。车身的漆很厚，很NB轻微刮碰没事，抛下光就完事了。硬朗结实的车身是我的所爱，走高速那个爽呀！
缺点：大嘴太难看，很想用贴饰改改。还有就是倒车上坡，油门不好控制，可能因为车本身怠速较高，倒坡加油轻踩油门不动，再踩车子突然就窜出去了，两次差点撞倒人，有次直接把尾灯撞碎，现在尽量避免倒车上坡了。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：还对得起这个价格，中控台还是很厚道有的软塑料材质，这个要夸奖。其它地方做工不够精细，前门有中控对接处缝隙很大。还有那三年旋扭开关，显得太没档次了，我直接把它换了。后坐没有储物的地方，这个让坐后面的人有点不爽。水都不好放。
空间：本人165CM算是小个了，就这空间对我来说那是很满意，感觉很OK，试车的时候可要自己感受感受，试了才知，回家过年的时候后坐坐了3个大人，他们都说这空间不错，一点都没感到挤。后备箱很大的哦，后坐可以打下来直通后备箱，这个设计大家都喜欢。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力很满意。只要舍得给油，2500以上时，动力源源不绝，尤其是低档时，有轻微的推背感。记得试驾的时候车上坐4条大汉，轻踩油门，那速度刷刷直上，那感觉，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明显，超车很有信心，不过没过磨合期没敢太快。
操控：
操控，这个我想福特的车主打都是操控，没话说很OK，之前是开我哥的老蒙，没想到小福的操控一点都不比老蒙差，小福弯道之王的称号一点也不夸张，过弯道的时候时速60不用刹车就能轻松应对，（这个请车友还是少这样开）感觉不到侧顷，这个比老蒙强很多，不知是底盘调得好还是全独立悬挂带来的好处。在市区道路上超车那是很到位的事，记得一次超一辆轩逸的时候，我轻点油门转向灯一打立马就使劲向前冲了，转向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完车后那轩逸一直在追，我一直把它甩在后面，那车也是新车，可能想跟我比比。哈哈，这就是操控，还有那刹车很稳，时速80的时候应该15M就可以刹停。我经常在绿灯闪的时候想冲过去，总是差一下就来个急刹车，每次都能停住。操控还是慢慢品尝才能感受小福带来的驾驶乐趣的。
油耗：我综合油耗在9个，对于这个油耗还是在接受范围这内，车重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不过油耗这个东西跟开车习性，路况之类还真有很大关系，这个还真不假。刚提车的那些日子油耗12个多，那时心里还真有点怕，后面磨合了一阵子现在降下来了，9个左右，也就在市区上下班，早晚都会堵那么10几20分钟。这个油耗心情还不错。但看到有些朋友的油耗在7到8个左右我就很羡慕，也很佩服，怎么能开出这么低的油耗呢，应该是高手。希望我的还能再往下降一降。也不后悔，当初买这车的时候就有心里准备了。省油的话就买日系的哈。
舒适：还行，换了皮质坐椅，还加了一坐垫，坐起来很舒服了，唯一的就是驾驶坐的坐椅不能调高低，现在坐起来有点高，要是个子大一点坐起来就很不爽了，独立悬挂还很很不错的，经常有朋友说坐后面震荡感很小，坐起感觉很好。没有自动落锁功能，经常忘记锁车门，对车上财产安全有影响呀。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.65万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
|
优点：外观，三厢经典福属于那种一眼看上去好就越看越好，一眼看上去不好就始终不能接受的类型
缺点：虽然4AT的变速箱能配合这个1.8的发动机进行很好的运作，但是不得不说，4AT在现在 看来 在技术上已经落后于6AT了。
外观：见仁见智，萝卜青菜各有所爱。情人眼里出西施吧，个人喜欢三厢的，对两厢车不感冒，觉得三厢的侧面看上去很漂亮，前后比例协调，加上15寸的轮子和平直的腰线，整体感觉很好看。前脸较平庸，屁股很销魂，哈哈
内饰：尚可，中上水平。首先是中控，说实话比较简约，尤其是三个旋钮，有点影响美观，总体而言，嘿嘿勉强够用，做工一般，长安的装配工艺众所周知。用料还算厚道，前面板用的软塑料，手感不错。四门一键升降，很实用，省不少事。
空间：车的整体空间还可以，坐4个人的时候（算驾驶员），空间很宽敞，本人身高173CM，不算高，所以头到车顶还有很大的距离，前排座椅只要不是推到最后面一格上，后排坐人的时候都不会觉得腿会挤，但是后排的宽度是我比较介意的，车宽有1840MM，但是做3个成年人会感觉车里满满的，不过毕竟是紧凑车型，也不能要求太高了，呵呵。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：起步快，爬坡，超车，小菜一碟。舍得给油杠杠的。（推背感真带劲）尤其是2500转以上，动力源源不断，尤其是拉到100迈提速也是比较明显的。记得有一次中午和几个同事吃饭回厂路上，刚拉到60迈，一个小娘子开着国产某海星牌车快速超车bie了我一下，呼啸而过，我擦。。。。哥们我一脚油门3000转瞬间超上（磨合期没敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
福克斯的操控性是10w内乃至20w内的标杆，也是福克斯驰骋这么多年的杀手锏。四轮独立悬挂很好的兼顾了舒适性和运动性，但此款车调教偏于运动，过弯支撑有力，侧倾不明显，过坑坑洼洼时回弹有力迅捷，一点都不拖泥带水。底盘很扎实，跑高速的时候一点都不发飘，路上开起来给人信心比较足。方向盘基本没有虚位，指向精准，指哪打哪，方向盘对女生来说可能稍微有点重，也是美系车的特点吧。开起来路感清晰，上手几乎没有难度。总之，福克斯的操控王称号不是浪得虚名。
油耗：油耗确实不是很理想。决定油耗的两个重要因素，一是驾驶习惯，我个人的驾驶习惯我觉得还是比较温和的，基本上没有地板油，加速都是很平顺，开车的速度也不快，所以个人觉得驾驶习惯还是比较好的；二是路况，提车回来一个月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上学，行驶的道路省道、县道、县城跑得多，市区偶尔去一下，小县城的规划跟不上，现在尤其是近两年的私车多了很多，县城的道路经常堵车，在县城开跟在市区没什么区别，可能速度还没市区快。总的来讲，应该算是综合路况吧。没跑高速之前，行车电脑上计算的是8.5，的油耗计算软件计算的是8.2左右，上周跑了趟东莞来回600公里，油耗下降到7.5，应该说比较满意，当时预计可能会去到10个的，按之前的使用状况来看，估计在小山城里开业就8.5左右了，哈哈。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2014年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格9.18万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
缺点：经典款没有配备ESP，虽然我开车不快，但是，个人认为中国的路况，国人的开车素质等等都有待提高，无法避免有紧急情况，ESP还是需要的。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：尚可，中上水平。首先是中控，说实话比较简约，尤其是三个旋钮，有点影响美观，总体而言，嘿嘿勉强够用，做工一般，长安的装配工艺众所周知。用料还算厚道，前面板用的软塑料，手感不错。四门一键升降，很实用，省不少事。
空间：别人说空间是福克斯的硬伤，做为2640轴距的紧凑性车，空间按理并不小，但可能由于后独立悬挂及座位偏宽的原因，感觉后排空间一般，但我个头才1.7米，所以前排很靠前，感觉后排还不错，而且后排基本不怎么坐人，感觉空间可以接受
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：福克斯的动力还是很不错的，因为我的是自动挡，所以起步的时候还是有点肉，不过油门稍稍给大一点的话就会向前窜出去，在行车中加速也是比较给力的，我的车还在磨合期，买车的时候告诉不要超过100公里/小时的速度，但我在跑高速的时候都是不小心就会过100，控制这个速度真心累，在超车的时候还是会非常爽的，一点难度都没有，点下油门就过去了。
操控：
福克斯的操控性是10w内乃至20w内的标杆，也是福克斯驰骋这么多年的杀手锏。四轮独立悬挂很好的兼顾了舒适性和运动性，但此款车调教偏于运动，过弯支撑有力，侧倾不明显，过坑坑洼洼时回弹有力迅捷，一点都不拖泥带水。底盘很扎实，跑高速的时候一点都不发飘，路上开起来给人信心比较足。方向盘基本没有虚位，指向精准，指哪打哪，方向盘对女生来说可能稍微有点重，也是美系车的特点吧。开起来路感清晰，上手几乎没有难度。总之，福克斯的操控王称号不是浪得虚名。
油耗：油耗确实不是很理想。决定油耗的两个重要因素，一是驾驶习惯，我个人的驾驶习惯我觉得还是比较温和的，基本上没有地板油，加速都是很平顺，开车的速度也不快，所以个人觉得驾驶习惯还是比较好的；二是路况，提车回来一个月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上学，行驶的道路省道、县道、县城跑得多，市区偶尔去一下，小县城的规划跟不上，现在尤其是近两年的私车多了很多，县城的道路经常堵车，在县城开跟在市区没什么区别，可能速度还没市区快。总的来讲，应该算是综合路况吧。没跑高速之前，行车电脑上计算的是8.5，的油耗计算软件计算的是8.2左右，上周跑了趟东莞来回600公里，油耗下降到7.5，应该说比较满意，当时预计可能会去到10个的，按之前的使用状况来看，估计在小山城里开业就8.5左右了，哈哈。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
|
优点：车子空间很好，操控起来很轻松，我是新驾驶员感觉一点不吃力，底盘独立悬挂遇到比较老旧的小区路面都没问题。
缺点：1.8自动版，油耗高，磨合期油耗电脑显示12.1，小熊油耗软件显示13.09，但愿磨合期过了会好一些。希望油价能够与国际接轨，国外便宜了国内也跟着便宜。
外观：外观来说三厢的不如两厢的给力，但是为了后备箱的空间表现，两厢被我无情的舍去了，颜值稍微低了一点，但是我看重的是性能，所以三厢两厢无所谓了。
内饰：还对得起这个价格，中控台还是很厚道有的软塑料材质，这个要夸奖。其它地方做工不够精细，前门有中控对接处缝隙很大。还有那三年旋扭开关，显得太没档次了，我直接把它换了。后坐没有储物的地方，这个让坐后面的人有点不爽。水都不好放。
空间：空间大小是相对于使用者来说的。就我身高173体重130的身材，无论是前排空间还是后排空间我都觉得足够。按理说以福克斯2660的轴距，空间应该很理想才对，事实上福克斯的空间确实是其短板之一，但还能接受，个子高的可能会难受点。貌似空间还没有逸动、C30的大，而且后排中间高起，不是很舒服。后尾厢的空间那是相当的大！当时很不解为什么福特不弄小点的后尾箱，后排搞大点，后来才知道是多连杆独立悬挂导致的空间问题。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力方面当然比1.6L优势明显，朋友开了一下也说多0.2确实不一样，特别是超车信心足，国道省道上后面基本看不到车，见车超过去，当然超我的好车好手咱也不追他，也少了被追和追尾的危险。由此看来，买车大一点排量是对的，你不大脚油门它就是小排量，但你需要速度的时候，它能够使得出劲来。
操控：
操控，这个我想福特的车主打都是操控，没话说很OK，之前是开我哥的老蒙，没想到小福的操控一点都不比老蒙差，小福弯道之王的称号一点也不夸张，过弯道的时候时速60不用刹车就能轻松应对，（这个请车友还是少这样开）感觉不到侧顷，这个比老蒙强很多，不知是底盘调得好还是全独立悬挂带来的好处。在市区道路上超车那是很到位的事，记得一次超一辆轩逸的时候，我轻点油门转向灯一打立马就使劲向前冲了，转向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完车后那轩逸一直在追，我一直把它甩在后面，那车也是新车，可能想跟我比比。哈哈，这就是操控，还有那刹车很稳，时速80的时候应该15M就可以刹停。我经常在绿灯闪的时候想冲过去，总是差一下就来个急刹车，每次都能停住。操控还是慢慢品尝才能感受小福带来的驾驶乐趣的。
油耗：油耗相比同级别有点高，但买之前已经有心里准备了，哈哈哈，还是能接受的。家庭用，正常一个月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同级别的估计油耗每公里最多就多2毛，一年就多个3000块。但车价比同级别的合资车相比至少便宜了3万，3万够2年的油钱了。
舒适：还行，换了皮质坐椅，还加了一坐垫，坐起来很舒服了，唯一的就是驾驶坐的坐椅不能调高低，现在坐起来有点高，要是个子大一点坐起来就很不爽了，独立悬挂还很很不错的，经常有朋友说坐后面震荡感很小，坐起感觉很好。没有自动落锁功能，经常忘记锁车门，对车上财产安全有影响呀。
|
|
购买时间2015年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格9.45万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观大气，空间不错，动力充沛，性价比超级高，秒杀10万级别的所有合资车。还有选到我最满意的颜色，魔力红，那时候销售说，这颜色比较少，估计至少得2个月，那时候已经做好3个月的装备了，想不到25天就提车了，很开心。
缺点：暂时还没有发现什么不满意的地方，情人眼里出西施
外观：外观来说三厢的不如两厢的给力，但是为了后备箱的空间表现，两厢被我无情的舍去了，颜值稍微低了一点，但是我看重的是性能，所以三厢两厢无所谓了。
内饰：还对得起这个价格，中控台还是很厚道有的软塑料材质，这个要夸奖。其它地方做工不够精细，前门有中控对接处缝隙很大。还有那三年旋扭开关，显得太没档次了，我直接把它换了。后坐没有储物的地方，这个让坐后面的人有点不爽。水都不好放。
空间：空间大小是相对于使用者来说的。就我身高173体重130的身材，无论是前排空间还是后排空间我都觉得足够。按理说以福克斯2660的轴距，空间应该很理想才对，事实上福克斯的空间确实是其短板之一，但还能接受，个子高的可能会难受点。貌似空间还没有逸动、C30的大，而且后排中间高起，不是很舒服。后尾厢的空间那是相当的大！当时很不解为什么福特不弄小点的后尾箱，后排搞大点，后来才知道是多连杆独立悬挂导致的空间问题。
配置：性价比很高。厂家指导价是10.98，JS报给我的是11.8落地全包，送真皮、护板、倒车雷达、全车膜，算可以了吧，毕竟是小地方，不能跟大城市相比，自己觉得能接受就好。办了福特金融贷款，4万两年免息，手续费1600，觉得还可以。
动力：不知道其他福友磨合怎么来的.我是从不超过3000转.时速不超80的.动力怎么说呢,够用,绝对够用,在城市主道路上碰见个乌龟.关注转速的同时.小脚油门直接就超.连S档都用不上.别拿B级车比.那就是钻牛角尖了.
操控：
操控是最满意的一点。之前论坛上潜水的时候，看到很多人都说福克斯操控好，当时没什么具体的感受，因为开过的车也有10多种了吧，算是半专业司机，觉得坛子里的人异口同声说福克斯的操控和地盘悬挂好，那一定是有其原因的。说实话，试驾的时候只是感受到了动力以及4AT的平顺，操控没怎么感觉，因为就在市区大路上跑个一两公里的，还是直路，嘿嘿。车子提回来后，慢慢开，细细体会才品出其中的滋味：路感相当直观，方向指向很灵敏，方向盘手感很沉，给人很稳重的感觉，超车变线轻轻转动方向，车子基本上感觉不到明显的侧倾，直接就出去了，很舒服。刹车灵敏，一垫就有，前后碟刹的刹车效果不错，到目前为止没试过急刹哈哈，平时驾驶只是觉得刹车随心应脚。
油耗：确实不是很理想，个人觉得主要有两点因素，第一；开车习惯，我本人温柔开车（毕竟是自己的爱车），起步，跑路都比较平顺，绝不大脚给油，急速刹车等，速度也不是很快，所以个人觉得开车习惯还是好的；；第二;路况，本人主要上下班用车，跑短路程(每天跑25-30公里的样子，单程6-7公里）郊区县级街道，没有市里那样走走停停，调出车辆行程记录平均时速能到30左右的样子，油耗8.8的样子。个人实测，夏季8.5左右，冬季9.3左右，综合9个油左右，此油耗尚可接受（每天空调间，没享受过）
舒适：还行，换了皮质坐椅，还加了一坐垫，坐起来很舒服了，唯一的就是驾驶坐的坐椅不能调高低，现在坐起来有点高，要是个子大一点坐起来就很不爽了，独立悬挂还很很不错的，经常有朋友说坐后面震荡感很小，坐起感觉很好。没有自动落锁功能，经常忘记锁车门，对车上财产安全有影响呀。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点安徽 淮南
裸车价格9.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：动力和操控，连续过弯，特别是盘山公路，车随人动，让人驾驶非常放心。另一个给我信心就是它的安全性，被摩托车侧面撞了一次，车内没有感觉很大震动，车门凹陷很小，都说长安福特做工糙，但我觉得总比细皮嫩肉的样子货要好。
缺点：发动机虽然有VIS可变惯性进气系统，但没有VVT可变气门正时技术，4AT的变速箱是老旧，换挡的时候是明显感觉得到的，但时速80km/h，发动机转速只有2000转，1000km/h，发动机2300转左右，自我安慰一下20W以上的车油耗都要10L以上/100km啦。
外观：外观来说三厢的不如两厢的给力，但是为了后备箱的空间表现，两厢被我无情的舍去了，颜值稍微低了一点，但是我看重的是性能，所以三厢两厢无所谓了。
内饰：尚可，中上水平。首先是中控，说实话比较简约，尤其是三个旋钮，有点影响美观，总体而言，嘿嘿勉强够用，做工一般，长安的装配工艺众所周知。用料还算厚道，前面板用的软塑料，手感不错。四门一键升降，很实用，省不少事。
空间：空间大小是相对于使用者来说的。就我身高173体重130的身材，无论是前排空间还是后排空间我都觉得足够。按理说以福克斯2660的轴距，空间应该很理想才对，事实上福克斯的空间确实是其短板之一，但还能接受，个子高的可能会难受点。貌似空间还没有逸动、C30的大，而且后排中间高起，不是很舒服。后尾厢的空间那是相当的大！当时很不解为什么福特不弄小点的后尾箱，后排搞大点，后来才知道是多连杆独立悬挂导致的空间问题。
配置：性价比是比较高的车型之一，良好的配置也使他成为了紧凑级别车型里销量第一的神话，我还是那句话，福克斯是台好车，选它不后悔。
动力：1.8L动力跑市区毫无压力，动力随叫随到，较充足的动力也是提升其操控感受的重要一点。高速轻松到140，没敢再往上提速了，油门还没有踩到底，目前还没有机会尝试地板油，总之，动力充足。
操控：
操控是最满意的一点。之前论坛上潜水的时候，看到很多人都说福克斯操控好，当时没什么具体的感受，因为开过的车也有10多种了吧，算是半专业司机，觉得坛子里的人异口同声说福克斯的操控和地盘悬挂好，那一定是有其原因的。说实话，试驾的时候只是感受到了动力以及4AT的平顺，操控没怎么感觉，因为就在市区大路上跑个一两公里的，还是直路，嘿嘿。车子提回来后，慢慢开，细细体会才品出其中的滋味：路感相当直观，方向指向很灵敏，方向盘手感很沉，给人很稳重的感觉，超车变线轻轻转动方向，车子基本上感觉不到明显的侧倾，直接就出去了，很舒服。刹车灵敏，一垫就有，前后碟刹的刹车效果不错，到目前为止没试过急刹哈哈，平时驾驶只是觉得刹车随心应脚。
油耗：油耗在这里我就真的不敢恭维了，将近十个油的油耗我也是醉了，在我之前总结的大部分应该是这台发动机的功劳吧，我想发动机的技术有点落后或者说是调教的问题所以才导致了这个油耗，这个油耗真的是不应该出现在这个级别的车身上，但是车无完车，既选之则爱之。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格9.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：底盘带来的乘坐舒适性，2000转左右低速扭矩让加速超车随心所欲。
缺点：最不满意的也就是大家都知道的油耗较高，其实我觉得也可以接受，毕竟是13款的车子，1.8L的发动机，4AT的变速器，发动机和变速器相对较老旧，加上美系车车身本身较重，油耗较目前的新车肯定是比不过的。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：还对得起这个价格，中控台还是很厚道有的软塑料材质，这个要夸奖。其它地方做工不够精细，前门有中控对接处缝隙很大。还有那三年旋扭开关，显得太没档次了，我直接把它换了。后坐没有储物的地方，这个让坐后面的人有点不爽。水都不好放。
空间：13经典款空间我觉得够用，比15款16款空间要大，但毕竟是四轮独立悬挂侵占了一部分空间，比日系国产车的空间是要小些，但不会像新款那样有顶腿的现象，只能说大小够用吧。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力的话没什么好说的，绝对有劲，十足，而且自然吸气这种发动机来的就是自然平缓，给多少就有多少，不会像涡轮增压的那些小毛病，你可以不用考虑涡轮的介入，动力十足，家用，偶尔的小彪一下足够了，但是毕竟排量在这还是不要想跟大排量的车相比了，要不然就是看着对方的尾灯在你面前飘来飘去的，占不到便宜。
操控：
操控是最满意的一点。之前论坛上潜水的时候，看到很多人都说福克斯操控好，当时没什么具体的感受，因为开过的车也有10多种了吧，算是半专业司机，觉得坛子里的人异口同声说福克斯的操控和地盘悬挂好，那一定是有其原因的。说实话，试驾的时候只是感受到了动力以及4AT的平顺，操控没怎么感觉，因为就在市区大路上跑个一两公里的，还是直路，嘿嘿。车子提回来后，慢慢开，细细体会才品出其中的滋味：路感相当直观，方向指向很灵敏，方向盘手感很沉，给人很稳重的感觉，超车变线轻轻转动方向，车子基本上感觉不到明显的侧倾，直接就出去了，很舒服。刹车灵敏，一垫就有，前后碟刹的刹车效果不错，到目前为止没试过急刹哈哈，平时驾驶只是觉得刹车随心应脚。
油耗：油耗在这里我就真的不敢恭维了，将近十个油的油耗我也是醉了，在我之前总结的大部分应该是这台发动机的功劳吧，我想发动机的技术有点落后或者说是调教的问题所以才导致了这个油耗，这个油耗真的是不应该出现在这个级别的车身上，但是车无完车，既选之则爱之。
舒适：还不错吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了个扶手箱，挺实用。前排座椅的包裹性一般，总能调到合适的角度让我坐着舒服。因为车身比较宽，后排座椅比较大，坐三个成年人没什么压力，唯一不满意的就是中间有个凸起，中间的人坐着不是很舒服。值得一提的是，四门的扶手比较宽大，有点向上倾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
购买时间2013年08月
购买地点四川 乐山
裸车价格9.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：经典福克斯的底盘很扎实，路上驾驶的感觉超乎我预料的，高速转向的时候悬挂职称性很好，侧倾感觉不明显。虽然发动机比不上很多车，但至少动力够用的，够直接，跑高速的时候车身很稳定，没有胎震和“飘”的感觉。购买的原因之一，就是这车的安全性、结构很硬实，购买时参观过4S车间有一台事故车，损毁严重已经直接报废了，前后防撞杆还在车架上，驾驶室左侧车顶被大货车压倒1/4，另一侧还能保持原型，车门还可以开合，所以买车的时候第一次去看就冲动直接买了。
缺点：4AT的油耗确实高了点，低速行驶时的顿挫有时比较明显。
外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。
内饰：还对得起这个价格，中控台还是很厚道有的软塑料材质，这个要夸奖。其它地方做工不够精细，前门有中控对接处缝隙很大。还有那三年旋扭开关，显得太没档次了，我直接把它换了。后坐没有储物的地方，这个让坐后面的人有点不爽。水都不好放。
空间：坐过我的车的人，都说空间很大，我听了也很舒服，开始本来考虑思域的，但是由于空间太小被我排除了。
配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不绣钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。
动力：动力那是相当给力，过年回老家的时候走高速一般车速控制在100公里，车上加我一个5个大人，超车的时候只需轻点油门，小福就长驱直入冲过去了，100公里加速很轻松就能完成，更好玩的是，不注意看时速表的话很容易超速的，有时起候开着开着就到130接近140了，把我吓得心跳呀，不是怕失控，这新车这么走还真有点心疼呀，还有就是怕超速变罚款。
操控：
相亲的同一天.去KTV.出来一辆出租车车头挡我车尾近三分之二.因为底盘缘故.不敢从路肩上下.只能慢慢磨.操控比较沉.但很有感觉.指向很准确.(一个人说福克斯的操控好,你可以不相信.那么上百万的人都说好,那么你觉得它操控如何?)
油耗：我综合油耗在9个，对于这个油耗还是在接受范围这内，车重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不过油耗这个东西跟开车习性，路况之类还真有很大关系，这个还真不假。刚提车的那些日子油耗12个多，那时心里还真有点怕，后面磨合了一阵子现在降下来了，9个左右，也就在市区上下班，早晚都会堵那么10几20分钟。这个油耗心情还不错。但看到有些朋友的油耗在7到8个左右我就很羡慕，也很佩服，怎么能开出这么低的油耗呢，应该是高手。希望我的还能再往下降一降。也不后悔，当初买这车的时候就有心里准备了。省油的话就买日系的哈。
舒适：舒适性也是十分十分的优越，在同级别车型里我个人认为它也算得上是佼佼者，对于烂路来说没有什么问题，悬挂过滤的很彻底，能把一小部分路况信息反馈给驾驶者，让你在舒适的同时也能很好地掌握路面情况。
|
